Archief - Voorrang van rechts op een rond punt

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

EagleEye

Legacy Member
|nfected zei:
Dat snap ik dus niet, want je haalt rechts maar in als er iemand links rijdt. Is zo'n rare kronkel. Als je meer de linksrijders zou straffen, zou er minder rechts ingehaald worden toch
Inderdaad, heir komt het dus op neer.

1) Stel dat niemand meer onnodig links rijdt, dan kan er niet (op een normale manier) rechts worden ingehaald. De mensen die dan nog rechts inhalen zijn gewoon gevaarlijke manoeuvers aan het uitvoeren, maar dit is een andere overtreding.

2) Stel dat niemand meer rechts inhaald, dan kan er nog steeds onnodig links worden gereden.

De prioriteit van verbaliseren zit gewoon niet logisch in elkaar.

koebeest

Legacy Member
|nfected zei:
Dat snap ik dus niet, want je haalt rechts maar in als er iemand links rijdt. Is zo'n rare kronkel. Als je meer de linksrijders zou straffen, zou er minder rechts ingehaald worden toch

Binnen de bebouwde kom mag je langs rechts voorbijrijden. Hou er wel rekening mee dat je in principe de rijstrook die het best beantwoordt aan uw bestemming moet kiezen. Dat is een rare kronkel in de wet, maar het zij nu zo .

De prioriteit van verbaliseren zit wel behoorlijk logisch in elkaar. Als iemand links blijft rijden aan 120 km/u dan kan je er op geen enkele normale manier voorbij gaan. Je kan gewoon niet inhalen in dat geval. Anders rij je sowieso al te snel.

Buiten de bebouwde kom en voor traagrijders (minder dan de toegelaten snelheid) op de linkerrijstrook : "Toeteren" dus

ng

Legacy Member
We kunnen natuurlijk ook wel opmerken dat indien deze persoon zich aan de snelheid had gehouden, het niet nodig was geweest om de andere in te halen.

Omni

Legacy Member
Ari Gold zei:
Dit soort dingen staat op plaats 2 in mijn ergernissen in het verkeer lijst. Ik hoop voor jou dat ik nooit gelijktijdig met jou op hetzelfde rond punt zit, want ik snij je gegarandeerd de pas af als ik rechtdoor moet. Mensen moeten echt eens leren rijden of anders blijven ze maar thuis.

Ik hoop het voor jou ook, want als jij hem de pas wilt afsnijden en er komt een ongeluk van ben jij het die met de gebakken peren zit. Als je een manoeuvre uitvoert moet jij altijd voorrang verlenen, hoe ambetant den andere ook is. :)

Ik bezie het gewoon zo, hoe ambetant het ook is, het is het niet waard om extra risico's te gaan nemen die je heel wat miserie kunnen bezorgen.

Dus voor wie het nog niet weet; eerste rechts -> buitenkant, rechtdoor of links -> binnenkant

Dit is de logische gedachtengang, enkel niet de officiele. Er zijn gewoon geen speciale regels hiervoor en de gewone wegcode geldt.

EagleEye

Legacy Member
night ghost 128 zei:
We kunnen natuurlijk ook wel opmerken dat indien deze persoon zich aan de snelheid had gehouden, het niet nodig was geweest om de andere in te halen.
Niet relevant. Die regels gelden ongeacht de snelheid die ge rijdt.

Als ge natuurlijk zulke snelheden aanhoudt dat de situatie gevaarlijk wordt, zijt ge weer een andere overtreding aan het plegen, maar dit heeft inherent niets te maken met de regels over (al dan niet) rechts inhalen.

koebeest

Legacy Member
EagleEye zei:
Niet relevant. Die regels gelden ongeacht de snelheid die ge rijdt.

Als ge natuurlijk zulke snelheden aanhoudt dat de situatie gevaarlijk wordt, zijt ge weer een andere overtreding aan het plegen, maar dit heeft inherent niets te maken met de regels over (al dan niet) rechts inhalen.

Inhalen is en blijft enkel van toepassing wanneer het voertuig voor u of naast u , trager rijdt dan de toegelaten snelheid. Ook tijdens het inhalen mag het voertuig geen snelheid behalen groter dan de maximum toegelaten snelheid van de weg.
Iedereen rijdt wel eens te snel, maar het is niet omdat iedereen het doet dat het mag hé

EagleEye

Legacy Member
Nu spreekt ge uzelf tegen he, dan was die ene met zijn 150 km/h niet rechts aan het inhalen. ;)

koebeest zei:
Hij haalde ons ook langs rechts in en wij reden al sneller dan de toegelaten snelheid

koebeest

Legacy Member
EagleEye zei:
Nu spreekt ge uzelf tegen he, dan was die ene met zijn 150 km/h niet rechts aan het inhalen. ;)

Ja, ma ik bedoel. In principe kan je niet inhalen als je de regels volgt. Had hij 120 gereden kan hij ons niet inhalen hé.

Als iedereen de snelheid rijdt dat hij mag rijden (precies derop) dan kan je ook niet inhalen. Dat bedoel ik.

En er staat een foutje in mijn vorige post: een moet geen worden. Aangepast!

EagleEye

Legacy Member
Ja, tuurlijk. :) Ik zeg ook niet dat het "mag" he, het is natuurlijk best dat ge gevaarlijke mensen van de baan haalt! ^^

|nfected

Legacy Member
Wat is de nummerplaat van die anonieme wagen en waar kan ik jij tg komen? :p

koebeest

Legacy Member
EagleEye zei:
Ja, tuurlijk. :) Ik zeg ook niet dat het "mag" he, het is natuurlijk best dat ge gevaarlijke mensen van de baan haalt! ^^

En aangezien de gevaarlijkste mensen de rechts inhalende mensen zijn de te hard rijden = prioriteit.
Zien wij een trage linksrijder: bekeuren of we jagen hem naar rechts. (vooral dit laatste passen we toe).

Haha, infected. Mij kon je tegenkomen op de E17 Antwerpen - Gent (niet Gent-Kortrijk). Maar nu doe ik mijn stage bij politie Gent dus dat is niet met het anoniem voertuig en verkeer is niet mijn opdracht nu. Eenmaal afgestudeerd (binnen 3 weken) weet ik nog niet waar ik heen ga en verkeer zal sowieso één van mijn (persoonlijke) prioriteiten zijn. Ik ben niet onmenselijk maar ge moet niet overdrijven hé. (GSM'en achter het stuur zal ik bijvoorbeeld enkel op letten als je vreemd rijgedrag vertoont)

Terrorist_Hell

Legacy Member
GSM'en achter het stuur leidt je sowieso al af van de concentratie op de weg, en als politie-agent moet je hoe dan ook optreden. Als je wacht tot er zich vreemd gedrag opduikt, dan ga je het jezelf toch niet vergeven als die persoon 5 sec. nadien een dodelijk ongeval veroorzaakt? Aan de kant zetten en boete geven, einde verhaal.

En de manier waarop je 'naar rechts jagen' verwoordt, indiceert dat je zelf niet al te opportuun omgaat met defensief rijden. Correct zou zijn om de bestuurder voorbij te rijden en bord met "volgen" op te zetten.

koebeest

Legacy Member
Terrorist_Hell zei:
GSM'en achter het stuur leidt je sowieso al af van de concentratie op de weg, en als politie-agent moet je hoe dan ook optreden. Als je wacht tot er zich vreemd gedrag opduikt, dan ga je het jezelf toch niet vergeven als die persoon 5 sec. nadien een dodelijk ongeval veroorzaakt? Aan de kant zetten en boete geven, einde verhaal.

En de manier waarop je 'naar rechts jagen' verwoordt, indiceert dat je zelf niet al te opportuun omgaat met defensief rijden. Correct zou zijn om de bestuurder voorbij te rijden en bord met "volgen" op te zetten.

Juist, maar gezien de aard van de opdrachten waarmee ik bezig ben kan ik me daar niet mee bezig houden. Ik zit op interventie hé, niet op de verkeersdienst. Alle gsm'ers, alle verkeersovertredingen, ... opschrijven is voor de verkeersdienst. Niet voor iemand , zoals mij, die van 101 oproep naar 101 oproep rijdt. GSM'ers in de vlucht opschrijven doen we hier al niet en om ze aan de kant te zetten is er op interventie geen tijd. (Soms wel keer en dan doen we dat ook).

Flipkikker

Legacy Member
Als er van die pipo's een ganse rij op het middenvak vormen en de linkerrij ook maar aan 110 voorbijsteekt ga ik soms ook rechts voorbij zu op de autostrade.

Vooral als ik veel km's doe trek ik me niet teveel aan van die regel en ga ik vlot links/rechts voorbij hoe het mij uitkomt,
enkel bij rechts voorbijsteken ga ik nog wat gas bijgeven zodat het ook snel gebeurt, want zo in iemand zijn dode hoek blijven hangen terwijl die je daar eventueel niet verwacht.
+ dan nog het feit dat er amper mensen zijn die hun pinkers nog gebruiken (dat is een enorm ergerlijk feit eigenlijk) zorgt ervoor dat het verkeer heel gevaarlijk wordt...

Is er eigenlijk een "legaal signaal" dat je als autogebruiker kan aanwenden om zo'n mensen erop te wijzen dat ze beter naar rechts gaan?
In hun gat gaan rijden is te gevaarlijk en lijkt me niet echt legaal :p

koebeest

Legacy Member
Ik zei het al enkele malen hierboven. Zoals in artikel 33 van de wegcode staat moet je toeteren bij het inhalen.

BlueSkyraider

Legacy Member
bludgeoned zei:
Als ze dan toch per se een rotonde met meerdere rijstroken willen aanleggen, moeten ze maar voor een turborotonde kiezen.

heel dikke ²²²²

Ben es benieuwd wanneer ze daar in België eindelijk eens mee gaan beginnen.

Flipkikker

Legacy Member
koebeest zei:
Ik zei het al enkele malen hierboven. Zoals in artikel 33 van de wegcode staat moet je toeteren bij het inhalen.

Woops, had die post wel degelijk gelezen :$

Ivm rotondes: ze zouden hier beter ook superrotondes aanleggen,
probleem is dat de huidige te klein zijn om dezelfde werking te krijgen...

Als ik nu een rotonde op rij vermijd ik de binnenste rijstrook als het druk is omdat niemand de regels van een superrotonde volgt, laat staan dat ze al pinken als ze eraf gaan... Ik smijt me der meestal op als er ook maar een gat te zien is, gewoon omdat er niemand meer pinkt. (no way datk een halfuur ga liggen kijken tot er 1tje pinkt die afslaat)

RCoasterB

Legacy Member
Montgomery rondpunt in St Stevens Woluwe kan er ook wat van met zijn 4 rijstroken... Soms ware chaos op dat punt!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan