Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bstrong
Legacy Member
Zeer leuke auto, die RS. Prijs kwaliteit vind je niet beter. Hoge prestaties, solide wagen, sportief, eyecatcher, ...
Paar maanden geleden was ik aan het twijfelen om de RS of de M235i te kopen. Doch, na twee testritten waren er enkele zaken die me stoorde aan de Focus RS.
Het geluid van de vier cilinder motor is niet aantrekkelijk. Toch zeker niet als je in een wagen stapt met racekarakter. De geluidsinstallatie in de RS is echt wel bagger. Dat is voor mij één van de belangrijkste items in een wagen en dat was ook de reden waarom ik hem niet heb gekocht. Als je in een goedkope camionette de radio opzet heb je dezelfde kwaliteit. Het Sync2 systeem van Sony stelde me zeer teleur.
Hij rijdt wel fantastsich sportief. Ik heb met de wagen bochten kunnen nemen met hoge snelheden die ik nooit voor mogelijk had geacht. Door de vier wiel aandrijving plakt hij op de baan. Speels op zijn eigen manier. Toch geniet ik meer van de huidige RWD M235i doordat er meer beweging in de wagen zit. Maar bochten nemen tegen de snelheid van de RS zit er niet in.
Paar maanden geleden was ik aan het twijfelen om de RS of de M235i te kopen. Doch, na twee testritten waren er enkele zaken die me stoorde aan de Focus RS.
Het geluid van de vier cilinder motor is niet aantrekkelijk. Toch zeker niet als je in een wagen stapt met racekarakter. De geluidsinstallatie in de RS is echt wel bagger. Dat is voor mij één van de belangrijkste items in een wagen en dat was ook de reden waarom ik hem niet heb gekocht. Als je in een goedkope camionette de radio opzet heb je dezelfde kwaliteit. Het Sync2 systeem van Sony stelde me zeer teleur.
Hij rijdt wel fantastsich sportief. Ik heb met de wagen bochten kunnen nemen met hoge snelheden die ik nooit voor mogelijk had geacht. Door de vier wiel aandrijving plakt hij op de baan. Speels op zijn eigen manier. Toch geniet ik meer van de huidige RWD M235i doordat er meer beweging in de wagen zit. Maar bochten nemen tegen de snelheid van de RS zit er niet in.
Artifact
Legacy Member
Dit.sandervdw zei:
Voor een 4cil klinkt die vrij goed vind ik. Natuurlijk dat een 6cil wel beter klinkt.Bstrong zei:
Mijn RS heeft Sync 3 wat een hele verbetering is. Zeker geen klagen over de bediening en de GPS.Als ik een minpunt zou noemen zou ik het interieur zeggen. De premium concurrenten (M2, A45 AMG, RS3,...) zijn beter afgewerkt maar kosten dan ook minstens 10.000 euro meer. Voor de M2 zal je de prijs bijna x2 kunnen doen en prestaties zijn vergelijkbaar. Nu ja, je koopt natuurlijk ook geen Focus RS voor het interieur, dat was bijzaak voor mij.
sandervdw
Legacy Member
RB26DETT zei:
Die 2 wagens zijn ook niet écht te vergelijken. De Focus is bedoeld om effectief zo snel mogelijk te zijn met een zo goedkoop mogelijk ontwerp. Bij BMW is prijs minder van belang en gaan ze meer op het "rijplezier" richten. Een 4-cilinder zal inderdaad minder leuk klinken, en het interieur van Ford is inderdaad minder goed dan de meeste concurrenten. Maar die Focus plakt op de baan en in drift-mode zal die ook wel genoeg fun geven. Ik zou in elk geval ook lang moeten twijfelen.
desolation
Legacy Member
Tis al goed dat ze er eindelijk AWD in geduwd hebben, dat FWD platform was verre van ideaal.
Qua prijs is die RS nu toch ook niet ZO spectaculair. Basisprijs is 40k, een M140i begint aan 41k en de Xdrive automaat aan 45k
Als ik de RS met alle opties uiterust kom ik op 46.000 EUR en de M140i aan 52.000 EUR (echt te vergelijken is dat wel niet meer, de M heeft dan professional navi, harman/kardon, adaptieve ophanging, verwarmde zetels en stuur, adaptieve led koplampen, park assist, concierge services, etc...)
Als ge niet compleet gek gaat op de M140 qua uitrusting zit er geen mega prijsverschil tussen beide wagens.
De enige die er echt boven uitschiet is de A45AMG 4MATIC, daar moet ge al 50k leggen voor de absolute basis.
Qua prijs is die RS nu toch ook niet ZO spectaculair. Basisprijs is 40k, een M140i begint aan 41k en de Xdrive automaat aan 45k
Als ik de RS met alle opties uiterust kom ik op 46.000 EUR en de M140i aan 52.000 EUR (echt te vergelijken is dat wel niet meer, de M heeft dan professional navi, harman/kardon, adaptieve ophanging, verwarmde zetels en stuur, adaptieve led koplampen, park assist, concierge services, etc...)
Als ge niet compleet gek gaat op de M140 qua uitrusting zit er geen mega prijsverschil tussen beide wagens.
De enige die er echt boven uitschiet is de A45AMG 4MATIC, daar moet ge al 50k leggen voor de absolute basis.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
5k verschil in basisprijs is toch redelijk veel? Daarnaast zit het verschil natuurlijk als je een Focus full-option neemt kost die 48k. Voor diezelfde opties zal je bij BMW al snel in de 60k range zitten.
edit: ik zie nu uw edit pas, blijkbaar heb je de die 52k voor die M140i is dan toch niet de x-drive versie neem ik aan?
desolation
Legacy Member
hoezo 5k?
De Focus is enkel met handbak te krijgen dus ik vergelijk idd ook met de M140i met handbak en RWD
Xdrive voegt een 4k toe want kan enkel met sportautomaat.
Vergeet ook niet dat een M140i al heel veel uitrusting heeft he, met de 3 packs zit dat ding quasi bomvol en gaat het enkel nog om luxeupgrades als grote navi tov business, harman kardon tov hifi, adaptief m chassis tov normaal m chassis.
Ik vind persoonlijk dat als je dan kijkt naar het afwerkingsniveau van de Focus het gat echt heel groot is voor het prijsverschil.
De Focus is enkel met handbak te krijgen dus ik vergelijk idd ook met de M140i met handbak en RWD
Xdrive voegt een 4k toe want kan enkel met sportautomaat.
Vergeet ook niet dat een M140i al heel veel uitrusting heeft he, met de 3 packs zit dat ding quasi bomvol en gaat het enkel nog om luxeupgrades als grote navi tov business, harman kardon tov hifi, adaptief m chassis tov normaal m chassis.
Ik vind persoonlijk dat als je dan kijkt naar het afwerkingsniveau van de Focus het gat echt heel groot is voor het prijsverschil.
ikbenben
Legacy Member
In dezelfde prijsklasse verkies ik de Seat Leon Cupra. Alhoewel ik zeer graag terug 4x4 zou hebben zijn er toch andere dingen die hogere prioriteit hebben. Ik denk dan aan DSG, interieur, motor,...
Trouwens, laptimes op de ring is de cupra zelfs sneller dan de RS en dat met FWD!!
Trouwens, laptimes op de ring is de cupra zelfs sneller dan de RS en dat met FWD!!
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Langs de andere kant doet die RS de Nurburgring in 08:06. Van de M140i vind ik geen tijden maar de M2 zit op 07:58. Dan vermoed ik dat de RS toch echt wel sneller is?
Het interieur bij de BMW zal inderdaad wel een pak beter zijn, maar de Focus is dan weer een pak praktischer. Ik denk dat beide wagens toch echt wel hun sterke punten hebben.
Het feit dat we hier een Focus met een BMW vergelijken, is op zich al een overwinning voor Ford natuurlijk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.