Archief - Woon werk verkeer afschrijven belastingen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

utolor.

Legacy Member
Nope, ik lach er niet mee...
Ik betaal al genoeg aan vaderke staat, dus zeggen dat ik NIETS betaal vind ik er net wat over gaan. Als ge een voltijdse baan hebt, is het niet meer dan normaal dat ge meer afdraagt ook, hè...

Katoom

Legacy Member
Dus is het normaal dat ge dan als werkende mens wel recht hebt op dat financieel voordeel. :)

Robust²

Legacy Member
Als de staat geld zou moeten teruggeven aan iedereen die boetes of BTW betaalt, kunnen ze beter gewoon direct geen geld vragen he...

T'zou ook mooi zijn moest al het geld dat binnenkomt direct weer teruggegeven worden, ons land zou nog minder gedaan krijgen :crazy:

obsolum

Legacy Member
alcatrec zei:
Ik was ook van plan om een moto aan te schaffen voor woon-werkverkeer en heb eens 3780euro (tibasco z'n voorbeeld, wat ik redelijk realistisch vind) eens ingevuld in code 1258.

Eens laten berekenen op tax-on-web en dat zou me een belastingsvoordeel opleveren van een kleine 400euro. Op de vrijstelling woon-werk van 350 en de forfaitaire beroepsonkosten heb je dan geen recht meer.

Als je investeert in een nieuwe moto voor woon-werk zit je al snel aan 10000 euro (verzekering, kledij etc inbegrepen), dan is dat belastingsvoordeel van 400 euro dat niet echt waard.
Je moet dan ook geen motor aanschaffen enkel voor dat (eventueel) belastingvoordeel hé, dan ben je verkeerd bezig IMO. Een moto schaf je in de eerste plaats aan omdat je graag met de moto rijdt. En in de tweede plaats om aan de files te ontsnappen ;) Dat belastingsvoordeel is gewoon mooi meegenomen als je effectief veel woon-werk km's met de moto doet.

Daarenboven moet je het op langere termijn bekijken. Als je pas met de motor begint te rijden en alles nieuw moet aanschaffen ga je die kosten er het eerste jaar uiteraard niet uithalen. Mij levert het - als ik me niet vergis - dit jaar een voordeel van €600 op. Moto en outfit zijn voor mij al jaren afbetaald dus elke € voordeel die ik er nu uithaal gaat recht in m'n zak, en dan is € 600 toch mooi meegenomen. Nu, vorig jaar heb ik wel uitzonderlijk veel woon-werk km's gedaan, zowel met de moto als met de auto (waarvan ik de km's trouwens ook inbreng), andere jaren kom ik met m'n kosten niet boven het forfait en heeft het dus geen zin om die in te brengen.

alcatrec

Legacy Member
Als je moto en outfit al jaren geleden zijn afbetaald, hoe kan je dat nu nog in de belastingen steken?

Moto afschrijven op ong 5j, kledij op 3. Met verzekering, benzine en onderhoud alleen kom je niet boven je forfait uit.

Of is "jaren" max 2? :)

obsolum

Legacy Member
alcatrec zei:
Met verzekering, benzine en onderhoud alleen kom je niet boven je forfait uit.
Ik dit jaar blijkbaar wel :p

Auto km's zitten er ook wel bij gerekend.

alcatrec

Legacy Member
Als je met beide naar werk rijdt, moet je al veel km doen wil je voor de auto iets inbrengen. Voor de wagen geldt 0.15euro/km.

Ik doe elke dag 60km woonwerk en kom lang niet aan m'n forfaitaire beroepskosten.

Gonzo

Legacy Member
alcatrec zei:
Ik doe elke dag 60km woonwerk en kom lang niet aan m'n forfaitaire beroepskosten.

60km is nu ook nie zoveel eh, da 's pakweg 12.000 km per jaar...
Er zijn veel mensen die rap 30-50k per jaar rijden.

beemer036

Legacy Member
Gonzo zei:
60km is nu ook nie zoveel eh, da 's pakweg 12.000 km per jaar...
Er zijn veel mensen die rap 30-50k per jaar rijden.

En dat met die dure brandstofprijzen? Goe zot, zou ik zeggen.
Ben ik blij dat ik op 10km afstand van men werk woon.

Ik r!jd pakweg 10% woon/werk verkeer met de moto en 90% weekend/plezierritjes, spreekt voor zich dat ik er nog niet eens aan denk om dat papierwerk te gaan doen.
Moto dient om te ontstressen, niet om extra belastingstress te krijgen :p

maxime1234

Legacy Member
Mij hebben ze verteld dat het interessant wordt vanaf dat je 15 km van je werk woont. Binnenkort ga ik eens langs bij de belastingen, zij zullen wel duidelijkheid kunnen scheppen (hoop ik).

obsolum

Legacy Member
alcatrec zei:
Als je met beide naar werk rijdt, moet je al veel km doen wil je voor de auto iets inbrengen. Voor de wagen geldt 0.15euro/km.

Ik doe elke dag 60km woonwerk en kom lang niet aan m'n forfaitaire beroepskosten.
Inderdaad. Als je er elke dag 170 doet kan dat al tellen aan € 0,15/km hoor ;)

Plus, ik heb vorig jaar een €1.500 aan onderhouds- en aanverwante kosten gedaan aan m'n motor, die ik voor bijna 90% kan inbrengen. Zonder die kosten zou ik inderdaad niet boven m'n forfait raken.

Nu, vorig jaar was een uitzonderlijk jaar: mijn forfait ligt een stuk lager dan normaal wegens een tijd werkloos & in ziekenkas geweest, én mijn woon-werk kilometers lagen verschillende keren hoger dan andere jaren. Ik werk sedert eind vorig jaar terug dichter bij huis (~10km) en zal er dus volgend jaar ook niet aan denken om te gaan rekenen voor m'n belastingaangifte. Maar dit jaar is het toch die moeite waard :)

AzZ_KiKr

Legacy Member
Gonzo zei:
60km is nu ook nie zoveel eh, da 's pakweg 12.000 km per jaar...
Er zijn veel mensen die rap 30-50k per jaar rijden.

hangt er ook vanaf hoeveel je verdient he...

de ene moet al wat meer kilometers doen dan de andere voor boven zijn forfait te geraken..

rbn-

Legacy Member
nicholas1 zei:
WTH? :oink: Ik betaal genoeg belastingen (wegenbelasting, boetes, BTW)...
Niets betalen zenne.
Wegenbelasting noemt verkeersbelasting en dat is inderdaad ENORM VEEL GELD.
Boetes zijn geen belastingen.
BTW is wel een belasting.

Ook al zijn de wegen niet in goede staat. Als student kan je niet klagen over de enorm hoge belastingen die je betaalt. Laten we het lijstje overlopen.

Geen OV, geen IB, geen RV op SR, RV op RI eventueel, RSZ soc. bijdr. ipv RSZ.

Ja je ziet er een slimme jongen uit.

obsolum zei:
Je moet dan ook geen motor aanschaffen enkel voor dat (eventueel) belastingvoordeel hé, dan ben je verkeerd bezig IMO. Een moto schaf je in de eerste plaats aan omdat je graag met de moto rijdt. En in de tweede plaats om aan de files te ontsnappen ;) Dat belastingsvoordeel is gewoon mooi meegenomen als je effectief veel woon-werk km's met de moto doet.

Daarenboven moet je het op langere termijn bekijken. Als je pas met de motor begint te rijden en alles nieuw moet aanschaffen ga je die kosten er het eerste jaar uiteraard niet uithalen. Mij levert het - als ik me niet vergis - dit jaar een voordeel van €600 op. Moto en outfit zijn voor mij al jaren afbetaald dus elke € voordeel die ik er nu uithaal gaat recht in m'n zak, en dan is € 600 toch mooi meegenomen. Nu, vorig jaar heb ik wel uitzonderlijk veel woon-werk km's gedaan, zowel met de moto als met de auto (waarvan ik de km's trouwens ook inbreng), andere jaren kom ik met m'n kosten niet boven het forfait en heeft het dus geen zin om die in te brengen.

Je kan natuurlijk niet blijven afschrijven, dus wat het "oplevert" mindert wel.

Er zijn geen regeltjes om te zeggen nu moet je beroepskosten forfaitair gebruiken of niet. Je moet het gewoon berekenen. Niks met zoveel km of wat dan ook.

Vergeet niet dat je eigenlijk niet kan kijken hoeveel besparing het je oplevert door het ofwel in te vullen ofwel niet. Eigenlijk zou je moeten kijken hoeveel je moet betalen met fictieve beroepskosten en dan nog eens met die fictieve beroepskosten en dan je moto beroepkosten er bovenop.

Het blijft zo dat het voor veel mensen minder interessant is dan forfait, maar dan mag je niet vergeten dat er in het forfait al rekening gehouden is met de gemiddelde beroepskosten van de gemiddelde belg.

TiBasco zei:
Ik schrijf nu al 3 jaar lang m'n motorfiets af van de belastingen. De verhouding woon-werk/privékilometers per jaar is belangrijk, niet het totaal aantal gereden kilometers.

Hieronder een voorbeeld van hoe een mogelijke berekening zou kunnen zijn.

Aantal gereden kilometers op jaarbasis: 10.000
Aantal gereden woon-werkkilometers : 8.000
Verhouding woon-werk tov. privé is dus 80/20

Je kan je motorfiets dus voor 80% inbrengen in de belastingen.

Een nieuw aangekocht motorfiets trek je af op 4 of 5 jaar. Dit is een redelijke termijn die quasi altijd wordt toegepast. Een okkasie motorfiets kan (naargelang de kilometerstand/leeftijd) op 2 of 3 jaar afgeschreven worden.

Bvb. Nieuwprijs motorfiets: 10.000 euro. Je mag hiervan 80% inbrengen=8000euro.
Over 4 jaar gespreid wil dit zeggen dat je elk jaar 2000euro inbrengt.

Motorkledij & accessoires mag je op 3 jaar afschrijven. Handschoenen, helm, jas, broek, laarzen, helmmuts, zomer of winterkledij, motorslot, topcase noem maar op breng je allemaal in en schrijf je af op 3 jaar tijd. Laat ons zeggen dat een volledige motoroutfit ongeveer 1000euro kost. Hiervan mag je nogmaals 80% inbrengen gezien de verhouding woon/werk-privé = 800euro.

Dus gespreid over 3 jaar afschrijving = 266 euro.

Verbruik:
Je berekent het gemiddelde verbruik en adhv. de benzineprijzen van het berekende jaar kan je een totaalsom geven aan gespendeerde benzine. In dit geval dus 1,45 euro X 6,5l/100km X 8000 = 75,400 = 754euro aan benzine die je mag inbrengen.

Overige kosten zoals verzekeringen, onderhoudskosten, herstellingen, pechverhelping rijtaks, banden, inschrijving, enz. schrijf je af op 1 jaar tijd. Laat ons zeggen dat de totaalprijs hiervan +-1000euro is. Dan kun je nogmaals 800euro hiervan inbrengen.

In totaal kun je dus 3780euro aan motorkosten inbrengen bij je beroepskosten.

Ik heb het hier een beetje simplistisch uitgelegd, kwestie van een beetje een idee te krijgen hoe zo'n berekening precies gemaakt wordt. Wel zien dat je alle facturen, kassabonnetjes goed bewaard in geval je wordt opgeroepen om je beroepskosten te bewijzen.

Wat Tibasco zei klopt voor het meeste. Enkel ben ik niet akkoord met zijn eerste zinnen (hoe ze geformuleerd zijn). De officiële berekening is niet kijken naar ww en privé. Maar ww/totaal en de rest is dan natuurlijk privé maar de fiscus boeit de privé kilometers niet.

Ook kan je niet afschrijven op 1 jaar, afschrijven houdt juist in dat het gaat over meerdere jaren ;). Je neemt deze kosten in kosten op. Specifiek hier omdat het jaarlijks weerkerende kosten zijn.

Lineair afschrijven is het makkelijkste, degressief moet je verantwoorden waarom je dit wil doen en dan mag je dit wel uitleggen ook ( en je moet het formulier 328 K invullen). En je zal al een goede reden mogen hebben. Aka de moeite niet. Vergeet ook niet dat je al de kosten moet kunnen bewijzen en ook de afgelegde kilometers. De fiscus mag niet oordelen over de uitgaves echter. Zolang je kan aantonen dat deze gedaan zijn in het kader van het hebben van je voertuig mag dit (dure of goedkope uitrusting maakt dus niet uit, fiscus mag niet zeggen dat een bepaalde jas te duur en dat je die niet in kosten mag nemen).

Je kosten moeten echter wel aangetoond kunnen worden. En geloof me vrij, stuur een duidelijk overzicht als bijlage met je aangifte mee of je mag het is gaan uitleggen.

Gonzo

Legacy Member
Merci voor den uitleg :niceone:

Maar er is 1 ding dat ik niet snap: iedereen gaat er precies vanuit da ge uwe moto koopt en in gebruik neemt op 1 januari. Ik heb mijne moto in oktober gekocht, dan kan ik die toch voor geen volledig jaar afschrijven?

utolor.

Legacy Member
rbn- zei:
Wegenbelasting noemt verkeersbelasting en dat is inderdaad ENORM VEEL GELD.
Boetes zijn geen belastingen.
BTW is wel een belasting.

Ook al zijn de wegen niet in goede staat. Als student kan je niet klagen over de enorm hoge belastingen die je betaalt. Laten we het lijstje overlopen.

Geen OV, geen IB, geen RV op SR, RV op RI eventueel, RSZ soc. bijdr. ipv RSZ.

Ja je ziet er een slimme jongen uit.

Duh, ik weet ook dat boetes geen belastingen zijn. Wie weet dat nu niet. Maar het gaat wel naar de staatskas.

Zou maar erg zijn ook als een student dat allemaal zou moeten betalen. Studenten moeten studeren en daarbovenop nog eens werken, dus kunnen anders niets bijeen sparen met al die belastingen.

Mij hoort ge niet zagen dat die belastingen te hoog zijn die ik betaal. Heb er zelf voor gekozen een auto en motor te kopen.

Maar als ge iets kunt terugtrekken, dan zou ik dat ook graag weten. Daarmee dat ik dat vroeg.

rbn-

Legacy Member
Gonzo zei:
Merci voor den uitleg :niceone:

Maar er is 1 ding dat ik niet snap: iedereen gaat er precies vanuit da ge uwe moto koopt en in gebruik neemt op 1 januari. Ik heb mijne moto in oktober gekocht, dan kan ik die toch voor geen volledig jaar afschrijven?
In het jaar van aankoop mag je een volledig jaar afschrijven. Intresten moet je prorateren (indien je op afbetaling koopt). In het jaar van verkoop mag je niet meer afschrijven (daarom dat velen zeggen dat ze hun moto pas op 1 jan willen verkopen ipv 31 december).

Gonzo

Legacy Member
rbn- zei:
In het jaar van aankoop mag je een volledig jaar afschrijven. Intresten moet je prorateren (indien je op afbetaling koopt). In het jaar van verkoop mag je niet meer afschrijven (daarom dat velen zeggen dat ze hun moto pas op 1 jan willen verkopen ipv 31 december).

Merci!! ;)

Nighthawk

Legacy Member
heb gisteren mijn belastingen ingegeven via tax on web maar nu wou ik graag mijn moto aftrekken maar zag daar nergens iets over
kan iemand mij vertellen waar ik dat moet invullen

vb als mijn moto nieuw 6859.50€ EXCL BTW + 1440.50€ BTW =8300€

waar moet ik dat dan ingeven op mijn belastingsbrief ?


mvg
B.

Blackdevil

Legacy Member
Zoiets moet je nog altijd doen via de gewone brief dacht ik, omdat je er uw factuur moet bijsteken.

Xoliul

Legacy Member
Euh ik weet er niet echt veel van, mar je kan niet de gehele nieuwprijs van je motor in een keer ingeven he, zoals ik de indruk krijg dat jij denkt te doen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan