Archief - Wat is je topsnelheid? Deelx

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GETHEZ

Legacy Member
Bellerophon zei:
S1000RR_2012-1-of-9.jpg
Klik om te vergroten...

wow wat een ferm machien... :p

ik zal er maar deze link naast zetten om te laten zien wat het beestje kan... :D

http://www.youtube.com/watch?v=gcwf8Y5koL4
B

Bellerophon

Legacy Member
Zéér zeker. Op circuit waar een RR, R1 CBR1000, Panigale, voor dienen kan een Hayabusha niks tegen beginnen. Snel op een snelweg en daar stopt het. Ik heb geen RR gekocht om de grote Jan uit te hangen op de openbare weg. Maar voor het circuit en bochten te pikken. Daar is ' t plezier van zo een machine. [youtube]http://youtu.be/isE1ouSuma4[/youtube]
M

MrKend54l

Legacy Member
Bellerophon zei:
Zéér zeker. Op circuit waar een RR, R1 CBR1000, Panigale, voor dienen kan een Hayabusha niks tegen beginnen. Snel op een snelweg en daar stopt het. Ik heb geen RR gekocht om de grote Jan uit te hangen op de openbare weg. Maar voor het circuit en bochten te pikken. Daar is ' t plezier van zo een machine. [youtube]http://youtu.be/isE1ouSuma4[/youtube]
Klik om te vergroten...

Als het is voor op het circuit te rijden zou ik mij echt geen street legale motor kopen.
Een r6 bied op dat punt zoveel meer mogelijkheden voor minder geld. En ook vrij simpel om hem op circuit modus te zetten.
B

Bellerophon

Legacy Member
MrKend54l zei:
Als het is voor op het circuit te rijden zou ik mij echt geen street legale motor kopen.
Een r6 bied op dat punt zoveel meer mogelijkheden voor minder geld. En ook vrij simpel om hem op circuit modus te zetten.
Klik om te vergroten...

Ik heb liever een S1000RR en heb daar graag het geld voor over. Btw een S1000RR biedt veel meer mogelijkheden dan een R6 't kost alleen veel meer.
B

Bellerophon

Legacy Member
Met een paar uur sleutelen is een RR ook een volbloed circuit moto en thuis zet je die na het knal weekeinde terug straat legaal. Mijn madam maakt namelijk ook graag eens een toertje met zoiets.
A

ATI

Legacy Member
Bellerophon zei:
Hayabusha = sport touring - ouw zakke moto no offence.
Klik om te vergroten...

Had ik hier ergens geen foto gezien van u met een bmw 1200gs moto op de ring?Ik vind dat ook maar ne ouw zakke moto no offence.

Als het is voor op het circuit te rijden zou ik mij echt geen street legale motor kopen.
Een r6 bied op dat punt zoveel meer mogelijkheden voor minder geld. En ook vrij simpel om hem op circuit modus te zetten.
Klik om te vergroten...

Idd en dat kost totaal niet veel,tegenover s1000rr

Ik heb liever een S1000RR en heb daar graag het geld voor over. Btw een S1000RR biedt veel meer mogelijkheden dan een R6 't kost alleen veel meer.
Klik om te vergroten...

Veel meer mogelijkheden zou ik niet zeggen,kost stukken van mensen en totaal niet waard + een r6 pakt u in den bocht binnendoor = veel wendbaarder dan nen 1000cc
B

Bellerophon

Legacy Member
De GS is dan ook mijn comfy daily. De RR stuurt als een 600. Niet te vergelijken met liter machines van de voorgaande generaties.
B

Bellerophon

Legacy Member
Daarbij bij zo een machines maakt vooral de piloot het verschil een ervaren piloot op een 600 pakt me uiteraard in de bocht. Maar dat is het punt niet.

Ik wil graag een S1000RR sinds wanneer is een motor kopen rationeel. Voor mij is de RR een emotionele aankoop.
b

bumblebee_be

Legacy Member
met men civic ooit 180 gehaald.
en met men vectra haal ik 240 en dan heb ik nog men 6de maar men gezond verstand wil nie verder
x

x-boxter2003

Legacy Member
wolverine zei:
280 op teller Honda VTR 1000cc :D op een cirquit in frankrijk
Klik om te vergroten...

Dat is toch die 2 cilinder die zo zuipt? Ne maat heeft ook zo één, zonder zot te doen 13l/100km.
A

Adriaensen

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Een Saab 9-3 2l turbo stage 1: 270km/u op GPS?! Heb ik iets gemist?
Klik om te vergroten...
Naft he. Standaard 209PK, Met die tuning erop 250pk. gaat goed zenne ^^
Duitsland de ottostrade op richting wiesbaden en doorduwe tot em nie meer verder kan.
x

x-boxter2003

Legacy Member
Adriaensen zei:
Naft he. Standaard 209PK, Met die tuning erop 250pk. gaat goed zenne ^^
Duitsland de ottostrade op richting wiesbaden en doorduwe tot em nie meer verder kan.
Klik om te vergroten...

Ok, maar 270km/u op GPS? Met een redelijke zware Saab met 250pk. Hoeveel km/u doet hij stock? Ik zou het wel knap vinden.
d

desolation

Legacy Member
Bellerophon zei:
Ik heb liever een S1000RR en heb daar graag het geld voor over. Btw een S1000RR biedt veel meer mogelijkheden dan een R6 't kost alleen veel meer.
Klik om te vergroten...

Toen em net op de markt was mee gaan rijden en het is een zéér snelle moto, ik vond hem alleen nogal artificieel aanvoelen. Een 1198 of de toen net nieuwe F4RR hadden ook nen boel electronica maar bij de BMW had ik neig het gevoel dat diene moto met u aant rijden was ipv omgekeerd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan