Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Wel jammer dat de standaard dagrijlichten op de nieuwe A4 zo lelijk zijn - toch een stuk lelijker dan de vorige generatie. Wellicht bewust gedaan om de duurdere LEDs te pushen...
De weinige A4/A6 wagens die je ziet rondrijden met LED lampen springen er toch meteen uit!

Het verandert natuurlijk niets aan de rij-ervaring, en als je in de wagen zit heb je uiteraard niet zo veel last van de looks :D
M

Musk

Legacy Member
ThierryM zei:
Wel jammer dat de standaard dagrijlichten op de nieuwe A4 zo lelijk zijn - toch een stuk lelijker dan de vorige generatie. Wellicht bewust gedaan om de duurdere LEDs te pushen...
De weinige A4/A6 wagens die je ziet rondrijden met LED lampen springen er toch meteen uit!

Het verandert natuurlijk niets aan de rij-ervaring, en als je in de wagen zit heb je uiteraard niet zo veel last van de looks :D
Klik om te vergroten...

Idd dat is zo hard een stap terug he, kloothommels bij Audi met hun marketingstunten. Is net mislukte kerstverlichting als die de LED niet heeft.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Positieve is dat het minder pijnlijk is voor mensen die met de vorige generatie A4 met véél opties rijden :D
V

V8x

Legacy Member
Ik heb de nieuwe A4 met de matrix LED verlichting als optie. Dit is veruit de beste optie die ik ooit heb genomen :D
e

eniac

Legacy Member
ThierryM zei:
Wel jammer dat de standaard dagrijlichten op de nieuwe A4 zo lelijk zijn - toch een stuk lelijker dan de vorige generatie.
Klik om te vergroten...

Foto? Denk echt niet dat het slechter kan dan de dagrijlichten van de mijne. Ik rij al sinds het begin 100% van de tijd met de dimlichten mede omdat de dagrijlichten gewoon geen zicht zijn :)
s

sandervdw

Legacy Member
Wat hier wel opvalt: toch zeer veel bedrijven die een goeie conventie hebben bij VAG precies. Je ziet hier toch veel minder vaak de vraag naar pakweg een C-klasse voorbijkomen precies.
S

SlashDotDash

Legacy Member
2016%20Audi%20A4%20Imagined%20(2).jpg


first-clear-photos-of-2016-audi-a4-b9-show-headlights-interior_4.jpg


't Zijn 3 redelijk lompe leds boven de richtingaanwijzers.

Moeilijk om foto te vinden met de driving lights aan... Op marketing materiaal ga je altijd de leds zien denk ik :D
Met dimlichten rijden is idd een oplossing :)

sandervdw zei:
Wat hier wel opvalt: toch zeer veel bedrijven die een goeie conventie hebben bij VAG precies. Je ziet hier toch veel minder vaak de vraag naar pakweg een C-klasse voorbijkomen precies.
Klik om te vergroten...

Hier geen conventies en dus gewoon onderhandelen met dealer. Meest gereden merken zijn BMW, Audi en Volvo. Er is recent één Mercedes bijgekomen, een CLA 220D aan een hetzelfde budget waaraan 518D's geleased worden :D
s

sandervdw

Legacy Member
ThierryM zei:
Hier geen conventies en dus gewoon onderhandelen met dealer. Meest gereden merken zijn BMW, Audi en Volvo. Er is recent één Mercedes bijgekomen, een CLA 220D aan een hetzelfde budget waaraan 518D's geleased worden :D
Klik om te vergroten...

Wij hebben ook vrije keuze, en conventie bij VW is er enkel omdat er nogal wat volk in het verleden voor de A4 gekozen heeft (vlak voor de nieuwe uitkwam, was die goedkoop). En ook bij ons rijdt er niemand met een Mercedes. Maar voor zover ik kan begrijpen is de leasingmarkt toch een heel belangrijke afzetmarkt voor Mercedes, dan is het toch raar dat ze hun prijzen daar blijkbaar te hoog leggen?
F

FlameDB

Legacy Member
Bij deze toch even ook mijn leasebak presenteren:

Imgur: The most awesome images on the Internet

Is een 318d advantage model met business pack en enkele opties (M sportstuur, zwart sensatec, 17" styling 395 velgen). Is handgeschakeld. Heel tevreden van de kracht en rijgedrag, vind het heerlijk om mee te rijden, maar ik mis wel sportzetels, de standaard zetels zijn vrij slecht eigenlijk, heb heel snel vermoeidheid/pijn in de onderrug. Automatic lijkt me ook een zaligheid voor langere tochten met file.
s

sandervdw

Legacy Member
Da_GoDoFuNReaL zei:
Bij deze toch even ook mijn leasebak presenteren:

Imgur: The most awesome images on the Internet

Is een 318d advantage model met business pack en enkele opties (M sportstuur, zwart sensatec, 17" styling 395 velgen). Is handgeschakeld. Heel tevreden van de kracht en rijgedrag, vind het heerlijk om mee te rijden, maar ik mis wel sportzetels, de standaard zetels zijn vrij slecht eigenlijk, heb heel snel vermoeidheid/pijn in de onderrug. Automatic lijkt me ook een zaligheid voor langere tochten met file.
Klik om te vergroten...

Ik heb deze week rechtstreeks van mijn 318d (zonder sportzetels) ingestapt in de 330e van de dealer (met sportzetels) en het verschil is inderdaad wel heel groot.
P

Polle32

Legacy Member
Wat ik vooral lelijk vind, is als de dagrijlichten een ander kleur hebben (geler) dan de dimlichten (halogeen).
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Wij hebben ook vrije keuze, en conventie bij VW is er enkel omdat er nogal wat volk in het verleden voor de A4 gekozen heeft (vlak voor de nieuwe uitkwam, was die goedkoop). En ook bij ons rijdt er niemand met een Mercedes. Maar voor zover ik kan begrijpen is de leasingmarkt toch een heel belangrijke afzetmarkt voor Mercedes, dan is het toch raar dat ze hun prijzen daar blijkbaar te hoog leggen?
Klik om te vergroten...

Volgens mij zet Mercedes in op zeer grote bedrijven. Paar jaar geleden had ik bij de klant veel IBM-collega's, die hadden redelijk zotte voordelen bij Mercedes. Voor zover ik weet bij Cap Gemini ook (toch minstens tot vorig jaar ergens). Die zaten toen met 2+2 leasecontracten, waarbij je dus per 4 jaar voor Mercedes kiest maar na 2 jaar wel een nieuwe mag kiezen. :)
s

sandervdw

Legacy Member
Polle32 zei:
Wat ik vooral lelijk vind, is als de dagrijlichten een ander kleur hebben (geler) dan de dimlichten (halogeen).
Klik om te vergroten...

Ik denk dat je mistlichten ipv dagrijlichten bedoelt. De Superb heeft dit bvb voor. De reden daarvoor is dat geel licht veel efficiënter is bij mist. Meestal valt dat niet op, alleen gebruiken VAG-wagens hun mistlichten om de bochten te verlichten en dan zie je het dus wel duidelijk. Hier zie je bvb aan 1 kant de originele mistlamp, en aan de andere kant een alternatief (witter) led-lampje.
P

Pana

Legacy Member
Wij hebben de keuze tussen een 316, C180, CLA180, Passat DSG en de A4. Pittig verschil is wel dat de A4 150pk heeft en de rest 116.

Dus als ik tegen volgend jaar mei moet kiezen hoop ik dat de C-klasse zijn nieuw 2liter blok heeft gekregen, anders zal het de A4 worden.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Volgens mij zet Mercedes in op zeer grote bedrijven. Paar jaar geleden had ik bij de klant veel IBM-collega's, die hadden redelijk zotte voordelen bij Mercedes. Voor zover ik weet bij Cap Gemini ook (toch minstens tot vorig jaar ergens). Die zaten toen met 2+2 leasecontracten, waarbij je dus per 4 jaar voor Mercedes kiest maar na 2 jaar wel een nieuwe mag kiezen. :)
Klik om te vergroten...
Bij capgemini hadden wij "goeie" voorwaarden. De juniors kregen toen een a-klasse en die 2+2 is leuk. Echter reden er maar weinig mensen met een c-klasse rond hoor. (Itt bmw3/4 bvb)
De managers reden overigens wel vaak met een cls.
Bij IBM weet ik inderdaad wel dat het heel vaak Mercedes is.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
Ha, OK. Was dan net degene die ik als collega had die ook met Mercedes reed. Was wel al een E dacht ik (kerel zit nu in Canada als CTO :) ).
X

Xcessive-

Legacy Member
Bij Sogeti rijden er ook veel met mercedes hoor. En die 2+2 is pas vanaf de C-klasse, bij de A en CLA niet mogelijk (tenzij het nu veranderd is). Bij de 2+2 bepaalt mercedes de restwaarde, bij 4 de leasing maatschappij. Zit ook verschil in prijs tussen 2+2 en 4. Ik zou dat ook wel willen zo'n 2+2 contract.
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Bij Sogeti rijden er ook veel met mercedes hoor. En die 2+2 is pas vanaf de C-klasse, bij de A en CLA niet mogelijk (tenzij het nu veranderd is). Bij de 2+2 bepaalt mercedes de restwaarde, bij 4 de leasing maatschappij. Zit ook verschil in prijs tussen 2+2 en 4. Ik zou dat ook wel willen zo'n 2+2 contract.
Klik om te vergroten...

Vroeger kon de A-klasse ook in 2+2, zo deed Capgemini het namelijk bij de starters (eerste wagen 2 jaar aan consultant x. tweede wagen 2 jaar aan consultant y, hierdoor moest je maar 2 jaar met je starterswagen rijden ipv 4).
X

Xcessive-

Legacy Member
Volgens mij zijn dat gewoon 2 jarige contracten net zoals veel bedrijven dat doen met hun starters auto's. Ik ben mee geweest met mijn broer toen die voor zijn nieuwe C ging en die zei dat het pas vanaf de C-klasse was, omdat hij nog twijfelde met een CLA.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan