Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Vorig weekend een nieuwe E220d meegekregen om eens een weekend te gebruiken. Aangezien mijn Skoda vaak wordt vergeleken als de goedkope versie van een E-klasse even de + en - puntjes opsommen:
1) E-klasse is qua interieur echt fantastisch. Ongetwijfeld een aantal klassen hoger dan Superb
2) Achterbank bij Superb is wel aanzienlijk ruimer dan bij E-klasse
3) Het digitaal dashboard van E-klasse is het beste dat momenteel verkrijgbaar is, en in dit geval echt een meerwaarde
4) De ophanging van een E-klasse is eigenlijk nog redelijk stijf voor een "comfort"-auto te zijn
5) Voor de prijs van mijn Superb full option, kom je bij een E-klasse wel écht nog niet ver.
Samengevat, als je écht veel budget hebt is de nieuwe E-klasse fantastisch, maar reken toch maar richting 60k aankoopprijs dan.
1) E-klasse is qua interieur echt fantastisch. Ongetwijfeld een aantal klassen hoger dan Superb
2) Achterbank bij Superb is wel aanzienlijk ruimer dan bij E-klasse
3) Het digitaal dashboard van E-klasse is het beste dat momenteel verkrijgbaar is, en in dit geval echt een meerwaarde
4) De ophanging van een E-klasse is eigenlijk nog redelijk stijf voor een "comfort"-auto te zijn
5) Voor de prijs van mijn Superb full option, kom je bij een E-klasse wel écht nog niet ver.
Samengevat, als je écht veel budget hebt is de nieuwe E-klasse fantastisch, maar reken toch maar richting 60k aankoopprijs dan.
lonniedarko
Legacy Member
Een CLA vind ik persoonlijk z'n geld niet waard. Zéér mooi uiterlijk, maar daar blijft het bij voor mij. In vergelijking met de A3 en 1-series kom je bij de CLA beduidend meer harde "cheape" plastic onderdelen tegen. Op de achterbank weinig (hoofd) ruimte wegens het neerwaarts komende dak. Onpraktische koffer opening.
Xcessive-
Legacy Member
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Scheelt niet zoveel hoor. De basisuitrusting verschilt. Maar al bij al spreken we over een 2k netto verschil. Als je een "full option" 118d kan kiezen, dan zal een 2 ook wel lukken.
Al betwijfel ik die full option natuurlijk.
sandervdw zei:
Oej wie maakt nu zo een vergelijking.
De E speelt in een andere liga. De E is de premier league. En de superb is tweede klasse. Het is zeer leuk om speler van FC antwerp te zijn. Maar totaal niet te vergelijken met Chelsea.
Je hebt twee superbs voor één E-klasse. Maar dat is natuurlijk een andere zaak.
MrKend54l
Legacy Member
Vegitoo zei:we weten ondertussen al dat je geen fan bent van skoda
Geen fan? Ik ben fan van het eerste uur. Maar ik ben wel realistisch en schat de superb naar waarde. Als Skoda morgen een superb uitbrengt die naar kwaliteit en afwerking gelijk is aan een E klasse dan loop ik naar de dealer. Maar momenteel is het enige raakvlak van een E en superb de omvang.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:Scheelt niet zoveel hoor. De basisuitrusting verschilt. Maar al bij al spreken we over een 2k netto verschil. Als je een "full option" 118d kan kiezen, dan zal een 2 ook wel lukken.
Al betwijfel ik die full option natuurlijk.
Oej wie maakt nu zo een vergelijking.
De E speelt in een andere liga. De E is de premier league. En de superb is tweede klasse. Het is zeer leuk om speler van FC antwerp te zijn. Maar totaal niet te vergelijken met Chelsea.
Je hebt twee superbs voor één E-klasse. Maar dat is natuurlijk een andere zaak.
Die vergelijking komt vooral uit het feit dat het zowat de 2 enige wagens zijn die gebouwd zijn met Comfort als doel. Er zijn gewoon nog amper wagens waar dàt de eerste doelstelling is... Jammer dat dat net 1 van de dingen is die me tegen vielen aan de E-klasse. Maar dat lost de luchtvering optie dan wel weer op...
Wat Mercedes met de E-klasse klaar heeft gespeeld gaat imo een probleem opleveren voor Audi en BMW. De A6 haalt imo het niveau van de E-klasse niet, en BMW zal straffe toeren moeten uithalen om qua afwerking in de buurt te komen.
Een E-klasse kost inderdaad ongeveer het dubbel van een Superb, maar je ziet het er ook wel aan (de vraag is echter of dat het ook waard is...).
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Mja de E is de eerste van de nieuwe generatie van de grote drie he. De A6 en 5 zijn stilaan op ouderdom. Maar nog altijd goed
Als je niets moet hebben van het klassieke van de E-klasse, zijn die andere 2 waarschijnlijk de betere keuze hoor. Maar de E-klasse is momenteel letterlijk een kleine S-klasse, en ik denk niet dat Audi en BMW dezelfde tactiek gaan toepassen. Nu gaan er natuurlijk altijd fans van elk merk zijn, dus geen enkele van de 3 gaat gigantische problemen krijgen hoor
.Prime-Omega
Legacy Member
Om nog even terug te komen op de BMW 1 vs Audi a3 discussie:
Ik had eigenlijk eerst een 218d besteld maar ben kort daarna opgestapt bij mijn vorig werk. Ondertussen zijn we wat verder en kan ik op mijn nieuw werk ook een auto bestellen. Daar moet ik echter verplicht een 5-deurs pakken vandaar dat ik aan een 118d dacht.
Qua prijs kan ik iets kiezen tussen de €35000-40000 afhankelijk van de auto. Oorspronkelijk ging ik een Mazda 6 nemen maar die leasingprijzen trokken op niks. Ter vergelijking, ik kan voor hetzelfde budget een kleine €5000 meer aan opties nemen in een BMW.
Ik geef persoonlijk de voorkeur aan een iets goedkopere auto met meer opties. Dus een A4, BMW 3 of een CLA zijn niet voor mij weggelegd. Ik zag iemand ook een V40 aanhalen. Terwijl die D4 motor zeer aantrekkelijk is, vind ik het interieur echt spuuglelijk en gedateerd.
Ik zou graag een 2.0l hebben en ik mag van mijn bedrijf niks boven de 105 co2 nemen dus dan zijn de opties wat beperkt. In de BMW krijg ik wel meer opties volgens mij qua budget. Maar misschien toch maar eens een offerte opvragen van een A3.
First world problems...
Ik had eigenlijk eerst een 218d besteld maar ben kort daarna opgestapt bij mijn vorig werk. Ondertussen zijn we wat verder en kan ik op mijn nieuw werk ook een auto bestellen. Daar moet ik echter verplicht een 5-deurs pakken vandaar dat ik aan een 118d dacht.
Qua prijs kan ik iets kiezen tussen de €35000-40000 afhankelijk van de auto. Oorspronkelijk ging ik een Mazda 6 nemen maar die leasingprijzen trokken op niks. Ter vergelijking, ik kan voor hetzelfde budget een kleine €5000 meer aan opties nemen in een BMW.
Ik geef persoonlijk de voorkeur aan een iets goedkopere auto met meer opties. Dus een A4, BMW 3 of een CLA zijn niet voor mij weggelegd. Ik zag iemand ook een V40 aanhalen. Terwijl die D4 motor zeer aantrekkelijk is, vind ik het interieur echt spuuglelijk en gedateerd.
Ik zou graag een 2.0l hebben en ik mag van mijn bedrijf niks boven de 105 co2 nemen dus dan zijn de opties wat beperkt. In de BMW krijg ik wel meer opties volgens mij qua budget. Maar misschien toch maar eens een offerte opvragen van een A3.
First world problems...
MrKend54l
Legacy Member
desolation zei:
Sinds de komst van turbo's kennen we de beste vermogendiagrammen. Ooit als eens met de 2.0l atmosfeer gereden van een Mazda 6? Dat is werkelijk huilen met de pet op. Daar rij je dan met je 2l met 163pk die 0-100 doet in bijna 11s.
Sla de diagrammen van de twinpower motoren van BMW er maar eens op na. Dat zijn diagrammen waar menig man een spontane zaadlozing van kan krijgen.
Jij spreekt natuurlijk over de 1.6tdi die een verloop kent van kust mijn kloten. Dat is een totaal andere zaak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.