Archief - Volkswagen golf VI, 1.6 bluemotion probleem met goedkope diesel?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Leopold1964

Legacy Member
Hallo allemaal

Ik beschik over een golf VI van 2011 , 1.6 Bluemotion 105pk.

Nu is mij deze al enkele keren willekeurig uitgevallen.

Het gaat als volgt. Bv: Ik rij op de autostrade met mijn cruisecontrol aan en opeens valt mijn vermogen uit ( als ik gas wil geven stottert te wagen en gas geven is bijna niet mogelijk, er komt geen snelheid bij), het 'voorgloeien' lampje begint te branden (= gaat in noodloop) en ga ik aan de kant staan. Ik doe mijn auto uit en wacht enkele seconden, dan start ik deze opnieuw op en kan ik wegrijden zonder problemen.

Dit is nu al enkele keren voorgevallen, zowel op de snelweg als gewoon binnendoor

Ook is 1x voorgekomen dat er 'fout start-stop systeem' op het dashboard kwam te staan. Sindsdien rij ik altijd met het start-stop systeem uitgeschakelt.

Ik heb de auto laten uitlezen en er werden 0 foutcodes teruggevonden.

Nu zei de mechanieker dat het misschien kan liggen aan goedkope diesel te tanken. Ik heb inderdaad voornamelijk bij DATS24 getankt en nu terug bij Lukoil. Kan het hier aan liggen? Zou mij heel raar lijken.

Hij zei dat Texaco en Total de betere merken zijn en zei dat ik voortaan hier diende te tanken, hij stelde ook voor als mijn brandstoftank bijna leeg is mijn injectoren eens te laten uitkuisen.

Het lag volgens hem aan het feit dat dit een bluemotion versie is en dus gevoeliger is hieraan.

Kan dit? Heeft iemand zelf ervaring hiermee? Wat is jullie ervaring met goedkopere diesel?
M

Musk

Legacy Member
Lijkt mij dikke zever. Een wagen die in noodloop gaat door 'minderwaardige' diesel? Zoals hier ergens anders beschreven door iemand uit de petrochemie moet alle brandstof in de Benelux aan bepaalde voorwaarden voldoen.

Lijkt mij eerder dat de garagist het niet wist maar dat niet wou toegeven?
N

Nineshots

Legacy Member
Ik heb die reden al vaker gehoord, maar nog nooit effectief bewijs van gezien.
Moest zoiets echt waar zijn, zou het nogal rampzalig zijn voor de verkoop van bepaalde brandstofmerken.
En automerken zouden hun garantie laten verlopen moesten ze zien dat jij slechte brandstof tankt.

Volgens mij is zoiets gewoon pure bull...
b

boomheadshot

Legacy Member
Ik weet wel dat er op internet veel mensen zijn dat problemen hadden met dats24 injectoren verstopt.

Wil je dit probleem uitsluiten tank is constant bij shell en doe is flesje product bij uw diesel van Bardhall of hoe noemt dat kan je bij autostop,brezan etc kopen hoor.
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
Twee jaar geleden had ik gelijkaardige problemen met m'n Ford Fiesta diesel (bj 2007).

Tijdens het rijden durfde die soms eens te stotteren. Eens dit momentje gepasseerd was, ging alles terug normaal.
Totdat die volledig in noodloop ging. Ik kreeg toen ook het voorgloeilampje, maar kort nadien de melding motorstoring.

Bij nazicht in de garage bleek één van de injectoren stuk te zijn.
Die ene vervangen door een revisiestuk en terug rijden. Toen zij de dealer mij ook dat dit zou voorkomen uit "minderwaardige" diesel.
Ik tank voornamelijk Tokheim, Q8 en Total. (Geeft nochtans een goede wisseling tussen goedkoop en duur)

Slechts één jaar later komt net hetzelfde probleem terug. Bij nazicht bleken de 3 andere injectoren ook allemaal stuk te zijn of op hun laatste krachten te draaien.
Deze keer heb ik dit bosch service center laten repareren. Die vond het verhaal van minderwaardige diesel de reinste onzin. Daar kreeg ik een totaal ander verhaal te horen.
Dieselinjectoren in moderne motoren moeten onder zo'n hoge druk en onder zeer lage toleranties werken. (Vooral dan bij Commonrail diesels)
Hierdoor slijten deze sneller uit en geven die sneller fouten in de motor.

(In mijn geval kwam daar dan nog bij dat de 1.4 en 1.6 PSA dieselmotoren die in Ford, Peugeot en Citroen gelepeld werden daar nog gevoeliger voor zijn dan andere motoren. Afhankelijk van het merk injectoren: Peugeot, Siemens of Bosch heb je meer of minder kans op defecten. De mijne had/heeft Siemens injectoren en die bleken veruit de zwakste uit de reeks. Bij aankoop van de wagen was het echt onmogelijk dit na te zien of na te vragen.)

Sinds ik die zware reparatie heb laten uitvoeren (kostte in totaal toch +- €1600 voor de 4 injectoren samen) kap ik er toch elke 5000km een busje additieven om de injectoren te reinigen.
So far so good.



Ik zou zeggen kap eens zo'n bus additieven in uw tank en eventueel toch eens een tijdje Total, Esso of Shell tanken. Hopelijk komt het probleem niet meer voor.
X

Xcessive-

Legacy Member
Zoek die motor maar eens op voor gekende problemen. Wanneer was de eerste keer? Heb je laten uitlezen door VW?
P

Polis

Legacy Member
K0RNMA5T3S zei:
Twee jaar geleden had ik gelijkaardige problemen met m'n Ford Fiesta diesel (bj 2007).

Tijdens het rijden durfde die soms eens te stotteren. Eens dit momentje gepasseerd was, ging alles terug normaal.
Totdat die volledig in noodloop ging. Ik kreeg toen ook het voorgloeilampje, maar kort nadien de melding motorstoring.

Bij nazicht in de garage bleek één van de injectoren stuk te zijn.
Die ene vervangen door een revisiestuk en terug rijden. Toen zij de dealer mij ook dat dit zou voorkomen uit "minderwaardige" diesel.
Ik tank voornamelijk Tokheim, Q8 en Total. (Geeft nochtans een goede wisseling tussen goedkoop en duur)

Slechts één jaar later komt net hetzelfde probleem terug. Bij nazicht bleken de 3 andere injectoren ook allemaal stuk te zijn of op hun laatste krachten te draaien.
Deze keer heb ik dit bosch service center laten repareren. Die vond het verhaal van minderwaardige diesel de reinste onzin. Daar kreeg ik een totaal ander verhaal te horen.
Dieselinjectoren in moderne motoren moeten onder zo'n hoge druk en onder zeer lage toleranties werken. (Vooral dan bij Commonrail diesels)
Hierdoor slijten deze sneller uit en geven die sneller fouten in de motor.

(In mijn geval kwam daar dan nog bij dat de 1.4 en 1.6 PSA dieselmotoren die in Ford, Peugeot en Citroen gelepeld werden daar nog gevoeliger voor zijn dan andere motoren. Afhankelijk van het merk injectoren: Peugeot, Siemens of Bosch heb je meer of minder kans op defecten. De mijne had/heeft Siemens injectoren en die bleken veruit de zwakste uit de reeks. Bij aankoop van de wagen was het echt onmogelijk dit na te zien of na te vragen.)

Sinds ik die zware reparatie heb laten uitvoeren (kostte in totaal toch +- €1600 voor de 4 injectoren samen) kap ik er toch elke 5000km een busje additieven om de injectoren te reinigen.
So far so good.



Ik zou zeggen kap eens zo'n bus additieven in uw tank en eventueel toch eens een tijdje Total, Esso of Shell tanken. Hopelijk komt het probleem niet meer voor.
Klik om te vergroten...
Qft, exact hetzelfde meegemaakt met mijn 307sw 1.6
Eerste garagist was ook bezig over minderwaardige diesel getankt in het buitenland bla bla bla.

Tweede garagist zei me dat het idd door de druk was dat die injectoren stukgaan en het in de verste verte niet met slechte diesel te maken had. Had zelfs toen mijn hele tank laten nakijken en leeglopen en die diesel was zo puur als iets.
d

desolation

Legacy Member
die goedkope injectorcleaner doet btw geen zak. er is een product dat goed werkt maar dat kost 75EUR per behandeling (is ook een vrij grote bus van een goeie liter). Als je dat er elke 5000km in wilt kieperen ben je beter af met dat geld apart te zetten voor nieuwe injectoren.
c

celifor

Legacy Member
Hier thuis het zelfde probleem gehad schokkende motor,snel stilvallen bij vertrekken.3van de 4 injectoren defect blijkt regelmatig voor te komen bij de 1.6tdi.
VW heeft hier geen oplossing voor gwn vervangen(wat een duur dure reparatie is)
B

Bloembak

Legacy Member
Ik heb het probleem van het 'voorgloeilampje' en het gebrek aan vermogen ook eens gehad. Als ik dan eens opnieuw startte was dat soms weg, maar soms ook niet. Uiteindelijk naar de garage geweest en het bleek en marter geweest te zijn die aan mijn kabels gezeten had.
p

ptah

Legacy Member
desolation zei:
die goedkope injectorcleaner doet btw geen zak. er is een product dat goed werkt maar dat kost 75EUR per behandeling (is ook een vrij grote bus van een goeie liter). Als je dat er elke 5000km in wilt kieperen ben je beter af met dat geld apart te zetten voor nieuwe injectoren.
Klik om te vergroten...

Offtopic: Ik gebruikte vroeger ook steenvaste zulke producten, maar bij moderne wagens is mij aangeraden om dit niet te doen.

Maar ik zou gaan sparen voor injectoren, laat je EGR klep ook maar eens schoonmaken.
v

verresen

Legacy Member
Slechtere diesel bestaat ni
Ne diesel draait op alles :D

Diesels hebben hier echt geen last van

Het geen da ervoor zorgt da uwe auto slecht is
De adblue

Dikke misserie ( ben diesel mechanieker )
Werk aan straddle carriers
De gene die zijn uitgerust met adblue
Kunnen we elk jaar de adblue leidingen vervangen
( leidingen kristalliseren )
Leidingen zijn trouwens makelijk te vervangen op een straddle , maar in een auto das andere koek
M

Musk

Legacy Member
Bloembak zei:
Ik heb het probleem van het 'voorgloeilampje' en het gebrek aan vermogen ook eens gehad. Als ik dan eens opnieuw startte was dat soms weg, maar soms ook niet. Uiteindelijk naar de garage geweest en het bleek en marter geweest te zijn die aan mijn kabels gezeten had.
Klik om te vergroten...

Voorgloeilampje dat flikkert is gewoon standaardindicatie dat de motor in noodloop gaat. Kan van alles zijn.
B

Bloembak

Legacy Member
Musk zei:
Voorgloeilampje dat flikkert is gewoon standaardindicatie dat de motor in noodloop gaat. Kan van alles zijn.
Klik om te vergroten...

Ja zoals wanneer een marter wat kabels beknabbelt, je dit signaal kan krijgen terwijl er met de motor of andere systemen eigenlijk niets aan de hand is. Wat wil je nu zeggen?

De topicstarter vraagt wat het probleem kan zijn en iedereen geeft mogelijke opties. Zoals ik.
s

shawnthaboss

Legacy Member
Gentei zei:
Laat is uw alternator nazien.
Klik om te vergroten...

Alternator zorgt voor stroom voor u verbruikers en de batterij.
Heeft niets te maken met de injectoren ofzo.
G

Gentei

Legacy Member
shawnthaboss zei:
Alternator zorgt voor stroom voor u verbruikers en de batterij.
Heeft niets te maken met de injectoren ofzo.
Klik om te vergroten...

Dat is wat ik ook dacht.

Tot op 1 nacht ik van mijn werk ging, met mijn Mercedes Sportcoupe, de auto begon te schoken, vermogen viel volledig weg, op gaspedaal drukken had geen effect. motor bleef vasthangen aan 3000 toeren, lichten begonnen te doven.
Erna schoot hem wel terug in gang.
M

MrKend54l

Legacy Member
De alternator kan een oorzaak zijn. Als deze blokkeert dan ga je wel rare toeren krijgen, maar normaal trekt uw motor die vrijwel direct terug los. En dit gebeurt ook maar eenmalig.
P

Polle32

Legacy Member
Brandstoffilter is ook een mogelijke oorzaak. Dat heb ik vorig jaar eens voorgehad.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan