Archief - Bedrijfswagens, weg ermee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FrostByte

Legacy Member
Vile zei:
Mijn vrouw en vele andere werknemers hebben hun wagen ingeleverd aangezien de werkzetel is verhuisd naar een plaats die zeer vlot en veilig bereikbaar is met de fiets en het openbaar vervoer. Productiviteit en sfeer op de werkvloer is er spectaculair op vooruit gegaan. Ik ga altijd met het OV en de fiets naar het werk, mijn vrouw doet het tegenwoordig ook zo. Desondanks we een bedrijfswagen hebben gehad hebben we er nooit een gewoonte van gemaakt om die te gebruiken.

Maar om eerlijk te zijn als je soms ziet hoeveel mensen hun wagen gebruiken om eens een onnozele verplaatsing af te leggen van enkele kilometers .. dan denk ik toch hebben die dan geen enkele vorm van zelfrespect? Ik zou me gewoon lui en beschaamd voelen als ik voor een korte verplaatsing de wagen neem. Nu soit, 't is ook aan de bevolking te zien. Als je sommige mannen en vrouwen ziet tegenwoordig en hoe mollig en dik ze zijn tja ..
Klik om te vergroten...

Dat ligt niet aan de bedrijfswagen maar aan het feit dat je dicht bij u werk woont(of op z'n minst een haalbaar traject hebt met het OV)... Als je geen stress hebt om op uw werk te raken wegens file, heeft dat uiteraard een enorme impact op je humeur.

Weerom: veel van die bedrijfswagens zijn voor mensen op de weg die niet elke dag naar hetzelfde bureautje moeten. Dan wordt het OV héél moeilijk haalbaar. Ik heb nu voor een paar maand dezelfde klant, maar dat gaat niet blijven duren. Dan kan maandag Brussel, dinsdag Antwerpen en woensdag en donderdag Oostende worden... OV, anyone?

Maar Diegem(waar heel veel IT bedrijven liggen) heeft waarschijnlijk het slechtste station en infrastructuur er rond van heel Brussel.
b

beryl

Legacy Member
FrostByte zei:
Mensen zien de consultant rijden met zijn BMW, en worden onmiddelijk jaloers.

Ze zien niet het fileleed, de lange werkuren en hoge verwachtingen die consultancy zijn, de constante verplaatsing van werkvloer naar werkvloer...

Mijn bedrijfswagen heeft bijna 50k kilometer in 1 jaar. En ja, het overgrote merendeel is profesionele kilometers.
Klik om te vergroten...

Misschien werkt die mens die jaloers is ook keihard, maar dan zonder dat de staat hem een fiscaal een paar duizend euro toestopt.
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
silent785 zei:
Da's toch logisch, zowat het nut van een bedrijfswagen. Zeker bij sales/consultancy functies waar je naar de klanten moet rijden.



Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Dit is een nutteloze reactie, die studie van het Federaal planbureau ging over extra kilometers die bedrijfswagenbezitters maakten die ze niet zouden maken indien ze geen bedrijfswagen zouden hebben, maar alleen een eigen wagen.

Sales doet wat dat betreft niet ter zake. Ik gun mensen die voor hun job regelmatig écht op andere plaatsen moeten zijn gerust hun bedrijfswagen. IT-consultancy hoort daar wat mij betreft wel niet bij, want uiteindelijk werken die mensen wel op een vaste plaats, alleen verandert die plaats elke paar maanden, tja... er zijn ook genoeg mensen die van interim naar interim hoppen en die hun wagen zelf moeten bekostigen, waarom zouden die consultants wél een fiscaal cadeau moeten krijgen en anderen niet?
V

Vile

Legacy Member
Ik blijf erbij, een fiscale stimulans van de overheid is de walgelijkste vorm van socialisme die er bestaat. De overheid moet op geen enkel moment bijdragen of subsidies geven.

Subsidies = pamperpolitiek = maatschappij van losers. De mensen zijn veel te veel afhankelijk van de overheid.
S

Sylverscythe

Legacy Member
Vile zei:
Ik blijf erbij, een fiscale stimulans van de overheid is de walgelijkste vorm van socialisme die er bestaat. De overheid moet op geen enkel moment bijdragen of subsidies geven.

Subsidies = pamperpolitiek = maatschappij van losers. De mensen zijn veel te veel afhankelijk van de overheid.
Klik om te vergroten...

Om zo'n simplistisch statement te maken dat zo kort door de bocht is, heb je toch moeite moeten doen hoop ik? De bedrijfswagen is een lapmiddel, in het leven geroepen om het voor bedrijven niet helemaal onmogelijk te maken om iemand een loonsverhoging te geven. Nu natuurlijk misbruikt door elk bedrijf dat de kans ziet om hier voordeel mee te doen.

Natuurlijk is een belastingsverlaging de enige goede oplossing, maar ik heb er niet echt veel vertrouwen in dat wij dit nog gaan meemaken.
V

Vile

Legacy Member
Dat is geen simplistisch statement. Maar een heilige koe als de bedrijfswagen mag voor mij gerust worden afgeschaft en uiteraard de subsidiëring ervan ook. Ik heb geen helpende hand nodig van de overheid om iets van mijn leven te maken. Voor mij staat subsidiëring gelijk aan socialisme en pamperpolitiek.

Weet je wat ik het ergste vind? Unizo, VOKA en co geven altijd commentaar op de kleine burger. Maar eens een serieuze besparing in het bedrijfsleven doorvoeren is absoluut not done .. tja ..
S

Sylverscythe

Legacy Member
Vile zei:
Dat is geen simplistisch statement. Maar een heilige koe als de bedrijfswagen mag voor mij gerust worden afgeschaft en uiteraard de subsidiëring ervan ook. Ik heb geen helpende hand nodig van de overheid om iets van mijn leven te maken. Voor mij staat subsidiëring gelijk aan socialisme en pamperpolitiek.

Weet je wat ik het ergste vind? Unizo, VOKA en co geven altijd commentaar op de kleine burger. Maar eens een serieuze besparing in het bedrijfsleven doorvoeren is absoluut not done .. tja ..
Klik om te vergroten...

Welke besparing? Die bedrijfswagens zijn net een besparing voor hen. Zonder dat systeem kreeg iedereen ofwel minder nettoloon, ofwel schieten hun uitgaven omhoog, allemaal dankzij onze gigantische belastingen op arbeid.
V

Vile

Legacy Member
Bedrijfswagens kosten de maatschappij bijna 1 miljard euro per jaar. Belastingen op arbeid .. ik denk dat dit allemaal nog meevalt in België. Misschien eens minder de bedrijven geloven die niet graag belastingen betalen?
S

Sylverscythe

Legacy Member
Ja hoor, valt zeer goed mee...ik zou deze topic eerst eens lezen voor je zo'n sterke uitspraken doet, en doet alsof ik "de bedrijven" geloof.

Mijn laatste post in de topic "Op welke partij zou je NU stemmen? (oktober 2016)", mag daar ook bij.
V

Vile

Legacy Member
Ik heb alles goed gelezen en ik blijf erbij een overheid moet niet sponsoren. Het ergste van deze regering is dat ze met plezier de burger uitmelken, maar de bedrijven carte blanche geven.
S

Sylverscythe

Legacy Member
Kijk, ik heb geen bedrijfswagen. Voor mijn part schaft men heel dat circus dus af. Wat je dan krijgt is dan iedereen die er een heeft ofwel loon verliest, ofwel zal hun brutoloon moeten stijgen. In dat tweede geval stijgt de kost voor de werkgever nog veel sterker. Daarom dat dit systeem bestaat, om mensen loonsverhoging te kunnen geven zonder dat >50% daarvan naar de staat gaat. Natuurlijk is er misbruik, maar dit is dan ook een pleister op het veel groter probleem van hoge belastingen. De oorzaak aanpakken, en dan heel de zooi afschaffen is het "beste", maar niet echt eenvoudig als je iets van België kent.

Een complex probleem dus, met veel partijen die elk tegengestelde belangen hebben, alsook een grote groep werknemers die zich zorgen maken over hun koopkracht als dit wordt afgeschaft. Dat jij hier dan even wat sterke uitspraken komt doen die kant noch wal raken (Je zegt bijvoorbeeld: subsidies zijn pamperen, de overheid moet niet sponseren, maar dan ook dat de belastingen niet te hoog zijn, want dat is N-VA propaganda), vind ik dan ongepast en geven mij geen al te beste indruk.
P

Pieterjan94

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Een complex probleem dus, met veel partijen die elk tegengestelde belangen hebben, alsook een grote groep werknemers die zich zorgen maken over hun koopkracht als dit wordt afgeschaft. Dat jij hier dan even wat sterke uitspraken komt doen die kant noch wal raken (subsidies zijn pamperen, de overheid moet niet sponseren, maar de belastingen zijn niet te hoog dat is N-VA propaganda), vind ik dan ongepast en geven mij geen al te beste indruk.
Klik om te vergroten...

Hoezo niet? Kan je daarover misschien wat meer uitleg geven?
Je geeft alvast aan in je eerste alinea dat de belastingen hoog zijn, maar waar niet te hoog? Tot enkele jaren geleden toch alvast hoog genoeg om niet competitief te kunnen zijn.
S

Sylverscythe

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Hoezo niet? Kan je daarover misschien wat meer uitleg geven?
Je geeft alvast aan in je eerste alinea dat de belastingen hoog zijn, maar waar niet te hoog? Tot enkele jaren geleden toch alvast hoog genoeg om niet competitief te kunnen zijn.
Klik om te vergroten...

Ik parafraseer Vile, omdat ik vind dat hij zichzelf tegenspreekt. Zie zijn posts #1813 en #1814. Dat is zeker niet mijn mening, wat wel duidelijk is.
P

Pieterjan94

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Ik parafraseer Vile, omdat ik vind dat hij zichzelf tegenspreekt. Zie zijn posts #1813 en #1814. Dat is zeker niet mijn mening, wat wel duidelijk is.
Klik om te vergroten...

Ha oké, was me niet meteen duidelijk :)
V

Vile

Legacy Member
Misschien zijn de belastingen in België te hoog voor de burgers, maar bedrijven krijgen hier toch serieus wat voordelen. Maar afijn voor bedrijven is alles te hoog.
s

sui785

Legacy Member
Vile zei:
Misschien zijn de belastingen in België te hoog voor de burgers, maar bedrijven krijgen hier toch serieus wat voordelen. Maar afijn voor bedrijven is alles te hoog.
Klik om te vergroten...
Tja wat wil je? Stel dat de bedrijven ook plots 40% van hun winst moeten afstaan. Zal rap gedaan zijn met de bedrijven hier. Allemaal naar het oosten dan.
A

Anoniem0

Legacy Member
Vile zei:
Bedrijfswagens kosten de maatschappij bijna 1 miljard euro per jaar. Belastingen op arbeid .. ik denk dat dit allemaal nog meevalt in België. Misschien eens minder de bedrijven geloven die niet graag belastingen betalen?
Klik om te vergroten...

Huh?
Betaalt vadertje staat mijn bedrijfswagen? I think not
Verdient vadertje staat aan de extra accijnzen? I think so

Ipv cijfers uit uw gat te trekken gelieve u op realistische cijfers te baseren.

On a Side note heb even met routeplanner van de lijn mijn traject bepaald. Van 12 min met de wagen ga ik naar 1u20 minuten. Klein kilometertje te voet en 15 min wachten op overstap trein.
Ik teken direct!!!! :ironic:


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
b

bassie82

Legacy Member
witten zei:
Huh?
Betaalt vadertje staat mijn bedrijfswagen? I think not
Verdient vadertje staat aan de extra accijnzen? I think so

Ipv cijfers uit uw gat te trekken gelieve u op realistische cijfers te baseren.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...


Als we afkomen met de studies en onderzoeken waar de regering zich op baseert wordt er ook geen rekening mee gehouden door jullie. Jullie lachen ze effectief weg met anekdotische verhalen om toch maar te tonen hoe nodig een salariswagen is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan