Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Powerwing · 30 sep 2016

Nineshots zei:
Niet iedereen koopt een auto om te showen, er zijn meer dan genoeg mensen die zelf gigantisch veel plezier halen uit toffe auto's.

Geloof ik best, maar geef toe dat je echt wel een onnozelaar lijkt als je 'wegstuift' aan de lichten. En zelfs al overtreed je de snelheidslimiet niet, ben ik zeker dat als de politie je ziet 'lanceren', ze je toch wel eens langs de kant gaan zetten (als ze je dan überhaupt al kunnen bijhouden)...
Gisteren Alloo bij de wegpolitie gezien en ze hadden een Mercedes S65 aan de kant gezet met werkelijk gemeten snelheid van 216 km/u. 15 dagen rijverbod. Ik hoop dat de beslissing van het parket is dat die man nooit meer achter het stuur mag kruipen. Die vond dat blijkbaar nog de normaalste zaak van de wereld ook.

Ik wou vroeger dolgraag bij de politie gaan (toen was dat nog Rijkswacht), en ik wou 'zwaantje' worden. Jammer genoeg ben ik afgekeurd omwille van m'n ogen : te weinig stereoscopisch zicht (in hoeverre dat dan ook gegrond was of niet). Enfin, heb daar heel lang spijt van gehad en ben daar ook kwaad om geweest, maar goed, 't is nu zo. Denk dat ik daarom zo denk over gedrag in het verkeer en zo (hoewel, ik geef toe, ik zelf ook al wel eens over de schreef ben gegaan). In elk geval, jammer dat 't niet gelukt is, ik zou ze nogal 'opschrijven' anders

eniac · 30 sep 2016

Powerwing zei:
Gisteren Alloo bij de wegpolitie gezien en ze hadden een Mercedes S65 aan de kant gezet

Het was een S500 hybrid

sandervdw · 30 sep 2016

eniac zei:
Het was een S500 hybrid

Ah, een zelfstandige

Powerwing · 30 sep 2016

eniac zei:
Het was een S500 hybrid

G'hebt gelijk, ik verwar met een aflevering van Top Gear die ik deze week heb gezien, met een vergelijking tussen een Rolls, een S65 en een Bentley 'Yugo'

In elk geval, dat gezicht gezien van die agent die er mee naar de parking mocht rijden? Die was duidelijk content

Musk · 30 sep 2016

Volgens mij stond er zelfs eerst Porsche Cayenne :unsure:

Powerwing · 30 sep 2016

Musk zei:
Volgens mij stond er zelfs eerst Porsche Cayenne

Ja, 'k weet het, my bad. Zal zijn omdat er mij gisteren een Cayenne bijna van de baan heeft gereden met de windverplaatsing die hij veroorzaakte toen hij voorbij vlamde (daar waar die vaste flitspalen nu staan richting Frankrijk).
Ben met te veel bezig , but it's all coming back to me now

Regenneger · 30 sep 2016

Powerwing;20267971 Trouwens zei:
getrouwd met 2 kids[/B] en ik hoef de snelste niet meer te zijn.

Tot nader order nog steeds illegaal in België. Zowel pedofilie als bigamie.

Nineshots · 30 sep 2016

Powerwing zei:
Geloof ik best, maar geef toe dat je echt wel een onnozelaar lijkt als je 'wegstuift' aan de lichten. En zelfs al overtreed je de snelheidslimiet niet, ben ik zeker dat als de politie je ziet 'lanceren', ze je toch wel eens langs de kant gaan zetten (als ze je dan überhaupt al kunnen bijhouden)...

Zal me eerlijk gezegd een worst wezen hoe ik overkom. Net zoals ik 'status merken' rij, terwijl status mij helemaal niets boeit.
En dat wil ik wel nog eens zien, dat een agent mij tegenhoudt omdat ik van 0 tot 70 in 3-4sec rij ofzo. Ik doe geen launch control en ik rij ook al niet met een Bugatti Veyron die dat waarschijnlijk in nog geen seconde doet.

Powerwing · 30 sep 2016

Regenneger zei:
Tot nader order nog steeds illegaal in België. Zowel pedofilie als bigamie.

Lol, alles doe zeer van 't lachen...

Nineshots zei:
En dat wil ik wel nog eens zien, dat een agent mij tegenhoudt omdat ik van 0 tot 70 in 3-4sec rij ofzo. Ik doe geen launch control en ik rij ook al niet met een Bugatti Veyron die dat waarschijnlijk in nog geen seconde doet.

Valt toch op, denk ik, in 't verkeer en ik denk dat ze je misschien niet meteen opzij gaan zetten, maar toch wat volgen omdat je 'aanleiding' geeft tot te snel rijden... Zou ik toch doen, als verkeerspolitie...

Oij · 30 sep 2016

Er zouden er beter wat meer plankgas geven aan de lichten. Dan zou er misschien eens meer dan twee man door geraken.

Powerwing · 30 sep 2016

Oij zei:
Er zouden er beter wat meer plankgas geven aan de lichten. Dan zou er misschien eens meer dan twee man door geraken.

Da's dan weer de andere kant van de medaille. Sommigen zijn zo verstrooid (lees : niet met het verkeer bezig) dat ze niet eens zien dat 't groen is geworden, of ze rijden zo traag dat ze 't verkeer ook hinderen.
Maar plankgas geven is nu ook weer geen oplossing.

FlatSix · 30 sep 2016

En langs de andere kant heb je van die mannen die al op hun claxon zitten te duwen een nanoseconde nadat het groen geworden is. Het verkeer toont de mens op z'n minst vriendelijk.

Powerwing · 30 sep 2016

xTwL- zei:
En langs de andere kant heb je van die mannen die al op hun claxon zitten te duwen een nanoseconde nadat het groen geworden is. Het verkeer toont de mens op z'n minst vriendelijk.

Nog een waarheid. Toch vreemd dat de meest zachtaardige mens achter het stuur plots een monster wordt :eek:

MrKend54l · 30 sep 2016

Weer een zinloze discussie over vermogen. Als liefhebber van wagens snap je toch waarom meer vermogen beter is? Of zelfs als persoon die veel afstand per jaar aflegt.

Meer vermogen is gewoon een zaligheid. Het is niet voor snel te rijden (toch niet speciaal) of drag racen aan de stoplichten. Maar alles verloopt gewoon zoveel vlotter. Je bent veel sneller op uw snelheid, hernemen gaat vlotter, je zit niet constant te harken en ga maar door. Trek maar eens een sleurhut of rij maar eens een berg op, je merkt direct wat vermogen doet. Er zijn uiteraard grenzen, zo is rijden met te veel vermogen ook niet leuk omdat je constant met je kleine teen gas moet geven. Als je een wagen hebt die 0-100 in 6s doet dan heb je echt een lekker vlotte bak, sneller dan dat en je komt op het niveau van "te veel" vermogen.

Trouwens powerwing nu je begint over R&D van BMW. Wist je dat de 1-serie even aerodynamisch is als een Porsche 918? En daarnaast een perfecte gewichtverdeling heeft?

Musk · 30 sep 2016

MrKend54l zei:
Weer een zinloze discussie over vermogen. Als liefhebber van wagens snap je toch waarom meer vermogen beter is? Of zelfs als persoon die veel afstand per jaar aflegt.

Meer vermogen is gewoon een zaligheid. Het is niet voor snel te rijden (toch niet speciaal) of drag racen aan de stoplichten. Maar alles verloopt gewoon zoveel vlotter. Je bent veel sneller op uw snelheid, hernemen gaat vlotter, je zit niet constant te harken en ga maar door. Trek maar eens een sleurhut of rij maar eens een berg op, je merkt direct wat vermogen doet. Er zijn uiteraard grenzen, zo is rijden met te veel vermogen ook niet leuk omdat je constant met je kleine teen gas moet geven. Als je een wagen hebt die 0-100 in 6s doet dan heb je echt een lekker vlotte bak, sneller dan dat en je komt op het niveau van "te veel" vermogen.

Trouwens powerwing nu je begint over R&D van BMW. Wist je dat de 1-serie even aerodynamisch is als een Porsche 918? En daarnaast een perfecte gewichtverdeling heeft?

Bwah bakken met absurd veel vermogen hebben tegenwoordig ook genoeg rij-modi dat ze wel handelbaar zijn in normaal verkeer. Een R8 V10+ bijvoorbeeld met 610 paarden is in comfort goed te gebruiken als daily. (maar who the fuck zou dat ding nu in comfortmode zetten? :unsure:

)

MrKend54l · 30 sep 2016

Musk zei:
Bwah bakken met absurd veel vermogen hebben tegenwoordig ook genoeg rij-modi dat ze wel handelbaar zijn in normaal verkeer. Een R8 V10+ bijvoorbeeld met 610 paarden is in comfort goed te gebruiken als daily. (maar who the fuck zou dat ding nu in comfortmode zetten? )

Maar achter die knop hangt dan gewoon een andere motormapping

bij die R8 heb je in comfort maar 300 paarden bijvoorbeeld, en met een gasrespons van een fabia 1.0 atmo

RB26DETT · 30 sep 2016

0-100 heeft vaak ook met de versnellingsbakverhoudingen te maken. De duitsers weten die nogal goed te optimaliseren voor de cijfertjes.
Mijne doet bv. 95 in 2de dus door nog naar 3de te moeten schakelen verliest die veel tijd in een 0-100.

Zit gij nu echt ne 1-serie met ne Porsche 918 te vergelijken? Gij weet niet waar ge over praat.

Nineshots · 30 sep 2016

MrKend54l zei:
Als je een wagen hebt die 0-100 in 6s doet dan heb je echt een lekker vlotte bak, sneller dan dat en je komt op het niveau van "te veel" vermogen.

Ook niet veel gewend zeker?

Met auto's die onder de 5s doen kan je nog perfect normaal rijden en je hoeft helemaal niet met je tenen gas te geven.
Misschien dat het anders is met auto's die onder de 3,5s doen, daar heb ik nog geen ervaring mee.

whoopie · 30 sep 2016

MrKend54l zei:
Trouwens powerwing nu je begint over R&D van BMW. Wist je dat de 1-serie even aerodynamisch is als een Porsche 918? En daarnaast een perfecte gewichtverdeling heeft?

Een cw waarde van 0,26?

Slecht voorbeeld vrees ik.
Een insignia 5deurs ecoflex zit blijkbaar op 0,25

Black Night · 30 sep 2016

Tegenwoordig lopen die drag coefficients naar elkaar toe en zitten de meeste tussen de 0,25 en 0,30.

Sommige gaan er nog onder:
- Mercedes CLA: 0,23
- Audi A4: 0,23
...

Alleen is dat meestal wat de fabrikant vrijgeeft.
Misschien is dat hetzelfde als verbruikscijfers...

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Powerwing

Legacy Member

eniac

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

Regenneger

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

Oij

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

Powerwing

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Musk

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

RB26DETT

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

Black Night

Legacy Member