Archief - Zuinig rijden op de snelweg

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Schaevertje

Legacy Member
Zou leuk zijn om te weten met welke auto Wiseguy rijdt. Dat zou een beter beeld kunnen geven.

Om ff ontopic te gaan, een motor heeft het beste rendement bij zijn max. koppel. In het geval van de mijne (atmo benzine van 36j oud) ligt dat rond de 3500rpm, wat die ook net draait aan 120 in zijn 5. Bij modernere wagens ligt dat natuurlijk een pak lager (denk gemiddeld rond de 1600rpm). Rond dat toerental zou uw motor het zuinigst moeten draaien.

Te lage toeren is ook niet gezond
Dure motorreparatie door te zuinig rijden | Driving-Dutchman.com
[

[HoD]

Legacy Member
Te lage toeren is slecht maar noem mij één wagen die 900rpm draait in zijn hoogste versnelling aan 90mk/h .. Mijn Volvo V40 D2 zit dan aan 1600 rpm wat ook veruit het zuinigste is volgens de boordcomputer.
S

Schaevertje

Legacy Member
[HoD];19053393 zei:
Te lage toeren is slecht maar noem mij één wagen die 900rpm draait in zijn hoogste versnelling aan 90mk/h .. Mijn Volvo V40 D2 zit dan aan 1600 rpm wat ook veruit het zuinigste is volgens de boordcomputer.
Klik om te vergroten...

Een A4 met 2.0TFSI blijkbaar :p
w

wiseguy444

Legacy Member
Black Night zei:
Dus een stuk van je volledige route aan 90 geeft de doorslag dat 90 meer verbruikt dan 140 en de roetfilter dubbel zo snel regenereert?
Sterk.

Net even getest met mijn wagen (laagste luchtweerstand ooit, 0,23 Cd).
Verschil 90 vs 140 = gemiddeld iets meer dan 1 l/100km surplus.

Ik rij normaal 160 op de autosnelweg, dus de auto is 'gewoon' om vlot te rijden.

Wees gewoon eerlijk.
Constant 90 rijden is zuiniger. Anders ben je wereldverbeteraar door brandstof te besparen door extra gas te geven.

*edit*

Werkelijke testresultaten
gv-gt-125kw-ab-verbrauchskurven-2058308563756092191.jpg
Klik om te vergroten...

Dat en het officiële diagnosetoestel.
Je mag met uw wagen zoveel testen als je wilt, het ging over mijn wagen.

@ Schaevertje; Peugeot 307sw 1600 hdi 110pk 04/2004 228900km
e

eniac

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Je mag met uw wagen zoveel testen als je wilt, het ging over mijn wagen.
Klik om te vergroten...

Uw wagen is geen bijzondere rariteit. Blijft een feit dat je voor 50km/u sneller te gaan dan 90 een pak meer vermogen nodig hebt, en dat vermogen wordt gehaald door extra brandstof in te spuiten en te verbranden. Vermogen verschijnt niet magisch.

Je zegt dat je een officieel diagnosetoestel gebruikt hebt... Op de rollen of op de autosnelweg?
S

SmetsM

Legacy Member
Ergens zit er wel een waarheid in maar vrees dat het snelheidsverschil toch te groot is om zuiniger te kunnen zijn..

Motoren zijn inderdaad efficiënter als ze harder moeten werken, daarom ook het hele downsizing verhaal.
Een 1.0 100pk zal nu eenmaal minder verbruiken dan een 1.6 100pk. Ook al moet de 1.0 harder "werken" voor dit vermogen
B

Black Night

Legacy Member
Hier trap je met beide voeten in de val van de fabrikant.

Lees voor alle zekerheid even:
Why a big car may be best when it comes to fuel economy | Daily Mail Online
(die dag is het onderzoek gepubliceerd, dus kan je bij een groot aantal Britse kranten terugvinden)

Getest door enkele onafhankelijke onderzoeksbureau's.
Vooral de "Advertised vs actual MPG" en "Manufacturers' claims vs MPG zijn" zijn schrikwekkend.
Even op Spritmonitor.de kijken en dit wordt bevestigd.

Motoren van rond 2 liter combineren kracht, souplesse en beperkt brandstofverbruik het best.
Laat je een motor afzien (zoals een afgetrapte 1.6 tegen 140 km/u), dan drinkt die veel.

Zoals Eniac zegt, vermogen verschijnt niet magisch.

Met die 1.0 100pk ga je, net zoals de 1.6 100pk, minder verbruiken tegen 90 dan tegen 140.
De essentie van de zaak hier waar 1 persoon met persoonlijke ervaringen de wetten van de natuur ontkracht.
i

ikbenben

Legacy Member
SmetsM zei:
Motoren zijn inderdaad efficiënter als ze harder moeten werken, daarom ook het hele downsizing verhaal.
Een 1.0 100pk zal nu eenmaal minder verbruiken dan een 1.6 100pk. Ook al moet de 1.0 harder "werken" voor dit vermogen
Klik om te vergroten...

Bij downsizing hoort ook een turbo. De 1.0 van in jouw voorbeeld zal dus een turbo hebben en de 1.6 niet.
Als een motor een turbo heeft, heeft die meestal ook meer koppel onderin waardoor je zuiniger kan rijden.
e

eniac

Legacy Member
orijanneman zei:
Besten,

Ik ben een laatste jaar studente Handelsingenieur die in het kader van haar masterthesis op zoek is naar respondenten voor een enquete over de aanschaf van een nieuwe wagen. Deze gaat na wat de invloed van kennis over elektrische voertuigen is op de aankoopintentie.

Hiervoor moet ik minstens 250 respondenten zoeken die mijn enquete VOLLEDIG willen invullen. Het neemt wat tijd in beslag (15-20 minuten, inclusief een filmpje) maar ik zou jullie EEUWIG dankbaar zijn.

Doelgroep: Werkende 25+ in Vlaanderen in het bezit van een rijbewijs.

Ik heb heel veel moeite om respondenten te vinden dus de link (https://www.vub.ac.be/surveys/index.php/651994/lang-nl) delen naar kennissen/familie/vrienden die de tijd zouden willen nemen om het in te vullen zou ook heel fel helpen.

I know, jullie kennen mij niet, maar hopelijk helpen jullie mij verder door de enquete volledig in te vullen, en kans te maken op twee cinematickets!

Groetjes!

Ps: hier nog eens de link https://www.vub.ac.be/surveys/index.php/651994/lang-nl
Klik om te vergroten...

Kerel, ge gaat er zwaar over. Cross- en multiposten mag niet eens en al zeker niet in de mate waarop je bezig bent.
Reported.
B

Brecht

Legacy Member
heb het ook al gereport, denk dat de mods nog aant dineren zijn ofzo :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan