Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
linux zei:maar je zal al menig sportwagen van stal moeten halen om een standaard yamaha R1 af te drogen
in een rechte lijn miss **geeuw**, als er bochten int spel komen is het al een andere opgave.
denk moest ik een superport kopen dat het dan nog rapper voor een 600 zou gaan. goedkoper in aankoop, lichter, en ook nog teveel pk's dan ge eigenlijk nodig hebt op straat.
@ monkeybutt, motorwereld kunt ge zo niet vergelijken met autowereld, bij wagens hebt ge nog eens zoveel meer merken en ook een heel pak meer die zich bezighouden met exclusiviteit. bij motoren hebt ge dat ook deels (mv agusta, bepaalde modellen van ducati etc) maar belange niet in dezelfde graad als bij wagens.
linux
Legacy Member
ik weet dat het in de bochten iets anders is...
In duitsland waren we met de moto gaan rijden in zo de haarspeldbochtjes enz in de bergen.
komt daar een porsche carrera turbo ons voorbij, die hebben we niet meer gezien na de bochtjes...
ma wel oh zo heerlijk die bochten, maja, auto heeft gewoon meer grip, zeker met 4wielaandrijving dan...
In duitsland waren we met de moto gaan rijden in zo de haarspeldbochtjes enz in de bergen.
komt daar een porsche carrera turbo ons voorbij, die hebben we niet meer gezien na de bochtjes...
ma wel oh zo heerlijk die bochten, maja, auto heeft gewoon meer grip, zeker met 4wielaandrijving dan...
Terror Factor
Legacy Member
skullbasher25 zei:
Als het voor op de baan is maakt het zowiezo ni uit, de gemiddelde bocht is hier nu ni zo vreselijk scherp. en wijde bochten lijken me meer fun met een ss dan een sm. Nuja, ik kick ook wel redelijk op snelheid, ieder zijn smaak he
ss'en zijn imo ook mooier dan de meeste andere moto's, neem nu die ducati 1098 en 848. PRACHTIG!
Op een gemengd circuit zal het tussen een ss en een auto redelijk gelijk opgaan, auto zal sneller zijn in de bochten, maar moto op de rechte stukken, compenseert een beetje
Qua exclusiviteit hebt ge wel gelijk, moto's zijn gewoon ni zo exclusief, ook al omda de verschillen voor een leek veel te minimaal zijn. 't verschil tussen een mv agusta en een r1 is veel kleiner dan bvb t verschil tussen een bmw 3 en een lamborghini gallardo.
lammeken
Legacy Member
Ikzelf heb geen moto (ben nog maar 18 )
Maar mn vader heeft onlangs wel een nieuwe moto gekocht: Ne Husqvarna supermotard (voort model moetek morgen in de kelder eens kijken)
Echt een zalig maschien is dat.De pinker aan de uitlaat is er al helemaal afgesmolten
.
Voor de husqvarna heeft ie jarenlang met honda xr's gereden
)Maar mn vader heeft onlangs wel een nieuwe moto gekocht: Ne Husqvarna supermotard (voort model moetek morgen in de kelder eens kijken)
Echt een zalig maschien is dat.De pinker aan de uitlaat is er al helemaal afgesmolten
.Voor de husqvarna heeft ie jarenlang met honda xr's gereden
freeza
Legacy Member
skullbasher25 zei:
Bwa kweenie heb toch al van een paar motorrijders gelezen dat ze een laagtoerigere 1000cc verkiezen boven een (extreem) hoogtoerige 600cc.
Kan dat eigelijk best wel geloven, neem nu bijvoorbeeld de R6 die gaat tot een 16K toeren... kan toch nie echt aangenaam rijden?
nuja al is het 600cc of 1000cc, supersport interesseert mij nie zo (tenzij het op circuit is)...
Enorm mooie moto's maar gewoon nie handig in dagelijks gebruik...
skully25
Legacy Member
freeza zei:Bwa kweenie heb toch al van een paar motorrijders gelezen dat ze een laagtoerigere 1000cc verkiezen boven een (extreem) hoogtoerige 600cc.
Kan dat eigelijk best wel geloven, neem nu bijvoorbeeld de R6 die gaat tot een 16K toeren... kan toch nie echt aangenaam rijden?
nuja al is het 600cc of 1000cc, supersport interesseert mij nie zo (tenzij het op circuit is)...
Enorm mooie moto's maar gewoon nie handig in dagelijks gebruik...
beetje toeren maken heb ik geen problemen mee. een 1000 is bijna nergens goed voor omdat ge die power gewoon niet aan de grond kunt zetten. zelfs op circuits als zolder kunt ge er vaak nog nie alles uit halen. als ge power op lage toeren wilt zijde beter af met een twin met miss een kleine 100 pk, komt ge ook al ruimschoots mee toe en ge hebt een pak meer koppel onderin.
Terror Factor
Legacy Member
Bwah, 'k vin toeren maken wel leuk eigenlijk
De volgende moto(dus als ik een groter budget heb en vol vermogen mag nemen) gaat een heel moeilijke keuze worde, da weet ik nu al.
Ofwel SM: +licht en wendbaar, fun, -:beperkt vermogen, boven de 130 is het ongeveer gedaan(mogelijke modellen: aprilia sxv 550, husaberg 650, ktm 690 smc)
Ofwel naked: +:allround, -:weegt meer als sm,alleen weggebruik(probably ktm superduke)
Ofwel racer: +:vermogen, design, -:weegt meer,nog moeilijker om u aan de verkeersregels te houden, alleen weggebruik(ducati vind 'k t mooiste, dus ne 848 of ne 1098, ma das wel duur speelgoed :/ ne jap kan dus ook)
Ofwel iets hypermotardachtig, naked en sm gecombineerd, lijkt me ook wel leuk.(ducati hypermotard, heeeeeeel misschien de ktm 990 sm(gewoon omda het daarbij ni zo zou uitmaken of ik zou vallen of ni, me zo een prachtige ducati zou da gewoon zonde zijn)
De volgende moto(dus als ik een groter budget heb en vol vermogen mag nemen) gaat een heel moeilijke keuze worde, da weet ik nu al.
Ofwel SM: +licht en wendbaar, fun, -:beperkt vermogen, boven de 130 is het ongeveer gedaan(mogelijke modellen: aprilia sxv 550, husaberg 650, ktm 690 smc)
Ofwel naked: +:allround, -:weegt meer als sm,alleen weggebruik(probably ktm superduke)
Ofwel racer: +:vermogen, design, -:weegt meer,nog moeilijker om u aan de verkeersregels te houden, alleen weggebruik(ducati vind 'k t mooiste, dus ne 848 of ne 1098, ma das wel duur speelgoed :/ ne jap kan dus ook)
Ofwel iets hypermotardachtig, naked en sm gecombineerd, lijkt me ook wel leuk.(ducati hypermotard, heeeeeeel misschien de ktm 990 sm(gewoon omda het daarbij ni zo zou uitmaken of ik zou vallen of ni, me zo een prachtige ducati zou da gewoon zonde zijn)
-Helld0g-
Legacy Member
racer weegt overt algemeen evenveel of zelfs lichter dan vergelijkbare naked ze. omdat de racer met duurdere (lichtere) componenten uitgevoerd is...
maar de naked zal wel speelser sturen door de zithouding, het andere stuur en de lichtjes andere geometrie. ongeacht de kleine verschillen in gewicht!
maar de naked zal wel speelser sturen door de zithouding, het andere stuur en de lichtjes andere geometrie. ongeacht de kleine verschillen in gewicht!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.