Archief - In de marge van het nieuws - deel 3

DeViL-M4N zei:

18+ jaar zonder accidenten en boetes hoe veiliger kan het nog?

Klik om te vergroten...

Het kan ook dat je enorm veel geluk hebt gehad. We zullen maar in het midden laten welke van de twee de verklaring is.
Je moet het zo zien: bij elke ernstige fout die je maakt (voorrangsnegatie, niet voldoende afremmen voor een onoverzichtelijk kruispunt, inhalen voor een onoverzichtelijke bocht etc.) speel je een kansspel. Ofwel heb je het geluk dat er net geen ander aankomt ofwel heb je de pech dat er wel net een ander aankomt.
In alle gevallen dat je de pech hebt dat er wel iemand aankomt speel je weer een kansspel: ofwel heb je het geluk dat een van de twee nog kan anticiperen (vaak is het de ander die je redt wanneer je zelf een fout hebt gemaakt) ofwel niet en dan is er een botsing.
Bottomline: automobilisten maken meestal veel ernstige fouten alvorens zo'n fout resulteert in een botsing.

Wat betreft die 30 km/uur. , ik vind dat prima tijdens de momenten dat de school begint of eindigt maar for crying out loud, niet 24/7
Bij de invoering van die zones-30 werd beloofd door de verantwoordelijke politieke pipo dat die 30-km.-zones enkel tijdens de schooluren zouden worden gehandhaafd, helaas was dit een leugen en bleek de politie heel anders te handelen.
Hoewel ik mezelf vooral per voet en fiets verplaats wil ik even opmerken dat veel voetgangers zich gedragen als idioten door onverwachts over te steken zonder ook maar even om te kijken. Aan zulk gedrag hoeven automobilisten zich wat mij betreft niet aan te passen, wel moeten ze voldoende zacht rijden dat ze steeds kunnen anticiperen op het gedrag van kinderen wat inhoudt dat in ieder geval binnen de bebouwde kom 50 km/uur een goede snelheidslimiet is. Op de snelweg daarentegen zou de maximumsnelheid van mij best hoger mogen liggen. Ook met 140 km/uur kan je met de meeste auto's veilig rijden (er zijn nog wat oude auto's en wrakken), als er voldoende ruimte is op de snelweg dan zie ik hier geen bezwaar tegen. Ik vrees echter dat zo'n snelheid alleen practisch is wanneer
er 3 banen zijn waarbij dan de linkerbaan als het ware gereserveerd kan worden voor de mensen die 140+ rijden, zoals in Duitsland het geval is.

Die 'theorie' bestaat toch al veel langer dan vandaag?

Heb hier ook zo'n leuk boekje liggen: bol.com | Striphelden op de divan, Jaap van Ginneken | Nederlandse boeken

Benjamin zei:

Het kan ook dat je enorm veel geluk hebt gehad. We zullen maar in het midden laten welke van de twee de verklaring is.
Je moet het zo zien: bij elke ernstige fout die je maakt (voorrangsnegatie, niet voldoende afremmen voor een onoverzichtelijk kruispunt, inhalen voor een onoverzichtelijke bocht etc.) speel je een kansspel. Ofwel heb je het geluk dat er net geen ander aankomt ofwel heb je de pech dat er wel net een ander aankomt.
In alle gevallen dat je de pech hebt dat er wel iemand aankomt speel je weer een kansspel: ofwel heb je het geluk dat een van de twee nog kan anticiperen (vaak is het de ander die je redt wanneer je zelf een fout hebt gemaakt) ofwel niet en dan is er een botsing.
Bottomline: automobilisten maken meestal veel ernstige fouten alvorens zo'n fout resulteert in een botsing.

Wat betreft die 30 km/uur. , ik vind dat prima tijdens de momenten dat de school begint of eindigt maar for crying out loud, niet 24/7
Bij de invoering van die zones-30 werd beloofd door de verantwoordelijke politieke pipo dat die 30-km.-zones enkel tijdens de schooluren zouden worden gehandhaafd, helaas was dit een leugen en bleek de politie heel anders te handelen.
Hoewel ik mezelf vooral per voet en fiets verplaats wil ik even opmerken dat veel voetgangers zich gedragen als idioten door onverwachts over te steken zonder ook maar even om te kijken. Aan zulk gedrag hoeven automobilisten zich wat mij betreft niet aan te passen, wel moeten ze voldoende zacht rijden dat ze steeds kunnen anticiperen op het gedrag van kinderen wat inhoudt dat in ieder geval binnen de bebouwde kom 50 km/uur een goede snelheidslimiet is. Op de snelweg daarentegen zou de maximumsnelheid van mij best hoger mogen liggen. Ook met 140 km/uur kan je met de meeste auto's veilig rijden (er zijn nog wat oude auto's en wrakken), als er voldoende ruimte is op de snelweg dan zie ik hier geen bezwaar tegen. Ik vrees echter dat zo'n snelheid alleen practisch is wanneer
er 3 banen zijn waarbij dan de linkerbaan als het ware gereserveerd kan worden voor de mensen die 140+ rijden, zoals in Duitsland het geval is.

Klik om te vergroten...

In bepaalde dorpen is dat nochtans wel zo hoor. Maar dan wordt het begin aangeduid met een verkeerslicht.

glashelder zei:

Die 'theorie' bestaat toch al veel langer dan vandaag?

Heb hier ook zo'n leuk boekje liggen: bol.com | Striphelden op de divan, Jaap van Ginneken | Nederlandse boeken

Klik om te vergroten...

Leuke leestip. Merci

DeViL-M4N zei:

18+ jaar zonder accidenten en boetes hoe veiliger kan het nog?

Klik om te vergroten...

dat zegt helemaal niets.

waar, wanneer en hoeveel zijn veel belangrijker dan hoelang. voor hetzelfde geld doe ik in 1 jaar evenveel kilometers als jij in 10 jaar.

De Standaard Online - Van Rossem beticht van aanzetten tot ontucht minderjarigen

Allez, ik dacht dat hij terug in de politiek wilde

Brick Top zei:

Feit is wel dat ze daar nen bulldozer hadden moeten vorderen en al die voze taxi's op elkaar hadden moeten stapelen in den berm. Dat je solidair bent met collega's, perfect normaal. Maar verontwaardigd zijn omdat ze schieten op iemand die een agent over zijn kloten probeert te rijden...

Klik om te vergroten...

Groot gelijk, het is de laatste tijd precies de sport om bij elk incident een grote scène te maken. Als men dan nog een punt had om dat te doen, maar het tegendeel is waar.

Inspector Monkfish zei:

"Alle smurfen zijn nazi's" - Bizar - HLN

Bwahahahaha. Welke onnozelaar houdt zich daar nu mee bezig

Klik om te vergroten...

was toch overduidelijk?

1 grote leider,

smurfin blond en blauwe ogen (arische ras)

gargamel met de 'jodenhaakneus'

en azrael is de aartsengel van de dood....

zo klaar als een klontje

denkimi zei:

dat zegt helemaal niets.

waar, wanneer en hoeveel zijn veel belangrijker dan hoelang. voor hetzelfde geld doe ik in 1 jaar evenveel kilometers als jij in 10 jaar.

Klik om te vergroten...

²

En zone 30 zou echt enkel in woonwijkjes en aan scholen mogen zijn. Op andere plaatsen is da gewoon belachelijk en wordt het in praktijk toch ni toegepast. Schaf het dan ook af hé..
Zelfs zone 50 en 70 zou op veel plaatsen gemakkelijk terug naar 70 & 90 kunnen gaan. Hier in die boeredorpkes rond mechelen hebde lange en brede wegen met aan 2 kanten gewoon weiden, waar ge dan maar 70 of soms 50 moogt rijden komaan.. niemand houd zich daar aan anyway..

allahmcbeal zei:

was toch overduidelijk?

1 grote leider,

smurfin blond en blauwe ogen (arische ras)

gargamel met de 'jodenhaakneus'

en azrael is de aartsengel van de dood....

zo klaar als een klontje

Klik om te vergroten...

Er zit toch wel iets in imho.
Vooral, grote smurf is een rode smurf met een karl marx baard.

spliffrider zei:

De Standaard Online - Van Schouppe mag maximumsnelheid hier en daar weer omhoog

Voor de rest zou hij het liefst een zwaailicht op elke fietser zijn hoofd plakken.
Nog een zielige tsjevenpoging om met een populistische uitspraak wat extra stemmen te winnen ?

Moarja ik had alleszins niets anders verwacht van de minister van mobiliteit die zijn strepen verdiend heeft aan het hoofd van België's meest immobiele transportbedrijf.


Misschien moet iemand mr Schouppe uitleggen dat die snelheidsbeperkingen volgen uit studies en uitgaan van het beschermen van de zwakkere weggebruikers? Het feit dat een aanrijding aan 30 km/u veel minder ernstig is dan een aan 50?

Ons land kan al geen goede ongevallenstatistiek voorleggen...Een logische actie zou zijn om infrastructuurwerken & controles te doen opdat die snelheidsbeperkingen daadwerkelijk worden opgevolgd ipv te zeggen dat de beperking niet kan omdat de infrastructuur er zich niet toe dient.

Klik om te vergroten...

Wat een belachelijke uitspraak, als je ergens 70 kan rijden moet men dus de weggebruiker kloten, door die smaller te maken en versperringen te plaatsen, in het geval er ooit een fietser rijdt?

Mobiliteit, file, en tijd zijn woorden die u niet bekend zijn.
Ik ben absoluut voor een plek om veilig te fietsen, maar daarvoor hoeft 90% van de weggebruiker niet te boeten.
Alsook als je niet midden voor men wagen springt zie ik het verschil niet in tussen 30 en 50, als er kinderen op straat lopen vertraag ik sowieso, ook een school omgeving, voor de rest is dat absoluut onnodig en tijdverspilling.

Hoe meer belachelijke snelheids-limieten hoe minder ik er me aan hou, in Duitsland daarentegen rij ik zeer zelden te snel..
130 = 130 , 100 = 100.
Redelijkheid wordt geapprecieerd

allahmcbeal zei:

was toch overduidelijk?

1 grote leider,

smurfin blond en blauwe ogen (arische ras)

gargamel met de 'jodenhaakneus'

en azrael is de aartsengel van de dood....

zo klaar als een klontje

Klik om te vergroten...

Asrael is een kat, het symbool van het anarchisme. De zwarte kleren van Gargamel duiden op het feit dat hij anarchist is. De rode muts van grote smurf kan duiden op zowel nazisme als communisme. De paddestoelen kunnen een verwijzing zijn naar Hitler die daar even aan verslaafd was. Brilsmurf duidt op een haat aan intellectuelen, omdat Nazi's geen verstand hebben.


On topic:
BBC News - Schengen state Denmark to re-impose border controls

Denemarken wil net als Italië en Frankrijk het shengenakkoord uithollen. Dit akkoord is 1 van de belangrijkste bouwstenen van de EU, en het afschaffen zou een enorm nadeel zijn voor een exportland als Duitsland, omdat ze tijd verliezen door grenscontroles tijdens de export. Ook vraag ik me af waar de meerwaarde van de burger blijft als hij weer mag aanschuiven aan de grens. Hopelijk komt er dan ook niets van terecht.

Conqie zei:

Wat een belachelijke uitspraak, als je ergens 70 kan rijden moet men dus de weggebruiker kloten, door die smaller te maken en versperringen te plaatsen, in het geval er ooit een fietser rijdt?

Mobiliteit, file, en tijd zijn woorden die u niet bekend zijn.
Ik ben absoluut voor een plek om veilig te fietsen, maar daarvoor hoeft 90% van de weggebruiker niet te boeten.
Alsook als je niet midden voor men wagen springt zie ik het verschil niet in tussen 30 en 50, als er kinderen op straat lopen vertraag ik sowieso, ook een school omgeving, voor de rest is dat absoluut onnodig en tijdverspilling.

Hoe meer belachelijke snelheids-limieten hoe minder ik er me aan hou, in Duitsland daarentegen rij ik zeer zelden te snel..
130 = 130 , 100 = 100.
Redelijkheid wordt geapprecieerd

Klik om te vergroten...

Je moet dan ook eens de wegen vergelijken met het Buitenland (niet de kwaliteit, enkel het aantal rijvakken en de aanwezigheid van een fietspad), in Nederland mag je 100 rijden op een baan met 2 rijvakken met daartussen 2 strepen, in België mag je 70 op een baan met een middenberm, 2 rijvakken in iedere richting. Logisch? Ik dacht het niet. België begint meer en meer te lijken op een pamperland, en de fietsbond zou zich beter eens bezinnen over hun doel, het trager laten rijden van auto's of het ijveren voor een deftig fietspadennet dat afgesloten is van de weg zoals in Nederland.

a206100 zei:

BBC News - Schengen state Denmark to re-impose border controls

Denemarken wil net als Italië en Frankrijk het shengenakkoord uithollen. Dit akkoord is 1 van de belangrijkste bouwstenen van de EU, en het afschaffen zou een enorm nadeel zijn voor een exportland als Duitsland, omdat ze tijd verliezen door grenscontroles tijdens de export. Ook vraag ik me af waar de meerwaarde van de burger blijft als hij weer mag aanschuiven aan de grens. Hopelijk komt er dan ook niets van terecht.

Klik om te vergroten...

het shengenakkoord is al volledig uitgehold toen ze het oostblok erbij gelaten hebben.

denkimi zei:

het shengenakkoord is al volledig uitgehold toen ze het oostblok erbij gelaten hebben.

Klik om te vergroten...

Wat voor zever is dat nu? Er gebeuren natuurlijk wel af en toe grenscontroles aan de Duitse grens met Polen en Tsjechië, maar dat is om dezelfde reden als Belgische politie grenscontroles doet aan de Nederlandse grens, nl. het vervoer van drugs. Alleen daar kan er nog veel meer gevonden worden dan in de Nederlandse shops, omdat alles in die landen legaal is. En die mensen uit het oostblok, die komen hier gewoon werken, zijt blij dat ze dat doen in plaats van je auto te komen stelen.

m4nTiS zei:

bedacht me gisteren hetzelfde
Mor toen bleek dat ze die mannen mor lieten doen, viel mijnen euro al snel dat het hier in België te doen was :doh:

Klik om te vergroten...

Simpel, men keerde zich tegen de politie: degene die het recht handhaven. Ik denk dat zoiets ferm kon geëscaleerd zijn, had de politie gereageerd

Nu ja, op zich... waterkanon imo...

ge moet er natuurlijk wel nog een waterkanon krijgen. op de luchthaven hebben ze geen (of ge moet de een brandweerslang gebruiken), en van den andere kant stond alles vast

marcel zei:

ge moet er natuurlijk wel nog een waterkanon krijgen. op de luchthaven hebben ze geen (of ge moet de een brandweerslang gebruiken), en van den andere kant stond alles vast

Klik om te vergroten...

Een waterkanon zou de situatie nog verergerd hebben, en een waterkanon kon daar niet raken. Maar eerlijk gezegd je moet eens voor zon kanon staan, je zal snel in de aanval gaan ze, want das een van de vieste dingen dat ik ooit heb meegemaakt. Het komt namelijk zeer dreigend over, en de eerste reactie is, ik moet me verdedigen.

Alle excuses zijn goed voor amok te maken.