Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM1
Legacy Member
ThierryM zei:
Ik zie net dat er momenteel een zotte promo is voor het "M intense pakket".
Ik veronderstel dat dit ook voor jou van toepassing zal zijn.
Indien zo, moet je zeker nog eens proberen om een offerte aan te vragen van een 320D + M intense pack + upgrade navi pro + upgrade PDC (vooraan) + eventueel zonnewerende ramen achteraan.
M Intense pack combineert M pakket met zo goed als alle belangrijke opties van business pack en exclusieve pack.
Door de zeer grote korting op M intense komt het in aankoopprijs zelfs goedkoper uit dan Business + Exclusive (in leasing mss duurder door de grotere banden) en het verschil in exterieur is enorm (+ je kan eventueel nog kiezen voor alcantara).
Het is uitzonderlijk dat je zo goed als gratis een M pakket kunt krijgen op een F30 (aangezien je toch al de opties die bij M intense inzitten zoals Navi, PDC, Handsfree, Xenon, regensensor, cruise control, ... gekozen had). Je kan het zelf gemakkelijk eens simuleren op de BMW configurator of op directlease.be
Lefky zei:In die tool van athlon kan je previews maken. Das hetzelfde maar dan een watermerk met "preview" erover.
Heb er zo tientallen gemaakt toen
Maar je moet uiteindelijk toch nog een offerte aanvragen bij de specifieke leasingmaatschappijen om bij hen de prijs te weten?
Emerxill
Legacy Member
Audi is anders ook met promo's aan't smijten...ik heb de mijne een dik half jaar aan heel gunstige voorwaarden kunnen krijgen (in totaal 36% korting als je de gigantische kortingen op de packs meetelt). Een paar dagen geleden was ik nog eens op de site gaan zien en nu zijn de packs "executive plus" en "lounge" zelfs gratis. Daarbij hebben ze blijkbaar sinds kort ook kunstleer, waarmee ook nog eventueel zou kunnen spelen met je budget. Hoewel ik het fijn nappa leder wel kan aanraden 
Moest ik op dit moment hebben moeten bestellen had ik er xenon lampen en mss zelfs 164 ipv 136 pk kunnen nemen.
Iig vind ik het interieur van de BMW F30 serieus tegenvallen sinds die E90. Ik heb een E90 en E91 gehad, en ok dat interieur is nu zwaar outdated, maar toch vond ik dat minder kaal/koud overkomen dan de F30. (persoonlijke mening eh)
Bij Audi vind ik het interieur net iets meer afgewerkt en warmer overkomen vandaar ik uiteindelijk voor de A4 ben gegaan.
Mercedes, de nieuwe C-klasse, is ook wel leuk zeker het interieur als je minstens het Avangarde interieur pakt. Qua exterieur vind ik wel dat je dan een AMG pack moet nemen, want ander is dat maar een heel kale wagen. Zelfs met AMG is die achterkant al aan de kale kant. Daar heb ik effe getwijfeld omdat ze toen de C220 aan de prijs van een C200 verkochten, maar dan was em zo goed als kaal en mijn budget op
Vergeet de merken niet tegen elkaar uit te spelen btw, dan kan er soms nog iets extra vanaf (of een optieke erbij)
Moest ik op dit moment hebben moeten bestellen had ik er xenon lampen en mss zelfs 164 ipv 136 pk kunnen nemen.
Iig vind ik het interieur van de BMW F30 serieus tegenvallen sinds die E90. Ik heb een E90 en E91 gehad, en ok dat interieur is nu zwaar outdated, maar toch vond ik dat minder kaal/koud overkomen dan de F30. (persoonlijke mening eh)
Bij Audi vind ik het interieur net iets meer afgewerkt en warmer overkomen vandaar ik uiteindelijk voor de A4 ben gegaan.
Mercedes, de nieuwe C-klasse, is ook wel leuk zeker het interieur als je minstens het Avangarde interieur pakt. Qua exterieur vind ik wel dat je dan een AMG pack moet nemen, want ander is dat maar een heel kale wagen. Zelfs met AMG is die achterkant al aan de kale kant. Daar heb ik effe getwijfeld omdat ze toen de C220 aan de prijs van een C200 verkochten, maar dan was em zo goed als kaal en mijn budget op
Vergeet de merken niet tegen elkaar uit te spelen btw, dan kan er soms nog iets extra vanaf (of een optieke erbij)
SlashDotDash
Legacy Member
Vandaag met de A4 Avant gereden, de TDI met 136pk. Héél fijne auto, eigenlijk van alles overtuigd behalve die motorisatie: voelde toch wat sloom aan, en ik heb het gevoel dat mijn Golfje vinniger rijdt. Ik ga een offerte laten maken voor de Ultra versie met 163pk, komt wellicht gelijkaardig uit aan de BMW 320D ED... Ik neem sowieso die offerte van BMW mee
De 320D moet ik nog testrijden maar ik knap wat af op het interieur, en over sensatec hoor ik echt uiteenlopende verhalen. Bij een collega was het na 2 jaar versleten
De 320D moet ik nog testrijden maar ik knap wat af op het interieur, en over sensatec hoor ik echt uiteenlopende verhalen. Bij een collega was het na 2 jaar versleten
desolation
Legacy Member
Bushido zei:
zever, gezever.
zetelverwarming bv, zeer aangenaam in de winter en nota bene goed voor de rugspieren.
automatische lichten + ruitenwissers, moest iedereen het hebben ik zou zoveel ni moeten fahren omdat er weer ne snul zijn vergeten is
ingebouwde GPS is nu is de enige optie waar ik achteraf niet zo bijster blij mee ben. platform en kaarten waren al outdated tov nen tomtom van 200EUR toen ik de wagen kocht, al een chance dat het gratis bij men lederen zetels zat want ik zou daar nooit 1500EUR apart aan willen geven. komt dan nog is bij dat ne map update 290EUR kost. ik heb tomtom op mijnen iphone he, inclusief live traffic, werkt tien keer beter en da heeft 70EUR voor de app gekost...
desolation
Legacy Member
eniac zei:
TomTom staat op mijne smartphone. hoesje heeft een magneet, dashboard heeft een magneet. ik moet dat er op leggen en de kabel insteken, die er nota bene ook in moet voor muziek te spelen.
Werkt perfect in tunnel en heeft altijd direct fix, net zoals de vaste tomtom van mijn vader (ge moet is ene gebruiken van na 2006 ofzo, da helpt)
Nee serieus, ingebouwde navigatie heeft een zero value for money. Tis handig dat het er in zit, maar kaarten veranderen om het half jaar zonder zwanzen en het is schandalig dat als ge 1500 tot 3000EUR betaalt voor een reeds verouderd navigatieplatform dat ge dan ook nog zo'n sleur geld moet afleggen voor map updates, terwijl exact dezelfde navteq kaarten gewoon gratis worden geupdate op een raamplak-toestel van 200EUR.
En Bushido: ik kan ook zonder. Elke mens kan zonder. In feite kunt ge prima in een grot leveren, beesten jagen en die eten tesamen met wat planten terwijl ge u beschermt tegen de koude met die hun huiden. Hangt er juist vanaf hoe basic gij wilt leven. Maar ni beginnen zeveren dat alle opties juist maar dienen voor wat stoer te doen aan den toog.
Emerxill
Legacy Member
Bwa, ik was de 136pk van BMW gewoon en zo heel veel verschil is er niet als ge uwe pedaal onderduwt, vind ik. Bij BMW had ik wel onmiddellijk koppel, wat bij Audi wat minder is. Waardoor ik nu een stuk minder sportief rij maar ik mis het niet. Dan mis ik de achterwiel aandrijving nog het meest, maar ook dat is vrij relatief.ThierryM zei:Vandaag met de A4 Avant gereden, de TDI met 136pk. Héél fijne auto, eigenlijk van alles overtuigd behalve die motorisatie: voelde toch wat sloom aan, en ik heb het gevoel dat mijn Golfje vinniger rijdt. Ik ga een offerte laten maken voor de Ultra versie met 163pk, komt wellicht gelijkaardig uit aan de BMW 320D ED... Ik neem sowieso die offerte van BMW mee
De 320D moet ik nog testrijden maar ik knap wat af op het interieur, en over sensatec hoor ik echt uiteenlopende verhalen. Bij een collega was het na 2 jaar versleten
Volgens een paar kameraden die ook een E90 hadden en nu een F30, is de F30 ook iets slomer geworden tov de E90. Maar ik heb dat nooit kunnen ondervinden.
Een kameraad van mij zijn Golfke met 105pk voelt ook vinniger aan, maar als we langs elkaar aan een rood licht staan houdt die mij toch met moeite bij...
Ivm sensatec lees je idd de meest uiteenlopende verhalen. De ene zegt dat het sterker is dan echt leer, de andere vind net van niet. Ik was iig heel content met mijn sensatec destijds en zou het geen probleem vinden moest ik dat uit budgettaire redenen terug "moeten" (=luxeprobleem) nemen, ook al is dat fijn nappa leder wat ik nu heb super zalig
. Tis niet dat ge daar in uwen bloten in gaat zitten eh Leer verslijt ook als ge het niet goed (of zelfs verkeerd) onderhoudt. In geval van een bedrijfswagen is de kans kleiner dat je de herstellingen zelf moet betalen, als het toch voor uw rekening is, is sensatec wel goedkoper om te herstellen
Noctilucus
Legacy Member
Het verschil tussen een BMW 3 / Audi A4 en een Golf zit ook in het gevoel van een zwaardere, langere auto: ook al is hij effectief sneller in acceleratie, hij zal toch wat trager aanvoelen.
De 163 pk van Audi voelt een stuk sneller aan dan de 136 pk, vanaf 2e versnelling en 2000 toeren krijg je toch een beetje een duw in de rug wat je bij de 136 pk versie mist.
Een F30 voelt misschien slomer aan dan een E90 met zelfde vermogen maar is het niet, ik vermoed door een iets meer lineaire vermogensopbouw, betere geluidsdemping en iets zwaardere auto. De 184 pk versie is trouwens een heel pak sneller geworden in acceleratie 0-100 km/u, voor de lagere vermogens is dat verschil er niet.
De 163 pk van Audi voelt een stuk sneller aan dan de 136 pk, vanaf 2e versnelling en 2000 toeren krijg je toch een beetje een duw in de rug wat je bij de 136 pk versie mist.
Een F30 voelt misschien slomer aan dan een E90 met zelfde vermogen maar is het niet, ik vermoed door een iets meer lineaire vermogensopbouw, betere geluidsdemping en iets zwaardere auto. De 184 pk versie is trouwens een heel pak sneller geworden in acceleratie 0-100 km/u, voor de lagere vermogens is dat verschil er niet.
eniac
Legacy Member
desolation zei:
Ja, en dat vind ik minder handig en slordiger dan een mooi ingewerkte oplossing.
Allez nee, serieus blijven. Zoiets verliest fix in tunnels. En accelerometers in smartphones hebben limieten. Deftige ingebouwde oplossingen krijgen info van stuurhoek en snelheid en raken het noorden niet kwijt als je bvb in de file staat in de tunnels in Brussel.
En dat van die kaarten vind ik overdreven. Ja, als je malchance hebt mankeer je misschien eens een nieuwe woonwijk (is me nog niet voorgevallen) of kent hij een huisnummer niet.
Misschien is mijn beeld wat verdraaid omdat ik elke drie-vier jaar een nieuwe wagen en nieuwe kaarten/navi heb maar ik moet echt niet meer aan externe oplossingen inclusief kabelbrol. 1 scherm voor alle functies, mooi ingewerkt, altijd klaar en altijd werken. Voor mij genoeg meerwaarde.
desolation
Legacy Member
eniac zei:
Ik blijf serieus, A-GPS werkt tegenwoordig zo goed in combinatie met WiFi locatiedetectie dat zowel mijn Coyote als TomTom prima werken in nen tunnel. Die apps zijn ook stukken beter dan vroeger.
En dat van die maps hangt af van zone tot zone, maar ik vind het gewoon crimineel dat een handheld device van een paar 100EUR wel gratis updates kan krijgen en mijn built-in Navi per update bijna zoveel kost als gans een handheld toestel. Voor hetgeen zo'n Radionav kost horen die kaartupdates gewoon inbegrepen te zijn.
SlashDotDash
Legacy Member
Klopt zeker wel dat snelheidsgevoel voor een deel wegvalt door de betere isolatie in de Audi.
Vrijdag testrit met die 163pk, wel in een A5 sportback maar dat zal wel niet zoveel uitmaken zeker? Als die wat vlotter doortrekt ga ik voor de A4.
Ik neem sowieso ook drive select, kan mogelijk ook wat toevoegen aan een sportievere rij-ervaring, mijn tester had dit niet denk ik.
Noctilucus zei:
Vrijdag testrit met die 163pk, wel in een A5 sportback maar dat zal wel niet zoveel uitmaken zeker? Als die wat vlotter doortrekt ga ik voor de A4.
Ik neem sowieso ook drive select, kan mogelijk ook wat toevoegen aan een sportievere rij-ervaring, mijn tester had dit niet denk ik.
lonniedarko
Legacy Member
Emerxill zei:Audi is anders ook met promo's aan't smijten...ik heb de mijne een dik half jaar aan heel gunstige voorwaarden kunnen krijgen (in totaal 36% korting als je de gigantische kortingen op de packs meetelt). Een paar dagen geleden was ik nog eens op de site gaan zien en nu zijn de packs "executive plus" en "lounge" zelfs gratis. Daarbij hebben ze blijkbaar sinds kort ook kunstleer, waarmee ook nog eventueel zou kunnen spelen met je budget. Hoewel ik het fijn nappa leder wel kan aanraden
Komt omdat Audi in de loop van volgende jaar met een compleet nieuwe A4 uitkomt. De huidige A4 loopt momenteel echter nog in productie dus proberen ze er nog zoveel mogelijk van de band af te rollen.
@ThierryM: Mocht je voor de A4 gaan, en het past binnen je budget, probeer dan zeker het navigatie-systeem met harde schijf te nemen. Het standaard systeem met dvd is helaas al vrij oud. 2D weergave ipv. 3D, verouderde interface, trager,... Met harde schijf het je het laatste nieuwe systeem.
Persoonlijk zal ik altijd een Audi boven een BMW kiezen. Ik heb zelf al met een reeks wagens van beide merken (mee-)gereden en vind dat Audi een veel fijnere rij-ervaring heeft. Daarnaast vind ik het interieur van een Audi vele malen knapper en aangenamer dan dat van een BMW.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.