Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dragonix

Legacy Member
Nja, ik kan hopelijk bij mijne nonkel ne goeien deal sluiten (is ford verkoper ;))

Idd, nog zoiets.. ik heb nu wel dat budget 530 ofzo per maand, mer hoeveel moet ik hiervan exact betalen?
Staat dat vast of hangt dat van bedrijf tot bedrijf af?

sandervdw

Legacy Member
Dragonix zei:
Nja, ik kan hopelijk bij mijne nonkel ne goeien deal sluiten (is ford verkoper ;))

Idd, nog zoiets.. ik heb nu wel dat budget 530 ofzo per maand, mer hoeveel moet ik hiervan exact betalen?
Staat dat vast of hangt dat van bedrijf tot bedrijf af?

Normaal betaal jij helemaal niets van die 530 euro :)
Je betaalt een belasting voor het privegebruik, dit kan op 2 manieren betaald worden:
1) Ofwel gaat het VAA rechtstreeks van jouw nettoloon af (voor Ford Focus 100 euro per maand)
2) Ofwel telt jouw werkgever de VAA bij je brutoloon bij, hier betaal je belasting op, en dan gaat het er terug af. Dit wil zeggen dat je (Als je loon in de hoogste schijf valt) 50% van het bedrag hierboven betaalt. Dus 50 euro.

ComputerVISTA

Legacy Member
exCite zei:
Zelf opgestapt?
Gij deed toch iets in de IT he? Wat juist? Interesse in consultancy?

Na onenigheid hebben ze me laten gaan en ja heb interesse, pm me gerust. :)

Ik was daar technical engineer en vooral on site support.

Alvast bedankt!

Dragonix

Legacy Member
sandervdw zei:
Normaal betaal jij helemaal niets van die 530 euro :)
Je betaalt een belasting voor het privegebruik, dit kan op 2 manieren betaald worden:
1) Ofwel gaat het VAA rechtstreeks van jouw nettoloon af (voor Ford Focus 100 euro per maand)
2) Ofwel telt jouw werkgever de VAA bij je brutoloon bij, hier betaal je belasting op, en dan gaat het er terug af. Dit wil zeggen dat je (Als je loon in de hoogste schijf valt) 50% van het bedrag hierboven betaalt. Dus 50 euro.

ah oke ;) check! thanks!

exCite

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Na onenigheid hebben ze me laten gaan en ja heb interesse, pm me gerust. :)

Ik was daar technical engineer en vooral on site support.

Alvast bedankt!

PM-box vol!

foohQ

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Geen meer, vandaag het bedrijf waarvoor ik werkte verlaten. Ander en beter :)

Ben druk aan't soliciteren en ik merk toch daar waar ik vroeger absoluut geen firmahok wou dit nu bijna een van m'n eisen is geworden, hoe een mens kan keren :p

Oei. Bangelijk, niet? Zo even zonder werk ?

Allé je bent nu wel aan het solliciteren. :P

Black Night

Legacy Member
Dragonix zei:
dju, dacht dat ik alles vermeld had -_-
Als ik me niet vergis 150.000 km in totaal over 4 jaar, dus als ik goed kan werken met de windows calculator zou dat komen op 37.500 km per jaar
Het is ook MET tankkaart


Dus feitelijk een full operational lease... Die tankkaart alleen zal al 150 tot 200 EUR van uw budget afsnoepen aan voorschot. Ik vrees dus dat je niet al te wild zal mogen doen, mede dankzij het vrij grote aantal km/jaar.

*edit*

Berekening van de VAA:
http://www.grantthornton.be/VAA-2013.html

Merk op: de korting geldt niet bij de berekening van de wagen.
Cataloguswaarde = prijs zoals in de prijslijst + prijs opties + werkelijk betaalde BTW voertuig en opties.

Voorbeeld:
Cataloguswaarde auto 23000 EUR
Cataloguswaarde opties 2000 EUR
Korting -5000 EUR
--------
Prijs auto excl BTW 20000 EUR
BTW 4200 EUR
--------
Totaal 24200 EUR

Cataloguswaarde voor berekening VAA = 23000 + 2000 + 4200 = 29200 EUR
De VAA zelf: zie website :)

Dragonix

Legacy Member
als ik die 29200 zou gebruiken als startpunt (wel met 99 gram CO2), kom ik ook op hetzelfde bedrag uit als de bedrijfwswagen dat ik nu heb :)
Met dat geld (waarde van de wagen) kan ik toch al redelijk ne focus gaat uitrusten denk ik dan ;)

GX6

Legacy Member
Inderdaad. Zelfs een degelijke 116d

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 4 Beta

Klopgeest

Legacy Member
Aan welke keuzes mag ik mij verwachten met een budget van 650? Voor de eigen inbreng is een 100 gemoeid. En wat heeft dit tot gevolgen van VAA en meer (ben nog niet echt thuis in de auto-wereld)

sandervdw

Legacy Member
GX6 zei:
Inderdaad. Zelfs een degelijke 116d

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 4 Beta

kuch zélfs. Ik vind een 116d een pak minder waard dan een goed uitgeruste focus.

Dragonix

Legacy Member
sandervdw zei:
kuch zélfs. Ik vind een 116d een pak minder waard dan een goed uitgeruste focus.

GX6 zei:
Sure, keuze's ...
Ikzelf vind de RWD zalig!

nja, ik zou nu ni zegge da mijne BMW 116d goed uitegrust is... buiten de standaard opties hebk een comfort pack (automatische lichten, regensensor, CC met remfunctie en nog iet of wa) en dan zelf nog mn xenons erbij betaald..

but it's true RWD -> love it!!

Mer dan ruil ik RWD toch liever in voor FWD aangezien ge voor ne vrij kale bmw (persoonlijk vind ik dat kaal..) ne bijn-full option iets 'minder classy' wagen kunt nemen
Ook eens een ritje gedaan met ne focus clipper 1.6 TD (dacht 105pk) en kmoet zeggen dat hij toch ook aardig optrok ;)

Gekke_Koerd

Legacy Member
sandervdw zei:
Je betaalt een belasting voor het privegebruik, dit kan op 2 manieren betaald worden:
1) Ofwel gaat het VAA rechtstreeks van jouw nettoloon af (voor Ford Focus 100 euro per maand)
2) Ofwel telt jouw werkgever de VAA bij je brutoloon bij, hier betaal je belasting op, en dan gaat het er terug af. Dit wil zeggen dat je (Als je loon in de hoogste schijf valt) 50% van het bedrag hierboven betaalt. Dus 50 euro.

Komt dit van de fameuze Di Rupo-wet mbt bedrijfswagens? Of was dit al altijd zo?

sandervdw

Legacy Member
Gekke_Koerd zei:
Komt dit van de fameuze Di Rupo-wet mbt bedrijfswagens? Of was dit al altijd zo?

Is volgens mij altijd al zo geweest. De berekening is aangepast (goedkope, zuinige en milieuvriendelijke wagens zijn er beter mee) maar het systeem is volgens mij al wel een tijdje zo?

[HoD]

Legacy Member
Mijn eerste bedrijfswagen in 2009 werd belast op fiscale PK's
Van 2010 was het afstand enkele rit woon/werk + co2
Van 2012 catalogusprijs + co2 uitstoot -> dat is "Di Rupo"

Alé, denk ik toch, 2009 is al even geleden ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan