Archief - Gemeenteraadsverkiezingen 14 oktober 2018

squalleke123 zei:

Ik denk dat, als je de uitslagen bekijkt, dat N-VA en VB niet meer voldoen aan de theorie van de communicerende vaten. (ons volledig politiek systeem, door de stemplicht, is een systeem van communicerende vaten though, maar de connectie van N-VA met VB is zo duidelijk niet meer). Het lijkt er eerder op dat VB met kiezers is gaan lopen van SPa of CD&V deze keer. In alle steden waar VB scoort is het ten koste van die twee partijen. En dat is het duidelijkst in oost-vlaanderen, waar in Ninove en Denderleeuw VB waanzinnige scores heeft neergezet, en in Aalst en Sint-Niklaas waar zowel VB als N-VA erop vooruit gaan. Ook in (provincie) Antwerpen zien we iets gelijkaardigs.

Het is vooral SPa dat zware klappen krijgt en zowel kiezers verliest aan VB als aan Groen. De zweedse coalitie die houdt eigenlijk overal min of meer stand of stijgt lichtjes.

Klik om te vergroten...

Klopt niet wat je zegt over Sint-Niklaas. In 2012 kwamen SPA en Groen als kartel op en behaalden 25.7%. Nu komen ze beide apart op en halen respectievelijk 14.3% en 12.6%, wat een stijging is met 1.2%
Maar in 2012 had je ook de lijst van onze lokale excuusneger Wouter van Bellingen die 6% haalde. Dit jaar hebben we PVDA die 4.4% haalt.
Groen/SPA/SOS 2012 haalde in 2012 31.7% en Groen/SPA/PVDA haalt in 2018 31.3%


In Sint-Niklaas zijn het m.i. vooral CD&V'ers die "verrechtsen".

Wat een spannende verkiezingsstrijd in Gent. Jammer dat al de aandacht in de media weer naar Antwerpen ging. Brussel en Gent? Wat zijn dat? Niets nieuws onder de zon wat dat betreft.

Ik kreeg het gisteren aan mijn tikker toen heel eventjes bleek dat er een rechtse coalitie tot stand kon komen in Gent. En wel om verschillende redenen:
- De ironie van de PvdA-meute die met hun stemgedrag nu uitgerekend de grootste facilitator zou geweest zijn van een rechtse coalitie.
- Het interview van Anneleen Van Bossuyt op de VRT. Zelfs toen al duidelijk was dat ze de verkiezingen had verloren, ging ze eventjes zonder scrupules de opening maken naar een rechtse coalitie. Dat ze haar maar mooi koest en nederig houdt met dergelijke slechte verkiezingsuitslag.
- Het gebrek aan respect voor de kiezer van CD&V om nog maar te durven met een rechtse coalitie af te komen in Gent

Maar soit, het is allemaal goed gekomen. De NVA is irrelevant geworden in Gent en CD&V kan alleen in een heel zwakke coalitie nog relevant worden en bovendien alleen wanneer het kartel (SP.a/Groen) uit elkaar zou vallen. Niet erg waarschijnlijk volgens mij. De meest aangewezen formatie is de voortzetting van de progressieve coalitie met SP.a, Groen en Open VLD. Weliswaar met zwaar verschoven machtsverhoudingen. Dat is nog altijd de beste, meest wenselijke coalitie voor een stad als Gent imo. Nu hopen dat Rudy Coddens zich niet vastklampt aan een eventuele burgemeestersjerp. Wees verstandig en sta die af aan Mathias De Clercq.
Tweede opsteker is het grote aantal voorkeurstemmen voor Filip Watteeuw, die nu de 3de populairste politicus wordt van Gent. Gecombineerd met het zware verlies van de NVA geeft dit een zeer duidelijk signaal pro circulatieplan. Ik zie de toekomst rooskleurig tegemoet, maar het blijft wel nog even spannend afwachten of SP.a/Groen en Open VLD hun geslaagd huwelijk willen verderzetten en daarvoor de nodige toegevingen willen doen aan elkaar...

mac-bc zei:

Wat een spannende verkiezingsstrijd in Gent. Jammer dat al de aandacht in de media weer naar Antwerpen ging. Brussel en Gent? Wat zijn dat? Niets nieuws onder de zon wat dat betreft.

Klik om te vergroten...

Je kon ook gewoon uw TV op Eén zetten,...

Ruben666 zei:

De overwinning van Forza Ninove

Ah, de (eveneens esthetische) superioriteit van authentieke genen, gotta love it

Lezer(es) Kim S. legt de vinger overigens akelig accuraat op de wonde:

Klik om te vergroten...

Best wel wat framing in die foto's

Tomski zei:

Best wel wat framing in die foto's

Klik om te vergroten...

Lijkt mij ook wel. Ik ben geen fan van die partij, maar ik denk dat je bij elke overwinning van elke partij wel marginalen kan fotograferen die hun overwinning vieren. Zeker bij locale verkiezingen, waar stemmen soms worden gewonnen door het aantal pinten dat wordt getrakteerd. Als je zo hard opgaat in een verkiezing en je jezelf zo met een partij vereenzelvigd, moeten er al ergens kosten aan zijn voor mijn part

Quickenborne gister anders, wat een marginaal is me dat.

Loser zei:

Het is flauw om De Wever nu nog altijd te vergoelijken met het beleid van voorgangers. Hij heeft meer dan tijd genoeg gehad. Anders moet je al gaan zeggen dat een burgemeester eerst 15j moet zitten, en je dan pas mag oordelen. Nee, er is veel geld en aandacht naar andere dingen gegaan, ipv de leien. Geen slimme verkeerslichten die op elkaar zijn afgestemd (!), geen fatsoenlijk fietsbeleid. Het is niet omdat jij en ik geen oplossing zien op de Turnhoutsebaan, dat mensen die ik daarvoor verkies ook verexcuseerd zijn, he. Daarvoor zitten ze daar.

Klik om te vergroten...

Ik vergoelijk niets. Ik zeg gewoon dat als de SPa (of eender welke partij) nog aan de macht was, de leien niet sneller afgewerkt zouden worden. Infrastructuurwerken vragen nu éénmaal tijd. Als ik me niet vergis zijn die plannen trouwens al van de rode periode. Het is soms gewoon ergerlijk als je weet hoelang het duurt om een gewoon straat her aan te leggen (van plannen tot oplevering). En de oplossing voor de turnhotsebaan is er wel voor die partijen hé. Groen wil er één op de Turnhoutsebaan zelf, NVA wil de parallelstraten als fietsstraat.

Ik zeg ook niet dat alles goed is, er zijn inderdaad wel zaken die sneller hadden kunnen uitgevoerd worden. Maar jammer is het overheidsapparaat ook een logge mastodont. Nu hopelijk leert hij uit de score van groen en zet volgende legislatuur meer in op thema's die de groen populair maken.

tolya zei:

80j sossen hé....

Klik om te vergroten...

volgens mij zat BDW daar de afgelopen 6 jaar

De stad compleet vastgelopen terwijl Brussel haar prachtige metro verder uitbouwt.

afgang voor Vlaanderen

Remi zei:

Jammer genoeg leent de Turnhoutsebaan zich niet tot een fietspad, ....

Klik om te vergroten...

de Turnhoutsebaan zou een prachtige fietsroute kunnen en moeten zijn.
Parkeerplaatsen aan 1 kant weg en afbouwen van d edrie metro stations die er al liggen zodat de trams daar geheel ondergronds kunnen (en vlotter doorstromen).

Maar nee BDW blijft kiezen voor de auto

dogmatisch zei:

de Turnhoutsebaan zou een prachtige fietsroute kunnen en moeten zijn.
Parkeerplaatsen aan 1 kant weg en afbouwen van d edrie metro stations die er al liggen zodat de trams daar geheel ondergronds kunnen (en vlotter doorstromen).

Maar nee BDW blijft kiezen voor de auto

Klik om te vergroten...

Als hij ze ondergronds legt dan klaag je weer over die werken, dus,...

Remi zei:

Nu hopelijk leert hij uit de score van groen

Klik om te vergroten...

Gisteren afgewacht tot iedereen zijn (fout) zegje had gedaan, dan niet te triomfantelijke speech en nu Groen hun vetoblunder keihard melken gezien de resultaten.

dogmatisch zei:

volgens mij zat BDW daar de afgelopen 6 jaar

De stad compleet vastgelopen terwijl Brussel haar prachtige metro verder uitbouwt.

afgang voor Vlaanderen

Klik om te vergroten...

Het is dat de wegen in Brussel zo'n plezier zijn om over te rijden. Die werken liggen daar niet voor eeuwig eh, alé, het is een vrij idioot standpunt.

Ruben666 zei:

De overwinning van Forza Ninove

Ah, de (eveneens esthetische) superioriteit van authentieke genen, gotta love it

Lezer(es) Kim S. legt de vinger overigens akelig accuraat op de wonde:

Klik om te vergroten...

Qua framing kunnen die foto's inderdaad wel tellen.

De Wever reikt Groen opnieuw de hand - De Standaard

Allé, en op de Ten Miles was het nog 'Kijk eens naar mijn hoofd, dat staat nog vol haar, en geen haar op m'n hoofd denkt er aan met Groen samen te werken' .

dogmatisch zei:

de Turnhoutsebaan zou een prachtige fietsroute kunnen en moeten zijn.
Parkeerplaatsen aan 1 kant weg en afbouwen van d edrie metro stations die er al liggen zodat de trams daar geheel ondergronds kunnen (en vlotter doorstromen).

Maar nee BDW blijft kiezen voor de auto

Klik om te vergroten...

Even ter info.. de Turnhoutsebaan en de metrotunnel die er onder ligt, zijn een bevoegdheid van het Vlaamse gewest. Misschien kan je als stadsbestuur wel druk leggen, maar als het gewest er geen geld voor uittrekt, ben je ook geen stap vooruit. De groen kunnen dat ook niet veranderen hoor.

dogmatisch zei:

volgens mij zat BDW daar de afgelopen 6 jaar

De stad compleet vastgelopen terwijl Brussel haar prachtige metro verder uitbouwt.

afgang voor Vlaanderen

Klik om te vergroten...

Ja, momenteel is Antwerpen 1 grote bouwwerf. Dat komt omdat de voorgaande bestuurders amper iets aan de infrastructuur gedaan hebben. Dus dat is nu even uitzweten geblazen. Maar wees maar zeker dat Antwerpen er binnen een paar jaar geweldig gaat uit zien.

Er zijn trouwens volop nieuwe tramlijnen aangelegd en er wordt volop ingezet op verschillende transportmanieren zoals de Velo's en andere deelfietsen, deelauto's en nu die elektrische deelsteps.

Het grootste verkeersprobleem in Antwerpen is bij mijn weten nog altijd de ring en dan vooral de Kennedytunnel. Heel dat Oosterweeldossier is al 20 jaar oud dus denk niet dat De Wever daar op 1 2 3 iets aan kon veranderen (als het al onder de lokale beveogdheid valt?).

xTwL- zei:

Het is dat de wegen in Brussel zo'n plezier zijn om over te rijden.

Klik om te vergroten...

Brussel zet in op grote voetgangersgebieden en hoogwaardig ov

BDW blijft hardnekkig gokken op de auto , parkings en laagwaardig ov

Dat is NIET de manier waarop je een goede stad bouwt voor de toekomst.

Hoe is het mogelijk dat de PS in Brussel maar 0,7% van de stemmen verliest?

Met al die schandalen? Ik snap er werkelijk niets van.. Is het daar dan toch zo goed leven ondanks alles?

Epyon zei:

De Wever reikt Groen opnieuw de hand - De Standaard
Allé, en op de Ten Miles was het nog 'Kijk eens naar mijn hoofd, dat staat nog vol haar, en geen haar op m'n hoofd denkt er aan met Groen samen te werken' .

Klik om te vergroten...

verkiezingspraat en campagne . gewoon negeren want niemand heeft >50%
nu een maandje eisen stellen, moeilijk doen, hard to get spelen
na de herfstvakantie de 1e keer rond tafel gaan zitten, met sinterklaas een voorspelbare formatiecrisis en tegne nieuwjaar een nieuwe meerderheid (netjes op tijd)

turnhoutsebaan is miserie
ze is smal, er zijn winkels die beleverd meoten worden, ge hebt verschillende niveaus die beslissen en ge kutn ni iedereen evenveel ruimte geven,
en het is een economische heel zwakke buurt (wa ook niet helpt) maar belgangrijke toegangsweg.

alles kost tijd
beslis nu iets, tegne dat het er is hebt ge plannen nodig, geld nodig, uitvoering nodig, staat ge met talloze buurtgroepen in de rechtbank want een buurtgroep haat verandering en is altijd tegen,...

dogmatisch zei:

Brussel zet in op grote voetgangersgebieden en hoogwaardig ov

BDW blijft hardnekkig gokken op de auto , parkings en laagwaardig ov

Dat is NIET de manier waarop je een goede stad bouwt voor de toekomst.

Klik om te vergroten...

Waar haal jij je info?

Het district heeft nog vele noden en de N-VA heeft nog vele ideeën en plannen voor het district, meent Cordy. Zo wil N-VA onder meer de fietsinfrastructuur in Antwerpen verder uitbouwen, de volgende legislatuur ligt de focus op vijf assen: de verbinding Stadspark - Park Spoor Noord, de as Lange Nieuwstraat/Sint Jacobsmarkt, de Paardenmarkt, de Julius De Geyterstraat en de Graaf van Hoornestraat.

Ook wil de N-VA de 16de eeuwse binnenstad tussen de leien, de Kasteelpleinstraat/Kronenburgstraat/Scheldestraat, de Schelde en de Brouwersvliet tot wandelgebied omdopen.

https://www.knack.be/nieuws/belgie/...ngen-in-antwerpen/article-normal-1194921.html