Archief - Top Gear - nieuw seizoen start 2 november 2008
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Preske
Legacy Member
j3T zei:
wedden dat hij in de gtx1 geen problemen zal hebben
http://www.carlist.com/newcars/2005/ncr1015.html
MilM
Legacy Member
preske zei:
Mja, hij heeft gewoon veel minder bewegingsruimte. (en middelen)
Die van topgear kunnen hun echt al veel permiteren.
@Fleettv, das gewoon reclame. Naar da programma moeje nie direct kijken voor commentaar. Ma ik kijk daar wel af en toe naar, voor de dreamcars en de tijden op zolder van Jeffrey Van Hooydonk (toch wel één van de beste piloten van Belgie). Altijd keer leuk om eens te zien. Maar de auto's zijn dan ook het enigste waarvoor je moet kijken, want het commentaar ...
mega_stihl
Legacy Member
nergens een corsa vs ferrari?Tsjerno zei:Zoals er in Computer XP's signature staat, hervat Top Gear op 13 november. Om 21.00 u ONZE tijd
Ik heb al een voorbeschouwing gevonden op de site.
Waaraan mogen we verwachten?
- Elke Top Gear presentator neemt zijn favoriete superwagen mee naar frankrijk
- Echte wagens op afstandsbediening
- Oud vs Nieuw: Healey Frogeye Sprite tegen (getunede (V6!)) Peugeot 306
- BMW M6, Aston Martin V8 Vantage en Porsche 911 op Island of Man
- een MX5 tegen een windhond
- Audi RS4 tegen een bergbeklimmer
- Hammond en een C1 diesel bij -40 graden
- Koop een Italiaanse jaren 70 superwagen voor 10 000pond
- Gran Turismo NSX versus Honda NSX op Laguna Seca
- Race tussen een vliegtuig bestuurd door James May versus de Bugatti Veyron van Alba(Noord-italië) naar London
http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/04/1.html
Dit wordt weer leuk
CAS
Legacy Member
MilM zei:
Aléjong, nu weet ge tenminste hoeveel ballen van merk x er in uw koffer gaan!
En de moeite die ze altijd doen om een o zo grappige aflevering te maken. Vergeet niet, dat iedere aflevering die één probeerd met de dreamcar te rijden, en er nooit in slaagt, volledig onvoolspelbaar!
MilM
Legacy Member
CAS zei:Aléjong, nu weet ge tenminste hoeveel ballen van merk x er in uw koffer gaan!
En de moeite die ze altijd doen om een o zo grappige aflevering te maken. Vergeet niet, dat iedere aflevering die één probeerd met de dreamcar te rijden, en er nooit in slaagt, volledig onvoolspelbaar!
Da laatste is echt zo irriterend en kinderachtig é.
Elke keer tzelfde. En dan me zijnen stommen blik telkens
Alé, dit weekend heeft hij toch keer mogen 'cruisen' me nen M5 op zolder, aangezien jeffrey de M6 voor zijn rekening nam.
focus II ST en de ford GT [B]Rocketeer
Legacy Member
Voordeel van Top Gear is:
Die KUNNEN hun gedacht zeggen.
Als andere auto-programma's (zoals op de vtm) een wagen afbreken, krijgen ze van de dealer gewoon niet meer zo een wagens. Dus die moeten altijd uiterst positief blijven.
Het verbruik enzo kunnen ze dan als minpunten aankaartn, ma over de rest moeten ze eigenlijk hunnen mond houden.
Als plots ferrari tegen top gear zou zeggen: ge krijgt geenw agens meer, wel dan worden die meer en meer afgebroken in het programma enal.
Bij zo een show waar er elke week dachtek een 250 miljoen mensen naar zien, kunnen merken zich ni veroorloven om zich terug te trekken
Dus das echt wel het goeie aan het programma: Wat ze ook zeggen, ze zullen altijd andere wagens mogen testen
Die KUNNEN hun gedacht zeggen.
Als andere auto-programma's (zoals op de vtm) een wagen afbreken, krijgen ze van de dealer gewoon niet meer zo een wagens. Dus die moeten altijd uiterst positief blijven.
Het verbruik enzo kunnen ze dan als minpunten aankaartn, ma over de rest moeten ze eigenlijk hunnen mond houden.
Als plots ferrari tegen top gear zou zeggen: ge krijgt geenw agens meer, wel dan worden die meer en meer afgebroken in het programma enal.
Bij zo een show waar er elke week dachtek een 250 miljoen mensen naar zien, kunnen merken zich ni veroorloven om zich terug te trekken
Dus das echt wel het goeie aan het programma: Wat ze ook zeggen, ze zullen altijd andere wagens mogen testen
Preske
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:Voordeel van Top Gear is:
Die KUNNEN hun gedacht zeggen.
Als andere auto-programma's (zoals op de vtm) een wagen afbreken, krijgen ze van de dealer gewoon niet meer zo een wagens. Dus die moeten altijd uiterst positief blijven.
Het verbruik enzo kunnen ze dan als minpunten aankaartn, ma over de rest moeten ze eigenlijk hunnen mond houden.
Als plots ferrari tegen top gear zou zeggen: ge krijgt geenw agens meer, wel dan worden die meer en meer afgebroken in het programma enal.
Bij zo een show waar er elke week dachtek een 250 miljoen mensen naar zien, kunnen merken zich ni veroorloven om zich terug te trekken
Dus das echt wel het goeie aan het programma: Wat ze ook zeggen, ze zullen altijd andere wagens mogen testen
dat heeft hun nog nooit tegengehouden.
Weet ge nog met die city-rover? dat goedkoop roverke dat voor een appel en een ei in een of ander goedkoop land werd gemaakt (ik dacht india)
Ze mochten die auto absoluut niet testen van rover. Dus james is met een verborgen camera zo ne auto gaan testen als potentiele klant. en het beste van al, hij gaf gewoon commentaar alsof hij de auto reviewde terwjl de verkoper er naast zat
Bramboogie
Legacy Member
in top gear zijn het niet altijd wagens van de fabrikanten ze...
zijn vaak ook wagens van klanten die zo een wagen gekocht hebben en deze uitlenen. Stond zo ook een verhaal in top gear magazine over hoe ene een erg dure "bluts" had gereden in een enzo/mc12 (weet nie goe meer)
zijn vaak ook wagens van klanten die zo een wagen gekocht hebben en deze uitlenen. Stond zo ook een verhaal in top gear magazine over hoe ene een erg dure "bluts" had gereden in een enzo/mc12 (weet nie goe meer)
integra
Legacy Member
Een M5 wint op een recht stuk. Een 911 is gewoon vele malen beter dan een M5 in de bochten.MilM zei:
Trouwens, wat mij stoort aan die Clarkson is dat hij zo stoeft dat hij 2 van die Ford GT's heeft gekocht.
Wat een geldzak.
Wie koopt er nu een Ford GT als ge genoeg geld hebt voor een TVR/Aston Martin?CAS
Legacy Member
integra zei:Een M5 wint op een recht stuk. Een 911 is gewoon vele malen beter dan een M5 in de bochten.
Trouwens, wat mij stoort aan die Clarkson is dat hij zo stoeft dat hij 2 van die Ford GT's heeft gekocht.
Wat een geldzak.
Mss had ge beter naar hem geluisterd, dan wist ge uw antwoord al.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.