Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Ik hou mij dan ook al een hele tijd rustig en durf me niet echt 'smijten' in de bochten, omdat ik weet dat die band er bijna aan is.
Staat als een van de eerste dingen op de planning om nu te vervangen, maar is er hiervoor nog niet van gekomen wegens die problemen aan m'n carburator, examens en nu m'n klierkoorts er nog bovenop
En de automobilisten zijn gewoon jaloers dat wij mogen aanpassen en foefelen zoveel we willen zonder iets van controle
Staat als een van de eerste dingen op de planning om nu te vervangen, maar is er hiervoor nog niet van gekomen wegens die problemen aan m'n carburator, examens en nu m'n klierkoorts er nog bovenop
En de automobilisten zijn gewoon jaloers dat wij mogen aanpassen en foefelen zoveel we willen zonder iets van controle
Robust²
Legacy Member
Ingevoerde voertuigen keuren is enkel als er geen EU goedkeuring op aanwezig is voor zover ik weet?
Ik zie motorkeuring er nog niet zo rap doorkomen, aangezien je dan 99% van de motorwereld tegen de schenen schopt en er daar wel degelijk veel protest gaat tegenkomen volgens mij. En niet alleen van mensen zoals ons, maar ook vereniging zoals de MAG die ondertussen toch redelijk groot zijn.
Ik zie motorkeuring er nog niet zo rap doorkomen, aangezien je dan 99% van de motorwereld tegen de schenen schopt en er daar wel degelijk veel protest gaat tegenkomen volgens mij. En niet alleen van mensen zoals ons, maar ook vereniging zoals de MAG die ondertussen toch redelijk groot zijn.
freeza
Legacy Member
MAG heeft al een paar keer met de overheid onderhandeld over dat thema dacht ik.
En de keuringstations die voorzien zijn om motoren te keuren zijn op twee handen te tellen. De kans dat keuring voor moto's erdoor komt is zeker reëel maar het zal niet voor binnen de eerste paar jaar zijn...
Het nut ervan ontgaat mij wel...
En de keuringstations die voorzien zijn om motoren te keuren zijn op twee handen te tellen. De kans dat keuring voor moto's erdoor komt is zeker reëel maar het zal niet voor binnen de eerste paar jaar zijn...
Het nut ervan ontgaat mij wel...
TkillaB
Legacy Member
ziezo. moto daarnet terug gaan ophalen,
Vorige testbank run dat ik heb gedaan was volgende resultaten:
106,34 pk
en
61,23NM
nu, met K&N luchtfilter en Yoshimura uitlaat
(wel op een andere testbank, wat niet echt gelijk geijkt zal zijn.
117 aw pk (achterwiel pk) @13400rpm
en
70,7NM @11000rpm
Vorige testbank run dat ik heb gedaan was volgende resultaten:
106,34 pk
en
61,23NM
nu, met K&N luchtfilter en Yoshimura uitlaat
(wel op een andere testbank, wat niet echt gelijk geijkt zal zijn.
117 aw pk (achterwiel pk) @13400rpm
en
70,7NM @11000rpm
sluysen
Legacy Member
Peace_bl4de zei:ziezo. moto daarnet terug gaan ophalen,
Vorige testbank run dat ik heb gedaan was volgende resultaten:
106,34 pk
en
61,23NM
nu, met K&N luchtfilter en Yoshimura uitlaat
(wel op een andere testbank, wat niet echt gelijk geijkt zal zijn.
117 aw pk (achterwiel pk) @13400rpm
en
70,7NM @11000rpm
denk ni dat het zoveel zal schelen als het een andere bank is..
zowiezo wel winst van +- 10 pk & NM, wat zeker mooi is voor de mod's
beemer
Legacy Member
robust² zei:
Hoe groot die verenigingen ook mogen zijn, het zal niet baten .... vandaag de dag telt verkeersveiligheid. Zoals ik mijn vorige post al schreef .... de grove lijnen worden nu al bepaald.
freeza zei:
De MAG heeft inderdaad al besprekingen gevoerd met de overheid.
Momenteel zijn er inderdaad nog maar een paar keuringsstations uitgerust voor het keuren van motoren. Hoe lang het nog zal duren tegen dat die keuring er effectief door komt valt nu nog niet te bepalen maar het zal, volgens mijn bescheiden mening, geen vijf jaar meer duren.
Welk nut heeft een autokeuring dan? Een garagist kan het in principe veel beter maar die is klantgebonden en dus ook een stuk afhankelijk van diezelfde klant. Wilt hij die auto niet goedkeuren dan doet een ander het wel .... vandaar een (onafhankelijk) keuringsstation.
Persoonlijk ben ik pro keuring voor motor- én bromfietsen ... voor de veiligheid van de bestuurders alleen al .... en dan spreek ik nog niet over het technische aspect.
TkillaB
Legacy Member
KieKsKe zei:
da kan geen kwaad da die zouden vallen.
Bescherming kiest ge zelf eh. ik rij wel steeds met bescherming.
+ controle wil ik niet
ik heb bv betere remmen en dergelijke gestoken.
zou dit dan mogen? of enkel als ge het door een erkende persoon laat installeren (= kostelijk)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.