Archief - wie heeft zijn brommer, moto, auto, ... opgevoerd?

oxbow · 18 feb 2007

ik heb ne chip, in ne 2,9TD mercedes benz E zitte

ik heb ne automaat en kheb da vooral laten doen voor het extra koppel.

de extra pk's enzo da intreseert mij ni, ik rij simpelweg op mijn koppel en niet op hoge toerental. en dat maakt het net heel relaxt.
standaard heb ik 130pk en nu +25pk. (motorblok is ne 2,9 5cilinder, 10 klepper; onverslijtbare motorblok!!!!) (door mijn automatische versnellingsbak kunnen mijn pk's en koppel niet exact gemeten worden)

ik heb het laten doen bij CTH chiptuning en kheb er toch al veel plezier van gehad.

mijn maximumsnelheid was 200km/h en daar is nu ook zo'n 20km/h bijgekomen maar euhm, die snelheden dat heb je simpelweg niet nodig!

Coolguy · 18 feb 2007

Stimpy zei:
wa houdt da chiptunen eigelijk in?
is da ni slecht voor de motor, meer presteren terwijl hij er niet voor gemaakt is?
gelijk overclocken van pc's ?
en waar kunt ge dat laten doen en wat wint ge ermee precies ?
en prijskaartje?

Neen, chiptuning zorgt er gewoon voor dat de motor op zijn werkelijke capaciteit gaat presteren.

Voorbeeldje: een dieselmotor produceert 82pk en de auto wordt verkocht aan bedrag A, dezelfde auto met meer pk maar exact dezelfde motor wordt verkocht aan bedrag A+x, het enige verschil is hier gewoon een andere ECU.
De ECU is ook zo geprogrammeerd dat de motor op afschuwelijk slecht brandstofkwaliteit kan rijden (dus buiten Europa) en daarom houdt schroeft men de motor heel wat pks terug.

Allemaal markettingtrucjes. :unsure:

oxbow · 18 feb 2007

idd, je kan veel auto's met dezelfde motor kopen met verschillende pk's

bv een 270 cdi van mercedes met de 163pk (fiscaal vriendelijk) of de gewone pure 180pk. er word bij sommige types WEL een lichtere versnellingsbak gemonteerd enzo dus wel oppassen.

Stimpy · 18 feb 2007

en hoeveel kost da? en mag da volgens de keuring, of gaat uw verzekering enz dan ook omhoog

Burny · 18 feb 2007

Stimpy zei:
en hoeveel kost da? en mag da volgens de keuring, of gaat uw verzekering enz dan ook omhoog

Kosten zijn zo rond de 500 €.
Mag niet volgens de keuring, en al breng je je verzekering op de hoogte en stemmen ze hiermee en betaal je een hoger bedrag, kunnen die zich nog altijd terug trekken omdat je wagen niet conform het homologatie attest is. Wat volgens mij nog nooit gebeurd is, omdat ze het niet kunnen controleren.

En het verschil in Pk's bij ogenschijnlijk dezelfde motoren is lang niet alleen de chip. Maar dat speelt wel mee. Dat, in combinatie met het brandstof verhaal bepaalt al een stuk in hoeverre je de motor wat extra pk's kan geven. Verder is het ook nog eens optimalisatie (meer inspuiten op bepaalde toerentallen), maar de levensduur van de motor gaat er wel wat op achteruit.

Bij eenzelfde rijstijl zal het verbruik lichtjes dalen.

CAS · 18 feb 2007

preske zei:
domme opmerking imo. We spreken hier over luttele extra pk's. bij mijne auto is da ochot 10-15 extra pk. niets om over te stoeven, en de 500 euro niet waard.

Om der nu direct pk-monsters zoals porsches en lambo's bij te halen...

define "fijner"
ge kunt 10-15km sneller, so what? ge zult toch nooit 180-190km/u rijden, en voor die paar 1000'den van ne second dat ge sneller optrekt moet ge het ook niet doen.

Hier toont ge toch dat uw kennis enorm beperkt is ze. Een wagen gaat maar zo snel als de tandwielekes toelaten, of em nu 100 of 1000pk heeft. Als uw eindratio te hoog is voor de standaard motor, dan kan je mss iets sneller ja, dit was bij mij zonder slipstream het geval en ik kan nu 5per uur meer! Maar nu trek ik wel naar top snelheid zonder echt te stoppen terwijl vroeger de top met moeite haalbaar was.

En dat het zijn geld niet waard is zal de koper wel uitmaken zeker? Ik denk trouwens dat ge een "luttele" 10 a 15pk een beetje onderschat. Met wat rijd ge trouwens? Want als ge al 15pk kunt winnen uit een benzine motor door enkel ecu moet je toch al wat onder de kap zitten hebben. En ik dacht dat je een A-klasse had.

Brolpaq · 18 feb 2007

chippen draait niet alleen om de topsnelheid, mijn vader zijn X5 (binnekort de mijne[/dikkenekmodus] had 218PK 500NM, nu 263PK met 630NM en HEEL het rijgedrag veranderd, hij reageert gevoeliger op de pedaal, en door het meer aan koppel cruise je gewoon chill (bv.) met een remork van 2 ton erachter tegen 140.. Zonder de motor te horen of forceren.Kan het ni goe uitleggen maar kdenk da ge mijn punt wel ziet. (@preske)

Stimpy · 19 feb 2007

Burny zei:
Kosten zijn zo rond de 500 €.
Mag niet volgens de keuring, en al breng je je verzekering op de hoogte en stemmen ze hiermee en betaal je een hoger bedrag, kunnen die zich nog altijd terug trekken omdat je wagen niet conform het homologatie attest is. Wat volgens mij nog nooit gebeurd is, omdat ze het niet kunnen controleren.

En het verschil in Pk's bij ogenschijnlijk dezelfde motoren is lang niet alleen de chip. Maar dat speelt wel mee. Dat, in combinatie met het brandstof verhaal bepaalt al een stuk in hoeverre je de motor wat extra pk's kan geven. Verder is het ook nog eens optimalisatie (meer inspuiten op bepaalde toerentallen), maar de levensduur van de motor gaat er wel wat op achteruit.

Bij eenzelfde rijstijl zal het verbruik lichtjes dalen.

ok merci voor het duidelijke antwoord
dan is het mij dat allemaal niet waard

freeza · 19 feb 2007

hmm is te zien bij welk voertuig:

brommers:
aprilia rs 50: ontgrensd, niks opgevoerd
piaggio vespa SI (mobiletje): andere uitlaat omdat er in de oude uitlaat ferme gaten waren geroest, brommertje was ontgrensd maar haalde misschien max 55 km/u

yamaha fs1: ontgrensd tijdens inrijden nieuwe cilinder, later weer begrensd omdat ik van plan was die weer te verkopen

moto: staat volledig origineel, vind het het geld niet waard om veel geld tegen te gooien om dan die paar extra pk's te verkrijgen....

auto: volledig origineel, niet nodig imo

wat is de straf eigelijk voor een opgevoerde auto met bijvoorbeeld een chip waardoor hij +20pk verkrijgt?

serial · 19 feb 2007

freeza zei:
wat is de straf eigelijk voor een opgevoerde auto met bijvoorbeeld een chip waardoor hij +20pk verkrijgt?

Geen flauw idee maar het is dan ook niet echt gemakkelijk voor de flikken om te bewijzen of zelf maar te vermoeden dat ge een 'chip' hebt...
Ze gaan u heus niet op een testbank zetten hoor

Bij professionals steken ze niet eens een chip, ze passen gewoon de software van uw motormanagement aan, iets wat de flikken ook niet kunnen uitlezen en zelf moesten ze het kunnen, de kennis niet hebben om uit te maken of uw motormanagement standaard is of niet...

Motormanagement aanpassen is dus redelijk safe ;à

freeza · 19 feb 2007

serial zei:
Geen flauw idee maar het is dan ook niet echt gemakkelijk voor de flikken om te bewijzen of zelf maar te vermoeden dat ge een 'chip' hebt...
Ze gaan u heus niet op een testbank zetten hoor

Bij professionals steken ze niet eens een chip, ze passen gewoon de software van uw motormanagement aan, iets wat de flikken ook niet kunnen uitlezen en zelf moesten ze het kunnen, de kennis niet hebben om uit te maken of uw motormanagement standaard is of niet...

Motormanagement aanpassen is dus redelijk safe ;à

ik zou het zelf nooit doen hoor maar het was daarvoor niet dat ik het vroeg...

ik vroeg me gewoon af of je verzekering dan eigelijk nog geldig is en als je dan niet gewoon zonder verzekering rondrijdt en met een voertuig die niet conform is aan het gelijkvormigheidsattest...
als dat het geval is, is het een soort van fraude en staan er hoge boetes op (vergelijkbaar met deze van brommmers), als je die bedragen ziet zijn de prijzen van gewoon te snel rijden gewoon lachwekkend laag imo

Xitra · 19 feb 2007

Onze ford mondeo'ke 2.0TDCI vna 130PK naar 160pk met chiptuning (voelt ge wel enorm aan de optrek en gevoeligheid).

balbe · 19 feb 2007

SamuraiDuo zei:
Heb geen pics , heb brommer nog niet zo lang , en is steeds binnen voor veranderinge , heb er altyd stuken aan
Binnekort mss gewoon een NIEUWE booster kopen die in orde is , en gwn afstellen op trekken , minder problemen mee dan met een opgevoerde , gewoon rustig rijden zonder steeds achter u te moete zien naar politie

En waarom moeilijk te geloven , heb er al filmkes gezien die over de 160 gaan met een 180cc

Greetz

serieus verschil tussen 180 cc en 72 cc eh

SamuraiDuo zei:
Ok @ skullbasher : das waar , maar t gaat toch ook over de TOPsnelheid e
Maar kheb ook al wel gemerkt da k verschillende snelheden heb ze

As mn vader me den otto ( Volkswagen passat 2006 ) neffe mij rijdt en ik zit op top :
110 op zijnen teller en 114 volges zijn gps

As vader van mn vriendin me zn otto (KIA Sorento Executive 2007 ) neffe mij rijdt en ik zit op top :
115 op zijnen teller en 120 volges zijn gps

Wat is er nu just
Plakaat langs weg , en mn eige tellerke en testbank geven ook nog eens andere waarden ( deze zijn dan wel boven de 130 ) maar mn fietstellerke is toch ni just zoiezo
Greetz

SamuraiDuo zei:
Mn tellerke is om en bij de 140 en de plakaat 145 ofzo ongeveer.
Prijs : heb veel overgekocht van vrienden , want nieuw vindt ik het allemaal niet te betalen zoiets van een 800€ dachtik en €780 voor de brommer zelf standaard (ook tweedehands en toen waren er al stukken aan )

Maar van snelheid kan ik mss beste verdergaan op de GPS'kes ?
110-120 ?

Greetz

Uw vrienden hebben allemaal de nodige dure onderdelen voor uw brommer...
voor 800€ ben je aan een liquid cooled blok, cylinder, carbu, degelijke remmen, krukas, ontsteking, vario, koppeling,.... geraakt
En jij hebt dat allemaal gelijk een pro gemonteerd :bow:

SamuraiDuo zei:
Kwas ni aant liege Ik ze wa ik aflees op mn fietse-kilometer-tellerke en op van die plakate neffest de baan.

Mn vader rijdt met een Volkswagen Passat 2006 (had ik toch al gezegd e )
Maar zo ziede da elke wagen anders aangeeft toch Mn vriendin haar vader zne auto gaf een andere top aan van mij toen ik ernaast reed
Greetz

Komde dan zoveel van die plakkaten tegen, terwijl dat ge discreet moet blijven omdat ge nog geen 16 zijt?

Vader van uw vriendin kent ook niets van verantwoordelijkheid precies?

SamuraiDuo zei:
Ja ik meen da ,
van autos weet ik ni hoe da komt , overal zit tolerantie op ,
maar bij mn brommer , das zon meterke voor op fietse , dus ge moet diameter enzo ingeve , en jah das nooit elemaal just e

de snelheid ligt dan altijd HOGER dan op gps

als ge uw diameter enzo ingeeft zal dat zeker juster zijn dan uw brommerteller

SamuraiDuo zei:
Wete kzal hier mor stoppe , want heb ook al ambras met vriendin , en dan hier eel de gedoe , mn vingers trillen er gewoon van
Greetz

dit en al uw andere posts bewijzen hoe belachelijk men wel kan gaan, grappig toch hoe mannekes als u het kunnen volhouden en dan zulke excuses om u van de discussie te onttrekken :rofl:

Coolguy · 19 feb 2007

Welcome to the internet.

balbe · 19 feb 2007

Coolguy zei:
Welcome to the internet.

don't worry, ben er zo al veeel tegengekomen

|) ][ |V| ][ · 19 feb 2007

balbe zei:
don't worry, ben er zo al veeel tegengekomen

Er zat zo overlaatst ne loser te stoefen tegen m'n vriendin met z'n ford fiesta ST, de 1.6 diesel versie met 225pk !

Gelukkig dat ze meer van auto's en mechanica kende dan die gast

serial · 19 feb 2007

|) ][ |V| ][;8272006 zei:
Er zat zo overlaatst ne loser te stoefen tegen m'n vriendin met z'n ford fiesta ST, de 1.6 diesel versie met 225pk !

Gelukkig dat ze meer van auto's en mechanica kende dan die gast

Bestaat de fiesta ST in diesel versie?

|) ][ |V| ][ · 19 feb 2007

serial zei:
Bestaat de fiesta ST in diesel versie?

Nee, net daarmee, de ST is 2.0 naft 150pk dacht ik.

En toen toonde hij foto's, twaren ander bumpers, niet meegespoten spiegels (dacht dat dit bij de ST standaard was) en kromme, waarschijnlijk zelfgeplaatste, stiping.

Soundstorm · 19 feb 2007

serial zei:
Bestaat de fiesta ST in diesel versie?

Tuurlijk. Nen ST heeft alleen maar een andere bodykit, dus als ge die er op steekt, hebde nen ST. Ge weet toch da da altijd zo is dat de sportversies helemaal niet verschillen van de gewone modellekes, ophanging is identiek. Das bij alle merken zo.
Maar als ge van prestaties gaat vergelijken, komen de diesels altijd veel beter uit dan de zogezegde top-of-the-line sportmodellen met benzine motor.

:unsure:

balbe · 19 feb 2007

|) ][ |V| ][;8272006 zei:
Er zat zo overlaatst ne loser te stoefen tegen m'n vriendin met z'n ford fiesta ST, de 1.6 diesel versie met 225pk !

Gelukkig dat ze meer van auto's en mechanica kende dan die gast

paar maanden terug op een forum van aprilia RS was er een gast die het 10 pagina's lang is blijven volhouden. Zijn RS 125 ging zogezegd aan 230/u en nog veel andere gezever. die aanpassingen hadden hem meer dan 1000€ gekost maar hij wist niet wat hij er exact aan had laten veranderen ( :scream:

)

Hij hield voet bij stuk dat zen vader hem had gevolgd met zijn BMW 525 laatste model etc... en dat hij op autoteller toch aan 210 zat, (gelijk met ons actueel voorbeeld blijven de snelheden maar dalen :rofl:

) Oh ja nog het slimste van al, zen moto kwam net van de garage en zonder rodage ging hij er al al het mogelijke uithalen :help:

En ze hadden wel geld voor nieuw BMW, dure aprilia kosten etc, maar niet eens een camera om het te bewijzen. We moesten nog 2 maanden wachten op het bewijs, maar natuurlijk heeft hij zich nooit meer vertoond

edit: Oh ja, na een week was hij zogezegd vastgelopen

Archief - wie heeft zijn brommer, moto, auto, ... opgevoerd?

wie heeft zijn brommer, moto, auto,... opgevoert/getuned

Ja natuurlijk standaard is voor bejaarden!

Neen ik blijf liever braafjes de wet volgen

oxbow

Legacy Member

Coolguy

Legacy Member

oxbow

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Burny

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Brolpaq

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

freeza

Legacy Member

serial

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Xitra

Legacy Member

balbe

Legacy Member

Coolguy

Legacy Member

balbe

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

serial

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

balbe

Legacy Member