Archief - De lijn doet aan positieve discriminatie

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Feignasse

Legacy Member
Geen idee, ik weet wel dat ik met de wagen nog steeds een dure, vloeibare substantie moet inslaan maar de bussen rijden tegenwoordig steeds vaker gratis. It's magic :applause:

_DM_

Legacy Member
Dat is om ervoor te zorgen dat jij die auto met die dure, vloeibare substantie vaker laat staan om met de gratis bus te gaan :)
Zeg nu nog eens dat het hier slecht is :p

multavici

Legacy Member
Ulixes zei:
Ingrid Lieten had het eerst over quota, daarna is dat afgezwakt tot streefcijfers.

Los daarvan: ik vraag mij af waarom De Standaard het heeft over "een van de succesvolste overheidsbedrijven" terwijl een prof fiscaal recht hier onlangs nog wist te vertellen dat De Lijn verlies maakt...

Tuurlijk maakt De Lijn verlies, heeft het altijd al gedaan, het is een overheidsbedrijf. Het wordt ook op zijn maatschappelijke taak beoordeeld en daar doet ze het zeer goed met elk jaar een sterke stijging in het aantal passagiers.

Cazzz

Legacy Member
_DM_ zei:
Excuses dan, zo kwam het nochtans over (je zou niet de eerste zijn).
Over Japan: Daar is maar 11% van de volledige oppervlakte dicht bebouwd hoor :)
Probleem is: de rest zijn bergen, hellingen, rivieren,...

Excuses aanvaard.
En wat je zegt over Japan klopt, daar waren ze in het begin van vorige eeuw ook al mee bezig(1937 invasie Mantsjoerije was voor die redenen).

Feignasse

Legacy Member
_DM_ zei:
Dat is om ervoor te zorgen dat jij die auto met die dure, vloeibare substantie vaker laat staan om met de gratis bus te gaan :)
Zeg nu nog eens dat het hier slecht is :p

Yeah zalig: zitjes vol kauwgum, graffiti en andere viezigheid, de muziek (en evt ook de stank) van de persoon vier plaatsen verder, het gekwetter van hyperactieve peuters, ...
Edit: bijna de occassionele agressiviteit van krapuleuze pubers vergeten.

Iedereen weet trouwens dat al dat geld rechtstreeks in de matras van Elio di Rupo verdwijnt :cool:

multavici zei:
Tuurlijk maakt De Lijn verlies, heeft het altijd al gedaan, het is een overheidsbedrijf. Het wordt ook op zijn maatschappelijke taak beoordeeld en daar doet ze het zeer goed met elk jaar een sterke stijging in het aantal passagiers.

Tja, 't is dan maar wat je als maatstaf neemt voor succes :scream:

Quilombo

Legacy Member
Time^- zei:
In echt publieke functies als chauffeur van De Lijn ben ik daar eigenlijk niet zo'n tegenstander van. Het kan die mensen serieus helpen hun negatieve imago op te krikken.
Over het algemeen ben ik volledig tegen quota, maar als ze dit beperken tot zeer specifieke publieke functies ben ik er wel voor te vinden. Bussen, Politie, kassa's van overheidsbedrijven, ...

Volledig mee eens.


GenesisX zei:
Ge haalt de woorden uit m'n mond :)

Iedereen gelijk voor de wet. Alleen ervaring, kennis, etcetera... mogen deel uitmaken of iemand geschikt is voor de job of niet.

Da's net het probleem. In "gewone" bedrijven gebeurt dat niet. Zet twee even goeie sollicitanten naast elkaar, de ene allochtoon, de ander autochtoon, drie keer raden welke de baas zal nemen in 90% van de gevallen. Nog nooit gehoord van (al dan niet onbewust) vooroordelen zeker?

Delijn doet het gewoon omgekeerd (twee even goeie mensen => allochtoon kiezen) ter compensatie, om het goeie voorbeeld te geven, en om die mensen een kans te geven. Hoe meer wij de allochtonen gaan betrekken in onze levens, hoe meer ze zich aanvaard zullen voelen en zich zullen gaan gedragen zoals het hoort. Als je regelmatig in contact komt met allochtone mensen die hun job degelijk uitvoeren zullen de angst en vooroordelen jegens hen snel minderen.

go de lijn!

Ulixes zei:
Yeah zalig: zitjes vol kauwgum, graffiti en andere viezigheid, de muziek (en evt ook de stank) van de persoon vier plaatsen verder, het gekwetter van hyperactieve peuters, ...
Edit: bijna de occassionele agressiviteit van krapuleuze pubers vergeten.

't is eraan te zien dat ge nooit de bus neemt :lol:
zo verwend btw dat ge niet samen met andere mensen in een voertuig kunt zitten :lol:? normaal haat ik het woord, maar verdraagzaamheid, zegt u dat iets?

Feignasse

Legacy Member
Quilombo zei:
Delijn doet het gewoon omgekeerd (twee even goeie mensen => allochtoon kiezen) ter compensatie, om het goeie voorbeeld te geven, en om die mensen een kans te geven. Hoe meer wij de allochtonen gaan betrekken in onze levens, hoe meer ze zich aanvaard zullen voelen en zich zullen gaan gedragen zoals het hoort. Als je regelmatig in contact komt met allochtone mensen die hun job degelijk uitvoeren zullen de angst en vooroordelen jegens hen snel minderen.
En als ik die redenering nu wil omkeren: mochten allochtonen niet zelf dat negatieve imago bewerkstelligen, ze zouden niet gediscrimineerd worden? De kip of het ei?
Ik vind trouwens niet dat een overheid mag discrimineren maar juist een neutrale houding dient aan te nemen. Zoals stoffer al terecht opmerkte: positieve discriminatie tov de enen is negatieve discriminatie tov anderen. En aangezien De Lijn een overheidsbedrijf is: geen discriminatie, ook niet ten voordele van vrouwen, allochtonen, gehandicapten (pardon my french: andersvaliden), ...


't is eraan te zien dat ge nooit de bus neemt :lol:
zo verwend btw dat ge niet samen met andere mensen in een voertuig kunt zitten :lol:? normaal haat ik het woord, maar verdraagzaamheid, zegt u dat iets?
Ik nam tot iets meer dan een jaar geleden dagelijks bus en metro in Brussel en tegenwoordig pendel ik elke week tussen Leuven en Brussel, met bus én trein. En verdraagzaamheid, ja ik ken dat: mijn kauwgom gaat in de vuilbak, ik was me, ik hou me rustig, m'n muziek is onhoorbaar voor anderen ...
Maar sinds ik kan autorijden heb ik het licht gezien ja :cool:

DJ BUZZE retro

Legacy Member
Zoals iemand hier al mooi aangaf

positieve discriminatie bestaat niet... het is altijd negatief voor iemand anders. En amai de allochtone buschauffeur moet zich wel "waardevol voelen" als het zo begint? "ja ik heb de job gekregen, VOORAL omdat ik bruin zie" :D :( Dat ze er aannemen op basis van overeenstemming met het profiel...

djezes... 't is geen slecht initatief van de Lijn op zich maar moeten ze weer doen alsof nieuwkomers hier onderdrukt worden :love: jeuj, extra voeding voor de moraalridders... wij zijn allemaal onderdrukkers :crazy:

En met zo'n soort van discriminatie (oh plots is uitsluiten WEL ok?) wek je wel degelijk het beeld dat die klote *** onze jobs inpikken hoor ;)

Ik vind dit grote voortrekkerij... als ze nu een allochtoon weigeren zal gezegd worden dat dat uit xenofoberij was, en als er nu 3 "pure" Belgische mensen voor een job solliciteren, gaan de ander 2 dan zeggen "gij weigert mij omda mijn over-over-over-over-over-overgrootvader nen Hongaar was !!" djezes djezes djezes ;)

Politie is een andere zaak, daar vind ik het idd wel goed dat ze meer allochtonen aannemen om een betere touch te hebben met vanalle bevolkingsgroepen binnen België (da's tenminste een mooie doelstelling en verdediging van zoiets!!!) uiteraard moeten ze wel de Belgische regels beheersen, en niet die van hun herkomst... maar dat zal wel geen probleem zijn.

DA_MadAce

Legacy Member
Het is goed voor het imago en voor de werking van De Lijn dat ermeer allochtonen werken. Dus

If

Autochtoon = allochtoon then
givejob.allochtoon
end if

Lijkt me logisch.

mathieu

Legacy Member
ben tegen alle vormen van discriminatie:naughty: ,
ik ruik een rechtszaak

Darkness

Legacy Member
De beste chauffeurs nemen, punt. Ben absoluut geen voorstander van quota...

Als er twee sollicitanten voor u zitten gaat ge ook niet kiezen op basis van huidskleur of geslacht, want dan is het respectievelijk racisme of seksisme. En dàt mag niet ;)

Toxic!

Legacy Member
er zijn al zoveel middelen om discriminatie te bestrijden dat die quota (oei sorry, streefcijfers :ironic: ) echt belachelijk zijn. wat niet wegneemt dat er wel veel gediscrimineerd wordt in de praktijk.

positieve discriminatie heeft in het algemeen enkel tot gevolg dat de hoogsten van de lagere klasse en de laagsten van de hogere klasse van plaats wisselen...

Thales

Legacy Member
ik vind het gewoon ridicuul. jobs appart zetten voor allochtonen? ...
wij, in ons land zullen dan maar werkloos zijn zeker...
n/o maar als ze zo gaan beginnen... dat ze die allemaal aan een examen onderwerpen en de beste eruit kiezen

DA_MadAce

Legacy Member
Tis heel simpel.

Stel Da ge 2 sollicitanten hebt.

Autochtoon en allochtoon.

Beide dezelfde capaciteiten.

Wie neemt ge aan? De allochtoon. Omdat hij als allochtoon misschien een taal meer kan, goed is voor het imago van De Lijn (reclame dus) en een brug kan slaan naar "probleemjongeren".

Cazzz

Legacy Member
DA_MadAce zei:
Tis heel simpel.

Stel Da ge 2 sollicitanten hebt.

Autochtoon en allochtoon.

Beide dezelfde capaciteiten.

Wie neemt ge aan? De allochtoon. Omdat hij als allochtoon misschien een taal meer kan, goed is voor het imago van De Lijn (reclame dus) en een brug kan slaan naar "probleemjongeren".

Was da nu voor bullshit. Nen autochtoon kent misschien nog Duits ofzo da nen allochtoon ni kent bv. Wa kan nen allochtoon trouwens me Swahili of Arabisch meer op een bus da nen autochtoon ni kan? En een bus die bv Pendelt tussen Bertem en Eppegem zal wel veel probleemjongeren hebben :ironic: En een bruine buschauffeur is beter voor het imago van De Lijn dan nen blanke? Die redenering kan ik al helemaal niet volgen :confused: En wat als die probleemjongeren toevallig blank zijn? Of kaal met combats? Wow, daar gaat je allochtoonse buschauffeur veel beter op reageren..

GMotha

Legacy Member
Jullie overdrijven.
Tis maar een klein percentage, en in normale bedrijven raakt die "quota" vanzelf gevuld.

En trouwens, een bus rijden vereist niet veel. Hoe kunt ge dan spreken over "de beste man voor de job"? Een geweldige job voor schoolverlaters btw. Direct werk. En ze zoeken nog steeds chauffeurs, mecaniciens etc...
Geloof me dus maar, ze pakken heus jullie jobs niet in. Hoeveel % was die quota nu weer? Ni veel, he?

En ja: het centrum van "gelijke kansen" zit vol hypocrieten en zeveraars, dat wisten we al lang.

ComputerVISTA

Legacy Member
Dat bepaalde groepen wat moeten ondersteund worden en of gepushed akkoord maar positieve discriminatie is sowieso negetieve tegenover de andere groep.

Thales

Legacy Member
DA_MadAce zei:
Tis heel simpel.

Stel Da ge 2 sollicitanten hebt.

Autochtoon en allochtoon.

Beide dezelfde capaciteiten.

Wie neemt ge aan? De allochtoon. Omdat hij als allochtoon misschien een taal meer kan, goed is voor het imago van De Lijn (reclame dus) en een brug kan slaan naar "probleemjongeren".


dan gaje dervan uit dat edi probleemjongeren allemaal allochtonen zijn...
tis al ver gekomen dat je daar dan ook rekening mee moet houden.
"ja w ehebben wat last met turken " " ah wacht we nemen een turk aan en laten die van ons land, met zen opvoeding en zen onderwijs van hier gewoon links liggen"
... goe bezig

DA_MadAce

Legacy Member
Dus ge zegt da "dien turk" geen opvoeding en onderwijs heeft gehad? Ah... Ok.

Anyways.

Beide dezelfde capaciteiten.

In dat geval zou ik voor de allochtoon kiezen, als ik er te weinig in dienst heb.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan