Archief - De stakingen in België

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Sarcastr0

Legacy Member
Man man stakingen zijn uitgevonden als drukkingsmiddel in conflicten tussen werkgever en werknemer.

Als ge ontevreden zijt over de politiek, dan moete betogen op ne zondag.

Maja das zondag eh, liever nen dag conge om pinten te drinken.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
C

Carrion

Legacy Member
Ik vond die woordvoerder van de vakbond wel geniaal. Aan de telefoon op het nieuws: "Het is trouwens al meer dan een jaar geleden dat we gestaakt hebben." Alsof het zo'n ongeziene verwezelijking is om een jaar aan een stuk te werken zonder te staken. Nuja, voor de NMBS wel natuurlijk.
1

101st Airborne

Legacy Member
De NMBS en INFRABEL moeten eigendom blijven van de staat. Openbaar vervoer is gewoon een overheidsaangelegenheid.
Het zelfde zoals De Lijn, Bpost, Politie, Defensie en gevangenissen etc. ..

Overheidsbedrijven zoals Belgacom die voor pakweg 52% aandelen hebben, mogen ze gaan privatiseren.

Het zou niet logisch zijn om de NMBS een privé bedrijf te laten worden, en Belgacom niet...
S

SithCloud

Legacy Member
101st Airborne zei:
De NMBS en INFRABEL moeten eigendom blijven van de staat. Openbaar vervoer is gewoon een overheidsaangelegenheid.
Het zelfde zoals De Lijn, Bpost, Politie, Defensie en gevangenissen etc. ..

Overheidsbedrijven zoals Belgacom die voor pakweg 52% aandelen hebben, mogen ze gaan privatiseren.

Het zou niet logisch zijn om de NMBS een privé bedrijf te laten worden, en Belgacom niet...
Klik om te vergroten...
en wat als men 48% van nmbs zou van de hand doen, waar is uw redening dan naartoe
S

Sovereign

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Man man stakingen zijn uitgevonden als drukkingsmiddel in conflicten tussen werkgever en werknemer.

Als ge ontevreden zijt over de politiek, dan moete betogen op ne zondag.

Maja das zondag eh, liever nen dag conge om pinten te drinken.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Als die dag congé met bier ervoor zorgt dat ik in de toekomst nog veilige en betaalbare treinen heb, prima voor mij. Trouwens de overheid is hier de werkgever en = politiek, wilt nog niet zeggen dat het een politieke staking is. Alle ongenoegens hebben te maken met bestuursplannen binnen het bedrijf, dat argument slaat helemaal nergens op.
S

Sarcastr0

Legacy Member
Sovereign zei:
Als die dag congé met bier ervoor zorgt dat ik in de toekomst nog veilige en betaalbare treinen heb, prima voor mij. Trouwens de overheid is hier de werkgever en = politiek, wilt nog niet zeggen dat het een politieke staking is. Alle ongenoegens hebben te maken met bestuursplannen binnen het bedrijf, dat argument slaat helemaal nergens op.
Klik om te vergroten...
Ik zie anders van de vakbondstop geen argumenten aangaande NMBS, maar het gaat over het fiscale beleid van 'de rechtse regering'

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
S

Sovereign

Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Ik zie anders van de vakbondstop geen argumenten aangaande NMBS, maar het gaat over het fiscale beleid van 'de rechtse regering'

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Je hebt het over de aankondigingen van de nieuwe 'hete herfst', waar deze staking wel onderdeel van zal uitmaken. Maar het is veel te kort door de bocht om te zeggen dat het louter een politieke staking is. Er is al lange tijd veel ongenoegen bij de NMBS, de minister heeft zichzelf gewoon in de voeten geschoten door zulke ballonnetjes op te laten. Als je erover wilt zagen, ga dan langs bij het kabinet van Van Overtveldt.
b

bassie82

Legacy Member
Eerst zien hoe groot de bereidheid is om effectief te staken. Bij vorige acties is ook gebleken dat in Vlaanderen de bereidheid serieus minder is.
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Niet dat ik stakingen goedpraat, verre van. Maar ik vraag me af hoeveel van jullie het in de privé zouden slikken als je baas plots zegt: ongeacht het contract en de voorwaarden waarmee we je aangeworven hebben gaan we toch x aantal verlofdagen van je afnemen. We gaan ook de premies opnieuw uitwerken (lees: verminderen) en oja, jullie zijn nog altijd met te weinig in bepaalde beroepscategorieën en daar is ook nog geen mouw aan gepast. Is het aanvaardbaar dat een volledige dienst bij het spoor aangepakt zal worden en zowat elke werknemer 100-250 euro netto minder zal verdienen?

Dat staken weinig uitmaakt, oké. Maar jezelf als makke lammetjes naar de slachtbank laten leiden is ook geen optie. Dialoog werkt niet, de regering duwt dan toch zijn zin door. Gewone protestacties werken niet, dan wordt men uitgelachen. Wat blijft dan over om als werknemer je ongenoegen te uiten?

Dat stakingen hinderlijk zijn voor de reiziger is zeer hard te betreuren, maar de werknemers hebben het recht op te komen voor hun rechten, ook bij het openbaar vervoer.
M

MiniJeffrey

Legacy Member
sneax zei:
Mogen zij zomaar contractbreuk plegen?
Klik om te vergroten...

Veel statutaire medewerkers worden aangeworven 'onder statuut van het personeel'. Een vaag begrip voor een document dat niemand ooit ziet of leest, laat staan kan goedkeuren bij aanwerving. Iedereen gaat akkoord, niemand durft waarschijnlijk te vragen wat er in staat en of je niet specifiek akkoord moet gaan met een contract bij aanwerving. En dus durft men al wel eens morrelen aan dat statuut, ja. Onder het mom van productiviteitsverhogingen werden plots minder verlofdagen gegeven, waar is het fatsoen?

Zijn we goed bedeeld met verlof: ja, maar alles heeft zijn historische redenen. Daar zomaar aan morrelen hoeft niemand te pikken. Niet in de privé, maar ook niet aan de overheid.
D

DogFacedGod

Legacy Member
Dat is het nadeel van statutair personeel te zijn. Op de ene dag naar de andere kunnen ze eenzijdig loonsvoorwaarden/premies/vakantiedagen aanpassen. Je hebt werkzekerheid maar je arbeidsvoorwaarden hangen af van de grillen van de politiek.
s

silent785

Legacy Member
10 oktober is ne dinsdag, konden ze niet eerder kiezen voor een donderdag of vrijdag? Dan edde verlengd weekend

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
b

bassie82

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Veel statutaire medewerkers worden aangeworven 'onder statuut van het personeel'. Een vaag begrip voor een document dat niemand ooit ziet of leest, laat staan kan goedkeuren bij aanwerving. Iedereen gaat akkoord, niemand durft waarschijnlijk te vragen wat er in staat en of je niet specifiek akkoord moet gaan met een contract bij aanwerving. En dus durft men al wel eens morrelen aan dat statuut, ja. Onder het mom van productiviteitsverhogingen werden plots minder verlofdagen gegeven, waar is het fatsoen?

Zijn we goed bedeeld met verlof: ja, maar alles heeft zijn historische redenen. Daar zomaar aan morrelen hoeft niemand te pikken. Niet in de privé, maar ook niet aan de overheid.
Klik om te vergroten...

2 seconden google : http://www.acodspoor.be/info CD/Bundels/Statuut/Statuut van het personeel.pdf
k

k995

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Niet dat ik stakingen goedpraat, verre van. Maar ik vraag me af hoeveel van jullie het in de privé zouden slikken als je baas plots zegt: ongeacht het contract en de voorwaarden waarmee we je aangeworven hebben gaan we toch x aantal verlofdagen van je afnemen. We gaan ook de premies opnieuw uitwerken (lees: verminderen) en oja, jullie zijn nog altijd met te weinig in bepaalde beroepscategorieën en daar is ook nog geen mouw aan gepast. Is het aanvaardbaar dat een volledige dienst bij het spoor aangepakt zal worden en zowat elke werknemer 100-250 euro netto minder zal verdienen?

Dat staken weinig uitmaakt, oké. Maar jezelf als makke lammetjes naar de slachtbank laten leiden is ook geen optie. Dialoog werkt niet, de regering duwt dan toch zijn zin door. Gewone protestacties werken niet, dan wordt men uitgelachen. Wat blijft dan over om als werknemer je ongenoegen te uiten?

Dat stakingen hinderlijk zijn voor de reiziger is zeer hard te betreuren, maar de werknemers hebben het recht op te komen voor hun rechten, ook bij het openbaar vervoer.
Klik om te vergroten...

Je bedoelt als ik enorm goede voorwaarden krijg die bijna niemand anders heeft zoals overuren/verlofdagen/loon/pensioenvoorwaarde/pensioenleeftijd/... ?

Ja dat gebeurt dat dit afgenomen word in de prive. Van bedrijfswagen tot verlofdagen van loon tot arbeidsduurvermindering,...

MiniJeffrey zei:
Veel statutaire medewerkers worden aangeworven 'onder statuut van het personeel'. Een vaag begrip voor een document dat niemand ooit ziet of leest, laat staan kan goedkeuren bij aanwerving. Iedereen gaat akkoord, niemand durft waarschijnlijk te vragen wat er in staat en of je niet specifiek akkoord moet gaan met een contract bij aanwerving. En dus durft men al wel eens morrelen aan dat statuut, ja. Onder het mom van productiviteitsverhogingen werden plots minder verlofdagen gegeven, waar is het fatsoen?

Zijn we goed bedeeld met verlof: ja, maar alles heeft zijn historische redenen. Daar zomaar aan morrelen hoeft niemand te pikken. Niet in de privé, maar ook niet aan de overheid.
Klik om te vergroten...


Dat ze dan elder betere voorwaarden zoeken en van werk veranderen? Denk dat ze grote ogen gaan optrekken wat ze met hun vaardigheden elders kunnen krijgen.


Voor mij zou hun statuut afgesteld moeten worden op dat men ongeveer in de prive heeft en ik vermoed dat het dan een pak minder zal zijn voor veel functies.
V

Vile

Legacy Member
Vakbonden tja ..
Uit ervaring ondervonden. De afgevaardigden zijn op de werkvloer echte hangmatten en profiteurs en mensen met een drankprobleem. Niks mee aan te vangen. Bewust niet lid van een syndicale organisatie.
D

DogFacedGod

Legacy Member
k995 zei:
Je bedoelt als ik enorm goede voorwaarden krijg die bijna niemand anders heeft zoals overuren/verlofdagen/loon/pensioenvoorwaarde/pensioenleeftijd/... ?

Ja dat gebeurt dat dit afgenomen word in de prive. Van bedrijfswagen tot verlofdagen van loon tot arbeidsduurvermindering,...
Klik om te vergroten...

Verschil is wel dat je een nieuw arbeidscontract moet ondertekenen als je werkgever je voorwaarden wilt veranderen. Als je dat niet wil, word je oftewel ontslagen met opzegtermijn en ontslagvergoeding (kan soms eens lucratief zijn :p) oftewel blijf je zitten met je oud arbeidscontract als je werkgever je dan toch niet wilt ontslaan.

Statutaire ambtenaren moeten het gewoon inslikken. Misschien een keertje proberen bij de Raad van state als je denkt dat er iets illegaals is gebeurd. Geen ontslagvergoedingen bij hen.

Tis nu ook niet dat NMBS-personeel moet klagen over loonvoorwaarden als je het bekijkt ten opzichte van de rest van de ambtenarij. (De Lijn, cipiers, leerkrachten met diploma hogeschool,...) NMBS zit bij de betere
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan