Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
u

ugh

Legacy Member
met een licht rijbewijs moogt ge max een moto met 25kw besturen (duh), maar waar moet ge in feite naar kijken voor legaal een zwaardere terugeschroefd naar 25 kw te hebben. Ik bedoel dan vooral 2de hands. Ik ga binnekort mijn licht rijbewijs doen en hoewel ik een paar schoon modellekes 250 cc gezien heb die minder dan 25kw zijn, en ik gerust mij zo eentje wil aanschaffen, zijn die ni veel te vinden in het 2dehandcircuit.
En om nu een nieuwe te kopen is mijn budget ni groot genoeg.

Ma ge vind wel redelijk veel 2dehandsmotos die teruggeschroefd zijn naar 25kw. Hoe ziet ge nu feitelijk of die in orde zijn me de wetgeving voor en 25kw rijbewijs of niet?

Want sommige zoekertjes geven weer : op papier 25kw geschikt voor licht rijbewijs, maar volledig opengeschroefd 103pk, maw veel meer dan 25kw dus in feite maw illegaal.

Moest ik mij dus een iets zwaarder model kopen dat teruggeschroefd is, waarnaar moet ik kijken zoda ik mij nix koop waar ik later (bij een eventuele controle) dik in de shit door zit (kwil geen superboetes of zo).
o

obsolum

Legacy Member
Terror Factor zei:
Oke, me ne cb zal t wel simpeler zijn,ma tis zeker ni onmogelijk me ne ss e. hij deed precies asof ze u ni eens toeliete op zo n exame daarbij. Die man die die theorielesse gaf zei da da poepsimpel was me znne r1, ma t kan wel zijn da em t had op da uitwijkmanoeuvre.
Klik om te vergroten...
Oh, ze zullen je zeker en vast toelaten op het examen, maar ik wil een beginneling die achten wel zien draaien met een R1. En jij spreekt blijkbaar ook niet uit eigen ervaring? No offense, maar dan heb je geen punt IMO :naughty: Iemand kennen die zegt dat hij het heeft gedaan telt niet, want zo ken ik veel mensen die iemand kennen wiens broer hun vriend een of andere straffe stoot heeft gedaan. Mijn instructeur bij de rijschool - die vorig jaar trouwens die wedstrijd van P-magazine "beste chauffeur" heeft gewonnen, en een doorwinterde motard is - vertelde dat de draaicirkel van een supersport gewoonweg te groot is om die acht te kunnen doen. Nu, ik wil best geloven dat een motorrijder die zo'n R1 echt 100% beheerst die achten wel kan doen, maar het zal verdomd moeilijk zijn. Als ik zie hoe moeilijk mijn vader in een smalle straat kan keren met zijn GSXR... No way dat een leerling zo'n 8 dan twee keer foutloos doet met een R1 :)
T

Terror Factor

Legacy Member
ugh zei:
met een licht rijbewijs moogt ge max een moto met 25kw besturen (duh), maar waar moet ge in feite naar kijken voor legaal een zwaardere terugeschroefd naar 25 kw te hebben. Ik bedoel dan vooral 2de hands. Ik ga binnekort mijn licht rijbewijs doen en hoewel ik een paar schoon modellekes 250 cc gezien heb die minder dan 25kw zijn, en ik gerust mij zo eentje wil aanschaffen, zijn die ni veel te vinden in het 2dehandcircuit.
En om nu een nieuwe te kopen is mijn budget ni groot genoeg.

Ma ge vind wel redelijk veel 2dehandsmotos die teruggeschroefd zijn naar 25kw. Hoe ziet ge nu feitelijk of die in orde zijn me de wetgeving voor en 25kw rijbewijs of niet?

Want sommige zoekertjes geven weer : op papier 25kw geschikt voor licht rijbewijs, maar volledig opengeschroefd 103pk, maw veel meer dan 25kw dus in feite maw illegaal.

Moest ik mij dus een iets zwaarder model kopen dat teruggeschroefd is, waarnaar moet ik kijken zoda ik mij nix koop waar ik later (bij een eventuele controle) dik in de door shit zit (kwil geen superboetes of zo).
Klik om te vergroten...
Op het papier moet ge minder als 25 kW hebben. De moto zelf zou da dan ook moete hebbe,ma er wordt veel gefoefeld bij die papiere, en da kunde zomaar ni checke. enkel door te rijde, dan zult ge t wss wel merke. nuja, normaal gezien controlere ze da ni, en ze moete da dan al op een testbank doen om da te controlere, dus da zulde nooit tegekome. moest ge nu natuurlijk een zwaar accident veroorzaken ofzo, ja, da kunt ge wel is in de probleme kome.

@obsolum: ge moet ni perse een beginner zijn om uw exame me ne 1 te doen he. ge hebt een jaar de tijd om te oefene, als ge dan nog geen 8-tje kunt draaien. Anyway: nee,ik heb nog geen ervaring op een supersport. Ik zeg maar wa die instructeur zei. men neef heeft zn exame trouwens ook gedaan me een ss, een ducati 749, me de motor onder van ne 916. op zn manoeuvres was em ook van de eerste keer door.

Anyway,ik hoop da ik snel iemand vin die me zijne ss es wil toevertrouwe, dan kan ik het u zegge :p
u

ugh

Legacy Member
Terror Factor zei:
en ze moete da dan al op een testbank doen om da te controlere, dus da zulde nooit tegekome. moest ge nu natuurlijk een zwaar accident veroorzaken ofzo, ja, da kunt ge wel is in de probleme kome.
Klik om te vergroten...

mja, dacht ik wel da zet op testbank of zo zoude kunne controlere, ma net om die reden van accident of zo zou ik toch liever 100% legale moto hebben dan 'op papier' (ni dak van plan ben accidente te plegen ^^)
Daarom ook dak zou willen weten hoe ik zeker kan zijn dat de moto die ik tweedehands zou kopen legaal is.
T

Terror Factor

Legacy Member
ugh zei:
mja, dacht ik wel da zet op testbank of zo zoude kunne controlere, ma net om die reden van accident of zo zou ik toch liever 100% legale moto hebben dan 'op papier' (ni dak van plan ben accidente te plegen ^^)
Daarom ook dak zou willen weten hoe ik zeker kan zijn dat de moto die ik tweedehands zou kopen legaal is.
Klik om te vergroten...

Das naar mijn wete ni zo simpel te controlere. als ge ewa ervaring hebt me moto's, zulde t verschil wel voele tusse die 25kW of ni,ma anders :/

nuja, als ge ene koopt me 25 kW op papier, kunde die nog altij in een garage daarop late afstelle,moest hij int echt ontgrensd zijn. kdacht da da ni zo duur was, ma ik durf da ni zeker zegge.

@obsolum: da ga nog wel n tijdje dure vrees ik. De enige persoon die ik ken met een ss, is mijn neef, en die gaat me echt ni op zenne nieuwe duc late rijde(999) :p
s

skully25

Legacy Member
@silent_spring@ zei:
zijn er hier mensen die ervaring hebben met helmet/bulletcams ?
Klik om te vergroten...

kgebruik een Viosport adventure 3 helmet cam met nen Sony HCR-42 minidv als opneemapparaat.
S

SpArdA

Legacy Member
Terror Factor zei:
Over die Monster: Ducati is lang ni meer wa t geweest is,da zijn zo van die vooroordele. en qua charme kunne die jappe toch ni tippe aan die duc, imo.
Klik om te vergroten...

Naar het schijnt zijn Ducati's veel verbeterd ja, maar dat heb ik ook maar van horen zeggen.
Wat ik wel zeker weet is dat die moto's vroeger vol minderwaardige stekkers zaten die niet eens fatsoenlijk waterdicht waren, dus vandaar mss dat vooroordeel. :)
Charme van Ducati heb ik nooit begrepen, maar dat is uiteraard persoonlijke smaak.
Als ik naar een Monster kijk zie ik dus alleen een hoge prijs voor weinig vermogen.
T

Terror Factor

Legacy Member
SpArdA zei:
Naar het schijnt zijn Ducati's veel verbeterd ja, maar dat heb ik ook maar van horen zeggen.
Wat ik wel zeker weet is dat die moto's vroeger vol minderwaardige stekkers zaten die niet eens fatsoenlijk waterdicht waren, dus vandaar mss dat vooroordeel. :)
Charme van Ducati heb ik nooit begrepen, maar dat is uiteraard persoonlijke smaak.
Als ik naar een Monster kijk zie ik dus alleen een hoge prijs voor weinig vermogen.
Klik om te vergroten...
Ja,tis natuurlijk ook een kwestie van smaak. kzeg t zelf, kvin ne monster ook maar bij momente mooi :p
ma gelijk de 999, of nu de 1098, dies gewoon prachtig. die superagressieve lijne van de ****** vin k ook mooi, ma toch, ducati heeft gewoon *iets*. ma da kan mss een positief vooroordeel van mij zijn :p

@helmetcamvraagje: ik heb es ne video gemaakt door gewoon mn camera me ducktape op mn helm vast te plakke:p mss ni zo evident voor zake te filme waar ge veel snelheid of behendigheid be nodig hebt,maar voor gewoon n ritje te filme ging da goe :)
*

*Seth*

Legacy Member
Normaal is het een 'andere' techniek om met een ss die achten te doen .
Ikzelf heb dat toen ook met die cb500 van de rijschool gedaan , niet alleen kwestie van het gemak ,
dat stuurt als een fiets en der zit zelf abs op . Maar ook dat ik liever niet men eigen moto op de grond leg als het dan zou/had misgegaan :)

Misschien nog een handig filmke voor die dat het nog moeten doen , vooral zijn kijktechniek is belangrijk http://users.pandora.be/LegendS/RijbewijsPraktisch.wmv


btw die 25kw of een moto lager ingeschreven op papier heeft ook nog andere voordelen ze en bij mijn weten zijn er nog nietveel gepakt daarvoor ;)
T

Terror Factor

Legacy Member
NEST!
Normaal had ik vandaag mijn stukken en kon mijne kameraad de moto terug in elkaar steken dit weekend, en kon ik maandag rijden. Maar neen hoor, vandaag wisten ze me leuk te vertellen dat ze het verkeerde stuk toegestuurd gekregen hebben. Ze hebben dat stuk al van vorige week vrijdag, maar ze bezien het pas vandaag. Damn he, ik zat me nu al zo te verheugen,omdat ik normaal gezien al na vorig weekend kon rijden, maar toen heb ik geen tijd gehad om de stukken binnen te brengen.

Pfff :(
H

Hornymoose

Legacy Member
haast en spoed is zelden goed,
wees blij nu gaat het gaan regenen en gaat uwe moat de tijd nemen om het in elkaar te steken.
@

@silent_spring@

Legacy Member
skullbasher25 zei:
kgebruik een Viosport adventure 3 helmet cam met nen Sony HCR-42 minidv als opneemapparaat.
Klik om te vergroten...

heeft die camera dan AV in ?
Wat heeft die helmetcam ongeveer gekost ?

k, heb de prijs gevonden.
duurder dan bij fastfilms wel. maar die camera, is dat niet al een wat ouder model?
veel moderne cameras hebben spijtig genoeg wel geen AV input, toch niet in de aanvaardbare prijsklasse.
s

skully25

Legacy Member
@silent_spring@ zei:
heeft die camera dan AV in ?
Wat heeft die helmetcam ongeveer gekost ?

k, heb de prijs gevonden.
duurder dan bij fastfilms wel. maar die camera, is dat niet al een wat ouder model?
veel moderne cameras hebben spijtig genoeg wel geen AV input, toch niet in de aanvaardbare prijsklasse.
Klik om te vergroten...

mijne helmet cam komt uit de USA (www.viosport.com) omdat er op dat moment nergens een verkooppunt was binnen europa, intussen is er een verdeler bijgekomen in nederland: http://www.x-sportscam.nl/ die ook volledige pakketten aanbieden voor een redelijke prijs.

mijn camera was nog 1 van de oude sony minidv series, ik heb die gekocht juist op het punt dat die nieuwe uitkwamen, heb deze ook buiten belgië moeten kopen omdat er binnen belgië nergens meer te vinden waren van de oude serie met een AV-in poort. klopt wel dat meeste van de nieuwe cameras geen AV-in poort meer hebben of ge moet al naar de hele dure modellen gaan kijken, dat zag ik dus ook niet zitten en heb ik nog extra moeite gedaan om zo een ouder (en veel goedkoper) type te vinden.
-

-Helld0g-

Legacy Member
heb hier ne schone moto te koop zien staan
http://www.kapaza.be/Motoren/Suzuki/5326726/Moto_gsx600r.html

'k vind da echt superschone modellen, maar ik betwijfel toch sterk of ik met zoiets ooit mn lief ga kunnen meepakken voor langer dan een toerke rond het stad?? 't is een licht meiske, maar het comfort langsachter op zoiets is erbarmelijk zeker??

moet de eerste naked die volledig in de smaak valt bij mij nog tegenkomen, dus das ni echt een goe alternatief.
s

sepsis

Legacy Member
linux zei:
bijna elke moto gaat 100+ in eerste ...
Klik om te vergroten...
daar heb je toch een verkeerd beeld van! mss de helft en nog niet van de nieuwe moto's gaan 100+ in eerste...
mijn SV650S doet dat allesinds niet. ik denk iets van een 60 max. eigenlijk nog niet op gelet.


trouwens, die hypersports die 160 in eerste rijden gebruiken die 1e dus wel degelijk he, maar dan op circuit waar deze moto's voor gemaakt zijn en dus gebruikt zouden moeten worden.


anyway, morgen nog eens op circuit in Croix-en-Ternois in Frankrijk. en laten we nu allemaal vriendelijk zijn tegen de weergoden... :unsure:
N

Neuskeutel

Legacy Member
Heeft er hier iemand foto van een grijze Honda CB600 (Hornet) met carbon uitlaat? Ik heb de kans er zo een te kopen maar heb deze combinatie nog niet gevonden op het internet.

Ik wou het even vragen op het forum van belgianhornetclub maar daar kan ik me niet registreren.:sop:
B

Burny

Legacy Member
Neuskeutel zei:
Heeft er hier iemand foto van een grijze Honda CB600 (Hornet) met carbon uitlaat? Ik heb de kans er zo een te kopen maar heb deze combinatie nog niet gevonden op het internet.

Ik wou het even vragen op het forum van belgianhornetclub maar daar kan ik me niet registreren.:sop:
Klik om te vergroten...

Ff een admin een email sturen, automatisch registreren staat daar voorlopig uit wegens spam.
En ik heb alleen foto's van mijne blauwe met een CF demper, maar 't moet ne grijze zijn dus? :p
Heeft de verkoper geen foto's?
s

sluysen

Legacy Member
Neuskeutel zei:
Heeft er hier iemand foto van een grijze Honda CB600 (Hornet) met carbon uitlaat? Ik heb de kans er zo een te kopen maar heb deze combinatie nog niet gevonden op het internet.

Ik wou het even vragen op het forum van belgianhornetclub maar daar kan ik me niet registreren.:sop:
Klik om te vergroten...

zoiets ongeveer dus

beter vind ik ook ni direct :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan