Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Liquid Li0n

Legacy Member
die Jeep is wel zalig, moet je maar eens een videotje laten zien zodat we de motor kunnen horen.

Maar wat ik me afvroeg, moet een nummerplaat niet altijd in het midden of aan de linkerkant(bestuurderskant) hangen en dus niet rechts(omdat stuur links staat)?

RiFuXe

Legacy Member
Koninklijk besluit van 20 juli 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen.
(B.S. 08.08.2001)
--------------------------------------------------------------------------------

HOOFDSTUK III: Bijzondere bepalingen

Artikel 30

Aan de voorzijde van een motorvoertuig bedoeld in artikel 1, 6°, a) van dit besluit, wordt in het midden of links daarvan een reproductie van de kentekenplaat bevestigd.

--------------------------

Blijkbaar hangt die van mij dus inderdaad verkeerd, wist niet dat het iets uitmaakte eigenlijk.
Hier is een filmpke van vorig jaar, toen de motor net gereviseerd was.
Op filmpke klinkt het als een tractor, mja in het echt is het gewoon serieus lawaai.
Moet er wat dempers opzetten want met 100dB kom ik niet toe, zonder oorstoppen rijden is momenteel niet te doen.

YouTube - ‪Jeepie.AVI‬‏

Liquid Li0n

Legacy Member
ja kzou ze dus maar links hange voor een of andere muggenzifter-flik u der een boete voor geeft (als een gewoon forummemberke da al opmerkt :p)

graaf filmke wel, ge ga da op den duur nog missen da die ni meer zo luid is

utolor.

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
ja kzou ze dus maar links hange voor een of andere muggenzifter-flik u der een boete voor geeft (als een gewoon forummemberke da al opmerkt :p)

graaf filmke wel, ge ga da op den duur nog missen da die ni meer zo luid is

Dan moet dat al wel nen erge muggezifter zijn :p

ILIQUID

Legacy Member
Nog efkes en dan mijn eerste wagen! Golf MK2, goeie keuze volgens de wat meer ervaren rijders?

danzig_6

Legacy Member
TimeBandit_b zei:
Nog efkes en dan mijn eerste wagen! Golf MK2, goeie keuze volgens de wat meer ervaren rijders?

mijn eerste wagen was een Golf 2 1600 diesel en heb daar heel graag mee gereden.
zeer zuinig en een plezant wagentje om mee te rijden.
Ideaal als eerste wagen!!

Yusifer

Legacy Member
Zit zelf te twijfelen wat m'n eerste wagen zou worden, zit te denken aan een Ford Focus. Kosten vallen vrij goed mee + laag verbruik als ik dat mag geloven.

Soit, eerst m'n autorijlessen afmaken, heb nog 16 uur te gaan. :p

kay-gell

Legacy Member
RiskGhost zei:
Zit zelf te twijfelen wat m'n eerste wagen zou worden, zit te denken aan een Ford Focus. Kosten vallen vrij goed mee + laag verbruik als ik dat mag geloven.

Soit, eerst m'n autorijlessen afmaken, heb nog 16 uur te gaan. :p

Ik heb zo een Ford Focus Black Magic 'eco' van het werk en vind dat ding toch best veel verbruiken. Zit nu rond 5,2 liter terwijl ik hier nog een Focus Sedan heb staan van 2004 (dus groter) waar ik evenveel mee verbruik :s

eniac

Legacy Member
Eigenlijk zijn die op een paar cm na even groot, en heeft die van 2004 ook 110PK?

Yusifer

Legacy Member
kay-gell zei:
Ik heb zo een Ford Focus Black Magic 'eco' van het werk en vind dat ding toch best veel verbruiken. Zit nu rond 5,2 liter terwijl ik hier nog een Focus Sedan heb staan van 2004 (dus groter) waar ik evenveel mee verbruik :s

Wel, dit is het soort Ford Focus waar ik m'n ogen op heb: Ford, Focus, 1.8 Turbo Di Ambiente occasie te koop - AutoScout24

Niet te snel of te traag (zal vrijwel altijd in België rondrijden de komende jaren, dus rapper dan 120 km/u gaat niet gebeuren), maar of de verkoper de waarheid spreekt dat de auto goedkoop in onderhoud en kosten is, weet ik natuurlijk niet. Maar het lage verbruik (6,8l/100km in stadsverkeer) spreekt me wel aan, het lijkt niet té duur.

Ik ga nog polsen met een neef die in een garage werkt (want ik ken echt weinig van auto's) maar hier eens op voorhand polsen doet geen kwaad, me dunkt. :)

Noctilucus

Legacy Member
kay-gell zei:
Ik heb zo een Ford Focus Black Magic 'eco' van het werk en vind dat ding toch best veel verbruiken. Zit nu rond 5,2 liter terwijl ik hier nog een Focus Sedan heb staan van 2004 (dus groter) waar ik evenveel mee verbruik :s

5,2 liter / 100 km is op zich laag. Het is wel een feit dat die eco versies in de praktijk (quasi) niets minder verbruiken dan de 'gewone' versie. Allemaal leuk van een motor toe te knijpen, een start/stop knop te monteren en voor te lange versnellingen te kiezen, maar in de praktijk levert dat geen winst op als je een normale, vlotte rijstijl wil behouden.
Ik heb dat zelf genoeg gemerkt :p


RiskGhost zei:
Wel, dit is het soort Ford Focus waar ik m'n ogen op heb: Ford, Focus, 1.8 Turbo Di Ambiente occasie te koop - AutoScout24 ...

Wel nogal underpowered (75 pk is weinig voor die klasse, je ziet het ook aan de topsnelheid en acceleratie) en dat in combinatie met een 5-bak... Doe er eens een testritje mee en kijk of dat nog wel comfortabel rijdt. Misschien is een iets kleinere of wat ouder model uiteindelijk een betere keuze? Of moet je voor een versie met een iets betere motor gaan, bij tweedehands wagens van zo'n leeftijd kost dat vaak niet zoveel meer.
Ook uitkijken hoe het zit met de keuring, blijkbaar verloopt die deze maand. Best op papier zetten dat je de auto niet koopt als hij niet meteen door de keuring geraakt...

kay-gell

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
5.2 liter veel verbruiken :rofl:

Bedoelde voor het label 'eco' te krijgen, dacht dat die dingen allemaal rond de 4-4,5 liter draaiden.
Vandaar die vergelijking met mijn andere focus, dat 'eco' label betekent dus blijkbaar nougatbollen

Yusifer

Legacy Member
Noctilucus zei:
Wel nogal underpowered (75 pk is weinig voor die klasse, je ziet het ook aan de topsnelheid en acceleratie) en dat in combinatie met een 5-bak... Doe er eens een testritje mee en kijk of dat nog wel comfortabel rijdt. Misschien is een iets kleinere of wat ouder model uiteindelijk een betere keuze? Of moet je voor een versie met een iets betere motor gaan, bij tweedehands wagens van zo'n leeftijd kost dat vaak niet zoveel meer.
Ook uitkijken hoe het zit met de keuring, blijkbaar verloopt die deze maand. Best op papier zetten dat je de auto niet koopt als hij niet meteen door de keuring geraakt...

Waarschijnlijk zal ik niet voor deze auto gaan, het is slechts een goed voorbeeld van het soort auto dat ik wil qua verkoopprijs, benzineverbruik en grootte van de auto. Een kleiner model lijkt me niet wijs, ben namelijk 1m90 en de auto van de rijschool waarmee ik leer rijden is geloof ik een Citroen Xsara (of zeker even groot), en daar pas ik net in. :p

Andere auto's die ik nog zag zitten is de Nissan Almera en de Ford Fiesta. Beide zijn wederom voorbeelden en niet 100% zeker of ik al de verkopers zal contacteren, ik blijf kijken naar betere advertenties van soortgelijke modellen.

Maar voor zover ik weet, lijkt de Ford Focus een betere keuze op dit moment. Ik blijf kijken, maar eerst nog wat rijlessen doen voor ik verkopers ga contacteren.

ILIQUID

Legacy Member
danzig_6 zei:
mijn eerste wagen was een Golf 2 1600 diesel en heb daar heel graag mee gereden.
zeer zuinig en een plezant wagentje om mee te rijden.
Ideaal als eerste wagen!!

Bedankt voor het advies +1, heb al es zitten kijken naar de prijzen en ik vind er van 700 tot 2k etc. Ik ga nu wel voor een goedkope, aangezien mijn budget als 18jarige laag is en verzekeringen al veel kosten :p
BlueSkyraider zei:
Binnenkort misschien een Golfke 2!! :unsure:

:drool:

Noctilucus

Legacy Member
kay-gell zei:
Bedoelde voor het label 'eco' te krijgen, dacht dat die dingen allemaal rond de 4-4,5 liter draaiden.
Vandaar die vergelijking met mijn andere focus, dat 'eco' label betekent dus blijkbaar nougatbollen

4-4,5 in theorie... Maar hoe vaak rijdt een mens volgens die theoretische cyclus? Er is al tot in den treure over gediscussieerd en geschreven dat in de meeste gevallen die eco-versies geen reële verbruikswinst opleveren.
Wat ik wél merk is dat constructeurs zoals BMW, Audi, Saab e.d. (Mercedes liep tot nu toe wat achter op dat vlak) serieuze dalingen in het norm- én werkelijke verbruik bereiken met hun nieuwere motoren.

Ik had trouwens hetzelfde voor met een Golf V 1.9 vs. Golf VI 1.6 "BlueMotion Technologies": tot op 0,1 liter/100 km hetzelfde verbruik bij eenzelfde rijstijl - wel veel autostrade maar dan nog. En dat met een nieuw ontwikkeld, kleiner motorblok.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan