Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
MrKend54l zei:
Hoe weet je dat? Er wordt daar eigenlijk zo vaak rond gezeverd, maar ik hoor het nooit eens van de tuner of het effectief zo is.
De tuner is er in geslaagd om die beveiliging van de ECU te kraken. Wie zegt dan dat hij geen toegang heeft tot ALLE data, dus ook toegang tot de data die de garagist zijn machine zogezegd zou triggeren?
MrKend54l
Legacy Member
Nineshots zei:
Omdat de computer automatisch een compare doet tussen ECU en database.
Het is overigens zeer makkelijk te achterhalen als de RSA key gebreacht is.
Het zou makkelijk zijn natuurlijk. Chipke erop, alles aan gort rijden om dan origineel te flashen en uw garantie op te strijken.
Nineshots
Legacy Member
En hoe weet je dat dan?
Er heeft mij nog niemand bewijs geleverd dat het niet zo simpel is zoals je net zegt in die laatste zin.
Het is altijd van horen zeggen dat iemand het beweert, maar nog nooit iemand die weet hoe het echt in elkaar steekt.
En hoe is het makkelijk te achterhalen dat de RSA gekraakt is? Als ze tegenwoordig jaren er over doen om te kraken, neem ik aan dat ze ook de checksum algoritme hebben?
Er heeft mij nog niemand bewijs geleverd dat het niet zo simpel is zoals je net zegt in die laatste zin.
Het is altijd van horen zeggen dat iemand het beweert, maar nog nooit iemand die weet hoe het echt in elkaar steekt.
En hoe is het makkelijk te achterhalen dat de RSA gekraakt is? Als ze tegenwoordig jaren er over doen om te kraken, neem ik aan dat ze ook de checksum algoritme hebben?
desolation
Legacy Member
MrKendl54 zwanst weer uit zijn nek zonder te weten wat hij vertelt 
Via ODB flashen (langs de voordeur) laat altijd sporen na. In de eerste plaats omdat uw flashcounter verhoogt.
Daarom dat een deftige tuner rechtstreeks op de ECU gaat flashen via de bootloader (aka de tunnel graven om in de kluis uit te komen). Dat laat in se geen sporen na, verhoogt de flashcounter niet en is ook 99% safe wanneer je voor de wagen binnen gaat bij een dealer terug orginele software flasht.
Laat hij altijd iets van sporen na? Ja, maar als je bootloader & orginele soft gebruikt moeten ze al specifiek gaan graven om het te vinden.
Het ene merk is wel het andere niet, bij BMW loggen ze bv al elke keer dat ge uw ECU demonteert. Dat kan gereset worden, want een JB4 heeft daar een functie voor, maar dat zijn dus zaken dat ge moet weten en ook effectief uw verstand bij houden als tuner.
Via ODB flashen (langs de voordeur) laat altijd sporen na. In de eerste plaats omdat uw flashcounter verhoogt.
Daarom dat een deftige tuner rechtstreeks op de ECU gaat flashen via de bootloader (aka de tunnel graven om in de kluis uit te komen). Dat laat in se geen sporen na, verhoogt de flashcounter niet en is ook 99% safe wanneer je voor de wagen binnen gaat bij een dealer terug orginele software flasht.
Laat hij altijd iets van sporen na? Ja, maar als je bootloader & orginele soft gebruikt moeten ze al specifiek gaan graven om het te vinden.
Het ene merk is wel het andere niet, bij BMW loggen ze bv al elke keer dat ge uw ECU demonteert. Dat kan gereset worden, want een JB4 heeft daar een functie voor, maar dat zijn dus zaken dat ge moet weten en ook effectief uw verstand bij houden als tuner.
Massis
Legacy Member
Musk zei:
Hoeft geen direct gevolg te zijn voor uw verzekering om te zeggen dat gij verzekerd waart voor een 120pk en rondreed met een 160pk lijkt me? Uw papieren zijn dan gewoon niet geldig voor uwen auto...
Ondertussen is mijne Kodiaq besteld, krijg ik vrijdag van de garage te horen da hij niemeer in mijn kleur (Corrida Red) te krijgen is, skoda stopt volledig met die kleur... Nieuwe rode kleur komt later pas, dus moest nu iets anders kiezen. Uiteindelijk dan maar een jungle green Kodiaq besteld, en de dealer overtuigd om mij ook nog verkeersbordherkenning en vermoeidheidsherkenning als compensatie erbij te doen
Nu 6 maand wachten op levering, ergens tussen 21aug en 4 okt :-s
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:
Het ongeval moet geen rechtstreeks gevolg zijn. Je bent verzekerd voor een wagen met vermogen x en niet voor een wagen met vermogen x+y. Aangezien uw premie afhankelijk is van uw vermogen blijkt dan dat je "gelogen" hebt bij het aangaan van je verzekering en in de kleine lettertjes staat ongetwijfeld dat uw verzekering vervalt als blijkt dat er bewust foute gegevens zijn doorgegeven. Maar ik ken niemand waarbij het ooit zover is gekomen (ik ken ook amper mensen die hun wagen chippen), dus ik weet niet vanaf wanneer een verzekeringsbedrijf de moeite gaat doen om het uit te zoeken...
desolation
Legacy Member
Het ongeval moet geen rechstreeks gevolg zijn, maar voor ze zo een onderzoek instellen moet het al een serieus accident zijn met dodelijke gevolgen. Kans is zéér groot dat uw auto dan compleet om zeep is.
Als ze dan willen claimen dat gij een hoger vermogen draait, buiten een normale marge, dan moet dat voertuig dus getest worden op een geijkte rollenbank. Veel geluk om dat te doen met een pertotale wrak.
Want ze kunnen bv ook via remapping enkel de pedaalrespons corrigeren, Vmax limiter verwijderen, DSG schakeltijden aanpassen, etc.. zonder dat het vermogen/koppel veranderd.
Als ze dan willen claimen dat gij een hoger vermogen draait, buiten een normale marge, dan moet dat voertuig dus getest worden op een geijkte rollenbank. Veel geluk om dat te doen met een pertotale wrak.
Want ze kunnen bv ook via remapping enkel de pedaalrespons corrigeren, Vmax limiter verwijderen, DSG schakeltijden aanpassen, etc.. zonder dat het vermogen/koppel veranderd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.