Archief - verkeersboete overweg

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Sileced`

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Mja ijzer op ijzer met een serieuse vaart en heel wat duwend gewicht zal toch serieus wat wrijving nodig hebben eer het stil staat. En mochten ze bij een noodrem geen zand gebruiken zou er niet veel van die noodrem te zien zijn en ze kunnen die electromotor niet zo maar even in achteruit gooien :lol:

En ja mochten ze Bv. remklauwen gebruiken zoals een lift een noodrem maakt dan zouden ze wel snel stilstaan al vrees ik dan dat er veel materiaalbrokken zouden zijn en veel passagiers in de bestuurderskabiene :rofl:

Gemiddelde Belgische locomotief (pak nu model 27) weegt rond de 80 a 90 ton (heb de exacte specs geweten maar kan er nie direkt opkomen) en 1 wagon zonder passagiers een ton of 10... en der hangen er tussen de 5 en 10 aan, serieus wat gewicht en dan nog in beweging ^^
Klik om te vergroten...

inductieprincipe ... wervelstromen ...

edit:

DBK zei:
bwa, gewoon 2 polen verwisselen en een motor gaat in de andere richting draaien maar de inductiestroom die dan ontstaat gaat wel wa anders zijn :lol:
Klik om te vergroten...

wat laat gezien
b

boostah

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
??????
Klik om te vergroten...

ok nee dus anders zouje u aangesproken voelen

nee ma kheb zo buren, da zagen vo hun straat 30 te maken, ma omg als ze hier int straat onder de 100 blijven zou het me verbazen
W

Wover

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Idd magneetremmen, twee schijven komen een paar millimeter vaneen zonder elkaar te raken, maar ik zal niet geloven dat ze dat nog steken op de 62/63 51 55 of whatever voor oude diesel.

Of bedoel je de nieuwste dieselstelletjes en de rangeer en vrachtdiesels?
Klik om te vergroten...

Ewel k eb het over den MW41 e :p

Maar de rest van motorstellen zullen ook ni langer als 300-350m over doen om te stoppen van 120 - 0 ze. Zware goederentreinen van 4000 ton, da's wat anders natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan