Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
VN.
Legacy Member
SomeDude zei:
Bij het uit en inleveren telkens 1u à 1u15 en dit bij mij vorige twee leasewagens. Hangt ervan hoe de expertise gebeurt en of het een echte poolwagen is die in het bedrijf blijft of het een 'fleetbedrijf' is dat wagens levert aan bedrijven. In laatste geval gaan ze telkens zeer grondig te werk. Als dat een poolwagen is die binnen het bedrijf blijft, gaat dat meestal iets minder secuur in zijn werk.
Eenmaal kreeg ik eens een wagen met een dossier waar al 76 foto's zaten ter documentatie van schade. Zelf leek mij echt nergens iets mis te zien, maar echt elke kraske, deukske, lijmrestje van stickers (parking pukkelpop),... was gedocumenteerd. Dat is niet normaal hoe die mannen dat doen. Vijf huge spots erop, vergrootglas,... Die foto's en reeds aangebrachte 'schade' door voorgaande gebruikers moest allemaal overlopen worden voordat ik de sleutel kreeg..
Ergste van als was nog dat ik bij het naar huis rijden een sterke sigaretten/muffe geur rook. Mijn vriendin kreeg hier zelfs echt hoofdpijn van. Ik bel die mannen daags nadien op omdat te melden met de vraag of ik de wagen professioneel mocht laten reinigen (€250). "Sorry meneer daar vinden wij niets van in terug in ons dossier". Heel discussie geweest en eerst allemaal van die prulproducten moeten testen van hun, maar uiteindelijk toch een ozonbehandeling op hun kosten mogen doen. Was enigste dat hielp, uw kleren stonken gewoon als ge nog maar een kwartier in die auto zat.
Shaguar
Legacy Member
Japser zei:
Die 2+2 contracten bij Mercedes zijn een pest, na 2 jaar een nieuwe wagen. Ze vergeten er wel bij te vertellen dat je een nieuwe wagen moet afgeven.
Ik leverde een C-Break in, in een bijna nieuwe staat. Je zag er niets op, ik had hem zelfs nog eens laten simoniseren.
Ze reden die bij een lokale Mercedes garage binnen, lamp erop: Ineens had ik 5 krassen en een deukje. Totale schade geraamd op 1400 Euro.
Heb er wel geen zak van moeten betalen want ik kon het met geluk nog laten tellen als mijn eerste accident in fout, maar dit was na lang zagen. Want eerst wouden ze voor elke kras een apart schade geval maken rofl.
Een van de ergste afleveringen was toch bij Volkswagen: Nieuwe golf in ontvangst nemen (Ik ha hem zelf niet besteld, maar hij was al besteld door iemand die vertrokken was.), je denkt een nieuwe wagen wat kan daar mee mislopen right?
Ik rij die van de parking af en merk dat hij niet sneller gaat dan 30 per uur, terug naar de garage ermee. Dit was opgelost, daarna na een half uur rijden alles van technologie uitgevallen.
Weer naar de garage en hem daar gelaten, werk gebeld en gezegd dat het echt niet OK was. Ze hebben dan uiteindelijk de leasing laten afkomen en die heeft de wagen gewoon geweigerd.
mj007
Legacy Member
Vraagje voor alle forumlezers met ervaring hier:VN. zei:
Wat is eigenlijk de meest gebruikte vorm voor een nieuwe werknemer die een bedrijfswagen krijgt? Is het dan zo dat het een leasingbedrijf is die instaat voor de financiële en operationele kant van de samenwerking terwijl concessiehouders instaan voor de technische kant? Vraag me vooral af of de wagen dan "fabrieksnieuw" is in sommige gevallen...
MrKend54l
Legacy Member
mj007 zei:Vraagje voor alle forumlezers met ervaring hier:
Wat is eigenlijk de meest gebruikte vorm voor een nieuwe werknemer die een bedrijfswagen krijgt? Is het dan zo dat het een leasingbedrijf is die instaat voor de financiële en operationele kant van de samenwerking terwijl concessiehouders instaan voor de technische kant? Vraag me vooral af of de wagen dan "fabrieksnieuw" is in sommige gevallen...
Soms komen ze rechtstreeks van het fabriek. Soms hebben ze langere tijd ergens op een parking gestaan bij de verdeler. Soms hebben ze een tijd bij de dealer gestaan. En soms gewoon op de parking van uw bedrijf.
Meestal geven ze nieuwe mensen een inloopwagen. Dat is gewoon een wagen waarmee dan gereden wordt tot de proefperiode afloopt of tot het bedrijf het nodig acht om u een persoonlijke wagen te geven.
DSK
Legacy Member
WG1: wagen van de parking die nog 2 jaar moest, daarna nieuwe (zelf geen keuze ingehad), later gewisseld voor een andere en nog later zelf kunnen bestellen wegens gezinsuitbreiding
WG2: wagen samgengesteld en besteld (bij de dealer) +- een maand voor mijn eerste werkdag. Door de lange levertijd een tijd met een huurwagen (zo goed als nieuw) rondgereden
WG3: door tijdelijke stop op bestellen moeten kiezen uit enkele wagens uit de pool
WG2: wagen samgengesteld en besteld (bij de dealer) +- een maand voor mijn eerste werkdag. Door de lange levertijd een tijd met een huurwagen (zo goed als nieuw) rondgereden
WG3: door tijdelijke stop op bestellen moeten kiezen uit enkele wagens uit de pool
Enira
Legacy Member
Awel zelfde gevoel van BMW 3 naar Audi A4. Zeer vreemd blijf ik het vinden.eniac zei:
Heb dat schermpke ook gepakt, is toch een pak schoner dan zo'n droog rechthoekske derin. Nuja bij de A6 standaard, bij den A4 yet again another optioneniac zei:Goed voorzien van allerhande opties. Scherm tussen de tellers heeft deze modeljaarupdate blijkbaar terug een update gekregen. Het is nog geen virtual cockpit maar op deze manier zeker mooi.
Keyless entry gaat ook snel wennen, en de koffer openen via de schop onder de bumper werkt goed en is handig.
Voor de rest licht- en regensensor, grote navi met HD, verwarmbare voorzetels met elektrische lendensteun (comfortabel), xenon, autohold en wegrijhulp, etc etc.
Wat verder opvalt is de rust in het interieur en hoe alles toch weer een tand steviger/solider aanvoelt dan in de A4.
Mijn madam stampte los tege mijnen bumper toen ze dat wou testen
Die auto hold is wel plezant heb jij ook dat ze onder bepaalde hoeken niet automatisch aanspringt? Soms moet ik er wel hard mee oppassen, ben tegenwoordig al zo gewoon dat alles automatisch gaat dat ik al zonder te kijken uitstap, enkel bij mijn ouders, oprit van ong 5 à 7% helling, springt die niet aan.
sandervdw
Legacy Member
Enira zei:Awel zelfde gevoel van BMW 3 naar Audi A4. Zeer vreemd blijf ik het vinden.
Heb dat schermpke ook gepakt, is toch een pak schoner dan zo'n droog rechthoekske derin. Nuja bij de A6 standaard, bij den A4 yet again another option
Mijn madam stampte los tege mijnen bumper toen ze dat wou testen
Die auto hold is wel plezant heb jij ook dat ze onder bepaalde hoeken niet automatisch aanspringt? Soms moet ik er wel hard mee oppassen, ben tegenwoordig al zo gewoon dat alles automatisch gaat dat ik al zonder te kijken uitstap, enkel bij mijn ouders, oprit van ong 5 à 7% helling, springt die niet aan.
Autohold springt constant aan he (elke keer als je tot stilstand remt, zelfs al zet je de motor niet uit). Bij mij werkt dat systeem in elk geval feilloos.
Enira
Legacy Member
Awelja bij mij ook in alle gevallen. Enkel 't hof van mijn ouders. Is vrij frappant, overal werkt dat maar onder de pis hoek van den oprit van mijn ouders nooit. Dus bij mij valt 't vrij hard op gezien ik daar regelmatig kom.sandervdw zei:
Als ik niet oppas stap ik altijd uit den otto terwijl dat ding naar achter aan't bollen is.
sandervdw
Legacy Member
Enira zei:Awelja bij mij ook in alle gevallen. Enkel 't hof van mijn ouders. Is vrij frappant, overal werkt dat maar onder de pis hoek van den oprit van mijn ouders nooit. Dus bij mij valt 't vrij hard op gezien ik daar regelmatig kom.
Als ik niet oppas stap ik altijd uit den otto terwijl dat ding naar achter aan't bollen is.
Zou het kunnen dat hij dit detecteert als "ik word getakeld"? Lijkt me in zo'n geval logisch dat de handrem afspringt, anders krijg je problemen. Ik kom niet vaak dat soort hellingen tegen, dus kan het ook niet echt testen
eniac
Legacy Member
Enira zei:Heb dat schermpke ook gepakt, is toch een pak schoner dan zo'n droog rechthoekske derin. Nuja bij de A6 standaard, bij den A4 yet again another option
Pas op, standaard... Standaard in prestige pack wat op zich al een meerprijs betekent waarmee je een kleine auto nieuw kan kopen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.