Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dakantochnie
Legacy Member
De BMW-fanboys hier gaan mij uitlachen, maar ik ben vandaag eens met een aantal BMW's gaan rijden. De eerste op het lijstje was een X3 2.0D. Middelmatig comfortabele auto, maar wel piep -en kraakvrij. Qua weggedrag was ik nu toch niet zo onder de indruk. De motor was wel -vond ik- te licht voor deze auto. Van echt doortrekken was er nooit sprake. Ik ga zeker één van de volgende weken eens terug als er de nieuwe 2 liter diesel in zit. Wat ik wel moet zeggen is dat dit dan nog de meest gebruiksvriendelijke auto van de dag was. Je had er tenminste nog één bekerhouder...
De volgende was een 320D touring. Deze auto viel mij zwaar tegen. Piepklein vanbinnen en de motor was veel minder vinnig dan verwacht. Qua weggedrag was het wel een serieus verschil (in positieve zin dan) met de X3. Deze auto rijdt veel levendiger en je kan er echt wel sportief mee uit de hoek komen.
Maar, ik krijg klaustrofobie in die wagen, dus ik zou hem nooit kopen.
Qua opbergmogelijkheden is deze auto een rijdende ramp. Geen opbergvakken in de middenconsole, geen bekerhouders, een piepklein handschoenkastje en enkel vooraan twee zeer kleine vakjes in de deuren. De koffer van een 3 coupé is trouwens praktischer (en mss wel groter) dan die van een touring. Een stijlbreak is dit zonder enig praktisch nut. Ik kreeg het trouwens op de duur serieus op mijn zenuwen van die I-drive. Ik wil gewoon van zender veranderen ffs, laat dat toch geen half uur duren!
Enfin, niets voor mij dus.
Hierna volgde een 530D. Dit was al iets helemaal anders. Super comfortabel (op een bepaald moment reed ik 180 km/u en ik had het eigenlijk niet eens door) en heel erg leuk om mee te rijden. Je zit nogal laag, maar dat komt omdat je helemaal in de auto wordt gezogen als het ware. Onverwacht was deze auto toch ook wel redelijk ruim te noemen. Je kan er normaal met 4 volwassenen inzitten. Ik heb gereden met de automaatversie, en die was toch wel zeer aangenaam in combinatie met een toch wel redelijk krachtige motor.
Ook hier dook die super irritante I-drive weer op, tot grote ergernis van iedereen eigenlijk. Ik kan me niet voorstellen dat je een ingebouwde telefoon op zulk onhandige manier moet bedienen.
Over het algemeen moet ik toegeven dat ik de 5 een super auto vond. Heerlijk comfortabel, snel genoeg en erg knap langs de buitenkant. Het was wel de enige auto die een kraakje gaf op een (heel) slechte weg.
De volgende was een 320D touring. Deze auto viel mij zwaar tegen. Piepklein vanbinnen en de motor was veel minder vinnig dan verwacht. Qua weggedrag was het wel een serieus verschil (in positieve zin dan) met de X3. Deze auto rijdt veel levendiger en je kan er echt wel sportief mee uit de hoek komen.
Maar, ik krijg klaustrofobie in die wagen, dus ik zou hem nooit kopen.
Qua opbergmogelijkheden is deze auto een rijdende ramp. Geen opbergvakken in de middenconsole, geen bekerhouders, een piepklein handschoenkastje en enkel vooraan twee zeer kleine vakjes in de deuren. De koffer van een 3 coupé is trouwens praktischer (en mss wel groter) dan die van een touring. Een stijlbreak is dit zonder enig praktisch nut. Ik kreeg het trouwens op de duur serieus op mijn zenuwen van die I-drive. Ik wil gewoon van zender veranderen ffs, laat dat toch geen half uur duren!
Enfin, niets voor mij dus.
Hierna volgde een 530D. Dit was al iets helemaal anders. Super comfortabel (op een bepaald moment reed ik 180 km/u en ik had het eigenlijk niet eens door) en heel erg leuk om mee te rijden. Je zit nogal laag, maar dat komt omdat je helemaal in de auto wordt gezogen als het ware. Onverwacht was deze auto toch ook wel redelijk ruim te noemen. Je kan er normaal met 4 volwassenen inzitten. Ik heb gereden met de automaatversie, en die was toch wel zeer aangenaam in combinatie met een toch wel redelijk krachtige motor.
Ook hier dook die super irritante I-drive weer op, tot grote ergernis van iedereen eigenlijk. Ik kan me niet voorstellen dat je een ingebouwde telefoon op zulk onhandige manier moet bedienen.
Over het algemeen moet ik toegeven dat ik de 5 een super auto vond. Heerlijk comfortabel, snel genoeg en erg knap langs de buitenkant. Het was wel de enige auto die een kraakje gaf op een (heel) slechte weg.
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik kan me niet vinden in uw 'review' van de 3 reeks, heb er ook reeds mee gereden maar van claustrofobisch effect was er imo geen sprake, comfortabel en sportief en de 163pk sterke diesel trok het ding meer dan voldoende, en er was een lekkere diesel punch waar je hem nodig hebt. En hij gaat door de bochten gelijk het hoort!
Ik let wel niet op opbergvakken dus daar wetek niks over te vertellen
Ik let wel niet op opbergvakken dus daar wetek niks over te vertellen
Dakantochnie
Legacy Member
Het lijkt me sterk dat jij al met een 320D van 163pk hebt gereden, die motor komt pas binnen twee weken uit.ComputerVISTA zei:
De auto is middelmatig comfortabel (een Lexus, die is comfortabel!). Als je daar geen claustrofobisch gevoel in krijgt, dan heb je gewoon nog nooit in een ruime auto gereden.
Piepkleine voorruit, laag dak en kleine zijruiten, nee dank u.
Dakantochnie
Legacy Member
Bij BMW (heb er expres achter gevraagd) beweert men dat de 163pk versie niet leverbaar is voor eind september. Nu moet iedereen het nog doen met een 150pk motor.distinct zei:ehm, de E90 reeks met 320D en 163 pk bestaat toch al een serieuse tijd? mijn kennismaking met de 3 reeks, (e90 dus) vond ik nochtans goed. was wel verlaagd etc. liep sportief, redelijk hard en trok nog redelijk deftig. juist nog een wat zwaarder motorgeluid en tis af!
ComputerVISTA
Legacy Member
Het lijkt u sterk? Euhm ik zeg het nogal letterlijk hé
Ik heb al met een pheaton gereden, verschillende jag's, een oude rolls (en veel groter dan dat vind ge nie ^^) etc... dus toch wel
Ik denk dat gij dringend eens in een oude mini moet zitten om een serieus claustrofobisch effect te krijgen ^^
Ik heb al met een pheaton gereden, verschillende jag's, een oude rolls (en veel groter dan dat vind ge nie ^^) etc... dus toch wel
Ik denk dat gij dringend eens in een oude mini moet zitten om een serieus claustrofobisch effect te krijgen ^^
Dakantochnie
Legacy Member
Mja, ik zal te veel gewoon zijn zeker.ComputerVISTA zei:Het lijkt u sterk? Euhm ik zeg het nogal letterlijk hé
Ik heb al met een pheaton gereden, verschillende jag's, een oude rolls (en veel groter dan dat vind ge nie ^^) etc... dus toch wel
Ik denk dat gij dringend eens in een oude mini moet zitten om een serieus claustrofobisch effect te krijgen ^^
Een 5 series vind ik persoonlijk toch wel het minimum qua ruimte, maar da's mijn mening.
distinct
Legacy Member
dakantochnie zei:Zwijgt stil, als dit 150pk was kan ik tenminste nog geloven dat er beterschap op komst is.
Als (en het is niet zo) ik gereden heb met de 163pk versie dan zou ze me toch echt wel zwaar ontgoochelen.
ja want 13 pk is echt wel een ongelooflijk voelbaar verschil :ironic: tenzij ze grote aanpassingen zouden doen aan het "nieuwe" blok zelf wat ik sterk betwijfel.
triestig ze.Catscratch
Legacy Member
De 177pk 2.0d versie maakt zijn intrede één der dagen in de 3 reeks. In de coupé is er em al een tijdje.
Met iDrive persoonlijk niets als lof. Sinds de update van april (met nieuwe hardware) supersnel, supertof kleurenschema en enorm gebruiksvriendelijk (juist als ne iPod). Toen ik met den A5 ging rijden werd ik zot van de 20 knoppekes speciaal voor hun MMS.
Met iDrive persoonlijk niets als lof. Sinds de update van april (met nieuwe hardware) supersnel, supertof kleurenschema en enorm gebruiksvriendelijk (juist als ne iPod). Toen ik met den A5 ging rijden werd ik zot van de 20 knoppekes speciaal voor hun MMS.
CAS
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Ik kan me niet vinden in uw 'review' van de 3 reeks, heb er ook reeds mee gereden maar van claustrofobisch effect was er imo geen sprake, comfortabel en sportief en de 163pk sterke diesel trok het ding meer dan voldoende, en er was een lekkere diesel punch waar je hem nodig hebt. En hij gaat door de bochten gelijk het hoort!
Ik let wel niet op opbergvakken dus daar wetek niks over te vertellen
Het leukste eraan is dat de bekerhouders mooi weggewerkt zijn in de 3, wss heeft ons dakantochnieken ze niet gevonden. Ofwel dachten ze in de garage da ze hem beter de compleet standaard versie gaven.
X3 2.0 is trouwens puur marketing.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.