Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Waar zitten de vakbonden als ge ze echt van doen hebt zegt.
ja, die hadden vrolijk de boel zo lang kunnen blokkeren dat ipv een aanpassing van de carpolicy er gewoon wat naakte ontslagen konden vallen. Int beste geval dan, als ze écht hun best doen kant bedrijf gewoon sluiten
silverwizard3
Legacy Member
Ik ben deze week de 200k voorbij gegaan in men 116d.
Tis de laatste maand de nieuwe staat klaar voor januari.
Ben wel aant overwegen om de 116d voor privé te houden voor de vriendin.
Maar ipv de 40k per jaar die ik nu doe zal het voornamelijk 2 ritjes van 15km enkel worden, mss 10k in totaal op een jaar.
Nu doe ik voornamelijk ritten van 75km enkel.
En ik twijfel of dat wel zo een goed idee is.
Voordelen:
Ken de auto, nooit brokken aan gehad zowel ongeval / mechaniek.
Pas nog mee geweest in de werkplek bij onderhoud, waren geen minpunten.
Altijd onderhoud gekregen bij BMW, lak is niet om zeep geholpen door carwash etc.
Is nu 5j oud, moet nog horen wat menne baas er voor wil hebben maar wrs wel een goeie deal ipv particulier of van één of andere handelaar te kopen.
Nadelen;
Auto lijkt me niet echt geschikt voor dat soort gebruik hoor/lees ik toch vaak.
In de BMW garage werd het wel nie af geraden door de hoofdmechanicien maarja zou die het ooit wel afraden...
Wat denken jullie ?
Tis de laatste maand de nieuwe staat klaar voor januari.
Ben wel aant overwegen om de 116d voor privé te houden voor de vriendin.
Maar ipv de 40k per jaar die ik nu doe zal het voornamelijk 2 ritjes van 15km enkel worden, mss 10k in totaal op een jaar.
Nu doe ik voornamelijk ritten van 75km enkel.
En ik twijfel of dat wel zo een goed idee is.
Voordelen:
Ken de auto, nooit brokken aan gehad zowel ongeval / mechaniek.
Pas nog mee geweest in de werkplek bij onderhoud, waren geen minpunten.
Altijd onderhoud gekregen bij BMW, lak is niet om zeep geholpen door carwash etc.
Is nu 5j oud, moet nog horen wat menne baas er voor wil hebben maar wrs wel een goeie deal ipv particulier of van één of andere handelaar te kopen.
Nadelen;
Auto lijkt me niet echt geschikt voor dat soort gebruik hoor/lees ik toch vaak.
In de BMW garage werd het wel nie af geraden door de hoofdmechanicien maarja zou die het ooit wel afraden...
Wat denken jullie ?
Shaguar
Legacy Member
Het beste van al is, iedereen moiet besparen op de wagens zogezegd right. Iedereen moet een eco steentje bijdragen en wat inzet tonen etc etc
Allemaal een hele mooie uitleg op papier, tot je beseft dat je Sales Director een 7 reeks besteld, je CFO gaat voor een X5 met alles op. Ja lol
Het personeel moet dan het gebaar leveren, terwijl een management er van gaat profiteren.
Allemaal een hele mooie uitleg op papier, tot je beseft dat je Sales Director een 7 reeks besteld, je CFO gaat voor een X5 met alles op. Ja lol
Het personeel moet dan het gebaar leveren, terwijl een management er van gaat profiteren.
ThekillingGoku
Legacy Member
Goh ... ik begrijp dat wel ze.
Veranderen is niet altijd even makkelijk.
Dus soms wil je eerst wat ventileren om daarna een weloverwogen beslissing te nemen.
Maakt het er daarom niet makkelijker op natuurlijk.
En nieuw werk vind je ook niet altijd op 1 2 3.
Ik zou dus ook nooit mijnen opzeg geven zonder al iets nieuws te hebben.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Veranderen is niet altijd even makkelijk.
Dus soms wil je eerst wat ventileren om daarna een weloverwogen beslissing te nemen.
Maakt het er daarom niet makkelijker op natuurlijk.
En nieuw werk vind je ook niet altijd op 1 2 3.
Ik zou dus ook nooit mijnen opzeg geven zonder al iets nieuws te hebben.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Dastardly
Legacy Member
silverwizard3 zei:
hangt allemaal wat af van de prijs vermoed ik. wat ik wel merk is dat die van mij aanzienlijk meer verbruikt op korte tripjes (ook al is de rijstijl niet anders), dus hou er ook zeker rekening mee dat het verbuik omhoog gaat.
gewoon zien wat hij er nog voor wil en dan vergelijken met wat ge daarvoor kunt krijgen 2e hands.
eniac
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Veranderen is niet moeilijk hoor, en een IT consultant met een beetje ervaring die zich op de markt gooit heeft doorgaans snel een aantal aanbiedingen.
Ik zou ook eerst nieuw werk zoeken, maar ik zou er dan ook wel nu onmiddellijk werk van beginnen maken.
desolation
Legacy Member
Alles hangt ervanaf wat de automerken doen. Ik had bv met plezier een plug-in hybrid ipv een diesel genomen, maar de kostprijs van zo'n auto is gewoon nog té hoog voor de modale lease. Een Golf GTE is bv niet in variant, dan moet je naar een Passat en dat begint dan aan 48k.
Japser
Legacy Member
Audi a3 sportback besteld met veel opties en CNG ... Leuke auto voor in het weekend (is eigenlijk de bedrijfswagen van de vriendin maar kan die wel gebruiken in het weekend)
Mijn volkswagen caddy bedrijfswagen is niet zo leuk om mee rond te rijden in het weekend. rijd er al genoeg mee in de week.
Mijn volkswagen caddy bedrijfswagen is niet zo leuk om mee rond te rijden in het weekend. rijd er al genoeg mee in de week.
Exorikos
Legacy Member
dacuba zei:
Er is nog teveel onzekerheid over de levensduur en doorverkoopwaarde van elektrische wagens. Dat gaat binnen 3j beter zijn, maar ik vrees dat bvb Tesla hier problemen mee gaat hebben.
Het is trouwens het fiscale voordeel tegenover nettoloon dat aangeklaagd wordt en je weet even goed dat ze eerder belastingen op bedrijfswagens gaan verhogen dan belastingen op loon te verlagen.
Noctilucus
Legacy Member
silverwizard3 zei:
Er wordt altijd gezegd dat diesels niet geschikt zijn voor alleen van die korte ritjes en dat blijkt soms in de praktijk ook (heb dat al vaker bij collega's gezien). Als je dat afwisselt met af en toe eens een langere rit bv. in het weekend, waarbij de motor deftig op temperatuur komt, is het weer geen probleem meer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.