Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
Lol, dat klopt dus niet, maar je kan het proberen he, je moest het maar eens krijgen :D

Anyway, proficiat :D

Vandaag opnieuw naar DAM gebeld, naar het schijnt moeten een hele hoop pakkingen veranderd worden, de motor zou op verschillende plaatsen "zweten". 'k ben eigenlijk niet echt tevreden van DAM, ze komen verschrikkelijk onprofessioneel over(niet vriendelijk aan de telefoon, moto staat er al 2 weken en dan moeten ze er nog aan beginnen, 3-4x zeggen van: ja, straks of morgen is hij klaar, bel nog maar eens terug, en dan staan ze nog nergens). 'k ga mij denk ik een andere mechanieker moeten zoeken ofzo, hoewel iedereen precies altijd tevreden is van DAM :/

bij dam ist de misse dat er daar ene mecanicien is die al het werk moet doen, DAM zelf komt eerder rond van de verkoop van moto's dan van het onderhoud dat hij doet dus als ge uwe moto daar binnen doet kan het wel zijn dat ge er wel een tijdje achter moogt wachten. ze leveren in principe goe werk maar omdat er daar maar 1 persoon is die effectief full time bezig is met het onderhoud van moto's loopt het daar soms beetje opeen.

zelf vandaag beke weesten rijden met wa gasten, nie te zot gedaan, schoon op koppel gereden. ben wel tot de conclusie gekomen dat er zeker een ander demperke op moet :p

Xoliul

Legacy Member
Gisteren es mijn verbruik van de Bandit berekend; 17liter voor 323 km, was nog niet leeg zelfs, dat is 5.2 liter per 100km, bijna de helft van wat mijn CB400 verbruikte. Feest :woohoo:

ugh

Legacy Member
Ik ga morgen langs bij het examencentrum om een afspraak te maken voor mijn examen. Maar ik vroeg me af, wat moet ik allemaal meenemen. Identiteitskaart, voorlopig rijbewijs. Moet ik nog papieren hebben van de rijschool? Zoja ga ik dat eens serieus mogen zoeken.

Mr. SLASH

Legacy Member
nope , identiteit , voorlopig rijbewijs en gepast geld (36€ dacht ik)

@ xoliul , zuinig , mijne 600 haalde dat toch niet
en deze al zeker niet :p

TekkaBlade

Legacy Member
Deze thread ook even hijacken...

Ik dacht eerst te beginnen met een Honda CBR125, maar ik heb m'n rijbewijs pas twee jaar eind oktober. Dus waarom niet direct voor m'n A gaan :)

Nu de keuze van moto...
Belangrijk is...
-relatief zuinig (zeker niet meer dan 5l/100km)
-goedkoop in verzekering, taksen, inverkeersstelling (hoe werkt dat eigenlijk voor moto's)
-niet te groot (ben maar 173 cm groot)
-Sportief ogend

PM me maar als je advies wil geven.

Edit:
Waaraan moet je moto voldoen om er een examen mee af te leggen? Kan dat met een 125cc zijn?

TiBasco

Legacy Member
Koop net zoals ik een 2008 Kawasaki Ninja 250R. Heeft alle eigenschappen die jij zoekt. Helaas wel in heel Benelux uitverkocht tot november/december...

En voor A rijbewijs moet je met een 34kW moto je praktijk afleggen, dus niet met 125cc...

TekkaBlade

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Koop net zoals ik een 2008 Kawasaki Ninja 250R. Heeft alle eigenschappen die jij zoekt. Helaas wel in heel Benelux uitverkocht tot november/december...

En voor A rijbewijs moet je met een 34kW moto je praktijk afleggen, dus niet met 125cc...

Die ninja heeft dan maar 24 kW, dus daarmee kan ik m'n examen niet afleggen :(

freeza

Legacy Member
Denk niet echt dat een 125cc eigelijk een goede keuze is, imo is dat meer iets voor mensen die hun motorrijbewijs niet hebben en een goedkoop alternatief zoeken om naar het werk te rijden...

Volgens mij ga je beter voor een motor in de 500cc ) of 600ccklasse, meeste van die motoren zijn heel goede beginnersmotoren en er is zeker een motor in die klasse die je wel aanspreekt...
(suzuki gs500, honda cb500 en kawasaki er5, suzuki bandit, honda hornet, honda cb600)

en voor je examen kan je natuurlijk altijd de motor van de rijschool gebruiken...

edit: prachtig weer hier, ik ga een ritje doen :p

Jo-z

Legacy Member
freeza zei:
Denk niet echt dat een 125cc eigelijk een goede keuze is, imo is dat meer iets voor mensen die hun motorrijbewijs niet hebben en een goedkoop alternatief zoeken om naar het werk te rijden...

edit: prachtig weer hier, ik ga een ritje doen :p

²nd that ... of naar school in mijn geval

desolation

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
@slash 5L/100Km lijkt me wel mooi met sportief rijgedrag

en zeker voor een viercyl, de meeste mensen met een hoogtoerig 4cyl blok dat ik ken gaan eerder naar de 10-11l als ze sportief rijden.
Ik heb met mijnen duc echter nog nooit meer dan 6.5l gemiddeld gehad :)

RealFlub

Legacy Member
das idd wel schoon, en ge kunt er nog sportief mee rijden ook.. verschiet daar eigenlijk wel van.

Mr. SLASH

Legacy Member
desolation zei:
en zeker voor een viercyl, de meeste mensen met een hoogtoerig 4cyl blok dat ik ken gaan eerder naar de 10-11l als ze sportief rijden.
Ik heb met mijnen duc echter nog nooit meer dan 6.5l gemiddeld gehad :)

ik deel dus die mening eh , ik vind dit ook zuinig , ik zeg namelijk dat mijne 600 nooit beneden de 6l ging .
en bij mijne 1200 is het al 2 keer 7.5 a 8L , maar diene ben ik ook nog niet 100% gewend dus da zal nog wel beetje stijgen :D

AzZ_KiKr

Legacy Member
vfr 400 -> 6-8 (soms zelfs 9) liter meestal afhankelijk van rijdgedrag (meestal te hard en te sportief ;))

desolation

Legacy Member
RealRoot zei:
das idd wel schoon, en ge kunt er nog sportief mee rijden ook.. verschiet daar eigenlijk wel van.

ik eerlijk gezegd ook, ik had mij eerder (zeker door dat het ne 950 is) eerder verwacht aan 8-9l. Maar volgens zowel mijn vader die vroeger ne 900SS had als mijn nonkel die ne 916SP had is da doornormaal. Dien Supersport heeft em nooit meer dan 6l gemiddeld mee gereden, ook mede omda men vader redelijk beschaafd reed. Menne nonkel daarentegen reed als nen echte koerspiloot met dien SP, en die haalde met moeite de 9.5l.
Das eigenlijk de kracht van da laagtoerig tweecyl blok, ge hebt laag ook al veel kracht. Ik ga zelfs een chiptuning laten doen zodat zenne powerband nog lager begint, volgens de mens da mijne onderhoud doet kan em dan nog zeker .5l gemiddeld zakken

SpooN_05

Legacy Member
Pfff vandaag nummerplaat kwijt gespeeld :(
Ging naar ne maat van mij om een toertje te gaan doen.. Kom daar aan en kom tot de conclusie dat mijn nummerplaat er niet meer aan hing

Grtz

Burny

Legacy Member
desolation zei:
en zeker voor een viercyl, de meeste mensen met een hoogtoerig 4cyl blok dat ik ken gaan eerder naar de 10-11l als ze sportief rijden.
Ik heb met mijnen duc echter nog nooit meer dan 6.5l gemiddeld gehad :)

Ik rijd nu al 1.5 jaar aan iets minder dan 5 liter hoor. Maar ik rijd dan ook niet altijd sportief.

@ mOnKeYbUtt: tot ze u tegenhouden. Das niet om mee te lachen :naughty:

Sileced`

Legacy Member
Burny zei:
Ik rijd nu al 1.5 jaar aan iets minder dan 5 liter hoor. Maar ik rijd dan ook niet altijd sportief.

@ mOnKeYbUtt: tot ze u tegenhouden. Das niet om mee te lachen :naughty:

Oei meneer, ik had het nog niet gezien. Moet net gebeurd zijn. :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan