Terror Factor
Legacy Member
1 vitesse doet echt ni veel hoor,gewoon omda mijne motor ni extreem in toeren moet gaan doorda die verhoudinge zo wijd zijn.skullbasher25 zei:ik heb er vandaag al van geprofiteerd en ben met 2 andere een goeie 150 km gaan bollen, lag wel wa vettig op de offroadbaantjes, kga weer mogen kuisen morgen...
van sliden gaan uw achterband nie zoveel harder slijten zunne, enkel als ge uw achterwiel blokkeert. heeft nie echt te zien met uwe moto, sliden moet zelfs lukken met maar 1 vitesse af te schakelen en bij uwen dikke 660 moet dat zeker gaan omdat ge meer motorrem gaat ondervinden dan ik op mijn 450'ke. tis gewoon een kwestie van laat genoeg remmen en controle over uw koppeling, als ge uw koppeling gewoon lost gaat uw achterwiel ofwel bruusk een stap opzij zetten wat niet echt gelijk is aan sliden of gewoon beginnen stuiteren.
van 3 naar 2 tegen 80km/h, koppeling laten schieten: zo goed als geen resultaat

Nuja, ik zal morgen nog ewa testen, hoewel ik pas tot de conclusie ben gekomen dat ik zelfs ni volgens mijn papieren me die moto mag rijden :/
25 kW en 0,16 kW/kg is het max da ge moogt hebben, ik heb 24 kW en 0,18 kW/kg. 0,02 kW verschil, tis om iets van te krijgen :/ 'k peis da ik hem ga moeten verkopen/ruilen tegen ene die z'n papiere wel meewerke



Eigelijk was er ni veel overtuigen aan maar kom.