Archief - Veel vragen voor beginnende motorijder

Ik zou mij graag een moto aanschaffen, waarom?
Een moto spreekt mij persoonlijk meer aan dan een wagen.

Nu heb ik wel een heleboel vragen want op het gebied van moto's ben ik helemaal niet thuis.

1) Ik had begrepen dat je met een autorijbewijs moto's mocht besturen tot 600cc. Is dit correct?

2) Ik heb nog nooit zelf met een moto gereden. Wel al met 50 cc'kes maar dit is volgens mij toch totaal een andere wereld (heb ook nog nooit met vitessen gereden)

3) Aangezien ik nog steeds student ben (en dus niet werk tijdens het jaar) vroeg ik mij af dit wel betaalbaar is voor mij.

Ik denk dan aan bv.

* Kost van verzekering (Komt dit goedkoper uit moest ik hem bv. laten verzekeren op de naam van mijn vader?)
* Belastingen
* Onderhoud
* Benzine verbruik

4) Nu zou ik dan als eerste moto direct voor een 600cc gaan, is dit wel verstandig? En welke zijn de aangeraden modellen als beginner? Ik had is rondgesurft en kwam terecht bij : Fazer, Ducati Monster600, Honda CBR 600

Ik heb niet echt specifiek eisen, maar mijn voorkeur gaat naar deze types (een beetje sportief,...) Wel moet het een moto zijn waar ik niet teveel problemen zou hebben dus duurzaamheid, kwaliteit, betrouwbaarheid gaan boven de looks

5) Mijn eerste moto zou zowiezo een 2e hands moeten zijn, heeft iemand goede sites voor 2e hands moto's?
En hoeveel zou een deftige 600 cc okasie moeten kosten?
Tot hoeveel km's op de teller zou ik mogen gaan maw wat zijn veel km's voor een moto?


Bijkomende info :

Ik ben zelf 19 jaar, student. Moto zou dienen voor normaal gebruik. Ik ga eerst wel nog een jaartje rondrijden met de auto om het verkeer wat "gewoon" te worden. Nu mijn ouders zijn niet zo zeker van mijn aankoop van een moto ze vinden het namelijk een beetje te gevaarlijk. Mijn vraag is hun vrees terecht? Is moto rijden echt zo gevaarlijk? Welteverstaan dat ik mij aan alle verkeersregels hou .

Ik weet het het zijn veel vragen, maar ik ben helemaal nieuw op dit gebied.
Ik denk ook wel dat er meerdere mensen in mijn situatie zitten en dat wel een leerrijke thread zou kunnen worden.

1) niet correct, ge hebt geen rijbewijs nodig als uw geboortedatum van voor een bepaald jaar is (was t ni 1967?)
er was n regel da als ge twee jaar uw autorijbewijs had, da ge dan mocht rijden met een 125cc zonder rijbewijs, die regel is niet meer, maar men gaat hem binnenkort waarschijnlijk terug invoeren

2) ik heb ook alleen nog maar met een 50cc gereden, maar wel eentje met vitessen (3) en dat is helemaal niet moeilijk, das gelijk autorijden, int begin is da ook moeilijk, maar dat ken je snel

3) da moet ge zelf n beetje uittellen e, ik kan niet weten wa ge eraan wilt geven

4) onder de 21 jaar moet ge sowieso de 21kw versie nemen dacht k
kwalitatief staat honda uiteraard bovenaan, maar daar betaal je dan ook voor

5) http://www.hebbes.be/hebbes/mc/used/browse1
http://www.spotter.be/nl/Motoren-brommers/category_74777.aspx
http://www.autozone.be/auto/tweedehands-moto/tweedehands-motoren.html


motorrijden is idd vrij gevaarlijk, maar het hangt er ook vanaf hoe verantwoordelijk dat je bent, bovendien moet je een complete uitrusting kopen en die ook dragen, dus niet alleen een helm, maar ook nog andere beschermkledij

Je moet inderdaad een motorrijbewijs hebben om met motoren te rijden, met je autorijbewijs mag je zo goed als niets. Begin met theorieexamen, dan kun je lessen volgen (6uur les + voorlopig rbw= 400€, 8uur les + meteen uiteindelijk rbw = 650&#8364. Zelfde methode als brommerrijbewijs.
En mijn advies (persoonlijk, er zijn er die er anders over denken): zet die 600cc uit je hoofd. Koop iets licht en goedkoop, rij daar een half jaartje op, en ga dan voor iets zwaarder. Vooral omdat je enkel wat scootertjes hebt bereden.

En betaalbaar, hangt ervanaf he. Ik heb geen job, enkel geld van vakantiejobs + wat geld dat ik hier en daar bijeen haal. Mijn budget voor een motor was een kleine 1500€, en dat is mooi gelukt. Het meeste is naar de papiertjes gegaan zelfs.
Rijbewijs kostte 400 ofzo, verzekering voor een 250cc 250€, nummerplaat en belasting 150€. Motor was uiteindelijk maar 600€. (ik had al een dure motorhelm gekregen)
En dat is iets waar de meeste moeite mee hebben: oude, goedkope (honda) motos. Iedereen wil een stoere R6, een Monster, een CBR, en zo van die goedkope oldtimers zijn helemaal uncool, en 'superonbetrouwbaar'. Ik zeg dat dat wel meevalt: looks kunnen mij niet veel schelen, als ik werk koop ik wel dure bikes, als student vind ik het al mooi genoeg als het betrouwbaar rijd en geen motorscooter is.
Oude Honda 250-250cc motos kosten echt niets (Honda voor de kwaliteit): ik heb die motor van 600 verkocht voor 550€, en er een 400cc mee gekocht vandaag. Oud, 40.000km, maar dat ding reed nog perfect en alles werkte. Geen garantie, maar ik kan de meeste technische problemen zelf wel oplossen.
En als ik val met de motor is het maar 550€ die tegen de grond gaat, en buig ik zelf een krom pedaaltje terug om, ipv een Ducati die dan honderden euros kost om te repareren.

En informeer jezelf ook eens deftig over de 25kw regel, staat op genoeg plaatsen deftig uitgelegd. Nog zo'n struikelblok voor je 600cc.

Maar je zult wel genoeg andere meningen horen over de motorkeuze: zwaar beginnen, nieuw kopen. Hangt van jezelf af, ik kan een tweedehands motor technisch keuren, en ben eerlijk voor mezelf door met iets licht te beginnen (zonet 6 maand op een 250cc ingeruild voor een 400cc)

en al mijn motos en brommers kwamen van hier: http://moto.2dehands.be

wij thuis hebben zo eentje http://moto.2dehands.be/markt/motor...otor_bj=1990&motor_inhoud_really=3&order=10_3
ma dan in het zwart, is fijn ding, alleen kun je er niet mee op de autostrade, heeft m niet echt genoeg snelheid voor (topsnelheid is iets van 110-115)
ma is eigenlijk ideaal om mee te beginnen
btw hij zet 1000 euro of otk: kunt dus nog afbieden (voor de duidelijkheid, die is ni van ons e)

Kermit zei:

1) s ge twee jaar uw autorijbewijs had, da ge dan mocht rijden met een 125cc zonder rijbewijs, die regel is niet meer, maar men gaat hem binnenkort waarschijnlijk terug invoeren



4) de 21kw versie nemen dacht k
kwalitatief staat honda uiteraard bovenaan, maar daar betaal je dan ook voor


motorrijden is idd vrij gevaarlijk, maar het hangt er ook vanaf hoe verantwoordelijk dat je bent, bovendien moet je een complete uitrusting kopen en die ook dragen, dus niet alleen een helm, maar ook nog andere beschermkledij

Klik om te vergroten...

1) Je kan jezelf een 125 cc aanschaffen mits je je rijbewijs voor september 2001
gehaald hebt. Daar dit niet het geval is zal je eerst een motorrijbewijs moeten halen!

4) Tot je 21 jaar ben je beperkt tot 25 kW, niet 21.
De uitspraak over Honda is dan ook weer vrij subjectief. Je kiest zelf welk merk
je wilt, maar weet dat ieder merk zijn goede en minder goede motors heeft.
Momenteel is Suzuki het meest populaire merk, gevolgd door Yamaha en dan Honda.


Motorrijden gaat inderdaad zorgen voor een potentiëel verhoogd gevaar, maar
als je defensief rijdt, je ogen open houdt, geen zotte keuren uithaalt, niet
bespaart op goede, beschermende kledij, en deze dan ook ongeacht de
temperatuur aandoet. Zou de risicofactor aanzienlijk moeten dalen

mja misschien is het dan beter dat ik wacht tot ik 21 ben ofzo

ivm de beschermkledij: er is een duitse keten "hein gericke" die kwalitatief goede en scherp geprijsde beschermkledij biedt, ze hebben ook een aantal winkels in belgië, bv in hasselt is er 1

btw, best niet wachten tot je 21 bent, want dan neem je direct een zwaardere, en dan kunt ge de bui al zien hangen

wat ik trouwens daarstraks zei van da ge voor een 125cc geen rijbewijs nodig zult hebben: ze willen die regel opnieuw invoeren omdat er nu zoveel meer ongevallen gebeuren!!! omdat mensen nu toch een motorrijbewijs moeten halen kiezen ze direct een zwaardere, en daardoor gebeuren er meer ongevallen

Ook nog even zeggen, dat gedoe met een longinhoud van 600 is teveel...
Imo beetje gezwans, als jij je een caviga raptor 650 wil kopen, mag je dat
gerust doen!

Wat vele mensen hier nog niet doorhebben, is dat je niet naar de cc's maar
naar de PK's moet kijken! Zo heeft een GSX-R 600 over de 120 PK's,
terwijl een GSR 600 er "slechts" 52 heeft.

Je moet begrijpen dat als je je een motor koopt die aanvankelijk veel PK's heeft
eigenlijk weggegooid geld is! Waarom?
1) Je verliest een groot deel van je koppel
2) Je kan ze niet gebruiken door de 25 kW-beperking
3) Je kan in België de restrictie niet verwijderen na de 3 jaar beperking,
en dus betaal je veel geld voor een hoop PK's die je nooit zult hebben.


Ikzelf raad je aan om gewoon iets zoals een tweedehands Kawasaki ER 5 of ER 6,
een Caviga Raptor 650 of een Suzuki GS 500 (al dan niet met kuip) te kopen.
Dit zijn oerdegelijke motoren die tegen een scherpe 2dehandse prijs te vinden
zijn!

En inderdaad Hein Gericke is een zeer goede winkel voor goede kledij tegen mooie
prijzen! (Zo hebben ze momenteel ook nog kortingen!)
Ze hebben winkels in Hasselt, Sint-Niklaas, Brussel, Gent, Blankenberge, Luik en Haasrode

Daarnaast ik ook RAD een zeer goede verdeler (http://www.rad.be/)



Verder zou 'k echt niet wachten tot je 21ste hoor. Met 25 kW haal je nog steeds
een top van "maar" 140-160 km/u

[TFT]Poky zei:

mja misschien is het dan beter dat ik wacht tot ik 21 ben ofzo

Klik om te vergroten...

Ik vind dat (no offence) een domme redenering. Ontzeg jezelf dat plezier niet: rij gewoon met een goedkope 250 ofzo. Daar is echt niets mis mee, en je gaat al VEEL meer ervaring hebben als je nu begint te rijden, en je gaat dus een grote stap voor staan op anderen die aan hun 21e beginnen.

Motorrijden is fun. Waarom wachten en jezelf dat ontzeggen ? Omdat het een beetje minder snel gaat ?

nee omdat ik geen zin heb om 2 keer te investeren.
Geloof mij 140 - 160 vind ik meer als snel genoeg hoor!

Wat vinden julie anders van een "begrensde" 600 cc, want ik weet niet goed wat juist ik mij hiermee moet voorstellen.

Wilt dit zeggen begrenst om 25 kW en die ik dan als ik mijn rijbewijs heb op 21 jaar kan ontgrenzen?

dank u wel voor die modellen btw Sparda!
Het zijn echt zo een dingen dat ik zoek! Mooie look en volgens u degelijke motor.

Nu alleen nog zien naar de prijs, wat voor een prijs kan ik verwachten?

Naar wat moet ik allemaal zien als ik 2e hands koop?
Er gaat zowiezo iemand mee hoor indien ik 1 ga kopen die al vrij lange ervaring heeft met motor rijden.

En kan iemand mij schatten hoeveel ik ongeveer voor taks + verzekering moet rekenen.

Alvast bedankt voor de replies!

$p@rDa zei:

1) Je kan jezelf een 125 cc aanschaffen mits je je rijbewijs voor september 2001
gehaald hebt. Daar dit niet het geval is zal je eerst een motorrijbewijs moeten halen!

4) Tot je 21 jaar ben je beperkt tot 25 kW, niet 21.
De uitspraak over Honda is dan ook weer vrij subjectief. Je kiest zelf welk merk
je wilt, maar weet dat ieder merk zijn goede en minder goede motors heeft.
Momenteel is Suzuki het meest populaire merk, gevolgd door Yamaha en dan Honda.


Motorrijden gaat inderdaad zorgen voor een potentiëel verhoogd gevaar, maar
als je defensief rijdt, je ogen open houdt, geen zotte keuren uithaalt, niet
bespaart op goede, beschermende kledij, en deze dan ook ongeacht de
temperatuur aandoet. Zou de risicofactor aanzienlijk moeten dalen

Klik om te vergroten...

Klopt. Gelukkig mag je nu niet zomaar met een R6 rijden met uw autorijbewijs

Ik sta ook op het punt mijn voorlopig rijbewijs A te halen (onbeperkt dan wel, ben bijna 23).

Ik heb het deze week met mijn schoonbroer over moto's gehad, hij kent veel van motortechniek enzo. Zal het gesprek zowat samenvatten.

Hij heeft aangeraden om voor een populair merk te gaan, ttz: Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda of BMW. Italianen (Ducati, Aprilia, CAGIVA) zijn afgeraden, tenzij ge echt veel meer kosten wilt maken voor het mooie design (en vele technische mankementen - typisch voor producten die in kleienere oplagen worden gemaakt). Hetzelfde voor Harley-Davidson: die zijn misschien wel schoon/stoer voor als ge nen baard hebt enzo, maar qua techniek (luchtgekoelde V-twin) zijn ze sterk voorbijgestreefd (de achterste cilinder wordt gewoon te warm). En voor bekendere modellen is het ook veel gemakkelijker om wisselstukken te vinden.

Racers zijn m.i. ook ni aan te raden als eerste motor. Die cilinders zijn afgesteld om op hoge toeren te draaien en gaat dus aanzetten tot snel rijden of nogal oncomfortabel traag rijden.. Dat in cominatie met weinig ervaring is nogal gevaarlijk. Die Fazer overweeg ik nog wel, heeft ook wel veel vermogen, maar is ook geen superbike en laat wel toe om op het gemak te rijden. Racers gaan gemiddeld ook minder lang mee en kosten dus ook meer per km. Om over verzekeringen en inschrijvingstaksen nog te zwijgen.

Goeie site voor occasies is 2dehands.be. Er is een grote markt voor 2dehands (vaak: weg omdat ze kindje verwachten ). Zeker niet te veel geld aan uitgeven als het uw eerste moto is, dat het geen financiële ramp is als ge eens een schuiverke maakt
Een paar dingen waar ge moet op letten als ge een occasie koopt, is aantal km's: ne moto gaat niet zo lang mee als nen auto. 30.000km is bvb. echt al veel voor ne moto. Op zich zouden die wel 100.000km moeten meekunnen, maar probleem is dat veel moto's slecht worden onderhouden. Ze rijden er alleen in de zomer mee en dan op stal. Aan het begin van volgende zomer gaan ze op onderhoud. Ondertussen heeft al het vuil in de olie al kunnen bezinken enzo.. ni zo goed. Als degene van wie ge koopt iets van mototechniek kent, is dat al een pluspunt.
Modificaties: is alles origineel of zijn er stukken vervangen? Wanneer er bvb een uitlaat is vervangen, zorg dat ge de originele ook kunt bemachtigen. Binnen een paar jaar gaat er misschien een keuring voor moto's komen, en dan kunt ge gescheten zijn als hij bvb te veel lawaai maakt. Wanneer ge ziet dat hij zo wat opgefokt is voor sneller te rijden, laat ge het ook beter zo, want dan zal de motor wel afgezien hebben.

die Caviga Raptor 650 is wel een zeer mooi ding
tis in diene stijl da ik echt aant rondzien ben.

2 keer investeren moet je sowieso doen als je aan 19 begint. Het is aan jou om te bepalen hoeveel je investeert.
Ik zou dan gaan voor zo'n Suzuki GS500E: ziet er nog goed uit, betrouwbaar, niet te traag, en bovenal goedkoop. Je kunt er onder de 1500 wel een degelijke vinden (nieuwer model kost meer, maar is het niet altijd waard). Deze bvb: http://moto.2dehands.be/markt/motor/suzuki/14397588-suzuki-gs-500.html
Maar ja, je moet aan de 25kw voldoen. Enige optie is dan nog dat die niet op de papieren staat, dan kan het lukken: doe ik nu ook (31kw).

En opletten, tja, dat is een hele lijst. Zorg eerst en vooral dat hij goed rijd & remt: eens degelijk testen dus. Elektriciteit moet allemaal werken, en de vering eens testen, moet vlot veren (vooraan meer dan achter). Als dat in orde is, uiterlijke staat: roest & draden los is ook niet wenselijk. Dan zijn er de slijtonderdelen: vooral de banden, die kunnen al vlug veel kosten als je die moet vervangen (100€ per band), remschijven mogen wel wat schreven bevatten, maar te veel is ook niet goed. Tanden van de tandwielen moeten er eerder zo uitzien : /\ ipv )\, niet te veel uitgesleten dus. Kettingset kost ook veel.

Als je ze 2de hand koopt kan je voor de GS 500 en de ER 5 makkelijk aan een
uiterste top van 2500 zitten, maar je gaat ze vaak reeds rond de 1500 vinden!
(Heb er zelf al enkele van 100 gezien dus is zeker niet onmogelijk om lager te gaan!)

De raptor en de ER 6 gaan iets duurder uitkomen, nl. rond de 3000-3500,
maar ook dit is afh. van verschillende factoren (zo kan ie met aardig wat kilometers op
de teller toch wel naar 2500 zakken!)

Hier heb je enkele richtkoopjes:
De Cagiva Canyon 500
Canyon
De GS500 met mooi windscherm
GS 500 (kan nog beetje van de prijs imo)


ER 5

Nog een ER 5



Dit zijn enkele snelle opzoekingen, je kan steeds eens kijken bij een motorzaak
die 2dehands motors heeft, daar kan je je steeds iets moois op de kop tikken
tegen goede prijzen!



Edit: ben moment. eens aan het zoeken achter een Raptor, vind je niet makkelijk

Edit2: zet hier zeker ook een zoekertje! http://www.motor-forum.nl/forum/topiclist.php/62
www.motor-forum.nl is zowat het grootste motorforum, dus daar kunnen ze je zeker helpen!

hartelijk bedankt sparda !

Ik denk dat ik ga gaan voor zo een ER 5 of Gs 500.
Ik ga mij hieromtrent informeren, ze bevallen mij qua model en qua prijs.
Een raptor gaat denk ik nog te duur uitkomen.
Ik heb op sommige afbeeldingen gezien waar ze de neus van bv. ER 5 zo meer een race uiterlijk geven. Hoe noemt zoiets?

En qua verzekering en taks moet zo een moto toch meevallen of vergis ik mij hier zwaar in?
Zou ge u moto op de naam van u vader kunnen verzekeren, ik heb dit toch gehoord en het komt ook veel goedkoper uit .

Als je je op naam van je vader verzekert valt dat goed mee, ziende dat je
dan een 2de verzkering afsluit (korting) en je ouder als 21 bent.

Ook qua taksen is het zeer doenbaar!

Alvast succes en hou ons op de hoogte he


Ps: Toon eens een foto van zo een spitse dan weet 'k wat je bedoelt ^^

Mijn verzekering was veel goedkoper omdat ik ook een autoverzekering heb (sta gewoon erbij op de polis voor de gezinswagen).
En ik betaal 61€ belasting, verzekering is 250€ voor 25kw, 325€ voor 30 tot 50kw.

En zo'n koplamp veranderen: streetfighter kapje noemen ze dat. Kun je wel krijgen in de meeste motorzaken, zo'n dingen.

Kermit zei:

btw, best niet wachten tot je 21 bent, want dan neem je direct een zwaardere, en dan kunt ge de bui al zien hangen

wat ik trouwens daarstraks zei van da ge voor een 125cc geen rijbewijs nodig zult hebben: ze willen die regel opnieuw invoeren omdat er nu zoveel meer ongevallen gebeuren!!! omdat mensen nu toch een motorrijbewijs moeten halen kiezen ze direct een zwaardere, en daardoor gebeuren er meer ongevallen

Klik om te vergroten...

Tis ni omdat het een zwaardere moto is dat ie ook gevaarlijker is he
Kzou zelf ook niet direct op nen R6 ofzo stappen, maar de moto die ik nu heb is een 900cc, heeft iets van een 65 pk en een koppel van 70Nm. Zalig om rustig mee te toeren.
Maar er zijn genoeg 600cc moto's die een pak sneller zijn dan de mijne. Dus, tis ni omdat de longinhoud groter is da m ook sneller/gevaarlijker is he.

Tis trouwens nog altijd het ventje dat ermee rijd dat een groot deel (ni alles, maar toch veel) bepaalt hoe gevaarlijk hij/zij het maakt.


Voor de rest.
Wacht zeker ni tot je 21 als je het nu ook al kan doen.
En wat betreft de moto kijk je best naar wat je zelf mooi lijkt en natuurlijk best ook naar waarvoor je m nodig hebt. Nen Boss Hoss kopen om in t stad te gaan rijden is bijv. ni de meest logische aankoop

-Hij heeft aangeraden om voor een populair merk te gaan, ttz: Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda of BMW. Italianen (Ducati, Aprilia, CAGIVA) zijn afgeraden, tenzij ge echt veel meer kosten wilt maken voor het mooie design (en vele technische mankementen - typisch voor producten die in kleienere oplagen worden gemaakt). Hetzelfde voor Harley-Davidson: die zijn misschien wel schoon/stoer voor als ge nen baard hebt enzo, maar qua techniek (luchtgekoelde V-twin) zijn ze sterk voorbijgestreefd (de achterste cilinder wordt gewoon te warm)-

Ducati is zekers geen afrader, mijn eerste moto is een ducati monster 620 en nog geen enkel mankementen gehad!!!
V twin maakt nog altijd het mooiste geluid.
En zoveel meer kost het niet hoor

greetz