Archief - In de marge van het nieuws - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nite

Legacy Member
Hiapoe zei:
Jippieeeeeee cool! :D

(ben wsl één van de weinige met deze reactie :p)

Voor mij mogen ze zo'n trajectcontrolesysteem installeren tussen elke twee op en afritten! :D

De apparatuur voor de 800.000 euro dure trajectcontrole staat er al sinds de zomer van 2009.

Imo zijn er wel andere prioriteiten...

memorexxx

Legacy Member
Hiapoe zei:
Jippieeeeeee cool! :D

(ben wsl één van de weinige met deze reactie :p)

Voor mij mogen ze zo'n trajectcontrolesysteem installeren tussen elke twee op en afritten! :D
Gaat een kostelijk grapke worden. Hoeveel opritten hebben we in België?
Ik vermoed toch wel rond de 300 ofzo (misschien meer of minder, geen flauw idee eigenlijk) ?
En aan 800.000/stuk... Fuck dat eigenlijk. Zelf dien enen is een misplaatse grap imo... 800.000 fucking euro, hoeveel boetes moeten ze niet uitschrijven om de kost van dat ding terug te betalen?

dragonflo

Legacy Member
Dat zal wel snel terug verdient zijn want op die plaats op de E17 mag je maar 90 ipv 120 km/h.

Hiapoe

Legacy Member
memorexxx zei:
Gaat een kostelijk grapke worden. Hoeveel opritten hebben we in België?
Ik vermoed toch wel rond de 300 ofzo (misschien meer of minder, geen flauw idee eigenlijk) ?
En aan 800.000/stuk... Fuck dat eigenlijk. Zelf dien enen is een misplaatse grap imo... 800.000 fucking euro, hoeveel boetes moeten ze niet uitschrijven om de kost van dat ding terug te betalen?

Met velen hun rijgedrag is dat binnen de week terugbetaald :p

Nenee, zou uiteraard te duur zijn om overal te plaatsen. Maar ben blij dat het systeem eindelijk werkt!

Puur vanuit logisch standpunt is trajectcontrole veel logischer dan al die losse flitsers...
Iedereen weet op de duur waar de flitsers staan (zeker langs de autostrade) en daar ziet ge de rode remlichten al van ver aanslaan! Iedereen hier weet wel wat ik bedoel...
Tis niet alleen absurd maar ook gevaarlijk. Trajectcontrole is in die redenering veel veiliger en correcter.

De bedoeling is nu eenmaal (of ge ermee akkoord zijt of niet is een andere vraag) dat ge ALTIJD maximum 120 (of 90 daar in Gent) rijdt... niet alleen als ge een flitspaal passeert.

Bruno001

Legacy Member
Nu is het gewoon oh een flitspaal ff remmen, en hup weer volle bak.. :p

themummy123

Legacy Member
Hiapoe zei:
Met velen hun rijgedrag is dat binnen de week terugbetaald :p

Nenee, zou uiteraard te duur zijn om overal te plaatsen. Maar ben blij dat het systeem eindelijk werkt!

Puur vanuit logisch standpunt is trajectcontrole veel logischer dan al die losse flitsers...
Iedereen weet op de duur waar de flitsers staan (zeker langs de autostrade) en daar ziet ge de rode remlichten al van ver aanslaan! Iedereen hier weet wel wat ik bedoel...
Tis niet alleen absurd maar ook gevaarlijk. Trajectcontrole is in die redenering veel veiliger en correcter.

De bedoeling is nu eenmaal (of ge ermee akkoord zijt of niet is een andere vraag) dat ge ALTIJD maximum 120 (of 90 daar in Gent) rijdt... niet alleen als ge een flitspaal passeert.
Maar er is daar toch een lichte bocht? Die trajectcontrole kan dus maar deels controleren?

zarathustra

Legacy Member
Hiapoe zei:
Met velen hun rijgedrag is dat binnen de week terugbetaald :p

Nenee, zou uiteraard te duur zijn om overal te plaatsen. Maar ben blij dat het systeem eindelijk werkt!

Puur vanuit logisch standpunt is trajectcontrole veel logischer dan al die losse flitsers...
Iedereen weet op de duur waar de flitsers staan (zeker langs de autostrade) en daar ziet ge de rode remlichten al van ver aanslaan! Iedereen hier weet wel wat ik bedoel...
Tis niet alleen absurd maar ook gevaarlijk. Trajectcontrole is in die redenering veel veiliger en correcter.

De bedoeling is nu eenmaal (of ge ermee akkoord zijt of niet is een andere vraag) dat ge ALTIJD maximum 120 (of 90 daar in Gent) rijdt... niet alleen als ge een flitspaal passeert.

Bwah de bedoeling ( in theorie) van een flitspaal is de veiligheid verbeteren, als het plaatsen van een flitspaal aan een gevaarlijk punt er voor zorgt dat iedereen daar afremt omdat ze weten dat daar een flitspaal staat dan doet die zijn job perfect.

Anoniem0

Legacy Member
zarathustra zei:
Bwah de bedoeling ( in theorie) van een flitspaal is de veiligheid verbeteren, als het plaatsen van een flitspaal aan een gevaarlijk punt er voor zorgt dat iedereen daar afremt omdat ze weten dat daar een flitspaal staat dan doet die zijn job perfect.

en op de autotstrade zien mensen dat tegen 120 km/h rijden een flitspaal maar hebben toch nog altijd de reflex om het kot toe te smijten om er tegen 80 voorbij te rijden op den 3e band. Echt veilig zijn die op de autostrade toch niet....

zarathustra

Legacy Member
witten zei:
en op de autotstrade zien mensen dat tegen 120 km/h rijden een flitspaal maar hebben toch nog altijd de reflex om het kot toe te smijten om er tegen 80 voorbij te rijden op den 3e band. Echt veilig zijn die op de autostrade toch niet....

Mja ik sprak over 'de flitspaal' in het algemeen.

Ik vermoed dat op een autostrade snelheid veel minder vaak de oorzaak van ongevallen is dan dingen zoals vermoeidheid, alcohol, algemene onoplettendheden. Die worden dan verzwaard door snelheid uiteraard maar dat is niet de oorzaak.

rscaboy

Legacy Member
themummy123 zei:
Maar er is daar toch een lichte bocht? Die trajectcontrole kan dus maar deels controleren?

Dat maakt toch niet uit? Je hebt 2 ontrolepunten; start en einde en aan de hand van de tijd die je nodig hebt om van A naar B te rijden berekenen ze je gemiddelde snelheid, als er nu een bocht is of niet dat veranderd daar niets aan.

Karre

Legacy Member
Vrij nutteloos om zo de veiligheid te willen verbeteren terwijl dat nog niet eens 6% of wat was het van de verkeersongelukken op de autosnelweg gebeuren. Men had beter het geld gebruikt in een poging om de wegdekken te verbeteren. Dat zou pas voor meer veiligheid zorgen.

memorexxx

Legacy Member
Hiapoe zei:
Met velen hun rijgedrag is dat binnen de week terugbetaald :p

Nenee, zou uiteraard te duur zijn om overal te plaatsen. Maar ben blij dat het systeem eindelijk werkt!

Puur vanuit logisch standpunt is trajectcontrole veel logischer dan al die losse flitsers...
Iedereen weet op de duur waar de flitsers staan (zeker langs de autostrade) en daar ziet ge de rode remlichten al van ver aanslaan! Iedereen hier weet wel wat ik bedoel...
Tis niet alleen absurd maar ook gevaarlijk. Trajectcontrole is in die redenering veel veiliger en correcter.

De bedoeling is nu eenmaal (of ge ermee akkoord zijt of niet is een andere vraag) dat ge ALTIJD maximum 120 (of 90 daar in Gent) rijdt... niet alleen als ge een flitspaal passeert.

Meh, niet echt akkoord, tenzij je ze effectief overal plaats...
Nu weet iedereen die trajectcontroles staan, die zijn ook veel zichtbaarder dan een gewone flitspaal, en remmen ze gewoon af aan het begin van die controle.
Maw, het zijn gewoon dure, opzichtige flitspalen...

Blanco

Legacy Member
Ik heb het al gezegd, als ze ECHT iets willen doen aan overdreven snelheid, dat ze er dan voor zorgen dat auto's niet sneller kunnen rijden dan de toegelaten snelheid (begrenzing via GPS)
Efficient, maar helaas niet populair... en daar wringt het schoentje.

themummy123

Legacy Member
memorexxx zei:
Meh, niet echt akkoord, tenzij je ze effectief overal plaats...
Nu weet iedereen die trajectcontroles staan, die zijn ook veel zichtbaarder dan een gewone flitspaal, en remmen ze gewoon af aan het begin van die controle.
Maw, het zijn gewoon dure, opzichtige flitspalen...
Integendeel. Ze staan achter grote borden. Je ziet ze enkel als je ze voorbijrijdt en in de achteruitkijkspiegel kijkt

Blanco

Legacy Member
ng zei:
deredactie.be: Energieprijzen zijn in extremis nog verhoogd

Ja, dat hebben ze weer vakkundig aangepakt. Eventjes dik gerold door electrabel en co.

Het bevriezen van de energieprijzen voor de komende 5 jaar zou nu wel op zijn plaats zijn, als geste naar de burger toe.
Het zou mij echt niet verbazen dat dit voorzien was voor de bekendmaking van die bevriezing.
"Minister van Economie Johan Vande Lanotte (SP.A) en staatssecretaris voor Energie Melchior Wathelet (CDH) betreuren de beslissing..."
Ik kan dat woord echt niet meer horen, ik dacht als ik ze voor de eerse keer zag, dat ze een betreuring waren.
Manmanman, na dat hypocriet kaarsjesgedoe rond nieuwjaar dacht ik dat ik alles gezien had van electrabel, maar dit slaat wel alles.

memorexxx

Legacy Member
themummy123 zei:
Integendeel. Ze staan achter grote borden. Je ziet ze enkel als je ze voorbijrijdt en in de achteruitkijkspiegel kijkt
Dunno heb er niet echt op gelet, ik wist dat het daar was dus...
En met een kostprijs van 800.000 zullen ze wel niet als paddenstoelen uit de grond schieten en weet iedereen sowieso waar ze staan.

En een GPS van de overheid in mijn auto, die zal dan toch elke dag gesaboteerd worden... Plus, als je een technisch mankement hebt kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan... En soms is het wel verantwoord om effe hard te versnellen ofzo om een gevaarlijke situatie te ontwijken...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan