Archief - type versterker
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
citrofenwick zei:ligt hier idd ff omgekeerd
en van zodra ik kan ga ik da veranderen zodat ik het overleef
en dit is mijn topic niet eh
Ik raad u verdomme toch aan da liever vandaga nog zeer stevig vast te maken dan morgen ze, 1 stommigheid kan al genoeg zijn.
Heb ooit is een crash gezien met een wagen waarvan een allaambak achter ind e koffer stond en dus "veilig" achter de achterzetels... Bij die crash gingen al die tangen, hamers, zagen, sleutels, etc... zonder pardoon los door die achter zetels los richting de voorruit, en dat zou op z'n minst ferm pijnlijk zijn, als ge er al geen serieuse letsels aan over houdt!
Da plankske weegt nog wa meer he makker
ComputerVISTA
Legacy Member
GADGET zei:ik word ge-topic-jacked !
j/k ge moogt er losjes op los zeveren wat mij betreft (maar then again, ik ben geen mod)
Ik ga er gewoon 2x500 aanhangen, het zal maar voldoende moeten zijn. (tis trouwens ni voor mij
Kom ermee alhier, zal ik u persoonlijk wa raad geven, en dan kank wa irl afgeven op uwen tjoeningsbak
GADGET
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Kom ermee alhier, zal ik u persoonlijk wa raad geven, en dan kank wa irl afgeven op uwen tjoeningsbak
wa ni wilt zeggen da ge mij ies wa uitleg moogt geven over de technische kant van de zaak. ohms, spoelen, wats, rms,.. kweet allemaal wel wat het is, maar 'snap' er ni teveel van.
citrofenwick
Legacy Member
nog niet irlComputerVISTA zei:Dat wil ik zeker eens doen jong, en wilt ge da nu of liever irl?
Ik heb genoeg didactisch materiaal thuis
(citro heeft m'n subke in de living al gehoord
en de plank moet idd vast
(vroeger waren het enkel speakers, nu al een hele boel
)ComputerVISTA
Legacy Member
GADGET zei:kan ni toveren (en moest ik het wel kunnen had ik een continental gt met fabrieks-audio en was de vraag overbodig geweest
zal het morgen eens vragen
LOL, ik zie u al bezig met zo nen black en dekker decoupeerzaak in de hoedenplank van zo ne continental GT
krisse5844
Legacy Member
Beste,
Voor 2*500 Rms woofers aan te sturen raad ik u echt een monoblok amp aan.
Ik heb zelf een installatie met 2 zware woofers en trust me , you have to need power !!! ...
Je kan perfect meerdere speakers aansluiten op een monoblok , mits je de ohm waardes kent van zowel de speakers / subs als van de amp...
Stel je hebt zoals ik 2 subs met elk 2 spoelen dan heb je eigenlijk 4 spoelen aan te sluiten op de amp. Door de spoelen en subs onderling in serie / parallel te zetten kan je verschillende ohm waardes bekomen.
Stel dat uw monoblok min. 1 ohm aankan en 2 of 4 ohm ook mogelijk is , probeer je uw subs zodanig te schakelen dat je op 1 ohm geraakt. Soms is dit niet mogelijk , dan moet je ze zodanig schakelen dat uw totale ohm zo klein mogelijk is. Hierdoor kan je bijvoorbeeld op 1 ohm véél meer power uit uw amp halen , dan wanneer je op diezelfde amp op 4 ohm zou werken ...
Zeker en vast een aanrader is www.12vhifi.nl. Daar kan je de gegevens ingeven van uw subs. Dan krijg je enkele schakelingen te zien en moet je aan de hand van de gegevens van de amp bepalen welke schakeling mogelijk is...
Als je kiest voor een mononblok amp. , neem dan een amp met een marge . Neem dus bijvoorbeeld geen 500 watt rms monoblokje als je daar van plan bent om twee woofers te gaan aansluiten van 500rms / stuk. !!! Uw amp is dan serieus ondermatig en kan leiden tot clippen bij situaties waar je uw installatie openzet. Clippen heeft als gevolg dat de amp vermogen tekort komt en de signalen dermate gaat vervormen op uw subs dat het praktisch een DC spanning is die wordt uitgestuurd ... Spoelen van subs hebben dat zeker niet graag en zullen vroeg of laat oproken !
Daarom neem een amp die 25 a 30 procent zwaarder is dan uw belasting ...
Dus uw belasting is 1000 RMS . Neem dan zeker maar een amp die 1200 a 1400 rms kan leveren !
Als je zo'n amp hebt ( van 1200 a 1400 rms ) en je regelt die amp nauwkeurig af op de veilige limiet van uw subs mag je bonken al je wil ze vliegen er zeker niet door . ( tenzij het brol is uw subs en de vermogens serieus zijn opgehemeld zoals bij sony xplod reeks ) . Een sub gaat véél langer mee bij een kleine / matige overbelasting , dan wanneer ze aan een te lichte amp hangen en die amp begint te clippen !!!
Ben je zeker dat het gaat om rms waardes en geen piekwaardes . Als het piekwaardes zijn , dan stuur je daar zeker geen 500 watt door of ze gaan beginnen stinken
...
Voorzie ook maar een goede en dikke plus kabel en massakabel want een amp van 1200 rms zal al serieus wat amperes trekken !
Eventueel ook kijken voor een degelijk condensator die uw 12 V van uw auto mooi stabiel houdt !
Als je met een lichte wagen rijdt ( naftje ) , dan zal de batt. ( die meestal voor zo'n wagentjes ondermaats is voor zo'n installatie ) het hard te verduren krijgen. Eventueel kijken om een zwaardere batt. te plaatsen zal ook niet slecht zijn ...
Weet waaraan je begint zou ik zeggen !
Ff mijn installatie schetsen :
35 mm² plus en massakabel
100 A zekering
1.9 TDI motor => standaard batt kan serieus wat leveren.
Condensator
2*400/ 500 RMS woofers pioneer dubbelspoel 2*2 ohm
Boston composet in deuren
MTX hoedenplankspeakers
1* 4 kanaals JBL GTO 520 rms versterker voor de compo & hoedenplankspeakers
1* 1250 RMS monoblok amp JBL voor de 2 subs @ 1 ohm dacht ik
Subkist op maat ( liter volume ) voor de 2 subs / dubbel compartiment
Alles belkeed en netjes weggewerkt !
Inderdaad : die hoedenplank zou ik ook niet graag in mijn nek krijgen bij een ongeval , bij mij hangen er speakers aan , maar zeker geen amps ! Die mormels zijn de nagel op uw doodskist !... Dus zeker een ander plaatsje zoeken. Misschien niet zo netjes weggewerkt maar wel veilig is ze vast schroeven op de achterbankleuning !
Bij mij zit alles weggewerkt doordat ik met een dubbel bodem werk.
Als je een uitgebreide en goed online shop wil voor een amp raadpleeg dan www.rondevries.nl.
Ik kan u wel niet garanderen dat dit de goedkoopste is , maar ik heb véél materiaal van uit mijn installatie daar besteld ( amps , kabels , etc) en alles verliep piekfijn met deze shop .. Maar je bent vrij van kiezen naturrlijk hé , voel u niet verplicht ...
Btw , ga voor merken die goed zijn en geen zo'n shakamaka merken alla sony xplod en andere rommel die je kan kopen in iedere brico / gamma / euroshop / etc ...
Goede merken zijn :
Pioneer : redelijke kwaliteit voor een betaalbare prijs
Boston ( speakers zijn beestig goed en kunnen véél meer aan dan opgegeven )
MTX : idem aan boston
Rockford fosgate
Lanzar
Mac audio
JBL
Focal
DLS
JL audio
enz ...
Als je foto's wil van mijn install moet je me maar eens een seintje geven ! ( je kan alvast een kijkje nemen naar de onafgewerkte versie van mijn install door op "my car" te klikken in mijn sig , dan ff wachten op inladen , en dan helemaal naar boven scrollen en naar beneden scrollen om alles te zien , een paar pagina's verder vindt je terug foto's van updates die ik heb gedaan , maar nog altijd niet afgewerkt ( zonder subs ) ).
Greetz krisse!
Voor 2*500 Rms woofers aan te sturen raad ik u echt een monoblok amp aan.
Ik heb zelf een installatie met 2 zware woofers en trust me , you have to need power !!! ...
Je kan perfect meerdere speakers aansluiten op een monoblok , mits je de ohm waardes kent van zowel de speakers / subs als van de amp...
Stel je hebt zoals ik 2 subs met elk 2 spoelen dan heb je eigenlijk 4 spoelen aan te sluiten op de amp. Door de spoelen en subs onderling in serie / parallel te zetten kan je verschillende ohm waardes bekomen.
Stel dat uw monoblok min. 1 ohm aankan en 2 of 4 ohm ook mogelijk is , probeer je uw subs zodanig te schakelen dat je op 1 ohm geraakt. Soms is dit niet mogelijk , dan moet je ze zodanig schakelen dat uw totale ohm zo klein mogelijk is. Hierdoor kan je bijvoorbeeld op 1 ohm véél meer power uit uw amp halen , dan wanneer je op diezelfde amp op 4 ohm zou werken ...
Zeker en vast een aanrader is www.12vhifi.nl. Daar kan je de gegevens ingeven van uw subs. Dan krijg je enkele schakelingen te zien en moet je aan de hand van de gegevens van de amp bepalen welke schakeling mogelijk is...
Als je kiest voor een mononblok amp. , neem dan een amp met een marge . Neem dus bijvoorbeeld geen 500 watt rms monoblokje als je daar van plan bent om twee woofers te gaan aansluiten van 500rms / stuk. !!! Uw amp is dan serieus ondermatig en kan leiden tot clippen bij situaties waar je uw installatie openzet. Clippen heeft als gevolg dat de amp vermogen tekort komt en de signalen dermate gaat vervormen op uw subs dat het praktisch een DC spanning is die wordt uitgestuurd ... Spoelen van subs hebben dat zeker niet graag en zullen vroeg of laat oproken !
Daarom neem een amp die 25 a 30 procent zwaarder is dan uw belasting ...
Dus uw belasting is 1000 RMS . Neem dan zeker maar een amp die 1200 a 1400 rms kan leveren !
Als je zo'n amp hebt ( van 1200 a 1400 rms ) en je regelt die amp nauwkeurig af op de veilige limiet van uw subs mag je bonken al je wil ze vliegen er zeker niet door . ( tenzij het brol is uw subs en de vermogens serieus zijn opgehemeld zoals bij sony xplod reeks ) . Een sub gaat véél langer mee bij een kleine / matige overbelasting , dan wanneer ze aan een te lichte amp hangen en die amp begint te clippen !!!
Ben je zeker dat het gaat om rms waardes en geen piekwaardes . Als het piekwaardes zijn , dan stuur je daar zeker geen 500 watt door of ze gaan beginnen stinken
... Voorzie ook maar een goede en dikke plus kabel en massakabel want een amp van 1200 rms zal al serieus wat amperes trekken !
Eventueel ook kijken voor een degelijk condensator die uw 12 V van uw auto mooi stabiel houdt !
Als je met een lichte wagen rijdt ( naftje ) , dan zal de batt. ( die meestal voor zo'n wagentjes ondermaats is voor zo'n installatie ) het hard te verduren krijgen. Eventueel kijken om een zwaardere batt. te plaatsen zal ook niet slecht zijn ...
Weet waaraan je begint zou ik zeggen !
Ff mijn installatie schetsen :
35 mm² plus en massakabel
100 A zekering
1.9 TDI motor => standaard batt kan serieus wat leveren.
Condensator
2*400/ 500 RMS woofers pioneer dubbelspoel 2*2 ohm
Boston composet in deuren
MTX hoedenplankspeakers
1* 4 kanaals JBL GTO 520 rms versterker voor de compo & hoedenplankspeakers
1* 1250 RMS monoblok amp JBL voor de 2 subs @ 1 ohm dacht ik
Subkist op maat ( liter volume ) voor de 2 subs / dubbel compartiment
Alles belkeed en netjes weggewerkt !
Inderdaad : die hoedenplank zou ik ook niet graag in mijn nek krijgen bij een ongeval , bij mij hangen er speakers aan , maar zeker geen amps ! Die mormels zijn de nagel op uw doodskist !... Dus zeker een ander plaatsje zoeken. Misschien niet zo netjes weggewerkt maar wel veilig is ze vast schroeven op de achterbankleuning !
Bij mij zit alles weggewerkt doordat ik met een dubbel bodem werk.
Als je een uitgebreide en goed online shop wil voor een amp raadpleeg dan www.rondevries.nl.
Ik kan u wel niet garanderen dat dit de goedkoopste is , maar ik heb véél materiaal van uit mijn installatie daar besteld ( amps , kabels , etc) en alles verliep piekfijn met deze shop .. Maar je bent vrij van kiezen naturrlijk hé , voel u niet verplicht ...
Btw , ga voor merken die goed zijn en geen zo'n shakamaka merken alla sony xplod en andere rommel die je kan kopen in iedere brico / gamma / euroshop / etc ...
Goede merken zijn :
Pioneer : redelijke kwaliteit voor een betaalbare prijs
Boston ( speakers zijn beestig goed en kunnen véél meer aan dan opgegeven )
MTX : idem aan boston
Rockford fosgate
Lanzar
Mac audio
JBL
Focal
DLS
JL audio
enz ...
Als je foto's wil van mijn install moet je me maar eens een seintje geven ! ( je kan alvast een kijkje nemen naar de onafgewerkte versie van mijn install door op "my car" te klikken in mijn sig , dan ff wachten op inladen , en dan helemaal naar boven scrollen en naar beneden scrollen om alles te zien , een paar pagina's verder vindt je terug foto's van updates die ik heb gedaan , maar nog altijd niet afgewerkt ( zonder subs ) ).
Greetz krisse!
GADGET
Legacy Member
krisse5844 zei:Beste,
Voor 2*500 Rms woofers aan te sturen raad ik u echt een monoblok amp aan.
Ik heb zelf een installatie met 2 zware woofers en trust me , you have to need power !!! ...
Je kan perfect meerdere speakers aansluiten op een monoblok , mits je de ohm waardes kent van zowel de speakers / subs als van de amp...
Stel je hebt zoals ik 2 subs met elk 2 spoelen dan heb je eigenlijk 4 spoelen aan te sluiten op de amp. Door de spoelen en subs onderling in serie / parallel te zetten kan je verschillende ohm waardes bekomen.
Stel dat uw monoblok min. 1 ohm aankan en 2 of 4 ohm ook mogelijk is , probeer je uw subs zodanig te schakelen dat je op 1 ohm geraakt. Soms is dit niet mogelijk , dan moet je ze zodanig schakelen dat uw totale ohm zo klein mogelijk is. Hierdoor kan je bijvoorbeeld op 1 ohm véél meer power uit uw amp halen , dan wanneer je op diezelfde amp op 4 ohm zou werken ...
Zeker en vast een aanrader is www.12vhifi.nl. Daar kan je de gegevens ingeven van uw subs. Dan krijg je enkele schakelingen te zien en moet je aan de hand van de gegevens van de amp bepalen welke schakeling mogelijk is...
Als je kiest voor een mononblok amp. , neem dan een amp met een marge . Neem dus bijvoorbeeld geen 500 watt rms monoblokje als je daar van plan bent om twee woofers te gaan aansluiten van 500rms / stuk. !!! Uw amp is dan serieus ondermatig en kan leiden tot clippen bij situaties waar je uw installatie openzet. Clippen heeft als gevolg dat de amp vermogen tekort komt en de signalen dermate gaat vervormen op uw subs dat het praktisch een DC spanning is die wordt uitgestuurd ... Spoelen van subs hebben dat zeker niet graag en zullen vroeg of laat oproken !
Daarom neem een amp die 25 a 30 procent zwaarder is dan uw belasting ...
Dus uw belasting is 1000 RMS . Neem dan zeker maar een amp die 1200 a 1400 rms kan leveren !
Als je zo'n amp hebt ( van 1200 a 1400 rms ) en je regelt die amp nauwkeurig af op de veilige limiet van uw subs mag je bonken al je wil ze vliegen er zeker niet door . ( tenzij het brol is uw subs en de vermogens serieus zijn opgehemeld zoals bij sony xplod reeks ) . Een sub gaat véél langer mee bij een kleine / matige overbelasting , dan wanneer ze aan een te lichte amp hangen en die amp begint te clippen !!!
Ben je zeker dat het gaat om rms waardes en geen piekwaardes . Als het piekwaardes zijn , dan stuur je daar zeker geen 500 watt door of ze gaan beginnen stinken
Voorzie ook maar een goede en dikke plus kabel en massakabel want een amp van 1200 rms zal al serieus wat amperes trekken !
Eventueel ook kijken voor een degelijk condensator die uw 12 V van uw auto mooi stabiel houdt !
Als je met een lichte wagen rijdt ( naftje ) , dan zal de batt. ( die meestal voor zo'n wagentjes ondermaats is voor zo'n installatie ) het hard te verduren krijgen. Eventueel kijken om een zwaardere batt. te plaatsen zal ook niet slecht zijn ...
Weet waaraan je begint zou ik zeggen !
Ff mijn installatie schetsen :
35 mm² plus en massakabel
100 A zekering
1.9 TDI motor => standaard batt kan serieus wat leveren.
Condensator
2*400/ 500 RMS woofers pioneer dubbelspoel 2*2 ohm
Boston composet in deuren
MTX hoedenplankspeakers
1* 4 kanaals JBL GTO 520 rms versterker voor de compo & hoedenplankspeakers
1* 1250 RMS monoblok amp JBL voor de 2 subs @ 1 ohm dacht ik
Subkist op maat ( liter volume ) voor de 2 subs / dubbel compartiment
Alles belkeed en netjes weggewerkt !
Inderdaad : die hoedenplank zou ik ook niet graag in mijn nek krijgen bij een ongeval , bij mij hangen er speakers aan , maar zeker geen amps ! Die mormels zijn de nagel op uw doodskist !... Dus zeker een ander plaatsje zoeken. Misschien niet zo netjes weggewerkt maar wel veilig is ze vast schroeven op de achterbankleuning !
Bij mij zit alles weggewerkt doordat ik met een dubbel bodem werk.
Als je een uitgebreide en goed online shop wil voor een amp raadpleeg dan www.rondevries.nl.
Ik kan u wel niet garanderen dat dit de goedkoopste is , maar ik heb véél materiaal van uit mijn installatie daar besteld ( amps , kabels , etc) en alles verliep piekfijn met deze shop .. Maar je bent vrij van kiezen naturrlijk hé , voel u niet verplicht ...
Btw , ga voor merken die goed zijn en geen zo'n shakamaka merken alla sony xplod en andere rommel die je kan kopen in iedere brico / gamma / euroshop / etc ...
Goede merken zijn :
Pioneer : redelijke kwaliteit voor een betaalbare prijs
Boston ( speakers zijn beestig goed en kunnen véél meer aan dan opgegeven )
MTX : idem aan boston
Rockford fosgate
Lanzar
Mac audio
JBL
Focal
DLS
JL audio
enz ...
Als je foto's wil van mijn install moet je me maar eens een seintje geven ! ( je kan alvast een kijkje nemen naar de onafgewerkte versie van mijn install door op "my car" te klikken in mijn sig , dan ff wachten op inladen , en dan helemaal naar boven scrollen en naar beneden scrollen om alles te zien , een paar pagina's verder vindt je terug foto's van updates die ik heb gedaan , maar nog altijd niet afgewerkt ( zonder subs ) ).
Greetz krisse!
merci voor de info alvast.
Heb al 2 vrij zware installs ingebouwd, kabels etc weet ik wel.
het zijn dus 2 spoelen, 2 ohm.
http://www.crucialconcepts.com/cc/Rockford Fosgate/rockford fosgate subs rfd2112.html
hoe schakel ik die nu best.
http://www.12vhifi.nl/onder.php?woofaantal=2&sub=dvc22&=mono
en versterker met 1 x 700 / 1100 / 1600 Watt RMS an 4 / 2 / 1 Ohm moet in principe wel voldoende zijn ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.