Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sneax

Legacy Member
Het schoonste vind ik gewoon een chrome sier/eindstuk op de uitlaat zelf, maar niet zo mega dik of grood, het moet correct zijn in relatie tot de echte uitlaatpijp.

Bijna alle SUV's hebben van die gigantische uitlaten en als ge daar achter staat met uw lichten aan dan schijnt ge in die uitlaat en ziet ge dat dit eigenlijk gewoon een grote buis is die zelfs niet vasthangt aan de echte uitlaat dat dan een miniem pijpke is.

Citroën is nog het ergste van al zoals al gezegd. Normale hidden uitlaat en dan vanachter sierstukken op die er uit zien als uitlaten maar eigenlijk niet doen.

Filipvdm

Legacy Member
Vroeger een C, dan een 3, en nu een CLA. Ga nu een benzine automaat kiezen: ofwel een A4 1.4 een 318i of een CLA180, voor welke auto/motor/automaat zou jij gaan, en waarom?

-Freddy-

Legacy Member
Filipvdm zei:
Vroeger een C, dan een 3, en nu een CLA. Ga nu een benzine automaat kiezen: ofwel een A4 1.4 een 318i of een CLA180, voor welke auto/motor/automaat zou jij gaan, en waarom?

318i is een driecilinder dus gunstig voor VAA.
Mijn moeder heeft er zo eentje, en die achttraps is echt fantastisch!

Met de andere wagens heb ik geen ervaringen...

sneax

Legacy Member
Ik zie de laatste tijd vaak de (nieuwe?) Volvo S90 rijden. Achterkant doet zo wat Amerikaans aan. De rooster vanvoor is wat ovaler, vind dat wel ok. De uitlaatpijpen zijn niet over the top, wat goed is. Echt mooie bak.

Dan zoek ik die vandaag eens op op Google images, heel dat interieur verkloot door gigantisch grote verticale ventilatieroosters links en rechts van die display :puke:

Echt jammer.

KingCunta

Legacy Member
Ik mag binnenkort ook een nieuwe wagen kiezen. Rij nu rond met een Audi A4 sedan van 2016. Leuke auto en reed er graag mee rond.

Mijn budget: 765 per maand inclusief CO2 bijdrage/maand, inclusief niet-recupereerbare btw (50%), exclusief brandstof. Iemand een goed suggestie voor een wagen? Ik heb geen enkele limiet van merk/type. Het moet wel een diesel zijn.

Ik hoopte eigenlijk op een Mercedes C klasse coupé, echt prachtige wagen en de eerste mercedes ooit die mij aanstaat, maar vrees dat dit juist boven mijn budget gaat zitten?
Opties die er zeker op moeten zitten: Trekhaak en iets voor mijn ipod. De rest is niet van belang voor mij. Led + xenon verlichting zou wel leuk meegenomen zijn.

Musk

Legacy Member
Alst ne C coupé wordt dan toch een afneembare of verborgen trekhaak. 't zou anders zonde zijn :)

sandervdw

Legacy Member
KingCunta zei:
Ik mag binnenkort ook een nieuwe wagen kiezen. Rij nu rond met een Audi A4 sedan van 2016. Leuke auto en reed er graag mee rond.

Mijn budget: 765 per maand inclusief CO2 bijdrage/maand, inclusief niet-recupereerbare btw (50%), exclusief brandstof. Iemand een goed suggestie voor een wagen? Ik heb geen enkele limiet van merk/type. Het moet wel een diesel zijn.

Ik hoopte eigenlijk op een Mercedes C klasse coupé, echt prachtige wagen en de eerste mercedes ooit die mij aanstaat, maar vrees dat dit juist boven mijn budget gaat zitten?
Opties die er zeker op moeten zitten: Trekhaak en iets voor mijn ipod. De rest is niet van belang voor mij. Led + xenon verlichting zou wel leuk meegenomen zijn.

Budget waarbij je echt veel keuze hebt. Gaat erop neer komen dat je ofwel een "budgetmerk" full-option neemt, ofwel een premium merk met wat basisopties. Mazda 6 en Alfa zitten qua leaseprijs niet goed.
In die klasse worden vaak BMW 4GC, Jaguar XE's, C-breaks, ... genomen.

KingCunta

Legacy Member
Mai, ne BMW4GC en jaguar? Zou mij wel verbazen , zo een dikke bakken! Mazda en Alfa romeo zijn niet echt mijn stijl, die nieuwe giulia heeft een 'bulky' voorkant naar mijn mening en zou ik wiezo niet nemen. Een C coupe is mijn eerste keuze als ik deze kan nemen. Die BMWs zal ik eens moeten bekijken dan als ik een 4 kan pakken. Ook heel schone autos.

sandervdw

Legacy Member
KingCunta zei:
Mai, ne BMW4GC en jaguar? Zou mij wel verbazen , zo een dikke bakken! Mazda en Alfa romeo zijn niet echt mijn stijl, die nieuwe giulia heeft een 'bulky' voorkant naar mijn mening en zou ik wiezo niet nemen. Een C coupe is mijn eerste keuze als ik deze kan nemen. Die BMWs zal ik eens moeten bekijken dan als ik een 4 kan pakken. Ook heel schone autos.
BMW 4 is de rechtstreekse concurrent van een C coupé. Jaguar XE is 1 vd concurrenten van een 3-serie. Beide hebben echter veel korting en hoge restwaarde waardoor de leaseprijs meevalt.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Gooit Jaguar nog steeds met veel korting op de XE tegenwoordig?

Ze geven volgens mij niet specifiek korting op het model, maar bij Jaguar krijgt elke leasing 13% korting.
Van de XE heb je ondertussen wel de Business edition (standaard xenon, gps, parkeersensoren en camera, verwarmbare stoelen, neerklapbare achterbank, leder bekleding,17" velgen,...) voor 37k incl BTW. Dat is niet bepaald duur.

F-Pace is in verhouding ook goedkoop he.

Massis

Legacy Member
botchla zei:
Ik heb daar nog een TCO voor uitgerekend een paar maanden terug, veel te duur in TCO en valt haast duurder uit dan een audi A6 of een V90, dit doordat ze voorlopig enkel 4x4/2x4 uitvoering zijn en de hoge co² uitstoot.

Absoluut geen deftige leasewagen dus en daardoor vrees ik dat hij hierdoor enkel bij particulieren populair gaat zijn maar die voor dat geld al iets anders mooi kunnen kopen i.e. voorspel tegenvallende verkoop tot er meer motorisaties zijn.

Wat bedoel je met "voorlopig enkel 4x4/2x4 uitvoering", wat is er nog meer dan een 4x4 of een 2 wiel aangedreven? Eentje die op 3 wielen trekt? :s

Ik volg de Kodiaq ook wat op 't skoda forum, daar zitten er toch al 82 die een Kodiaq besteld hebben. Zowat elke dealer in Nederland zit door zijn Kodiaq's heen voor dit jaar, en ook in België ligt de levertermijn momenteel bij veel dealers al op begin 2018 als ge er eentje wilt bestellen.
Voor Duitsland heeft Skoda het aantal geplande Kodiaqs ook al met 2000 opgetrokken omdat ze in maart al bijna door hun geplande jaarvoorraad zaten.

Dus tegenvallende verkoop? Ik denk het niet...

En geen deftige leasewagen? Ok de uitstoot ligt relatief hoog (mijne wordt een 2.0TDI FWD DSG 150 pk), maar verder veel waar voor uw geld. En qua leasing kom ik met deze geconfigureerde Kodiaq op €12 per maand MINDER uit dan een Octavia combi met dezelfde motorisatie, dezelfde cataloguswaarde en een factuurprijs van €2500 minder (meer korting), dus het leasebedrag lijkt me best wel ok...

botchla

Legacy Member
Ja echter is leaseprijs bruto (zonder aftrekbeperking) en zonder effecten VAA dus in kleine firma's waar ze niet kunnen tellen zal dat goed passeren :-).

TCO is niet enkel de factuurprijs, de kost van een kodiaq ligt bij ons op het niveau van een Audi A6 / Volvo V90.

Een Octavia daarentegen dat kost geen zak.

sandervdw

Legacy Member
botchla zei:
Ja echter is leaseprijs bruto (zonder aftrekbeperking) en zonder effecten VAA dus in kleine firma's waar ze niet kunnen tellen zal dat goed passeren :-).

TCO is niet enkel de factuurprijs, de kost van een kodiaq ligt bij ons op het niveau van een Audi A6 / Volvo V90.

Een Octavia daarentegen dat kost geen zak.

In datzelfde standpunt zou een XC60 ook een hoge TCO hebben, nochtans zie je die massaal rijden als leasewagen.

botchla

Legacy Member
Klopt, xc60 kost ook een pak. Je ziet toch evenveel A6 op de baan
emoji39.png

Massis

Legacy Member
botchla zei:
Ja echter is leaseprijs bruto (zonder aftrekbeperking) en zonder effecten VAA dus in kleine firma's waar ze niet kunnen tellen zal dat goed passeren :-).

TCO is niet enkel de factuurprijs, de kost van een kodiaq ligt bij ons op het niveau van een Audi A6 / Volvo V90.

Een Octavia daarentegen dat kost geen zak.

Goed passeerde het bij ons nie, in principe mocht ik hem niet meer leasen vanwege de C-klasse uitstoot (en daaruit volgende belastingen en aftrekbeperkingen), maar ze hebben een uitzondering gemaakt :P

en wat VAA betreft, dat scheelde eigenlijk niet superveel tussen de 2, gezien ze dezelfde motorisatie en cataloguswaarde hebben. VAA per maand voor de kodiaq is €275 en voor de Octavia die ik geconfigureerd had was dat een €243 geloof ik.

sandervdw

Legacy Member
Koone zei:
Iemand die weet wanneer de nieuwe Volvo V60 beschikbaar is?
Dit wordt mijn nieuwe bedrijfswagen die ik binnen een paar maanden (2 tot 5 max) mag bestellen, maar zou uiteraard liefst met de nieuwste versie rondrijden. :-)

Als er mensen ervaring hebben met deze wagen, feedback is altijd welkom!
Zeker niet binnen 2 tot 5 maanden. Is officieel nog niet voorgesteld dus pak begin volgend jaar ten vroegste.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

botchla

Legacy Member
Zijn zelfs nog geen foto's van in wrap enkel wat renders, dus ten vroegste zomer 2018.

De xc60 zou overigens 10K meer gaan kosten en ik verwacht dat de nieuwe V60 zich ook meer op de 3/A4/C zal gaan aligneren dan net eronder.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan