Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
MrKend54l zei:Met 6 cijfers bedoelde ik vanaf 100k eh
Grote kosten zijn ook relatief natuurlijk. Banden zijn in feite ook een grote kost. Veel hangt ook van uw rijstijl af.
Als u banden versleten zijn koop je een nieuwe auto?
(grapje 
) U banden verslijten even snel of het nu een nieuwe of een 2dehands wagen is. Als ik over de extra of grote kosten zou hebben, dan zou ik het ook enkel hebben over kosten die je met een nieuwe wagen niet zou maken. Zoals Nineshots zegt Koppeling, riem,turbo, schokdempers, remschijven,....
Wij hebben hier thuis(ouders) altijd tot 200k gereden (altijd wel nieuw gekocht) en hebben van deze zaken nog niets moeten veranderen, buiten de riem. De meeste zaken die we moesten veranderen waren in het begin, dat zal wel een gevolg zijn door productie fout veronderstel ik.
Mijn wagen die 175k erop heeft staan heeft me tot nu toe 400 euro extra gekost, voorste schokdempers vervangen (is een wagen met ketting, dus riem niet moeten vervangen). Voor de rest standaard onderhoud, zoals een andere wagen.
Ik vind de grote kost dan ook vaak overdreven dat ze zeggen.
Gentei
Legacy Member
183k km op mijn huidige benz and still counting. Ondertussen 13 jaar oudNineshots zei:Particulieren? Ik ken eigenlijk enkel maar zelfstandigen die regelmatig een nieuwe auto kopen.
Anders zijn het auto's voor idd 10 tal jaar te houden. Nieuw kopen en helemaal oprijden. Of tot ze eens een financiële meevaller hebben oid.
Maar ja, anekdotes weer
Trouwens grote kosten komen toch vaak pas bij de 170k km en hoger? Dan zit je al verder dan 7j voor de meeste mensen.
Bwa...als je de mijne neemt enige dat je zal zien is de alternator die vervangen is.MrKend54l zei:Heeft weinig daarmee te maken. Sommige dingen zijn normale slijtage.
En sommige zaken zijn eigen aan bepaalde blokken of uitvoeringen.
De eerste wagen met een blanco problemen lijst moet ik nog zienen veelal beginnen de problemen vanaf de dijk van 6 cijfers.
Kijk tis simpel.xTwL- zei:
Ik heb zaterdag een mercedes c coupe 2016 gekocht.
"2de hands" na maanden te zitten zoeken.
Ik heb de mercedes dan op mercedes site samengesteld.
Hij zou mij dan uitkomen op 46k euro nieuw.
Waarom zou ik in godsnaam zoveel uitgeven? Degene die ik heb gekocht kost 34k euro.
Heeft wel 9k km maar toch das eigenlijk niets. Moet nog zijn 1ste onderhoud krijgen.
Gentei
Legacy Member
xTwL- zei:
ahzo...
Ja sarcasme is moeilijk in te schatten op een forum.
Wat ik eigenlijk wou zeggen is in mijn ogen vind ik het nutteloos om een nieuwe wagen te gaan kopen in een garage.
Na de 1ste km begint ie zijn waarde al te verliezen.
als je geduld hebt en toch de tijd hebt dan kom je zowiezo een koopje tegen
Zou ik noooit kunnen, zo saai desolation
Legacy Member
Bimmer zei:
200k met 1 set remschijven
voorschriften en schijfdikte slaan jullie los in de wind ofzo ?
Van die oude volvo's met knijterdikke volle schijven kan ik zoiets van geloven, maar een moderne wagen met ABS en TC en van die toestanden haalt echt geen 200k uit een set schijven als je ze tegoei onderhoud hoor (carbon ceramics uitgezonderd, maar als ge u dat kunt veroorloven kan de rest van uw onderhoud u 9/10 geen reet schelen)
En idd, de mensen die ik weet die een nieuwe wagen kopen zijn (niet allemaal zelfstandigen) wat vermogender en kopen daardoor ook gewoon nieuw wat ze willen.
Ik zou het ook nooit doen, ik zag dat goed genoeg met mijn Alfa. 3500km op de teller en meer dan 6000EUR goedkoper dan eentje die ik samenstelde met mega korting.
Das net zoals mijn firmawagen nu, das goed dat dat een lease is en dat ik daar enkel VAA voor moet leggen. Maar als ik morgen terug op km vergoeding sta ga ik mij wel vrolijk een 3-4j oude 525 oid halen met een lage km stand ipv iets nieuw te kopen.
Tis goed dat die leasemarkt nog bestaat want anders was het helemaal nul in de autoverkoop
Bimmer
Legacy Member
desolation zei:200k met 1 set remschijven
voorschriften en schijfdikte slaan jullie los in de wind ofzo ?
Van die oude volvo's met knijterdikke volle schijven kan ik zoiets van geloven, maar een moderne wagen met ABS en TC en van die toestanden haalt echt geen 200k uit een set schijven als je ze tegoei onderhoud hoor (carbon ceramics uitgezonderd, maar als ge u dat kunt veroorloven kan de rest van uw onderhoud u 9/10 geen reet schelen)
Wij onderhouden onze wagens niet zelf, laten alles doen door de garage. Dus om eerlijk te zijn ben ik niet op de hoogte van voorschriften en minimum schijfdikte.
Mijn remblokken zijn vervangen geweest op 173k, heb toen er wel achter gevraagd om de remschijven eens na te kijken en de garage zei dat ik er zeker nog mee toe kom. Dus 200k lijkt me niet onrealistisch.
Ik kan nu niet met 100% zekerheid zeggen dat mijn ouders hun laten remschijven vervangen hebben in die 200k, kan me niet herinneren dat het op een factuur staat. Heb ook eens gezien hoeveel het kost, het is nu ook niet zo'n grote kost, dus mss dat ik erover heb gezien of niet meer onthouden heb. Zo'n set remschijven kost precies evenveel als een set remblokken? Misschien ipv dat ik gelezen heb remblokken waren het remschijven bij mijn ouders.
Mijn ouders gaan naar een andere garage als ik.
Squealer
Legacy Member
Begin deze maand bevestiging van bestelling gehad voor de Mercedes C220cdi.
Nu bericht dat de verwachte leveringsdatum 3 mei 2017 is. Da's 7 maand
.
Ik vind het ook vreemd dat er hier beweren dat "de meeste" hun auto om de 5 jaar vervangen. Ik ken niemand in m'n familie die die zo snel wisselt.
Om specifiek op u te reageren: m'n ouders hun vorige Mercedes, naft, W201 190 E 2.3 dacht ik, hebben ze tot over de 333.000km getrokken; 18 jaar
Nu bericht dat de verwachte leveringsdatum 3 mei 2017 is. Da's 7 maand
.Gentei zei:
Ik vind het ook vreemd dat er hier beweren dat "de meeste" hun auto om de 5 jaar vervangen. Ik ken niemand in m'n familie die die zo snel wisselt.
Om specifiek op u te reageren: m'n ouders hun vorige Mercedes, naft, W201 190 E 2.3 dacht ik, hebben ze tot over de 333.000km getrokken; 18 jaar
Gentei
Legacy Member
Hehehehe yep voor een coupe was het zelfs 8-9 maand wachten meestal.Squealer zei:Begin deze maand bevestiging van bestelling gehad voor de Mercedes C220cdi.
Nu bericht dat de verwachte leveringsdatum 3 mei 2017 is. Da's 7 maand
Ik vind het ook vreemd dat er hier beweren dat "de meeste" hun auto om de 5 jaar vervangen. Ik ken niemand in m'n familie die die zo snel wisselt.
Om specifiek op u te reageren: m'n ouders hun vorige Mercedes, naft, W201 190 E 2.3 dacht ik, hebben ze tot over de 333.000km getrokken; 18 jaar
Anoniem09
Legacy Member
Contract getekend bij nieuwe werkgever en moet inloopwagen kiezen van de parking, BMW 1, Audi A3 of Mercedes GLA. Het zijn alle 3 diesels, 4-deurs en handmatig geschakeld, andere details gaan ze mij later geven. Op eerste zicht opteer ik voor de GLA, ik zou naast een BMW 1 en Audi A3 eerder een Mercedes A of CLA zetten, niet?
Nineshots
Legacy Member
GLA is meer zoals Audi Q3. BMW heeft daar geen directe concurrent voor.
Het is gewoon een hogere versie van de A klasse, voor mij persoonlijk geen reden om daar voor te kiezen. Ook al is het een klasse 'hoger' dan BMW 1 en A3. Je gaat dan ook meer VAA betalen waarschijnlijk. Of de 2 anderen gaan het prijsverschil compenseren met wat extra opties.
Het is gewoon een hogere versie van de A klasse, voor mij persoonlijk geen reden om daar voor te kiezen. Ook al is het een klasse 'hoger' dan BMW 1 en A3. Je gaat dan ook meer VAA betalen waarschijnlijk. Of de 2 anderen gaan het prijsverschil compenseren met wat extra opties.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.