Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nijntje
Legacy Member
ElZ zei:
Tuurlijk wel, Porsche heel betrouwbaar als daily.
En Maserati QuatroP of een Aston Rapide tov een Panamera?
Mooier zijn ze, desondanks ik Porsche fan ben, wel maar de Aston's zijn echt niet de meest betrouwbare wagens, idem dito voor de Maserati.
Prijs van de Rapide is echt belachelijk voor wat je krijgt, they just charge it 'cause they can. Heb 2 vrienden die een Vantage V8 hebben en beiden al de koppeling mogen vervangen (is iets wat je wel vaker hoort bij Astons
), ook softwareproblemen, ...Maserati klinkt het beste van de 3 en lijkt me de leukste om mee te rijden (nog niet met QuatroP mogen rijden, wel met de granturismo). Interieur is ook wel iets waar ze bij Maserati iets mogen aan doen. Teveel knopjes en de navigatie is echt wel rommel. Iets dat toch niet zou mogen bij auto's in die prijsklasse.
Ik zou dan wel voor de Panamera gaan denk ik als ik hem als daily zou moeten gebruiken. Mss niet de mooiste van de 3 maar veruit de beste als je objectief naar alle kwaliteiten gaat kijken. In die prijsklasse ga je natuurlijk ook niet echt gaan struikelen over de onderhoudskosten, anders zou je in die klasse niet shoppen, maar ik vind het toch wel belangrijk dat onderhoud ook niet belachelijk duur is. Bij Maserati & Aston mag je telkens een nier gaan doneren voor een klein onderhoud. Porsche ook niet goedkoop maar scheelt toch wel redelijk wat met Maserati
Het lijkt mss wel cliché maar de vooroordelen lijken toch wel te kloppen in dit geval.
Duits - Overengineerd en dus betrouwbaar, niet de mooiste, wel de beste
Italiaans - Niet de meest betrouwbare maar auto met meeste passie, voor de echte liefhebbers
Engels - Gewoon niet betrouwbaar
flyingdutchman
Legacy Member
Nijntje ben het 100% eens met je. De Quattroporte is inderdaad ouderwets en onhandig qua technologie e.d. Het is ook allemaal vrij oude techniek in het algemeen, een auto van 10 jaar geleden (ivm met de duitsers). Oude ferrari motor, oude en matige bak, zuipt als een ketter... Maar de flair, het geluid en de absolute klasse maakt het imo wel de ultieme, maar meteen ook utopische daily. Achja.
Het design van die porsche spreekt me ook absoluut niet aan. Technisch gezien is die Panamera ook maar matig trouwens, de eerste versies waren echt geen goede autos en de diesel die ze hebben is gewoon slecht. Aldus de manager van een lokale dealer.
Het design van die porsche spreekt me ook absoluut niet aan. Technisch gezien is die Panamera ook maar matig trouwens, de eerste versies waren echt geen goede autos en de diesel die ze hebben is gewoon slecht. Aldus de manager van een lokale dealer.
ElZ
Legacy Member
Nijntje zei:Tuurlijk wel, Porsche heel betrouwbaar als daily.
En Maserati QuatroP of een Aston Rapide tov een Panamera?
Mooier zijn ze, desondanks ik Porsche fan ben, wel maar de Aston's zijn echt niet de meest betrouwbare wagens, idem dito voor de Maserati.
Prijs van de Rapide is echt belachelijk voor wat je krijgt, they just charge it 'cause they can. Heb 2 vrienden die een Vantage V8 hebben en beiden al de koppeling mogen vervangen (is iets wat je wel vaker hoort bij Astons
Maserati klinkt het beste van de 3 en lijkt me de leukste om mee te rijden (nog niet met QuatroP mogen rijden, wel met de granturismo). Interieur is ook wel iets waar ze bij Maserati iets mogen aan doen. Teveel knopjes en de navigatie is echt wel rommel. Iets dat toch niet zou mogen bij auto's in die prijsklasse.
Ik zou dan wel voor de Panamera gaan denk ik als ik hem als daily zou moeten gebruiken. Mss niet de mooiste van de 3 maar veruit de beste als je objectief naar alle kwaliteiten gaat kijken. In die prijsklasse ga je natuurlijk ook niet echt gaan struikelen over de onderhoudskosten, anders zou je in die klasse niet shoppen, maar ik vind het toch wel belangrijk dat onderhoud ook niet belachelijk duur is. Bij Maserati & Aston mag je telkens een nier gaan doneren voor een klein onderhoud. Porsche ook niet goedkoop maar scheelt toch wel redelijk wat met Maserati
Het lijkt mss wel cliché maar de vooroordelen lijken toch wel te kloppen in dit geval.
Duits - Overengineerd en dus betrouwbaar, niet de mooiste, wel de beste
Italiaans - Niet de meest betrouwbare maar auto met meeste passie, voor de echte liefhebbers
Engels - Gewoon niet betrouwbaar
kan zijn maar ge vergeet een cls en bmw6 die denk ik toch minstens even betrouwbaar zijn
Nijntje
Legacy Member
ElZ zei:
En dat zijn toch ook weer duiters niet?
(zeg dit door men 'vooroordelen lijstje' van hierboven)Je hebt wel een punt MAAR...
Persoonlijk vind ik ook dat de CLS en de BMW6 toch nog niet net in het zelfde segment zitten als de Rapide, Panamera of QuatroP, al is het maar op vlak van prestige. (Je mag zeggen wat je wil maar je betaalt 80k+ en dan rij je uiteindelijk maar met een CLS of een 6-reeks terwijl je voor dat geld met een Porsche gaat rijden - is uiteraard geen echt argument maar dat speelt sowieso wel bij de meeste ergens in het achterhoofd)
Ik rij zelf met een nieuwe E89 van BMW sinds maart en is toch ook wel al Boxster / Cayman geld (dankzij dirupo toch maar verstandig geweest en de Z4 genomen met 'redelijke' taksen van natuurlijke aard.. slechts 4.4k tov 10k / jaar voor de porsche) en ergens vind ik het toch spijtig. In die prijsklasse is het toch veel geld voor 'maar' een BMW te rijden.
Wil je iets vergelijkbaar bij Mercedes ga je toch al snel shoppen bij AMG voor de CLS en de AMGs zijn nu niet echt bekend geworden om hun fantastisch rijgedrag voor alledaags gebruik. Die zijn gewoon veel te bruut. Heel leuk speelgoed maar als je een AMG koopt dan wil je geen rijdende salon, dan wil je iets om lekker asfalt op te vreten en de straatstenen uit de grond te trekken (liefst met bijhorend contract voor wekelijks nieuwe banden te gaan ophalen). Heb in men leven al met 2 amg's gereden, een oudere E en de recente C63. Ik zou toch zeker passen dan op mijn ervaringen met AMG. (Geluid daarentegen is wel waanzinnig). Hoe het zit met de zware CLS uitvoeringen zoals de CLS500 & 350 weet ik niet maar die kan je enkel naast de instapper Panamera zetten. De Maserati en Aston zijn echt wel een heel ander segment en dat is AMG... 350 schijnt wel een heel goed blok te zijn maar 80k+ voor een CLS wat eigenlijk gewoon een veredelde E-klasse is? No thx..
De Gran Coupé van BMW, geen idee eigenlijk. Denk dat die zich nog moet bewijzen wegens te nieuw. Zal uiteraard weer degelijk materiaal zijn uit Bayern maar geen idee of deze zich qua beenruimte achteraan kan meten met bv een Panamera. Mss niet het meeste prestige maar wel de meest discrete en de 640d met de nieuwe 3-liter diesel erin is echt ge-wel-dig.
Heb wel al vaak met leuke wagens kunnen rondrijden dus ik kan me redelijk goed een beeld vormen van hoe ze rijden etc en de 'gewone' 640d zou ik best niet erg vinden om op men oprit te zetten. Geen schande om met dat blok diesel te gaan rijden als je jezelf een echte autoliefhebber noemt. (Diesel is heus geen schande in tegenstelling tot wat sommige 'puristen' gaan beweren)
Sowieso verkies ik die boven de 640i
In the end, les goûts et les couleurs ne se discutent pas en iedereen moet natuurlijk kopen waar hij zich goed bij voelt. Dit zijn uiteraard ook enkel mijn bevindingen / ervaringen die ik objectief probeer te brengen
ComputerVISTA
Legacy Member
De cls die ik poste was een brabus, geen 250 cdi
Die is uiterst exclusief en draait toerkes rond al wat er op de vorige pagine gepost werd. Maar vermits ik geen half miljoen euro heb kan ik niet uit ervaring spreken over de betrouwbaarheid
PS: Een AMG is en blijft een vliegens, scheurend en brullend sallon, geen sportwagen. (En voor zover ik weet zijn een aston en quatroporte ook geen sportwagens)
Die is uiterst exclusief en draait toerkes rond al wat er op de vorige pagine gepost werd. Maar vermits ik geen half miljoen euro heb kan ik niet uit ervaring spreken over de betrouwbaarheid
PS: Een AMG is en blijft een vliegens, scheurend en brullend sallon, geen sportwagen. (En voor zover ik weet zijn een aston en quatroporte ook geen sportwagens)
foohQ
Legacy Member
ElZ zei:
Mja .. Het is zoas Nijntje het zegt ' maar ' een BMW of Mercedes. Zie je al veel te veel op de baan. Porsche zie je ook nu veel ( vooral door die Cayennes ) maar gewoon het feit dat het logo van Porsche op je stuur zit, tover je vanzelf een glimlach op je gezicht. Met eender welke Porsche.
Nijntje
Legacy Member
ComputerVISTA zei:De cls die ik poste was een brabus, geen 250 cdi
Die is uiterst exclusief en draait toerkes rond al wat er op de vorige pagine gepost werd. Maar vermits ik geen half miljoen euro heb kan ik niet uit ervaring spreken over de betrouwbaarheid
PS: Een AMG is en blijft een vliegens, scheurend en brullend sallon, geen sportwagen. (En voor zover ik weet zijn een aston en quatroporte ook geen sportwagens)
Niet eens gezien dat je iets gepost had over de CLS, daar ging men reactie dan ook TOTAAL NIET over.... Ik heb gewoon geantwoord op de CLS / 6-reeks post...
Ik snap niet goed hoe je PS relevant is tot de discussie? (Net zoals de rest van je post, een CLS van 500k euro vergelijken met Panamera of Rapide? Vergelijk anders een MX-5 en een Veyron, zijn beide 2-zitters) :ironic:
Wie heeft het over sportwagens? Het ging er over om snelle luxe 4-zitters daily te gebruiken. Echt doordachte post is het in mijn ogen niet, wat is je punt eigenlijk?
Ooit al eens met een recente AMG of een Aston gereden?
Die V8 in de Vantage is echt wel stil als je normaal gaat rijden, pas vanaf een bepaald toerental begint dat ding goed te brullen terwijl de AMG motoren toch wel altijd brullen en lawaai gaan maken.
Maserati zit tussen de 2 imho. Ik vind de motoren van AMG ook geweldig maar daar de hele dag mee de baan op? Als ik 2u autostrade moet rijden tegen 120-130km/u cruise control met een constant gedreun & gerommel op de achtergrond word ik persoonlijk gek. Sportief zijn als het moet en beschaafd als het moet, zo moet dat zijn in dit segment van wagens en in dat laatste slagen de AMG's naar mijn mening niet en daarom vallen ze af voor mij.
eniac
Legacy Member
ElZ zei:alle begin is een begin
Ik zou daar eigenlijk beter wat meer over leren. Laatste factuur van de garagist (onderhoud + vervangen distributieriem en waterpomp) lag echt belachelijk hoog. Zeker aangezien die Astra van m'n vrouw toch al een 10 jaar oud is en je er nog wel wat manueel aan kan doen + een factuur die richting 15% (of iets dergeiljks) van de huidige waarde gaat valt moeilijker en moeilijker te verantwoorden.
Maar ik ken er dus feitelijk geen bal van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.