Archief - Verlies van koppel/vermogen?

feysn zei:

Hmm, raar.
Dus een auto die lange tijd door oude mensen in gereden werd, waarbij (mijn golf indertijd had maar 4 versnellingen) in 4e aan 50-60 gereden wordt zal dus niets van zijn verhoudingen verliezen? Als je dan na enkele jaren plots enkel in 3e aan 60 rijdt zal er niets veranderen in de loop der tijd?
Mss leg ik het verkeerd uit?
Iets simpeler wat ik bedoel:
Oude mensen rijstijl <-> sportievere rijstijl => de auto verandert niet naar het rijgedrag? Ik had nochthans het gevoel van wel.

Klik om te vergroten...

Soundstorm zei:

Ik denk dat ge vooral problemen hebt met het correct uitgelegd te krijgen en de juiste terminologie te gebruiken

Het toerental van de motor, is de hoeveelheid toeren de motor draait per minuut. Wat je kan aflezen op het dashboard.

De snelheid van de wagen, is afhankelijk van het toerental van de wielen.

De verhoudingen van de versnellingsbak, worden bepaald door de tandwielen die daar in zitten. De ingaande as van de versnellingsbak is verbonden met de motor. De uitgaande as is verbonden met de wielen.
Zolang de tandwielen niet veranderen (wat alleen maar mogelijk is door de versnellingsbak te demonteren, openen en tandwielen te vervangen), zal de verhouding tussen motortoerental en wagen snelheid niet veranderen per versnelling.
3000rpm in 2de zal 50kmh zijn. In 3de zal dat aan 3000rpm dan waarschijnlijk 70kmh zijn.
In welke staat de motor is of hoeveel gas je aan het geven bent, doet er niet toe.


Waar jij het waarschijnlijk over hebt, is het feit dat er redelijk wat afzetting was in cilinder, in/uitlaatkanalen en kleppen. Door wat sportiever te rijden gaat dat een beetje weg, waardoor hij dus wat beter zal draaien (en misschien wat vermogen wint).

Klik om te vergroten...

playforfun91 zei:

Haha ik heb geen verstand van auto's dus hoop da ik mij hier niet belachelijk maak ... maar mijn Ford had dat ook en er was gewoon een gaatje ergens in een slang. Ze hebben die vervangen en trekt weer schoon op

Klik om te vergroten...