Jo-z
Legacy Member
Sileced` zei:Filmke van een Ducati Hypermotard 1100 S " special edition Bayliss " wel jammer van de paint
YouTube - Hypermotard 1100S
das die van thebeast op AF... schoon machien, maar de paint is idd iets erover
Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
das die van thebeast op AF... schoon machien, maar de paint is idd iets erover
Sileced`
Legacy Member
Terror Factor zei:Is daar ook performancewise iets aan gedaan? Paint valt nog mee, op da blauw me die sterre na natuurlijk
Zoals al gezegd niks, is het jammere er wel aan
Verschillen tegenover de S versie:- Special paint
- stuurdemper
- Termignoni's
- Xenons
- Carbon koppelings deksel
- ducati performance zadel
- ducati performance schermpje
- Carbon spatbord
- ...
Jo-z zei:
Inderdaad, maar desondanks zouden ze er wel één mogen afzetten hier.
Terror Factor
Legacy Member
die hcr superleggera zou ZALIG zijn. Moest ik ne grote lottopot winnen, maar toch ni genoeg om echt een kast van een villa te kopen en 20 ferrari's ofzo, dan zou ik zoiets kopen. En een E36 M3 en die late rebranden naar 316i ofzo, om toch niet te fel op te vallen als 20-jarige 
Sileced`
Legacy Member
Terror Factor zei:die hcr superleggera zou ZALIG zijn. Moest ik ne grote lottopot winnen, maar toch ni genoeg om echt een kast van een villa te kopen en 20 ferrari's ofzo, dan zou ik zoiets kopen. En een E36 M3 en die late rebranden naar 316i ofzo, om toch niet te fel op te vallen als 20-jarige
Heb ge daar een foto of iets van info van? Want google brengt niet veel meer duidelijkheid
Terror Factor
Legacy Member
Sorry, my mistake.
't was NCR Leggera, 'k zat dus duidelijk enkele dingen te mixen
Motorcycle Daily
En dan gewoon in het standaard ducati-rood he(wa 'k btw een stuk knapper vind dan da grijs)
't was NCR Leggera, 'k zat dus duidelijk enkele dingen te mixen
Motorcycle Daily
En dan gewoon in het standaard ducati-rood he(wa 'k btw een stuk knapper vind dan da grijs)
desolation
Legacy Member
Dien NCR Leggera is euh ... fucking duur, toch als ge hem echt full-option met 1200cc blok en titanium chassis neemt. En dan is em performance wise eigelijk zo impressive ni. Ik ken mensen van DucatiClub nederland die al meer vermogen uit het standardblok hebben gehaald met enkel devolgende parts
-racing nokkenassen
-titanium valves
-hi-compression pistons
-2-in-1 termi's met K&N filter op project7 airbox
-powercommander 3
-blok blueprinten & flowen
Dus ge moet absoluut zo gene uberdure titanium big-bore blok hebben voor dien moteur goe te laten marcheren
Wat wél een impressive machien is, is NCR hun Macchia Nera concept, alleen spijtig dat u makkelijk 150k kost om ene te laten bouwen
-racing nokkenassen
-titanium valves
-hi-compression pistons
-2-in-1 termi's met K&N filter op project7 airbox
-powercommander 3
-blok blueprinten & flowen
Dus ge moet absoluut zo gene uberdure titanium big-bore blok hebben voor dien moteur goe te laten marcheren
Wat wél een impressive machien is, is NCR hun Macchia Nera concept, alleen spijtig dat u makkelijk 150k kost om ene te laten bouwen
Terror Factor
Legacy Member
Ziet er ook iets leuk uit ja, maar die hypermotard is (imo) een pak knapper.
De bedoeling is ook wel om het topmodel te nemen, dus 137 kg en 135 pk. 't gaat vooral om de gewichtsbesparing, zonder eig veel aan de looks te veranderen.
Die moto is perfect vermombaar als een gewone hypermotard, dus ideaal voor als ge ne grote pot hebt gewonnen, en toch "undercover" wilt blijven
De bedoeling is ook wel om het topmodel te nemen, dus 137 kg en 135 pk. 't gaat vooral om de gewichtsbesparing, zonder eig veel aan de looks te veranderen.
Die moto is perfect vermombaar als een gewone hypermotard, dus ideaal voor als ge ne grote pot hebt gewonnen, en toch "undercover" wilt blijven
Sileced`
Legacy Member
Terror Factor zei:Ziet er ook iets leuk uit ja, maar die hypermotard is (imo) een pak knapper.
De bedoeling is ook wel om het topmodel te nemen, dus 137 kg en 135 pk. 't gaat vooral om de gewichtsbesparing, zonder eig veel aan de looks te veranderen.
Die moto is perfect vermombaar als een gewone hypermotard, dus ideaal voor als ge ne grote pot hebt gewonnen, en toch "undercover" wilt blijven
Inderdaad, de meeste mensen zouden het verschil niet zien. Mooie pk/gewicht verhouding wel.
Terror Factor
Legacy Member
Mooi zegt hem dan das ongeveer het dubbel van de pk's da mijne nu heeft, me hetzelfde gewicht! Da kan ni anders als geweldig rijden
En de rijstijl ni vergeten he, da valt ni te vergelijke me ne supersport me dezelfde pk/gewichtsverhouding, of zelfs nog een hogere pk/gewichtsverhouding. Lijkt me een geweldige speelfiets
das ongeveer het dubbel van de pk's da mijne nu heeft, me hetzelfde gewicht! Da kan ni anders als geweldig rijdenEn de rijstijl ni vergeten he, da valt ni te vergelijke me ne supersport me dezelfde pk/gewichtsverhouding, of zelfs nog een hogere pk/gewichtsverhouding. Lijkt me een geweldige speelfiets
Sileced`
Legacy Member
freeza zei:Nen duc met een carbon uitlaat eronder maakt toch wel een heel schoon geluid vind ik. Maar het geluid van zo'n droge kopeling is toch welIMO
Wa is het voordeel eigenlijk van zo'n koppeling? Heb zelf eigelik nog nooit met zoiets gereden...
Ik dacht dat ze het in de racerij ook gebruikten omdat de koppeling dan sneller ingrijpt
Geluid is toch zalig
GADGET
Legacy Member
geluid van een droge koppeling is toch het vetste wat er is ?
Vandaag den duc gaan halen, heeft nu volledig onderhoud gehad, en was blijkbaar nog begrensd ook in de luchtinlaat. Das dan uiteraard ook verwijderd..
en da rijdt super !
net een uurke of 2 gereden, en straks nog eens vertrekken
Vandaag den duc gaan halen, heeft nu volledig onderhoud gehad, en was blijkbaar nog begrensd ook in de luchtinlaat. Das dan uiteraard ook verwijderd..
en da rijdt super !
net een uurke of 2 gereden, en straks nog eens vertrekken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.