Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Shaguar

Legacy Member
Het alternatief is er gewoon niet, dat netto loon opslag is marginaal weinig tegenover de kosten van een eigen wagen.
Denken mensen in de regering echt dat mensen de wagen voor alles kunnen laten staan? Mensen met kinderen bv; zie je die alles meesleuren op de bus/trein?

Elk jaar is het een rondje leasewagens pesten en de bedrijven belasten en nog maar meer belasten en geen alternatieven aanbieden. Liever innen waar je kan innen, dat is alles waar ze in Brussel mee bezig zijn. Stilletjes aan alles naar de klote krijgen en we worden een 2de Spanje, iedereen vertrekt en het wordt een woestijn.
d

desolation

Legacy Member
ik blijf erbij: het concept is echt idioot

pakt dat ge nu 3000 bruto + een golf hebt en ge ruilt die wagen in, dan wordt uw budget bepaald adhv van die golf en dat moet dan heel uw carriere hetzelfde blijven? ook als ge binnen 10j een paar niveaus omhoog zijt gegaan, 10k bruto hebt en eigenlijk een X5/GLE/etc.. zou kunnen kiezen.
Dat mobiliteitsbudget is dan eigenlijk wél interessant voor zo een hoge loonschaal, want op die voertuigen is de VAA enorm hoog en wordt de nettocompensatie best aantrekkelijk. Ge behoudt gewoon uw tankkaart (is toch maar wat, 200 EUR oid?) en ge koopt uw wagen gewoon privé. Daarna verhuurt ge die aan uw werkgever o//
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
Dat mobiliteitsbudget is dan eigenlijk wél interessant voor zo een hoge loonschaal, want op die voertuigen is de VAA enorm hoog en wordt de nettocompensatie best aantrekkelijk. Ge behoudt gewoon uw tankkaart (is toch maar wat, 200 EUR oid?) en ge koopt uw wagen gewoon privé. Daarna verhuurt ge die aan uw werkgever o//
Klik om te vergroten...

Dat enorm hoog VAA blijf je wel betalen over je mobiliteitsbudget he.
Verder is het nog niet duidelijk of mobiliteitsbudget en tankkaart samen mogen uitgereikt worden.

Maar idd, degenen die nu een zeer dure bedrijfswagen hebben en relatief weinig km doen kunnen hier wel wat mee.
d

desolation

Legacy Member
aha, was me niet duidelijk dat er ook VAA over betaald moest worden aan een gelijklopend tarief. is ergens ook wel absurd dat ge dus eerst nog een keer zo een duur kot moet leasen en dan pas hem kunt inruilen voor mobiliteitsbudget, gezien ze het berekenen op de catalogusprijs van de laatste bedrijfswagen.

zoals het nu staat uitgelegd kunt ge daar eigenlijk belachelijk hard mee foefelen. pak u voor 1 maand een 740Le iPerformance in renting met alle toeters en bellen. Catalogusprijs zit ge dan rond de 170.000 EUR en door de uitstoot van slechts 45gr CO2 een VAA van amper 485EUR per maand.

170.000 EUR aan 6/7 over 5 jaar uitbetaald komt uit op 2428 EUR per maand in het zakje
M

MrKend54l

Legacy Member
Daar zullen ze wel aan gedacht hebben hoor. Zou anders maar al te gek worden.
e

eniac

Legacy Member
Zit het probleem daar niet vooral in het feit dat de WG dan maandelijks 2428 euro meer moet uitgeven aan u?

Allez ja, uiteindelijk moet die het nog altijd wel blijven bekostigen he :)
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Zit het probleem daar niet vooral in het feit dat de WG dan maandelijks 2428 euro meer moet uitgeven aan u?

Allez ja, uiteindelijk moet die het nog altijd wel blijven bekostigen he :)
Klik om te vergroten...

Dat gaat inderdaad niet zomaar werken als werknemer (behalve als ze u opslag willen geven, en zelf zoiets voorstellen). Voorlopig kan dit nog niet als bedrijfsleider, maar dat gaan ze bekijken. Als bedrijfsleider is dat natuurlijk wel een haalbare piste.
N

Noctilucus

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Mijn schoonpa mocht een nieuwe wagen kiezen. Hij heeft me eens alle documentatie getoond en de wagens waren genre volvo v60, mercedes c/e, bmw 3/4 en audi a4/5/6. Enige verschil is dat uw optiebudget groter was bij de ene.

Maar waar ik van verschoten ben zijn die gigantische kortingen. Hij heeft voor een a6 2.0tdi 136pk gekozen (zou ik nu eens echt niet gepakt hebben uit dat lijstje) en die wagen ging van 52k naar 34k achter alle acties/kortingen. Van zo een vermindering kan een particulier enkel dromen...
Klik om te vergroten...

Je moet ook altijd zien hoe ze aan zo'n kortingen komen. Bij mijn offertes van Audi enkele jaren geleden rekenden ze ook alle optiepakketten als zoveel euro korting tegenover al die opties apart bestellen. Dan zit je al snel aan duizenden euro's korting op papier.
d

desolation

Legacy Member
waarom zou dat een probleem zijn?
dat soort voertuigen is enkel weggelegd voor hoge functies die zich met dat patroon gewoon 2,5k kunnen uitkeren met minimale belasting.
M

MorGo7h

Legacy Member
eniac zei:
Ik heb gewoon optie "zonder kentekens" gekozen :)
Klik om te vergroten...

I know. En die optie is zelf gratis bij Audi.
Ik vond het er niet slecht uitzien, dus heb ik die optie niet genomen. Maar achteraf gezien is dat nergens goed voor :p
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
je kan ze er ook gewoon zelf afhalen hé
Klik om te vergroten...

Maar dan ben je zelf verantwoordelijk (al zal de kost van de "herstelling" ook wel meevallen zeker). Ik heb bewust mails bijgehouden van de garage waarin zij zeggen dat ze dit met de leasing zullen checken. Ook foto's van de levering waar de letters al weg zijn.

Let wel, het gaat hier wel om de "simpele" logo's
3V5827933GRU2.jpg
vs
post-135460-0-06002300-1453713158.jpg


Het weghalen van merklogo's is meestal al een heel ander verhaal.
C

Ciamician

Legacy Member
MorGo7h zei:
I know. En die optie is zelf gratis bij Audi.
Ik vond het er niet slecht uitzien, dus heb ik die optie niet genomen. Maar achteraf gezien is dat nergens goed voor :p
Klik om te vergroten...

Is bij de meesten merken waarschijnlijk wel zo. Bij BMW alvast ook en daar noemt het "zonder monogram".
Op zich wel logisch, aangezien er dan tijdens de productie niemand dat ding op uw kofferklep moet gaan plakken. Je spaart ze maw werk uit.
S

SomeDude

Legacy Member
SanderH_ zei:
Is bij de meesten merken waarschijnlijk wel zo. Bij BMW alvast ook en daar noemt het "zonder monogram".
Op zich wel logisch, aangezien er dan tijdens de productie niemand dat ding op uw kofferklep moet gaan plakken. Je spaart ze maw werk uit.
Klik om te vergroten...

Hangt er vanaf hoe je het bekijkt, je kan het ook bezien als niet normale flow en dus extra te betalen want na te kijken .

Wordt dat niet met robots geplakt trouwens? :unsure:
s

sandervdw

Legacy Member
SomeDude zei:
Hangt er vanaf hoe je het bekijkt, je kan het ook bezien als niet normale flow en dus extra te betalen want na te kijken .

Wordt dat niet met robots geplakt trouwens? :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik vermoed van wel => instellen dat die robot die specifieke wagen skipt is waarschijnlijk geen meerkost.
C

Ciamician

Legacy Member
Badges op koffer & motorkap gebeuren alleszins met de hand. Ze zullen wel iets hebben om die monogrammen uit te lijnen. Kan inderdaad ook zijn dat het robotisch gebeurt hoor.

Die badges zijn trouwens ook makkelijk te verwijderen hoor, alsook de typeaanduiding. Koud kunstje.
s

sandervdw

Legacy Member
SanderH_ zei:
Badges op koffer & motorkap gebeuren alleszins met de hand. Ze zullen wel iets hebben om die monogrammen uit te lijnen. Kan inderdaad ook zijn dat het robotisch gebeurd hoor.

Die badges zijn trouwens ook makkelijk te verwijderen hoor, alsook de typeaanduiding. Koud kunstje.
Klik om te vergroten...

Makkelijk te verwijderen wel, maar niet weg te werken. Je kan natuurlijk rondrijden zonder dat logo maar dat is nu ook niet bepaald mooi :D
h

hey69

Legacy Member
Ik wil niks van logos. En bij mercedes is dat een gratis optie. 1 keer wast vergeten en hebben ze het in de garage zelf op dag van levering erafgehaald
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Makkelijk te verwijderen wel, maar niet weg te werken. Je kan natuurlijk rondrijden zonder dat logo maar dat is nu ook niet bepaald mooi :D
Klik om te vergroten...

Zou echt niet inzien waarom je dat logo eraf zou halen :P
Typeaanduiding zijn gewoon met dubbelzijdige plakband, echt super easy te verwijderen. Buiten als je een 40i+ hebt (en zelfs dan nog) zou ik dat er altijd af laten halen.
Bij mijn stealer heb zo een kerel die niks anders doet dan typeaanduidingen eraf halen bij het klaarmaken van de wagens. Af fabriek worden ze blijkbaar allemaal met typeaanduiding geleverd.
s

sandervdw

Legacy Member
Vandaag een i3 meegekregen als testwagen. Wat een raar ding is dat toch.
1) Lelijk en onpraktisch
2) Absurd vinnig, dat ding trekt echt sneller op dan 99% van de wagens die rondrijden, zéker bij hernemingen
3) Rijdt zoals een mini, hard afgeveerd, zwaartepunt volledig op de bodem, scherpe sturing (alleen zit je wat hoger). Misschien hadden ze hem beter als Mini gebouwd ipv BMW?
4) Als gocart op bochtige asfaltwegen lijkt me dat eigenlijk een goeie wagen, maar voor Belgisch dagelijks pendelverkeer is het wel een nachtmerie met alle bulten en putten die je tegenkomt. Je stuitert bijna over het wegdek.

Maar samengevat is het wel een wagen die duidelijk maakt dat "betaalbaar" elektrisch rijden wel haalbaar kan zijn voor een leuk rijdende wagen ook. Benieuwd naar de volledig elektrische 3-serie. BMW is trouwens eigenlijk wel koploper in de elektrische/hybride revolutie momenteel, enige minder geslaagd model tot nu toe is de 225xe/mini countryman, alle andere zijn gewoon top in hun segment.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan