Archief - VW emissie schandaal
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
celifor
Legacy Member
Ja want alles op het nieuws wordt verteld is waarheid.Zou er niet van verschieten dat ze wagens met niet aangepaste software meer wegenbelasting moeten gaan betalen.
De ronde gaat dat bij de 1.6 de katalysator en injectoren vervangen moeten worden, maar er is nog geen officiële bevestiging van VW ?
De ronde gaat dat bij de 1.6 de katalysator en injectoren vervangen moeten worden, maar er is nog geen officiële bevestiging van VW ?
Wynand
Legacy Member
Juist dàt is hetgene dat me zo zwaar stoort. Een mens met een beetje verstand kan het puur persoonlijk geen hol schelen wat er met zijn auto is zolang hij maar fatsoenlijk rijdt. Maar als ze een een paar honderd(en) euro's compensatie kunnen krijgen voor iets waar ze geen last van hebben springt iedereen op de kar.druid zei:
En de die-hard milieufreaks die met zo'n auto rijden kopen maar een fiets of trein/bus abo. Ge kunt u nummerplaat altijd inruilen voor een jaartje gratis ofzo.
Buiten de aanschaf van zo'n ding zou 'k niet weten waarom je nog naar de dealer wìl gaan.druid zei:
Het is net onder keuringstoestanden dat de wagen zich "braaf" begeeft. Of ze hun update nu gehad hebben of niet, daaruit zal alles "oké" blijken. Verder zijn onze belgische keuringsstations niet in staat om de desbetreffende uitstootgassen te detecteren laat staan juist meten.druid zei:
Ze zouden dr een vagcom aan kunnen hangen maar de eerste keuringsdude die een computer aan mijn auto denkt te hangen heeft een schop vast. Iets met security die daar, uitgebreid aantoonbaar, niet op orde is.
En ondertussen vallen de belangrijke onderwerpen buiten spel, wat in the long run globaal nog wel 'ns een pak meer kan kosten dan specifiek VW aan te pakken.druid zei:
Zet er expliciet bij dat 'm niét 'hersteld' is, zou nog een waardestijging kunnen zijn.LeBram_James zei:
't Enige positieve dat 'k aan de zaak vind is dat er nu leuk te spelen/verdienen is met autoaandelen en dat er misschien eindelijk wat meer elektrisch in aantocht komt.
Maar goed, dat we dan een BMW i3 gratis de baan op gaan sturen vind ik ook wat flauw (ding verbruikt meer dan een normale auto, tenzij je altijd puur elektisch zou rijden, wat dus geen kat doet).
desolation
Legacy Member
is ook gewoon een gevolg van hoe die dealers opgebouwd zijn. luxeshowroom, veel demowagens die geld kosten, pak personeel dat er rondloop en in ruil hebt ge een marge van 1 of 2 procent op een nieuwe wagen. die moeten gewoon hun geld halen uit onderhoud en accessoires en gezien ze verdomd veel leasebakken verkopen hebben ze er alle baat bij hun tarieven hoog te leggen.
Shaguar
Legacy Member
Da is wel iets:
De dealer bij d'ieteren is gewoon zo een perfect voorbeeld daarvan, ipadje bij de ingang met showroom uren, 5 burelen met persoon er aan. Al die frullekes betaal je als consument, het doet niets aan de kwaliteit van je onderhoud, maar het is gewoon duurder.
Vaak leeft zo'n grote garage echt van de lease wagens en die hun onderhouden, als ik nog een eigen wagen koop ga ik bij een onafhankelijke garagist of een onafhankelijke specialist van een bepaald merk. Zelfde onderdelen maar een pak goedkoper.
De dealer bij d'ieteren is gewoon zo een perfect voorbeeld daarvan, ipadje bij de ingang met showroom uren, 5 burelen met persoon er aan. Al die frullekes betaal je als consument, het doet niets aan de kwaliteit van je onderhoud, maar het is gewoon duurder.
Vaak leeft zo'n grote garage echt van de lease wagens en die hun onderhouden, als ik nog een eigen wagen koop ga ik bij een onafhankelijke garagist of een onafhankelijke specialist van een bepaald merk. Zelfde onderdelen maar een pak goedkoper.
desolation
Legacy Member
druid zei:
Maar als ge dan garantie moet hebben ist rel hoor. Mijn broer koopt een Laguna, jaar later is die dealer failliet (Schrevens in Leuven). Auto moet dringend op onderhoud dus hij gaat binnen bij een Auto5, waar no steeds gewerkt wordt met originele onderdelen en het boekje wordt gevolgd. 10k km later is de roetfilter verstopt omdat de sensor niet goed werkte.
Renault dealer die ondertussen van Schrevens over heeft genomen weigert garantie want er is niet bij een dealer op onderhoud geweest. Volgens hen werkt een dealer met een mega speciale wonderolie en Auto5 niet (is nochtans exact dezelfde specificaties). Mega discussie en uiteindelijk Renault direct gecontacteerd.
Renault zegt: is wél garantie want Auto5 is erkend herstelpunt, dealer met veel tegenzin het toch onder garantie gedaan.
Die wouden maw gewoon een dik factuur kunnen schrijven omdat hij daar niet op onderhoud was geweest, wat nu ook niet meer zal gebeuren. Hadden die gewoon de garantie gevolgd hadden ze nu een klant bij.
Shaguar
Legacy Member
desolation zei:
Hmmm
Vreemd wel want zelfs al ga je naar een onafhankelijke dealer, de onderdelen zouden dezelfde moeten zijn als renault gebruikt. Dus garantie op de onderdelen zou dezelfde moeten zijn, is daar onlangs zelfs geen tv reportage over geweest dat je nog altijd recht hebt op je garantie als je naar een onafhankelijke dealer gaat.
Veel van die officiële dealers hebben vaak veel bullshit te verkopen, als ik mijn firmawagen moet afhalen in de garage na onderhoud hoor ik soms die verkopers bezig en dan denk ik: lol die mens wordt hier ter plekke in't zak gezet.
wiseguy444
Legacy Member
Polis zei:
desolation zei:hangt van uw leasecontract af. sommige voorzien een vervangwagen, bij sommige doen ze het terwijl ge wacht. kunt u best voorbereiden van daar gewoon heel de voormiddag met uw vingers te draaien
Ja, klopt.
Als je wilt kan ik dat wel zien op het ROB platform tenzij je bij een kleine lease maatschappij zit waarvoor moet gebeld worden.
Als je dat wil weten of vervangend vervoer in je contract zit moet je via een privebericht je nummerplaat en 4 laatste cijfers van uw chassisnummer sturen, dan kijk ik snel eens of er vervangend vervoer kan aangemeld worden op het werk want ik ken de login en het paswoord niet vanbuiten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.