Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Nineshots zei:
Automatische airco is standaard op elke bmw 1.
Cruise control is eveneens standaard, zit wel altijd vervat in een uitvoering. In principe zou je een bmw 1 zonder uitvoering kunnen nemen. Maar dan spreken we echt wel over een kale bak. En dat wordt dus gewoon niet gedaan. Een standaard is dus een advantage, en dan is de standaarduitrusting gewoon hetzelfde als de concurrentie.
Daarbij moet ik wel zeggen dat de cruise control in combinatie met het M sportstuur een combinatie uit de hemel is. Dat werkt gewoon zo intuïtief, gewoon met je linkerduim bam bam en gaan maar.
Dat lame knuppeltje van Audi is zoals de naam zegt vrij lame. Mercedes doet het op dat vlak nog slechter door met een lame en lelijk knuppeltje af te komen.
Op dat vlak zijn BMW en Volvo gewoon meester. Gewoon aan je linkerduim zonder gezeik!
Black Night
Legacy Member
Heb al met verschillende merken (BMW, Volvo, VW, Audi, nu Mercedes) gereden. Nog nooit gestoord aan de bediening van de cruise control.
Is allemaal een pure gewoonte.
Verder inderdaad graag extra opties, alhoewel ik toch 136 pk als minimum neem.
Tenzij ik er als volgende wagen een hybrid in krijg (BMW 330e / MB 350e)... Zullen wel zien
Is allemaal een pure gewoonte.
Verder inderdaad graag extra opties, alhoewel ik toch 136 pk als minimum neem.
Tenzij ik er als volgende wagen een hybrid in krijg (BMW 330e / MB 350e)... Zullen wel zien
eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:
Uh, de naam zegt dat niet, want dat heet niet "dat lame knuppeltje van Audi".
Of gewoon een hendel zonder gezeik. Onder mijn linkerduim zitten andere handige zaken, en na een aantal auto's met knoppen op het stuur en evenveel met hendel kan ik niet zeggen dat de ene objectief zoveel beter is dan de andere. Steek het dus liever op een hendel zodat ik andere zaken op het stuur heb.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Uw linkerduim bedient puur uw instrumentpaneel. Dat is niet iets wat ik constant zit te veranderen tijdens het rijden. Mijn limiter en cruise control gebruik ik wel constant.
Of zit jij constant van navigatie naar radio naar boordcomputer te switchen, en onderling in de menu's te switchen met het wieltje? Want die bediening doe ik gewoon met mijn linkerwijsvinger, zonder dat ik mijn duim van mijn cruise control moet afhalen. Dat knuppeltje bij VAG zit gewoon te laag waardoor je uw stuur moet loslaten.
Op die manier nodigt het veel minder uit om die cruise control te gebruiken. Met de Ibiza gebruik ik het zelden. Met de BMW gebruik het constant. Idem voor mijn vriendin overigens (voor ik het verwijt krijg dat ik alleen deze mening heb
)
Lint
Legacy Member
- ik bestel mijne bmw zonder pack
- ik vond de vorige implementatie met dat knuppelke plezanter
- ik zit idd veel te switchen tussen navigatie naar hd / cd / mp3
- daatentegen gebruik ik dat wieleke op mijn stuur niet
...
Toch raar dat niet iedereen hetzelfde denkt eh.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
- ik vond de vorige implementatie met dat knuppelke plezanter
- ik zit idd veel te switchen tussen navigatie naar hd / cd / mp3
- daatentegen gebruik ik dat wieleke op mijn stuur niet
...
Toch raar dat niet iedereen hetzelfde denkt eh
.Sent from my SM-G925F using Tapatalk
eniac
Legacy Member
Ik gebruik mijn knoppen en wiel onder mijn duim inderdaad vrij veel en ik heb er weinig probleem mee om mijn hand gedeeltelijk van het stuur te halen voor CC.
Alhoewel, nu ik erover nadenk weet ik niet eens zeker of ik dat wel doe en of in niet gewoon mijn linkerpink gebruik.
In elk geval, als dat het argument is zouden ze de pinkers ook beter op het stuur steken want die gebruik je heel vaak
Alhoewel, nu ik erover nadenk weet ik niet eens zeker of ik dat wel doe en of in niet gewoon mijn linkerpink gebruik.
In elk geval, als dat het argument is zouden ze de pinkers ook beter op het stuur steken want die gebruik je heel vaak
Black Night
Legacy Member
eniac zei:Ik gebruik mijn knoppen en wiel onder mijn duim inderdaad vrij veel en ik heb er weinig probleem mee om mijn hand gedeeltelijk van het stuur te halen voor CC.
Alhoewel, nu ik erover nadenk weet ik niet eens zeker of ik dat wel doe en of in niet gewoon mijn linkerpink gebruik.
In elk geval, als dat het argument is zouden ze de pinkers ook beter op het stuur steken want die gebruik je heel vaak
Pinkers, gebruik je heel vaak, BMW,...
Mag hier niet op reageren... Mag niet
poeperman2
Legacy Member
MrKend54l zei:Zeer raar want dat was normaal standaard op de sport.
Nu goed vanaf de LCI is een automatische airco standaard net zoals cruise control.
Deze unit dus. De dual-zone is te verkrijgen in optie.
Dat is dus GEEN automatische airco. Dat is airco. Hier krijg je geen temperatuur, maar enkel blauw en rood op de rechterknop. En dat is enorm hatelijk, nooit de juiste temperatuur noch ventilatie. De unit die wel automatisch is, maar geen dual zone, ziet er bijna identiek uit, enkel krijg je een knopje 'auto' en graden langs de draaiknop. En, ik ben 100% zeker want heb beide gehad.
Er zijn 3 airco-niveaus op de 1-reeks: Airco (standaard), automatische airco (optie), dual zone (optie)
En CC is GEEN standaarduitrusting, stop eens met uw "de advantage is de standaard.' Als je de goedkoopste BMW 1 wil aan afficheprijs, heb je er één zonder CC. Een vriendin van mij heeft een LCI F20, zonder. Gekregen van haar werk bij HAYS.
poeperman2
Legacy Member
Lint zei:- ik vond de vorige implementatie met dat knuppelke plezanter
- daatentegen gebruik ik dat wieleke op mijn stuur niet
...
Toch raar dat niet iedereen hetzelfde denkt eh
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Ik ook, op mijn e61, gewoon de 'knuppel' naar voren duwen of trekken om te remmen. Hard duwen = cruise per 10km/u naar boven... Ok dat laatste kan ook met dat wieletje, maar 't is minder praktisch.
Eerder kwestie van gewenning denk ik.
MrKend54l
Legacy Member
poeperman2 zei:
Diegene die jij aanhaalt bieden ze niet meer aan. Het is alleen nog de automatische en de dual-zone. d
Ik wist zelfs niet dat een dealer zo een kale leverde. Je hebt dan zelfs geen fluwelen tapijten, multifunctioneel stuur, handsfree, geen armsteun en parkeersensoren dan
Maar goed als je kijkt wat een Audi A3 maar standaard heeft dan is dat ook maar triestig. Die heeft effectief geen automatische airco, geen sensoren, geen cruise control en zelfs geen Hill assist
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.