Archief - In de marge van het nieuws deel 13
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
k995
Legacy Member
zarathustra zei:
Oudere modellen kan dat alles nieuw hoeft dat niet meer. Geen argument dus.
Neen, je motor "draaiende" houden kost niks/bijna niks. File maakt niet uit, je zal waarschijnlijk zelfs verder geraken.
Je zit dus redelijk goed altijd met die ongeveer afstanden. Behalve als je in uitzonderlijke omstandigheden rijd (snel/wind/koud) .
Je gaf een voorbeeld en elektrische wagens voldoen daaraan die kunnen dat nu zonder problemen aan. Wat dus betekend dat de gemiddelde belg zonder problemen met een dergelijke wagen kan rijden.
Met fast chargers & super chargers kan je op 10-15min meer dan genoeg bijladen om verder te kunnen.
De laadtijden verbeteren trouwens enkel en er komen laadstations bij.
Nogmaals wat is het probleem hier? Je maakt een probleem van iets dat er geen is met iet of wat planning.
Ja want 20-40% van de mensen betaald teveel voor gas/water/elec en veranderd direct he?
Nope
De meeste mensen denken hier amper aan en denken nog zoals jou 'ik zal nooit alles kunnen doen wat ik wil elektrisch" .
Wat onzin is een grote groep nu, en de meerderheid binnen een aantal jaar zou perfect met een elektrische wagen kunnen rondrijden.
k995
Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Ach hou op met dat debiel "dit is voor geitewollen sokken linkiewinkies dat er altijd bijkomt."
Neen ik van perfect binnen je werken/kinderen groep en de volgende wagen over een jaar of 3 (huidige is dan 10 jaar) zal elektrisch zijn.
Je voorbeeld slaat nergens op buiten dat jij je kinderen 20-30km ver naar school brengt, dan ergens 30-40km de andere kant werkt en naar de winkel gaat 20-30 km weeral de andere kant gaat dat perfect.
Je spreek van minder dan 100km wat zowat alle huidige elektrische wagens aankunnen. Zeker als 2e wagen is dat nu voor de meeste al perfect te doen, eens er genoeg superchargers beschikbaar zijn kan je daarmee gerust naar spanje .
mac-bc
Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Misschien moet jij maar eens "opzouten" met uw dieselstoof, wat dacht je daarvan?
Ok, je hebt de afgelopen decennia gratis onze gezamenlijke lucht mogen vervuilen, ok, dit beleid heeft al miljoenen mensen het leven gekost, miljarden gekost aan gezondheidszorg en zal nog eens een amper uit te drukken geldbedrag kosten aan de gevolgen van CO2-uitstoot, enzovoort. Dat heb je allemaal gehad. Die fout is gemaakt en valt niet meer terug te draaien. Maar om deze fout aan te pakken moet je geen stereotyp, groen, jong en naïef persoon zijn. Je moet gewoon gezond verstand in uw kop hebben.
Een "serieus werkend gezin die doet x of y"...
Uhu, ik zie al voor me wat je bedoelt en het zal vast even stereotyp zijn als hoe je de ander verwijt. Het Vlaemsche huisgezinnetje. Iedereen blank, 2 kindjes: het zoontje die voetbal speelt en het dochtertje die naar de muziekles gaat. Papa op kantoor met de salariswagen, mama in het onderwijs. Getrouwd op de tonen van "lac du connemara". Ze wonen in hun "droomhuisje" waar ze al hun kapitaal ingestoken hebben, zo in een Vlaemsch verkavelingetje onder de kerktoren tussen hun soortgenoten, waar ze zich veilig en geborgen voelen. Jaarlijks doen ze hun gezinsreisje naar Spanje met de "kids". Want dat is wat een "serieus werkend gezin" doet natuurlijk.Iets nieuws, in dit geval een elektrische wagen, dat is voor groene stadshippies uit exotische steden als Brussel, Antwerpen of Gent. Oorden van verderf vol met progressieven, linkshandigen en ongedoopten. Neen, daar doet "een serieus werkend gezin" niet aan mee.
zarathustra
Legacy Member
k995 zei:
je mist het punt, de waarden gaan uit van een 100% charge iets wat je in praktijk nooit zal doen.
wind en koud zijn nu al uitzonderlijke omstandigheden?
De praktijk leert inderdaad dat de afstanden te doen zijn maar dat kunnen laden op de werkplaats belangrijk is voor mensen om te kunnen vertrouwen op hun wagen.
Deze zomer 700km tripje gedaan met de model S, het feit dat het geen benzine wagen is voegt 2-3 uur toe aan wat het normaal zou duren om die afstand te rijden. 5-10 minuten is niet de realiteit. ( en ja dat zijn fast en super chargers) Misschien heb jij met een ander model gereden en/of zijn de chargers in België beter dan die in Zweden/Noorwegen.
Absoluut, waar ontken ik dat. Ik zeg enkel dat dit nu nog niet het geval is. In Noorwegen overweeg ik dus inderdaad om er eentje te kopen over 2-3 jaar. ( mijn huidige wagen is dan 5 jaar oud, veel langer dan dat met een auto rondrijden is gewoon crap voor het milieu. Ze zouden misschien beter daar ook eens beginnen in te snijden) In Belgie zou ik het nog niet doen.
En wat is de reden dat je niet met een elektrische wagen rijdt en welke wagen geeft je nu dezelfde resultaten ( op alle gebied) als wat het ook is waar je nu mee rijdt? Ik weet perfect waarom ik nu met een benzine rijdt, range en kostprijs. Er is geen enkele elektrische wagen die kan concurreren met mijn bescheiden Ford Focus. Als er morgen een elektrische is die hetzelfde kan doen voor +/- max 10% meer dan graag, maar niet voor 300% meer.
Het is ook geen probleem om geen auto te hebben en alles met het openbaar vervoer te doen en toch heb jij en +/- iedereen hier een auto, waarom?
In mijn mening omdat we met iets waar we zoveel geld voor betalen alles willen kunnen doen wat we konden doen met het vorige model zelfs als je dat slechts af en toe wil doen.
Daarom ook dat de smartphone vergelijking die hier ergens gemaakt is niet opgaat, dat gaf altijd extra features. Elektrische wagens nemen er nu nog steeds weg. En ja in de toekomst is dat waarschijnlijk opgelost, nu nog niet.
Polis
Legacy Member
Opinie: De vinger op de wonde durven te leggen, daar is men aan Franstalige kant absoluut nog niet aan toe | Opinie | De Morgen
Mooi!!
Opinie: De vinger op de wonde durven te leggen, daar is men aan Franstalige kant absoluut nog niet aan toe | Opinie | De Morgen
Niet mooi!
Vlaamse leeuw op de achtergrond en hij wordt al uitgemaakt voor racist, hopeloos
Mooi!!
Opinie: De vinger op de wonde durven te leggen, daar is men aan Franstalige kant absoluut nog niet aan toe | Opinie | De Morgen
Niet mooi!
Vlaamse leeuw op de achtergrond en hij wordt al uitgemaakt voor racist, hopeloos
Exorikos
Legacy Member
Hoe zit het eigenlijk met de tarieven om te laden op verplaatsing? Er staan op openbare plaatsen soms laadpalen. Hoe is dat geregeld?
Het grootste nadeel voor mij om elektrisch te gaan is dat ik geen laadpaal aan mijn deur kan hebben, want ik woon in een woonerf. Zo kan ik dus niet de voordelige elektriciteit van mijn zonnepanelen gebruiken om mijn wagen op te laden.
Het grootste nadeel voor mij om elektrisch te gaan is dat ik geen laadpaal aan mijn deur kan hebben, want ik woon in een woonerf. Zo kan ik dus niet de voordelige elektriciteit van mijn zonnepanelen gebruiken om mijn wagen op te laden.
Plopperdeplop
Legacy Member
bassie82 zei:
De technologie is nog niet genoeg ontwikkeld. Op dit moment zijn er 2 opties:
De oudere Tesla's die een bereik van +400 km hebben maar tegen de 100.000 euro kosten.
De kleinere auto's die maar aan een bereik van 100-150 km geraken en betaalbaar zijn voor een doorsnee gezin.
Voor de zesendertigste keer: ik begrijp perfect dat dat niet genoeg is en koop dat zelf ook niet.
Maar in 2017 komt bv. de Opel Ampera-E op de markt en de Tesla 3, en zitten o.a. Volkswagen ook zwaar in te zetten op auto's met een bereik van +300 km aan prijzen rond de 30k. En dát zal de stap zijn naar een elektrisering van de markt. Dat is nodig. Dan wordt het interessant.
Renegadexxripxx
Legacy Member
Mja, omdat je dat tussenstuk op meerdere plaatsen nodig hebt. Waardoor ze dat op en af zeulen. En het niet gemakkelijk bij te houden is bij het toestel. Een wagen heeft tengevolge van zijn omvang dat probleem minder. Mijn moto vb ook. Mijn onderhoudkitje zit onder mijn zadel. Altijd bij, enkel irritant om het eruit te halen. Net zoals bij een wagen het materiaal voor een klapband te herstellen.nixie zei:en hoe vaak hebben mensen hun tussenstuk niet mee?
Etersil
Legacy Member
Da's niet te geloven. Maar in België is zoiets werkelijkheid.
Word hier echt een totale klasse maatschappij.
En oja, voor de ambtenaren was het zelf volledig gratis.
:doh:
Eventjes de nieuwe generatie volledig begrotingsgewijs verneuken.
(onze generatie zal ook in de hoek staan waar de klappen vallen)
Thé rich win again.
De minister van Financiën denkt dat het 44 000 000 zal opleveren.
Ik kan nu al zeggen, dat dit de eerste keer zal zijn dat de minister het ONDERschat zal hebben. Ze zullen 100 000 000'en euro's ophalen met die regeling.
Hoe ze het in de toekomst effectief gaan betalen: wat belastingen verhogen.
Dus na het kunnen afkopen van u proces, kan je nu nog eens u pensioen afkopen.
Word hier echt een totale klasse maatschappij.
En oja, voor de ambtenaren was het zelf volledig gratis.
:doh:Eventjes de nieuwe generatie volledig begrotingsgewijs verneuken.
(onze generatie zal ook in de hoek staan waar de klappen vallen)
Thé rich win again.
De minister van Financiën denkt dat het 44 000 000 zal opleveren.
Ik kan nu al zeggen, dat dit de eerste keer zal zijn dat de minister het ONDERschat zal hebben. Ze zullen 100 000 000'en euro's ophalen met die regeling.
Hoe ze het in de toekomst effectief gaan betalen:
wat belastingen verhogen.Dus na het kunnen afkopen van u proces, kan je nu nog eens u pensioen afkopen.
M°°nblade
Legacy Member
Serieus werkend gezin met kind hier, en ik rij ook 60km op- en af voor woon-werkverkeerSarcastr0 zei:
Ik tank nu welgeteld 2 keer in de maand. Met 1 tankbeurt rij ik 650 km. Dat betekent dat ik 1300 km/ maand rij. Met een range radius van 200 km betekent dat ik met mijn mobiliteitsgedrag 6.5 keer per maand mijn wagen aan de oplader moet hangen. Dat is dus 1 keer om de 4 dagen opladen met een range radius van 200km. Wat zou ik dan in godsnaam een +500km bereik nodig hebben?
mac-bc
Legacy Member
Etersil zei:Da's niet te geloven. Maar in België is zoiets werkelijkheid.
Word hier echt een totale klasse maatschappij.
En oja, voor de ambtenaren was het zelf volledig gratis.
Eventjes de nieuwe generatie volledig begrotingsgewijs verneuken.
(onze generatie zal ook in de hoek staan waar de klappen vallen)
Thé rich win again.
De minister van Financiën denkt dat het 44 000 000 zal opleveren.
Ik kan nu al zeggen, dat dit de eerste keer zal zijn dat de minister het ONDERschat zal hebben. Ze zullen 100 000 000'en euro's ophalen met die regeling.
Hoe ze het in de toekomst effectief gaan betalen:
Dus na het kunnen afkopen van u proces, kan je nu nog eens u pensioen afkopen.
Als ik dat voorstel las vanmorgen dacht ik precies al: "hmm, op korte termijn leuk voor de regering maar dit zal de toekomstige pensioenlasten toch alleen maar nog EXTRA verzwaren?!" Maar door te weinig dossierkennis trok ik er mij niet veel van aan.
Maar die bedenking blijkt nu dus te kloppen. What. The. Fuck.
Onze generatie is nog niet genoeg gekloot met de toekomstige pensioenlasten ofzo?! Bende egoïstische, kortzichtige populistjes.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.