serial
Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:Netjes, weggedrag wss ook een stuk beter
Brembo max + ferodo ds2500 is een goede combo en ook niet zo duur maar voor op de openbare weg niet zo aan te raden imo want je remmen moeten mooi warm hebben voor die ferodos goed bijten. Als je dus normaal rijdt of een tijdje autosnelweg doet en je moet een noodstop doen dan remmen ze bijna niet.
desolation zei:
Beiden bullshit.
DS2500 werken prima als ze koud staan en zijn in tegenstelling tot wat desolation zegt geen track-use blokken, dat zijn de DS3000's.
DS2500 is fast street and light track, punt.
DS3000 is puur track en vreet uw velgen aan.
Ik ken heus het verschil tussen blokken die niet grippen als ze koud zijn en tussen deftige street/light track blokken als de DS2500. Heb die laatste trouwens voor/achter zitten en had die ook op mn standaard 320 remsetup.
EBC Red stuff, dàt zijn blokken die niet pakken als ze koud staan. Eerste 100m moest ik mn remmen aanslepen of ik geraakte amper tot stilstand bij het eerste rond punt
DS2500 is niet eens supergoed op circuit, daarom dat ze voor 'light track use' zijn.
Op de straat zijn ze imo perfecte all round blokken, op circuit zijn ze in het begin zeer goed maar na een tijdje geven ze deposits op uw schijven en krijg je last van trillingen.
Ivm lang autosnelwegrijden en dan met de DS2500's noodstop maken:
Ik heb het een tweetal weken geleden meegemaakt en mn gordel heeft ervoor gezorgd dat ik niet met mn kop tegen de voorruit zat
Met DS2500's en na ongeveer 200km enkel snelweg.......
. Je zou er weer zin in hebben.
