Archief - Wat is het verbruik van uw wagen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Pierlo
Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Is idd de 1.6 dat ik heb, maar sowieso doet dit volgens mij niet terzake wat betreft het schokken en het toerental stationair.
De 1.6 is wel stil en ik heb praktisch geen last van lawaai in de cockpit. Enkel dat schokken steekt me tegen. Ik ga langs de dealer passeren is hier toch op 2 min rijden. Daarnet nog eens hem laten draaien en draait hij mooi en soepel. Ik vind het raar.
Asserti
Legacy Member
[B]Rocketeer;13289431 zei:30km ardennenrit?
Zijde gij een stuk vergeten ofzo van da 2de deel, of rechtstreeks van den berg naar beneden gegaan
Want twas zeker: 18km volgen en nadien nog eens 25km
En paar kleine km's.
Daar waar ik gewacht heb op de volgende groep heb ik effectief m'n tank terug vol gegooid. Vanaf daar terug gemeten dus
pikeowned
Legacy Member
Vandaag nen test gedaan op de autostrade naar antwerpen en dan naar mijn kot door het centrum gereden, constant 130 op de autostrade (relatief weinig verkeer) en ik zit nu aan een verbruik van 6.1l/100km, volgens boekske 5.9/100km 
o ja wagen is een Renault Scenic 1.9 Dci (75 kW) , toch mooi verbruik vind ik voor een wagen van 7.5 jaar oud met ondertussen 200k+ op de teller.
o ja wagen is een Renault Scenic 1.9 Dci (75 kW) , toch mooi verbruik vind ik voor een wagen van 7.5 jaar oud met ondertussen 200k+ op de teller.
Pierlo
Legacy Member
Liquid Li0n zei:
3700 km, Nog nooit iets van VW of VAG gehad. Wel familieleden die een Touran en een Polo hebben, de nieuwe Polo met dezelfde 1.6 diesel. Is ook nog maar een paar maanden oud van hen. Zij hebben dit probleem niet. Ik heb wel ook nog een Citroën C4 1.6HDI (de vriendin bolt hier mee rond).
ad:
vishnusixclix
Legacy Member
Eco-run gedaan met de Altea 1.4 TSI , 1350kg droog aan de haak, 5100km odometer.
3 weken lang mij ingehouden om een deftig verbruik te halen en zoveel mogelijk files vermeden (is gedeeltelijk gelukt). Ook zo goed als geen snelwegen gedaan.
Dingen die ik voor de fun nog wél deed:
* 1 a 2x per lange rit revven tot 5500 tpm bij goed warme motor
* vmax was toegelaten snelheid +10
Dingen die ik mezelf onthield
* bij koude motor hardcore bompa-style rijden.
* geleidelijk optrekken.
* toerenteller tussen 1500 en 2500 houden
* zoveel mogelijk in 6de (of 5de) rijden.
* korte afstanden
731km gereden met 1 benzinetank van 51l (max 55l)
=> 7.04L / 100km
kvind da ni slecht voor nog maar 5000km gereden te hebben.
3 weken lang mij ingehouden om een deftig verbruik te halen en zoveel mogelijk files vermeden (is gedeeltelijk gelukt). Ook zo goed als geen snelwegen gedaan.
Dingen die ik voor de fun nog wél deed:
* 1 a 2x per lange rit revven tot 5500 tpm bij goed warme motor
* vmax was toegelaten snelheid +10
Dingen die ik mezelf onthield
* bij koude motor hardcore bompa-style rijden.
* geleidelijk optrekken.
* toerenteller tussen 1500 en 2500 houden
* zoveel mogelijk in 6de (of 5de) rijden.
* korte afstanden
731km gereden met 1 benzinetank van 51l (max 55l)
=> 7.04L / 100km
kvind da ni slecht voor nog maar 5000km gereden te hebben.
Noctilucus
Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Pas op, dat is een verdraaid goeie motor, alleen zoals je zegt wat luidruchtig vergeleken met de huidige generatie. Maar wel een zeer flexibele motor mét voldoende trekkracht en vermogen, ook in lage toeren
Om nog eens te verduidelijken, t is niet dat ik met die Blue Motion probeer te racen hé. Ik vind het enkel bijzonder onaangenaam als op oneffen asfalt / beton rijdt (zeker in een bocht) dat je duidelijk voelt dat je minder contact hebt met de weg, het voelt altijd aan als "niet eraf daveren maar het scheelt toch minder dan met normale banden". En je voelt elke oneffenheid veel meer - sommige stukken E40 of R0 zijn nu oncomfortabel terwijl dat met de vorige Golf veel minder opviel.
De VI Blue Motion Technologies is een goeie auto, maar het is vanuit ontwerpstandpunt triestig dat hij er op redelijk wat vlakken op achteruit gegaan is tegenover de vorige. Vroeger werd hij in reviews altijd als nr 1 of 2 in zijn klasse gerangschikt, nu valt hij in de middenmoot vergeleken met de concurrentie.
Ze hadden véél meer kunnen doen met die auto en dat motorblok; zet er gewoon een 6-bak in en knijp die 1.6 niet dicht. Het eindresultaat zal hetzelfde zijn voor je CO2 uitstoot en verbruik, en zo'n 6-bak kost nu niet direct een fortuin. De VI is 20% goedkoper in productie dan de V, dus er is wel wat marge
En in de sneeuw ís er een verschil met de gewone zomerbanden, ik heb met beide gereden met een half uur tussen. Soit, deze winter ga ik voor winterbanden, ook als ik maar een paar weken thuis ben.
k Heb de quote wat ingekort om mijn post niet te lang te maken... Inderdaad mooi verbruik voor een benzine in de eerste 5000 kilometer!VishnuSixDix zei:
Snelwegen zijn op zich niet zo'n probleem als je met een constante snelheid kan rijden; je kan vaak een gelijkaardig verbruik scoren als op gemeentelijke wegen die variëren tussen 50 en 70 km/u omdat je daar meer moet optrekken en afremmen, stoppen aan lichten, enz
Ideaal is een constante snelheid ergens tussen 70 en 90 km/u
Geleidelijk optrekken is goed, behalve in 1e (en afhankelijk van de auto ook de 2e) versnelling, daar moet je redelijk snel door geraken omdat die allesbehalve efficiënt is qua verbruik.
Korte afstanden zijn inderdaad nefast voor je gemiddeld verbruik, al denk ik dat het verschil wat minder merkbaar is bij een benzine dan bij een diesel.
blind_ripper
Legacy Member
verschil is toch groot ze tussen den 1.4 en den 1.8VishnuSixDix zei:Eco-run gedaan met de Altea 1.4 TSI , 1350kg droog aan de haak, 5100km odometer.
3 weken lang mij ingehouden om een deftig verbruik te halen en zoveel mogelijk files vermeden (is gedeeltelijk gelukt). Ook zo goed als geen snelwegen gedaan.
Dingen die ik voor de fun nog wél deed:
* 1 a 2x per lange rit revven tot 5500 tpm bij goed warme motor
* vmax was toegelaten snelheid +10
Dingen die ik mezelf onthield
* bij koude motor hardcore bompa-style rijden.
* geleidelijk optrekken.
* toerenteller tussen 1500 en 2500 houden
* zoveel mogelijk in 6de (of 5de) rijden.
* korte afstanden
731km gereden met 1 benzinetank van 51l (max 55l)
=> 7.04L / 100km
kvind da ni slecht voor nog maar 5000km gereden te hebben.
.vooral da verbruik, als ik me inhoud (heelveel) kan ik easy sub 8l halen.
doe ik da niet zit ge zonder problemen aan 10L .
ma den 1.8 is zo terug gehouden motor naarschijnt, paar mods en heeft even veel pk'tjes als den cupra R , wat extra's en ge hebt 300+ voor dagelijks gebruik LOL.
beste tot hiertoe is 680km met een volle tank (droog gewicht auto is ook maar 12xxkg) slechtste is 430km met een tank
.oja 3000+km begin volgende maand chippen!
vishnusixclix
Legacy Member
Dat chippen, dat zal hier nog niet direkt van komen omdat dit onze enige wagen is, moet een beetje langer meegaan hé.
Maar al die TSI's zijn nogal voorzichtig met hun pk's, kunnen allemaal easy veel meer hebben.
Maareuh, ik heb ook al ritjes gehad waar ik 9l had over 50km ofzo. Alleen is de weg naar mijn werk 's morgens en 's avonds heel chill op een baan van 70 en 90 per uur, dan is da bakske echt wel zuinig
Ohja, en ik mis een pk'tje of 30 tov gij, natuurlijk dat die 0.4l motorinhoud veel gaat verschillen in verbruik/power
Maar al die TSI's zijn nogal voorzichtig met hun pk's, kunnen allemaal easy veel meer hebben.
Maareuh, ik heb ook al ritjes gehad waar ik 9l had over 50km ofzo. Alleen is de weg naar mijn werk 's morgens en 's avonds heel chill op een baan van 70 en 90 per uur, dan is da bakske echt wel zuinig
Ohja, en ik mis een pk'tje of 30 tov gij, natuurlijk dat die 0.4l motorinhoud veel gaat verschillen in verbruik/power
|) ][ |V| ][
Legacy Member
CAS zei:Had toch meer km's verwacht!
Ik had er woensdag 183l door gedraaid
http://i45.tinypic.com/14x2wyx.jpg
http://i45.tinypic.com/2le5u2x.jpg
En uiteraard verbruik ik veel minder
Juist op tijd gedaan dus, 10u gereden en 14u55min op schijf gewerkt...
Natuurlijk verbruik je minder, je weegt maar 15 ton en hebt geen vermogen!
Onze 20-tonners zitten rond de 20L, dus Scania > DAF.
En ben toch nog thuis geraakt he, wel 3x de rechtertank moeten leegpersen naar de linkse om dan net thuis te komen met het wijzerke onder 0.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.