Archief - Waarom is een BMW E60 M5 zo goedkoop?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kenneke10

Legacy Member
effe berekenning gedaan biv 4957€

Jaarlijkse taks 2296 €

Dastardly

Legacy Member
Kenneke10 zei:
effe berekenning gedaan biv 4957€

Jaarlijkse taks 2296 €

efkes jaarlijks de prijs van een kleine stadswagen afdokken excl. naft. kostelijk om daarmee in de file te staan :p

Kenneke10

Legacy Member
Dus als je zo eene koopt krijgde binnen de twee maand een rekening van 7000€ in u bus.

joshetei

Legacy Member
desolation zei:
zullen ook wel veel ex-lease bakken tussen zitten die nu aan de restwaarde gedumpt worden door de hele VAA historie

Hoeveel VIN zou deze per maand kosten?

Amkan0

Legacy Member
Nu weet ik dus waarom! ;) Als je je jaarlijks 7000euro kan betalen brandstof en onderhoud niet bij gerekend dan is het idd te begrijpen dat ze die aan de straat stenen niet kwijt raken. Toch zou ik me er zeker niet in schamen om zo één onder mijn "gat" te hebben steken! En LPG/LPI is op zoiets zeker "not done"?

Kenneke10

Legacy Member
Tis die aankoopprijzen niet die zo duur zijn, is maar nekeer ge er mee rijdt dat geld begint te kosten + onderhoud zal ook wel nie goedkoop zijn.

En zo ne m5 kunt ge van de eene naftepomp na de andere rijden, is geene auto voor ne gewone werkmens.

Gonzo

Legacy Member
Amkan0 zei:
En LPG/LPI is op zoiets zeker "not done"?
Fuck not done, als u da pakken geld bespaart. Enige probleem is dat dat geen courante installatie is, en da het ook serieus wa geld gaat kosten.

Kenneke10 zei:
En zo ne m5 kunt ge van de eene naftepomp na de andere rijden, is geene auto voor ne gewone werkmens.

Onzin, daar valt evengoed mee te rijden zoda ge een normaal verbruik hebt. Ma hier vinden ze 8L per 100 al veel, dus 12 is natuurlijk astronomisch :ironic:

BlueSkyraider

Legacy Member
Dastardly zei:
efkes jaarlijks de prijs van een kleine stadswagen afdokken excl. naft. kostelijk om daarmee in de file te staan :p

Amkan0 zei:
Nu weet ik dus waarom! ;) Als je je jaarlijks 7000euro kan betalen brandstof en onderhoud niet bij gerekend dan is het idd te begrijpen dat ze die aan de straat stenen niet kwijt raken. Toch zou ik me er zeker niet in schamen om zo één onder mijn "gat" te hebben steken! En LPG/LPI is op zoiets zeker "not done"?

Wat een onzin is dit nu weeral? :ironic:

BIV is een éénmalige kost bij inschrijving. Jaarlijkse taks is dus het enigste dat jaarlijks terugkeert.
Dusja: uw eerste betaling aan het DIV = BIV + 1 x jaarlijkse taks = 7k
De daaropvolgende jaren betaal je "gewoon" €2296 per jaar. Wat nog altijd veel geld is natuurlijk op jaarbasis.

Terror Factor

Legacy Member
LPG werkt daar perfect op. De Rover in St-truiden had zelf een lpg installatie in zijn E60 M5. Da's ne redelijk bekende installateur voor lpg installaties bij bmw's enz, heeft een goeie reputatie voor zover ik al gelezen heb :)

Maja, uw inschrijving en verkeersbelasting worden er natuurlijk ni minder op. Ni iedereen kan een heel schoon maandloon missen per jaar gewoon voor zijne de belasting op zijne auto...

Kenneke10

Legacy Member
Gonzo zei:
Fuck not done, als u da pakken geld bespaart. Enige probleem is dat dat geen courante installatie is, en da het ook serieus wa geld gaat kosten.



Onzin, daar valt evengoed mee te rijden zoda ge een normaal verbruik hebt. Ma hier vinden ze 8L per 100 al veel, dus 12 is natuurlijk astronomisch :ironic:

Als je met zo een wagen rijdt betaal ge u blauw aan nafte, btw mee 12l gade er niet zijn hoor.

tenzij ge der als mee ne bompa mee gaat rijden.

maxkes

Legacy Member
Amkan0 zei:
Hallo,

Ik was wat tijd aan het verdoen op autoscout en ik kwam er achter dat een M5 zo goedkoop staat. Enkele voorbeelden: BMW, M5, 5.0i V10 40v SMG occasie te koop - AutoScout24 BMW, M5, 5.0i V10 40v SMG 507CH VENDU!!!! occasie te koop - AutoScout24 BMW, M5 occasie te koop - AutoScout24 Nu heb ik het misschien fout maar is dergelijke prijs voor zo'n wagens niet "spotgoedkoop"? Niet dat ik van plan me één aan te schaffen ofzo! Ik vroeg het me gewoon af. Als je dan ga kijken bij de me 3 zit je in die prijs nog steeds bij de E46.

Mvgr

Die eerste;

-manueel
-benzine
-M reeks (die weinig/geen meerwaarde biedt t.o.v. geen M.

resultaat: goedkoop en nog steeds niet aan de straatstenen kwijtraken.

Gonzo

Legacy Member
maxkes zei:
Die eerste;

-manueel
-benzine
-M reeks (die weinig/geen meerwaarde biedt t.o.v. geen M.

resultaat: goedkoop en nog steeds niet aan de straatstenen kwijtraken.

:wtf::wtf::wtf::wtf:

Kenneke10

Legacy Member
Biv is helemaal veranderd sinds dit jaar, vroeger eens boven 150kw viel je in de hoogste schaal.
5000€ en naar gelang hij ouder werd de wagen verminderde de BIV

cdp1193

Legacy Member
Die jaarlijkse taks is de reden waarom er zo veel Porschen rondrijden. Bij een Porsche ligt dat een kleine 1000 euro lager.

Elegance

Legacy Member
maxkes zei:
Die eerste;

-manueel
-benzine
-M reeks (die weinig/geen meerwaarde biedt t.o.v. geen M.

resultaat: goedkoop en nog steeds niet aan de straatstenen kwijtraken.

haha denkt nu echt ,dat deze de reden zijn ?

Nu en voorbeeld E60 M5 2010 5.0 V10 4999cc 373kw 507pk
2 jaar oud BIV 4.461,30 + 24 fiscale pk's 2.111,43 € jaarlijks belasting
dus uw eerste jaar moogt ge 6572.73 euro neertellen aan de staat
en dikke 2500+- euro aan de omnium-verzekering
tis al totaal 8572.73 euro

nu verbruik (info van opt internet) gemiddelde rijstijl in stad 22,7 liter/100 km snelweg 16,4 liter/100 km Super 98 naft kost tegenwoordig max 1,784€/L
in en E60 M5 ligt en 70 lt tank dus volle tank 124.88 euro pakt nu gemiddeld dat het oto 20l/100km verbruikt dus das om de 350km !! 124.88 euro stel voor dat ge weekelijks tankt 52 weken + 124.88 jaarlijks 6493.76 euro kosten aan naft.... tis nu al totaal 15066.49 euro kosten ... nu onderhoud met de jaarlijkse naft kosten rijdt ge amper 18200km... neem nu jaarlijks 2500-5000++ euro aan onderhoud kosten komen we neer op uw eerste jaar 20000.49 euro 2de jaar kosten -4461.30 euro+ wat verlaging van de verzekering = 15.439.19 euro 2de jaar .. Dus onze auto van 24.990 heeft 44.990 gekost (nen schone F01 520DA m-pakket prijs) (trouwens deze berekening was voor de laatste 2010 model) versta je nu waarom deze auto zo goedkoop is ? :D

en nen gemiddelde sjonnie belg sjonnie allochtoon die zijn droom wild vervullen ,koopt deze ,rijdt enkel 50 km weekelijks .verzekerd de auto op zijn bompas naam , zegt de fuck aan de onderhoud kosten ,steek er olie in van den aldi ,maakt donuts in de parking van de carrefour en zet filmpkes op youtube ,na 6 maanden verkoopt hij deze afgeragde M5 ,krijgt de helft van de staat terug +verzekering en springt terug in zijn golf 4 tdi
der zijn er ook die de fuck zeggen aan de belasting en verzekering ,en die rond rijden met de garageplaten van zen onkel hier en voorbeeld..
Tweedehands Chevrolet Corvette c6 6.0i v8 competition,targa d 39999 euro Occasie te koop Auto Zone . be

koopt nen E60 520da m-pakket en geniet van uw leven :D
http://img.photobucket.com/albums/v258/CamaroSoul/BMW/100327Velg/100327zvelg03.jpg
of als ge gierig zijd nen passat bluemotion 2.0 CR TDI :D

maxkes

Legacy Member
INF3RN040 zei:
.........versta je nu waarom deze auto zo goedkoop is ? :D
Jij begrijpt duidelijk niet het 3de minpunt dat ik opsomde :ironic:...

"M reeks die geen meerwaarde biedt" was blijkbaar niet duidelijk genoeg.

josilirios

Legacy Member
INF3RN040 zei:
haha denkt nu echt ,dat deze de reden zijn ?

Nu en voorbeeld E60 M5 2010 5.0 V10 4999cc 373kw 507pk
2 jaar oud BIV 4.461,30 + 24 fiscale pk's 2.111,43 € jaarlijks belasting
dus uw eerste jaar moogt ge 6572.73 euro neertellen aan de staat
en dikke 2500+- euro aan de omnium-verzekering
tis al totaal 8572.73 euro

nu verbruik (info van opt internet) gemiddelde rijstijl in stad 22,7 liter/100 km snelweg 16,4 liter/100 km Super 98 naft kost tegenwoordig max 1,784€/L
in en E60 M5 ligt en 70 lt tank dus volle tank 124.88 euro pakt nu gemiddeld dat het oto 20l/100km verbruikt dus das om de 350km !! 124.88 euro stel voor dat ge weekelijks tankt 52 weken + 124.88 jaarlijks 6493.76 euro kosten aan naft.... tis nu al totaal 15066.49 euro kosten nu onderhoud... met de jaarlijkse naft kosten rijdt ge amper 18200km... neem nu jaarlijks 2500-5000 euro aan onderhoud kosten komen we neer op uw eerste jaar 20000.49 euro 2de jaar kosten -4461.30 euro+ wat verlaging van de verzekering = 15.439.19 euro 2de jaar dus onze auto van 24.990 heeft 44.990 gekost (nen schone F01 520DA m-pakket prijs) versta je nu waarom deze auto zo goedkoop is ? :D

koopt nen E60 520da m-pakket en geniet van uw leven :D
http://img.photobucket.com/albums/v721/CamaroSoulBE/BMW/110306CHimay/Soul.jpg
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

SHFT

Legacy Member
Terror Factor zei:
LPG werkt daar perfect op. De Rover in St-truiden had zelf een lpg installatie in zijn E60 M5. Da's ne redelijk bekende installateur voor lpg installaties bij bmw's enz, heeft een goeie reputatie voor zover ik al gelezen heb :)

Maja, uw inschrijving en verkeersbelasting worden er natuurlijk ni minder op. Ni iedereen kan een heel schoon maandloon missen per jaar gewoon voor zijne de belasting op zijne auto...

Ja hij had zo'n installatie en hij heeft dit ook ooit gezegd:

Het grote probleem met een M5 is plaatsgebrek, er moeten 2 open luchtfilters gemonteerd worden om nog maar een beetje plaats te creëren. Hierdoor word de inbouwtijd verschrikkelijk lang. Als we een M3 inbouwen hebben we 2 dagen nodig. Een M5 gaat naar minimum 8a10 dagen. Dit is voor ons niet verkoopbaar, enkel het uurloon zonder materiaal is al toren hoog. Het is de ergste wagen die we al ooit ontwikkeld hebben.
100km met de M5 kost nu aan brandstofverbruik een 10 euro vooral korte afstanden, snelweg word 8 euro per 100km. Het omslagpunt hangt natuurlijk af van het verbruik en kostprijs van de installatie. Ik heb al een 3 tal geïnteresseerde om een M5 te laten ombouwen echter is het voor ons commercieel niet interessant. Het is ook nooit de bedoeling geweest om de systemen te verkopen , we wilden enkel aantonen waar we in staat toe zijn.

Hij heeft de M5 wel niet meer.. Nu heeft hij een opgekietelde Nissan GTR HKS met 640 pk :eek:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan