Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gonzo
Legacy Member
Mja als ge uw kantjes van uw banden er nog nie afrijdt, kunt ge moeilijk spreken van sportief rijden IMO. Als ik nieuwe banden steek, zijn die een kwartierke daarna chickenstrip-loos...
Mee ne Pilot Road kunt ge ook sportief rijden hoor, maar zoals ik al zei: ge rijdt nie eens tot op de kantjes naar eigen zeggen, dan vind ik ne dual compound redelijk nutteloos. Ge gaat sowieso een afvlakking van uwe band en 'kantelrand' krijgen.
Pilot Road zal mss iets minder grip bieden bij hard rijden in de regen ivm Pilot Power, maar niks problematisch.
Iedereen kan andere (situatie-afhankelijke) ervaring hebben mee banden, rijstijlen verschillen. Vandaar dat er zoveel meningen zijn, iedereen zegt gewoon wa hij/zij onder zijne moto liggen heeft...
P.S. Ik [EDIT]heb had[/EDIT] Pilot Power 2CT liggen, Slash gewone Pilot Powers. Die rijdt daar even hard mee hoor 
U nie teveel laten aanpraten. Sommige banden (merk/model) zijn crap maar bij Michelin kunt ge nie veel missen tussen Pilot Road of Power.
Mee ne Pilot Road kunt ge ook sportief rijden hoor, maar zoals ik al zei: ge rijdt nie eens tot op de kantjes naar eigen zeggen, dan vind ik ne dual compound redelijk nutteloos. Ge gaat sowieso een afvlakking van uwe band en 'kantelrand' krijgen.
Pilot Road zal mss iets minder grip bieden bij hard rijden in de regen ivm Pilot Power, maar niks problematisch.
Iedereen kan andere (situatie-afhankelijke) ervaring hebben mee banden, rijstijlen verschillen. Vandaar dat er zoveel meningen zijn, iedereen zegt gewoon wa hij/zij onder zijne moto liggen heeft...
P.S. Ik [EDIT]
U nie teveel laten aanpraten. Sommige banden (merk/model) zijn crap maar bij Michelin kunt ge nie veel missen tussen Pilot Road of Power.Vliegende Cisse
Legacy Member
Ik heb (bijna) altijd met BT016 gereden. Heel content van. Slijten idd sneller in het midden, maar ja... Moet ik maar ni zoveel schuiven zeker...
Eén keer BT015 gereden, NOOIT meer! Momenteel zit er een Italiaanse semi-circuit voorband op, en die warmt niet rap genoeg, onbetrouwbaar in de bochten (op straat hee).
Maten van mij rijden PP 2CT en het grote verschil is naar het schijnt de kanteling. De wangen van een PP 2CT zijn namelijk 'scherper' [EDIT]dus iets maar raakvlak op hellingshoek[/EDIT], die van de BT016 iets ronder.
Ge moet ze allemaal eens testen om het zelf te ondervinden eigenlijk...
Eén keer BT015 gereden, NOOIT meer! Momenteel zit er een Italiaanse semi-circuit voorband op, en die warmt niet rap genoeg, onbetrouwbaar in de bochten (op straat hee).
Maten van mij rijden PP 2CT en het grote verschil is naar het schijnt de kanteling. De wangen van een PP 2CT zijn namelijk 'scherper' [EDIT]dus iets maar raakvlak op hellingshoek[/EDIT], die van de BT016 iets ronder.
Ge moet ze allemaal eens testen om het zelf te ondervinden eigenlijk...
Terror Factor
Legacy Member
Kan iemand mij is een duidelijk fototje geven van die chickenstrips? 'k wil is zien of ik daar aan voldoe
'k leg mijne toch redelijk plat, ma die moto staat wel een stuk hoger als een supersport natuurlijk.
En qua banden: 'k heb van die maxxis goldspeed semi-slicks/pre-cut slicks. Die zijn redelijk populair me supermotardrijders, ma zijn da wel geschikte bande voor op straat, qua opwarmen dan? 'k heb over het algemeen ni echt probleme me grip als het droog is(vanvoor ligt nog ne pilot power), op mijn highsider na dan natuurlijk
'k leg mijne toch redelijk plat, ma die moto staat wel een stuk hoger als een supersport natuurlijk.En qua banden: 'k heb van die maxxis goldspeed semi-slicks/pre-cut slicks. Die zijn redelijk populair me supermotardrijders, ma zijn da wel geschikte bande voor op straat, qua opwarmen dan? 'k heb over het algemeen ni echt probleme me grip als het droog is(vanvoor ligt nog ne pilot power), op mijn highsider na dan natuurlijk
Mr. SLASH
Legacy Member
ge ziet dat duidelijk hoor , dat is gewoon een strookje rubber op de rand van uwe band die nog niet bereden is en toont duidelijk "gladder" dan de rest van de band
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Chicken_strips.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Chicken_strips.jpg
Katoom
Legacy Member
Met michelin pilot powers of road kunt ge ni missen als het voor op straat te rijden is.
2ct is serieus overkill als beginnende motard.
Als circuitband ben ik er niet over te spreken maar als ge die op de baan zo aant schuiven krijgt wordt het tijd dat ge uwe moto uitschrijft en het circuit gaat opzoeken.
2ct is serieus overkill als beginnende motard.
Als circuitband ben ik er niet over te spreken maar als ge die op de baan zo aant schuiven krijgt wordt het tijd dat ge uwe moto uitschrijft en het circuit gaat opzoeken.
Robust²
Legacy Member
Mr. SLASH zei:ge ziet dat duidelijk hoor , dat is gewoon een strookje rubber op de rand van uwe band die nog niet bereden is en toont duidelijk "gladder" dan de rest van de band
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Chicken_strips.jpg
Ik heb zo nog best veel
Maar k'durf niet echt met m'n achterband en k'wil eerst mijn slechte, oude en vierkante band oprijden (vorige eigenaar) voor ik een nieuwe steek, aangezien deze nog veel profiel heeft.Muscleduck
Legacy Member
Michelin Pilot is imo de beste band voor de moment.
Rij je normaal op de baan: Pilot Road (²)
Rij je al iets sportief: Pilot Power (2) ook voor af en toe een circuitdag is dit een goeie band.
Dan is er ook de Pilot Power One (ofzo) maar die is echt voor circuit denk ik.
Ik heb nu nog mijn standaard banden van de fabriek (Dunlop kweetniewat) en die zijn eig. nog goed maar 'k ga ze er binnenkort toch af gooien, 'k vertrouw ze niet. Mijn PP2CT's liggen al te wachten.
Rij je normaal op de baan: Pilot Road (²)
Rij je al iets sportief: Pilot Power (2) ook voor af en toe een circuitdag is dit een goeie band.
Dan is er ook de Pilot Power One (ofzo) maar die is echt voor circuit denk ik.
Ik heb nu nog mijn standaard banden van de fabriek (Dunlop kweetniewat) en die zijn eig. nog goed maar 'k ga ze er binnenkort toch af gooien, 'k vertrouw ze niet. Mijn PP2CT's liggen al te wachten.
desolation
Legacy Member
Robust² zei:Ik heb zo nog best veel
profiel zegt niks, mijne vorige bridgestone had nog profiel voor 5000km, maar het karkas was zo rot en de compound zo versleten dat da ding geen hol meer waard was en nul niks grip bood int nat.
ik krijg overigens mijn banden totaal ni helemaal afgereden, daar zit altijd nog ne kleine pink aan de rand op en ik ga toch ook al redelijk diep ermee :/
Robust²
Legacy Member
desolation zei:
Nja, maar ik vond het nogal zonde om een nieuwe band te steken terwijl ik nog leerde rijden, ondertussen zou ik echter wat dieper willen gaan ermee, maar het gedacht dat ik een flutband heb zitten houdt mij tegen. (denk aan Gadget en z'n duc) Wss dat ik hem deze zomer wel vervang, maar ik blijf nog steeds student, die niet met geld kan gooien
-Draco-
Legacy Member
Hmm, welke bandenspanning raden jullie aan?
Ik heb 2.0 vanvoor en 2.3 vanachter.
Of is dat not done?
(staat niet in het onderhoudsmanual :') )
Das nen duitsen boek, zone mega reparieranleitung waar zowa alles in staat me foto's en alles behalve hoeveel bar er op u banden moet :')
Ik heb 2.0 vanvoor en 2.3 vanachter.
Of is dat not done?
(staat niet in het onderhoudsmanual :') )
Das nen duitsen boek, zone mega reparieranleitung waar zowa alles in staat me foto's en alles behalve hoeveel bar er op u banden moet :')
desolation
Legacy Member
bandenspanning hangt af van veel dingen eh
de banden da er op liggen, of ge solo of duo rijd, of er bagage mee is.
2 voor en 2.5 achter raden ze vaak aan, bij mij ist 2.25 voor en 2.5 achter. da zijn overt algemeen ook maar richtlijnen, kort door de bocht
hoe hoger uw gewicht
hoe hoger uw snelheid
hoe hoger de temperatuur
hoe harder de ondergrond
-> hoe hoger uw bandenspanning
de banden da er op liggen, of ge solo of duo rijd, of er bagage mee is.
2 voor en 2.5 achter raden ze vaak aan, bij mij ist 2.25 voor en 2.5 achter. da zijn overt algemeen ook maar richtlijnen, kort door de bocht
hoe hoger uw gewicht
hoe hoger uw snelheid
hoe hoger de temperatuur
hoe harder de ondergrond
-> hoe hoger uw bandenspanning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.