Archief - Veel vragen voor beginnende motorijder
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zalig biestje 
Squeak
Legacy Member
amdr zei:Jaja dernet mototheorie gehaald0 foutjes.
Nu moet ik alleen info vinden over prijzen en verschillende modellen voor opleidingen*hint*
Als ge u examen met u eigen moto wilt afleggen moet die tussen de 20 en de 25kw liggen, denkt daar aan
ik wist et dus nie op da momentXoliul
Legacy Member
amdr zei:Jaja dernet mototheorie gehaald
Nu moet ik alleen info vinden over prijzen en verschillende modellen voor opleidingen
cheapest, relatively slowest: 370€, 6 uur les, dan voorlopig net als bij brommer (na 1 maandje om je praktisch exam gaan)
duurder, sneller: 600€, 8 uur les, laatste 2 is nog eens herhalen net voor het praktisch dat je dan doet met motor v rijschool. Heb je meteen uiteindelijk rijbewijs.
Easy genoeg, zou je ook uit je hoofd moeten weten
m4nTiS
Legacy Member
amdr zei:Jaja dernet mototheorie gehaald
Nu moet ik alleen info vinden over prijzen en verschillende modellen voor opleidingen
gratz
kzie dat je van Brasschaat zijt he... Wel, ik ben van Wijnegem en ben voor m'n rijopleiding bij Rijschool Metropool geweest. Dit was de rijschool waar ik het meest goeds van gehoord heb. Van de Merksemse Rijschool heb k dan weer enorm slechte comments gelezen.
In ieder geval, ben dik tevreden van rijschool Metropool.
de minimum verplichte 6 uur les die je moet nemen kost daar iets van een €361
en als ge 8 uur + direct examenbegeleiding zou nemen komt het op iets van een €585
Meer info kan je vinden http://www.rijschool-metropool.be/
En nee, ik heb geen aandelen bij die mannen, ben gewoon zeer tevreden van de lessen
TheAntropoid
Legacy Member
die jongen kent nu al die zever al..
hij wil gewoon weten waar een beginnende motorrijder op moet letten..
Hier zin wat tips.. anticipatie..
Mensen die opeens afslagen zonder te pinken.. Je moet rekenen dat ze je als motorrijder minder slecht zien ( steek daarom altijd je lichten aan & doe savonds iets reflecterends aan )
Maak dat je altijd vooraan staat aan de lichten..
Houdt er rekening mee dat als je door files rijdt je altijd moet opletten voor aggressieve chauffeurs. Mensen die dus zonder iets ou de pas afsnijden.
Als je schakelt hoe dan rekening met je revs. schakel niet met hoge revs naar een lagere versnelling of je hebt problemen..
Nooit de voorrem in bocht gebruiken.
Maak dat je klaar bent voor de bocht in te duiken.. Dus vooraf in juiste vitess & geen koppeling de bocht in.
Kijk de bocht uit & nooit in de bocht kijken. Want waar je naar kijkt ga je naartoe...
Draag altijd al je bescherming. Kijk niet naar die stoere mannen die enkel met hun t shirtje op sportbikes rijden.
Maak dat je een goede verzekering heb.;
Zet je motor nooit stil in een verzakking ofzo. De volgende keer dat je op je motor stapt rolt hij misschien weg. Waarna jij dan mee valt met je motor. Vreed belachlijk
bij het starten houd je je koppeling in.. Soms zin der onnezelaars die hem in vitess zetten.. Gevolg je start & vliegt wat vooruit & valt stil
Koop een deftig slot
Let op voor vrachtwagens & hun trekwind.
wees assertief int verkeer mor ook niet aggressief
leer de achterrem te gebruiken.
Een motor heeft veel meer power als een gewone auto.. dus bouw altijd alles traag op.. verken de hele motor op je gemak.
Pinken als je afslaagt desnoods doe je teken met je hand als je het gevoel hebt dat ze je niet opmerken
valdoppen of crash cage kan veel schade beperken mocht je eens vallen
Iemand nog meer tips?
Technisch gericht over motor & verkeer
hij wil gewoon weten waar een beginnende motorrijder op moet letten..
Hier zin wat tips.. anticipatie..
Mensen die opeens afslagen zonder te pinken.. Je moet rekenen dat ze je als motorrijder minder slecht zien ( steek daarom altijd je lichten aan & doe savonds iets reflecterends aan )
Maak dat je altijd vooraan staat aan de lichten..
Houdt er rekening mee dat als je door files rijdt je altijd moet opletten voor aggressieve chauffeurs. Mensen die dus zonder iets ou de pas afsnijden.
Als je schakelt hoe dan rekening met je revs. schakel niet met hoge revs naar een lagere versnelling of je hebt problemen..
Nooit de voorrem in bocht gebruiken.
Maak dat je klaar bent voor de bocht in te duiken.. Dus vooraf in juiste vitess & geen koppeling de bocht in.
Kijk de bocht uit & nooit in de bocht kijken. Want waar je naar kijkt ga je naartoe...
Draag altijd al je bescherming. Kijk niet naar die stoere mannen die enkel met hun t shirtje op sportbikes rijden.
Maak dat je een goede verzekering heb.;
Zet je motor nooit stil in een verzakking ofzo. De volgende keer dat je op je motor stapt rolt hij misschien weg. Waarna jij dan mee valt met je motor. Vreed belachlijk
bij het starten houd je je koppeling in.. Soms zin der onnezelaars die hem in vitess zetten.. Gevolg je start & vliegt wat vooruit & valt stil
Koop een deftig slot
Let op voor vrachtwagens & hun trekwind.
wees assertief int verkeer mor ook niet aggressief
leer de achterrem te gebruiken.
Een motor heeft veel meer power als een gewone auto.. dus bouw altijd alles traag op.. verken de hele motor op je gemak.
Pinken als je afslaagt desnoods doe je teken met je hand als je het gevoel hebt dat ze je niet opmerken
valdoppen of crash cage kan veel schade beperken mocht je eens vallen
Iemand nog meer tips?
Technisch gericht over motor & verkeer
m4nTiS
Legacy Member
TheAntropoid zei:die jongen kent nu al die zever al..
hij wil gewoon weten waar een beginnende motorrijder op moet letten.. een geluk dat gij weet wat die mens wilt
Hier zin wat tips.. anticipatie.. of om het met een populair woord te zeggen: defensief rijden
Mensen die opeens afslagen zonder te pinken.. Je moet rekenen dat ze je als motorrijder minder slecht zien ( steek daarom altijd je lichten aan & doe savonds iets reflecterends aan ) je gewone lichten moeten altijd verplicht aan staan...bij mijn moto kan je die zelfs niet afzetten.
Maak dat je altijd vooraan staat aan de lichten.. ???? Waarvoor is dat goed? ja, k, je bent sneller weg...ma er is niets mis mee om gewoon in de rij aan te sluiten.
Houdt er rekening mee dat als je door files rijdt je altijd moet opletten voor aggressieve chauffeurs. Mensen die dus zonder iets ou de pas afsnijden. dus dat zijn dan direct aggressieve automobilisten als ze zoiets doen?
Als je schakelt hoe dan rekening met je revs. schakel niet met hoge revs naar een lagere versnelling of je hebt problemen.. Misschien ook ff zeggen wat het gevaar is? Terugschakelen terwijl je nog te hoog in toeren zit geeft kans op een slippend achterwiel --> Meer kans op vallen of een ongeval
Nooit de voorrem in bocht gebruiken. Als je op voorhand je bocht al goed inschat en je snelheid al aanpast voor de bocht dan ga je in princiepe niet echt moeten remmen in de bocht. Natuurlijk zijn er nog plotse onvoorziene opstakels zoals bijv. een overstekend kind...maar veel hangt af van je snelheid en de staat van de weg...
Maak dat je klaar bent voor de bocht in te duiken.. Dus vooraf in juiste vitess & geen koppeling de bocht in.
Kijk de bocht uit & nooit in de bocht kijken. Want waar je naar kijkt ga je naartoe...
Draag altijd al je bescherming. Kijk niet naar die stoere mannen die enkel met hun t shirtje op sportbikes rijden. Groot gelijk
Maak dat je een goede verzekering heb.; euh...tja...gede verzekering. Je bent zowiezo verplicht je te verzekeren voor Burgerlijke aanspraakelijkheid. Verder kon ik bij mijn verzekering (DVV) enkel nog brand en diestal verzekering pakken voor de moto. Meer ook niet. Natuurlijk heb je je "familial" en je levensverzekering nog.
Zet je motor nooit stil in een verzakking ofzo. De volgende keer dat je op je motor stapt rolt hij misschien weg. Waarna jij dan mee valt met je motor. Vreed belachlijk Lijkt me logisch dat ge uw voertuig parkeert waar het stevig staat...ma ge hebt idd altijd zo van die kiekens die de slechtste plaatens weten te kiezen en dan verwondert zijn als iets hen overkomt
bij het starten houd je je koppeling in.. Soms zin der onnezelaars die hem in vitess zetten.. Gevolg je start & vliegt wat vooruit & valt stil Euh...ik weet ni of dat bij iedere moto zo is...ma bij diegeen waar ik al mee gereden heb was er altijd een groen lichtje waaraan je kon zien of ie in neutraal staat. Dat lichtje springt op als je je sleutel in het contact steekt...dusja, dan weet je het normaal ook.
Koop een deftig slot
Let op voor vrachtwagens & hun trekwind.
wees assertief int verkeer mor ook niet aggressief
leer de achterrem te gebruiken. Das iets waar ik in het begin veel fouten mee maakten...allee, fouten...ik gebruikte ze veel te weinig...maar voor korte maneuvers of traag verkeer is de achterrem veel beter dan de voorrem...zeker als er wat grind ofzo op de weg ligt.
Een motor heeft veel meer power als een gewone auto.. dus bouw altijd alles traag op.. verken de hele motor op je gemak. yep, neem je tijd om de moto te leren kennen... je vooral niet laten opjutten door andere weggebruikers
Pinken als je afslaagt desnoods doe je teken met je hand als je het gevoel hebt dat ze je niet opmerken
valdoppen of crash cage kan veel schade beperken mocht je eens vallen
Iemand nog meer tips? kzal er strak eens over nadenken...nu eerst nog ff naar de winkel
Technisch gericht over motor & verkeer
Paar comments bijgezet
TheAntropoid
Legacy Member
idd probeer nooit veel gas te geven & snel te vertrekken wanneer je motor boven grind of zand of whatever is..
Kans is groot dat je banden wegslippen..
Wanneer je smurrie op de weg ziet liggen en je nietmeer kan ontwijken rij je er gewoon over.. niet alles dichtsmijten want dan is de kans groter dat je er over uitglijdt..
maak vooral dat je weet welke rev bij welke versnelling past;. & hoe je de motorrem gebruikt ( dus met koppeling langzaam te lossen )
.. je moet vooral klaar zin voor de bocht.. want als je te hard gaat remmen in een te hoge vitess kan het zijn dat de motor je door de bocht trekt..
zoals bij een auto dus.. schokkend & niet gecontroleerd..
Kans is groot dat je banden wegslippen..
Wanneer je smurrie op de weg ziet liggen en je nietmeer kan ontwijken rij je er gewoon over.. niet alles dichtsmijten want dan is de kans groter dat je er over uitglijdt..
maak vooral dat je weet welke rev bij welke versnelling past;. & hoe je de motorrem gebruikt ( dus met koppeling langzaam te lossen )
.. je moet vooral klaar zin voor de bocht.. want als je te hard gaat remmen in een te hoge vitess kan het zijn dat de motor je door de bocht trekt..
zoals bij een auto dus.. schokkend & niet gecontroleerd..
m4nTiS
Legacy Member
Misschien ni direct een rij-tip...
Ma neem altijd uw juiste papieren mee
Dus:
- Identiteitskaart
- Geldig rijbewijs
- Verzekeringsbewijs
- Roos formulierke
- Europees aanrijdingsformulier: (dit is niet verplicht, maar wel aan te raden)
Let er trouwens op dat je altijd je originele papieren bijhebt. Velen rijden rond met kopiekes....da mag dus eigenlijk niet.
En voor de rest, hou al uw documenten best in een binnezak van uw jas ofzo (of een andere afsluitbare zak) en laat ze vooral niet op het voertuig zitten.
Ma neem altijd uw juiste papieren mee
Dus:
- Identiteitskaart
- Geldig rijbewijs
- Verzekeringsbewijs
- Roos formulierke
- Europees aanrijdingsformulier: (dit is niet verplicht, maar wel aan te raden)
Let er trouwens op dat je altijd je originele papieren bijhebt. Velen rijden rond met kopiekes....da mag dus eigenlijk niet.
En voor de rest, hou al uw documenten best in een binnezak van uw jas ofzo (of een andere afsluitbare zak) en laat ze vooral niet op het voertuig zitten.
skully25
Legacy Member
PR4YING M4NTIS zei:
ik heb enkel mijn origineel rijbewijs bij mij, de rest van mijn documeten zijn kopies
waarom? ik ben mijn portefeuille al eens gepakt geweest en toen had ik al mijn officiële documenten bij, begint maar eens met dat allemaal opnieuw aan te vragen... gewoon los in mijn pak laat ik ze ook niet zitten anders gaan ze niet lang mee en kan er mogelijk water bij komen als we eens nen toer doen in de regen
als ik moet kiezen tussen wat gezeur van de politie omdat ik met kopies rondrijd of al die documenten weer opnieuw aanvragen wat tijd en geld kost weet ik wel wat te kiezen. als ze daar een probleem van maken mogen ze gerust meekomen naar mijn huis om mijn officiële docs te bekijken, kan mij niet veel schelen
-Helld0g-
Legacy Member
rbn- zei:
iin België gaan ze er geen controle op doen (van de overheid), ge moet ook geen 250 met een 25kw rijden hé
enkel bij bvb een zwaar ongeval waar zwaar overdreven snelheid bvb de oorzaak zou kunnen zijn gaan ze eens na gaan welke niet originele stukken er op zaten....
m4nTiS
Legacy Member
@Skullbasher25
tja, ieder z'n ding natuurlijk...en ik begrijp je enigsinds wel ma toch...
ze kwijtspelen zal ik niet gauw doen vermits ik ze altijd in m'n jaszak heb steken. En nat of vuil worden ze niet vermits ik ze in een plastik zakje steek...zo 1 dat ge bovenaan kunt afsluiten. Zullen dus niet gauw nat worden.
Nu, ik weet niet welke boete erop staat als ge met kopiekes rondrijd, ma voor mij persoonlijk liever ff gratis nieuwe papieren aanvragen dan een boete te betalen...ik betaal al genoeg belastingen aan de staat
tja, ieder z'n ding natuurlijk...en ik begrijp je enigsinds wel ma toch...
ze kwijtspelen zal ik niet gauw doen vermits ik ze altijd in m'n jaszak heb steken. En nat of vuil worden ze niet vermits ik ze in een plastik zakje steek...zo 1 dat ge bovenaan kunt afsluiten. Zullen dus niet gauw nat worden.
Nu, ik weet niet welke boete erop staat als ge met kopiekes rondrijd, ma voor mij persoonlijk liever ff gratis nieuwe papieren aanvragen dan een boete te betalen...ik betaal al genoeg belastingen aan de staat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.