Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
You go girl!CL4P-TP
Legacy Member
f33db4ck zei:Welcome to 9lives xD
Tis ier een BMW forum fyi
Ik zelf heb ook een Audi, maar zie evengraag BMW of andere merken, zolang het me aanstaat! Sommigen zeggen dan dat de A4 saaier rijdt dan de 3 reeks.... haha welja, fanboygedrag. Ik heb al met beide gereden en imo, met een zelfde motorisatie vinnek die alletwee evengoed rijden, geen van de 2 is saai of beter of slechter. (En nu gaan ze afkomen met de comments: "aah ma gij kent er niks van en blablabla"
Ge kunt toch moeilijk zeggen dat een Audi met FWD hetzelfde aanvoelt als een BMW me RWD?
MilM
Legacy Member
f33db4ck zei:Welcome to 9lives xD
Tis ier een BMW forum fyi
Ik zelf heb ook een Audi, maar zie evengraag BMW of andere merken, zolang het me aanstaat! Sommigen zeggen dan dat de A4 saaier rijdt dan de 3 reeks.... haha welja, fanboygedrag. Ik heb al met beide gereden en imo, met een zelfde motorisatie vinnek die alletwee evengoed rijden, geen van de 2 is saai of beter of slechter. (En nu gaan ze afkomen met de comments: "aah ma gij kent er niks van en blablabla"
De BMW 3 blijft in die klasse dé referentie qua wegligging. Dit komt genoeg naar boven in reviews en is toch redelijk snel zelf te ondervinden met een testrit. Als iemand dan in zijn post het tegendeel gaat beweren zonder verdere argumentatie, is het toch zo onlogisch niet dat daar reactie op komt?
Ik zie niet in wat daar "fanboy" aan is.
BMW is daarom niet beter dan Audi, wel verschillend. Alles hangt af van waar iemand belang aan hecht. Voor veel mensen blijft uiterlijk nog altijd de reden om een bepaalde wagen te verkiezen. BMW heeft bijvoorbeeld een veel soberder interieur dan Audi. Sommigen houden daar niet van.
Uw statement klopt trouwens totaal niet. Persoonlijk heb ik een duidelijke voorkeur voor BMW, zelfs mét dezelfde motorisatie. Iemand anders kan een duidelijke voorkeur hebben voor Audi omwille van bepaalde (andere) redenen. Maar dan zal dat normaal niet zijn omdat hij "strakker" door de bochten gaat.
Wagens verschillen en daar ben ik toch enorm tevreden om
[B]Rocketeer
Legacy Member
En ge kunt toch moeilijk zeggen dat een standaard 3 lease bak de strakheid heeft van een M3?
Alles wat niet in categorie ferrari, lambo en dergelijke zit, is geen "sportieve" wagen... Dat kan ik zo ook stellen.
BMW wilt zich nog voordoen als het "sportieve" merk, maar heeft daarin de laatste jaren steeds meer en meer ingeboet.
Degenen die dit niet zien... doe uw oogkleppen af.
Uiteindelijk telt er 1 ding... $$$$$$$$$$$$
Alles wat niet in categorie ferrari, lambo en dergelijke zit, is geen "sportieve" wagen... Dat kan ik zo ook stellen.
BMW wilt zich nog voordoen als het "sportieve" merk, maar heeft daarin de laatste jaren steeds meer en meer ingeboet.
Degenen die dit niet zien... doe uw oogkleppen af.
Uiteindelijk telt er 1 ding... $$$$$$$$$$$$
MilM
Legacy Member
Natuurlijk niet. Je geeft zelf aan dat het om $$$ draait.[B]Rocketeer;17177728 zei:
Maar wat is uw punt uiteindelijk?
Dat er binnen die klasse (sedan/break rond de 150pk) geen belang gehecht mag worden aan strakheid?
Ik ben blij dat er een merk is die zich daar zo zwaar op focust, dat ze zelfs in een standaard BMW 1 zoveel ruimte opgeofferd hebben om hun filosofie te bewaren. Dat hij daarom voor zeer veel mensen overpriced zal zijn is waar.
Je verkracht de discussie door met irrelevante vergelijkingen af te komen.
Alles is relatief en niet zwart/wit.[B]Rocketeer;17177728 zei:
Een BMW 320D kun je moeilijk sportief noemen binnen de context van een ferarri, wel als het een upgrade is komende van een peugeot 308 1.6.
Maar opnieuw, wat is uw punt eigenlijk?
Dat is een open discussie, maar ze blijven binnen hun segment wel het merk met de meeste aandacht voor die zaken. Opnieuw, daarom niet dat het binnen hun segment op algemeen vlak de beste wagen is. Dat hangt van veel meer factoren af.[B]Rocketeer;17177728 zei:
[B]Rocketeer
Legacy Member
Gewoon mijn punt dat sportiviteit voor ieder een andere definitie is, dat is mijn punt
Dat er hier veel BMW de hemel inprijzen omdat ze het sportiefst zijn binnen hun segment... terwijl 99% van die rijders begot nog niet de limieten van die wagen zal opgezocht hebben en voor 95% in de file staat of achter de rest hangt.
-> Laat staan dat ze de sportline en dan het optionele M-pakket zullen hebben genomen als opties.
Maar dan wel bashen als iemand vindt dat Audi voor hem beter rijdt als BMW.
Mercedes is meer de sportieve toer aan het opgaan en boet in kwa comfort.
BMW is meer de comfort toer aan het opgaan en boet in kwa sportiviteit.
Audi blijft gewoon zijn balans houden.
En de geruchten gaan momenteel dat de volgende generatie 1-serie FWD zal worden.
BMW heeft al lang hun roots verloochend hoor
En met $$$ bedoel ik: zoveel mogelijk omzet draaien. Als ze morgen veel omzet kunnen draaien met een FWD, dan zullen ze hun hand niet omdraaien om dat te doen hoor.
Echt, das hier soms wel nen peutertuin... Zeker als ge commentaar hebt op BMW.
Shit man, BMW is niet HET merk, en sorry... ook niet DE referentie.
Elke persoon heeft nu éénmaal bepaalde voorkeuren van karakter van een wagen, exterieur en interieur.
Dat er hier veel BMW de hemel inprijzen omdat ze het sportiefst zijn binnen hun segment... terwijl 99% van die rijders begot nog niet de limieten van die wagen zal opgezocht hebben en voor 95% in de file staat of achter de rest hangt.
-> Laat staan dat ze de sportline en dan het optionele M-pakket zullen hebben genomen als opties.
Maar dan wel bashen als iemand vindt dat Audi voor hem beter rijdt als BMW.
Mercedes is meer de sportieve toer aan het opgaan en boet in kwa comfort.
BMW is meer de comfort toer aan het opgaan en boet in kwa sportiviteit.
Audi blijft gewoon zijn balans houden.
En de geruchten gaan momenteel dat de volgende generatie 1-serie FWD zal worden.
BMW heeft al lang hun roots verloochend hoor
En met $$$ bedoel ik: zoveel mogelijk omzet draaien. Als ze morgen veel omzet kunnen draaien met een FWD, dan zullen ze hun hand niet omdraaien om dat te doen hoor.
Echt, das hier soms wel nen peutertuin... Zeker als ge commentaar hebt op BMW.
Shit man, BMW is niet HET merk, en sorry... ook niet DE referentie.
Elke persoon heeft nu éénmaal bepaalde voorkeuren van karakter van een wagen, exterieur en interieur.
f33db4ck
Legacy Member
[B]Rocketeer;17177834 zei:Gewoon mijn punt dat sportiviteit voor ieder een andere definitie is, dat is mijn punt
Dat er hier veel BMW de hemel inprijzen omdat ze het sportiefst zijn binnen hun segment... terwijl 99% van die rijders begot nog niet de limieten van die wagen zal opgezocht hebben en voor 95% in de file staat of achter de rest hangt.
-> Laat staan dat ze de sportline en dan het optionele M-pakket zullen hebben genomen als opties.
Maar dan wel bashen als iemand vindt dat Audi voor hem beter rijdt als BMW.
Mercedes is meer de sportieve toer aan het opgaan en boet in kwa comfort.
BMW is meer de comfort toer aan het opgaan en boet in kwa sportiviteit.
Audi blijft gewoon zijn balans houden.
En de geruchten gaan momenteel dat de volgende generatie 1-serie FWD zal worden.
BMW heeft al lang hun roots verloochend hoor
En met $$$ bedoel ik: zoveel mogelijk omzet draaien. Als ze morgen veel omzet kunnen draaien met een FWD, dan zullen ze hun hand niet omdraaien om dat te doen hoor.
Echt, das hier soms wel nen peutertuin... Zeker als ge commentaar hebt op BMW.
Shit man, BMW is niet HET merk, en sorry... ook niet DE referentie.
Elke persoon heeft nu éénmaal bepaalde voorkeuren van karakter van een wagen, exterieur en interieur.
Dat is dus wat ik bedoel.
ElZ
Legacy Member
is het niet de bedoeling van elk merk om zoveel mogelijk winst te draaien , tenslotte is dit het enig wat het voortbestaan van een merk garandeerd . bijgevolge kun je het hen dan niet echt kwalijk nemen vind ik .
en het is net het al dan niet winst maken , dat bepaald of er een ultra sportieve variant kan gebouwd worden .
vrij zwakke argumentatie
niet tegenstaande , zal een fwd nooit de dynamiek van een rwd bezitten .
dus tis al potten met pannen vergelijken van int begin
en het is net het al dan niet winst maken , dat bepaald of er een ultra sportieve variant kan gebouwd worden .
vrij zwakke argumentatie
niet tegenstaande , zal een fwd nooit de dynamiek van een rwd bezitten .
dus tis al potten met pannen vergelijken van int begin
zucht
.Gonzo
Legacy Member
Ja, want dat is relevant, maar niet dat al die 'andere' 'sportieve' bestuurders het verschil tussen een elektrisch en hydraulisch stuur nie eens kennen, of da ze nie verder komen dan 'de voorste/achterste wielen worden aangedreven' als ge vraagt hoe het verschil tussen FWD/RWD blijkt in praktijk?[B]Rocketeer;17177834 zei:
[B]Rocketeer
Legacy Member
Kennen of merken?
Denk dat 99% van de kopers het "geen reet" interesseert welk type stuur ze hebben.
Onlangs zelf nog onderzoek geweest dat het merendeel van de BMW rijders en rijdsters begot niet wist of ze RWD of FWD hebben.
Dat interesseert de meesten niet, buiten die paar enkelingen.
En op die paar enkelingen rekent marketing niet, deze kijken wat het merendeel van de mensen denken: we not care, als we maar tegen de buren kunnen zeggen dat we "premium" rijden
Een mens verschilt nu éénmaal en in de loop van uw leven ga je steeds andere eisen stellen.
Wat vandaag voor u BMW zo uber maakt, is morgen zo voor Mercedes/of Audi en dan overmorgen terug BMW.
Denk dat 99% van de kopers het "geen reet" interesseert welk type stuur ze hebben.
Onlangs zelf nog onderzoek geweest dat het merendeel van de BMW rijders en rijdsters begot niet wist of ze RWD of FWD hebben.
Dat interesseert de meesten niet, buiten die paar enkelingen.
En op die paar enkelingen rekent marketing niet, deze kijken wat het merendeel van de mensen denken: we not care, als we maar tegen de buren kunnen zeggen dat we "premium" rijden
Een mens verschilt nu éénmaal en in de loop van uw leven ga je steeds andere eisen stellen.
Wat vandaag voor u BMW zo uber maakt, is morgen zo voor Mercedes/of Audi en dan overmorgen terug BMW.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.