Archief - Top Gear - nieuw seizoen start 2 november 2008

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MilM

Legacy Member
Kabouter Hya zei:
ja akkoord eniac...

maar de cayman is een sportwagen...
Ja, maar wel met de bedoeling om het gat te vullen tussen de boxster en de 911.
Dus tis nie da ze de concurrentie aan willen gaan met zeer zware modellen ...
Daarvoor dient de 911

en de rs4 is een gezinswagen waar ne v8 in gelgd werd...
Naah, de rs4 is geen A4 waar een V8 ingelegd werd hoor :p
en vorige week weet je dat nog
toen was de 911 de snelste (met het minste pk's)...
idd, toen :)
De baan lag zeer nat, wat de remafstand al vergroot.
En de lichste auto zal daar het meest voordeel uithalen.
Tevens zal porsche ook nog eens met de remmen zelf voordeel halen uit het natte wegdek.

En dan heb ge nog de power van de M6, die minder benut kan worden in nat weer.

BMW en regenweer is nooit een zeer goeie combinatie geweest. Daarvoor zijn er zoveel betere wagens.

Om nog een terug te komen op die M6 vs 911. In goeie omstandigheden zijn de tijden van M5/M6 een stuk beter. (M6 is iets sneller dan de M5)
Mss dat er hier mensen zitten die autowereld lezen, want daarin hebben ze et verschillende wagens op circuit gereden, waaronder de M5 en de 911 en de M5 droogde de 911 met gemak af.

Dan heb je nog de tijden van topgear zelf die ook een ander beeld geven:

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

Waarmee ik maar duidelijk wil maken, dat je aan de hand van één rondetijdje over een bepaalde afstand en op een bepaald traject in bepaalde omstandigheden, niet kunt afleiden dat model A rapper is dan model B.

Burny zei:
Imo is de RS4 een uitzondering als het gaat over 'gezinswagens met een dikke motor'. Deze heeft écht een goeie wegligging etc, en 4x4 is ook een voordeel. Ik zou graag eens rondetijden vergelijken van deze RS4 en een M5 bv.

Niets slechts over de RS4, want is een prachtige wagen en de M3 die eraan komt (V8) zal het zeer moeilijk hebben om dat te evenaren, maar 'die' andere gezinswagens hebben ook een goeie wegligging hoor (ik veronderstel dat je het op de M5 hebt)

En ze hebben daar over rondetijden gepraat en ik dacht da ze RS4 ergens tussen de cayman en de M5 terecht kwam. (maar wederom is dat maar 1 vergelijking waar ge moeilijk conclusies uit kunt trekken)

Burny zei:
En de M3 is dan weer geen 4deurs gezinswagen. En in de reportage zei Jeremy dat de RS4 beter was als de M3 :p Ik wil dus gewoon eens rondetijden van deze 3 wagens zien.

De M3 komt ook als vierdeurs uit voor het eerst.

En hij zei dat de RS4 sneller is dan de 'old' M3. Deze met de V6 dus.
Maar dan nog, het is zeer goed mogelijk dat de RS4 sneller zal zijn dan de nieuwe M3.

In regenweer zal die RS4 alleszins beter zijn. Daar ben ik nu al zeker van.
De wegligging van de RS4 op nat wegdek is echt enorm goed

CAS

Legacy Member
MilM zei:
De M3 komt ook als vierdeurs uit voor het eerst.

Met heel je uitleg ga ik akkoord, maar de M3 E36 bestaat ook in sedan vorm :niceone: Dus het is niet voor het eerst.

Preske

Legacy Member
hendrik1 zei:
Silly touch: de ander mocht plaats nemen als 'passagier' in de auto.

De Stig is en blijft zalig!! Hoe em daar zo zat in die donut met een kleurke :p Zalig gewoon ;)

ja da hebt ik eigenlijk just gemist
waren dat speciale banden? of een product voor banden

Ge zou verdorie voor minder, die gast mag ffkes in de meest exclusieve auto's rijden.

Een gewone merk-testrijder blijft meestal bij het zelfde merk (ferrari, porsche, lambo e.d. hebben zo allemaal hun eigen privetesters) maar die gast mag ffkes in alles rijden :love:

MilM

Legacy Member
CAS zei:
Met heel je uitleg ga ik akkoord, maar de M3 E36 bestaat ook in sedan vorm :niceone: Dus het is niet voor het eerst.

My mistake :p (:$)

Voor alle duidelijkheid btw, net zoals bij hun andere modellen komt de coupé en sedan nie terzelfde tijd uit. Eerst komt de coupé uit. (cabrio zal ook later uitkomen)

Maar volgens mij zal hem wel precies dezelfde specifications hebben als de M3 coupé

(M5 sedan ook een stuk eerder uitgekomen dan de M5 touring die er aan komt)

Burny

Legacy Member
MilM zei:
Niets slechts over de RS4, want is een prachtige wagen en de M3 die eraan komt (V8) zal het zeer moeilijk hebben om dat te evenaren, maar 'die' andere gezinswagens hebben ook een goeie wegligging hoor (ik veronderstel dat je het op de M5 hebt)

Ik vind dat de M5 in de bocht dus serieus overhelt. En ook helemaal niet snel door de bocht kan (euh, relatief gezien :D ). Hij maakt wel veel goed met zijn power op rechte stukken.
Ik had het dus idd op de M5 :) Ik heb de indruk dat de wegligging van de M5 toch wat overschat wordt.

ComputerVISTA

Legacy Member
preske zei:
ja da hebt ik eigenlijk just gemist
waren dat speciale banden? of een product voor banden

Ge zou verdorie voor minder, die gast mag ffkes in de meest exclusieve auto's rijden.

Een gewone merk-testrijder blijft meestal bij het zelfde merk (ferrari, porsche, lambo e.d. hebben zo allemaal hun eigen privetesters) maar die gast mag ffkes in alles rijden :love:


dat waren speciale banden

@serial: irc men beste, irc ;)

MilM

Legacy Member
Burny zei:
Ik vind dat de M5 in de bocht dus serieus overhelt. En ook helemaal niet snel door de bocht kan (euh, relatief gezien :D ). Hij maakt wel veel goed met zijn power op rechte stukken.
Ik had het dus idd op de M5 :) Ik heb de indruk dat de wegligging van de M5 toch wat overschat wordt.

Das te zien hoe relatief ge bedoelt natuurlijk. Als je met echte sportwagens van 507pk gaat vergelijken, is de balans rap gemaakt.
Maar als je gaat vergelijken met wagens op prijs, dan vind ik dat de M5 best wel snel door de bochten gaat. (zeker in vergelijking met andere sedans)

Uw opmerking over hellen had ik al gelezen. Toen eens mijn filmpjes opniuew bekeken en da viel zeer goed mee vond ek.

Het kans best zijn dat het weggedrag van de M5 overschat is. Ik lees veel goeie reviews erover waar ze toch enorm positief zijn over het weggedrag en over zijn prestaties als sportwagen.
(bv da laatste zinneke hier: http://www.autoweek.nl/autotestrapport.php?id=1296 )
Maar ook autojournalisten hebben een eigen mening en die is mss wel subjectief.
De enigste manier om het te weten, is mochten we beiden met die M5 rijden en zien of ik hem idd overschat had en of jij hem onderschat had. Maar ik vrees ervoor dat we da ooit gaan mogen meemaken :p

Mss da Asserti hem eens goed getest heeft in de bochten :p

Nie naar u toe, maar er direct ook een bij vermelden dat de M5 net zoals de M6 een M knopke heeft waar je alle persoonlijke settings kunt opslaan. Dus het is totaal niet zo dat je alles moet instellen elke keer. één knope en alle settings (power, transmissie, demper, DSC, ...) zijn geladen.

Waarom ze dat er niet bijzeggen bij topgear, is mij een raadsel :p

serial zei:
is die aflevering al online te vinden?
zie pm

Burny

Legacy Member
Net met Cas er nogis over gepraat. Hij zei dat het goed mogelijk was dat de ophanging van die M5 in dat filmpje van mij niet goed stond afgesteld.
Maar als je dan kijkt naar die foto van uw link.. daar helt hij imo toch weer over.

En ik weet nu al, dat als ik ooit de kans krijg om met zo'n bak te rijden, dat ik aan mijn geloof ga twijfelen. Over het al dan niet 'sportwagen' zijn van de M5, over zijn ophanging. Ik wil dan ook nie overkomen als een verwende snotneus die zo'n wagen afbreekt omdat het niet binnen zijn gedachtengang past :)

MilM

Legacy Member
Burny zei:
Net met Cas er nogis over gepraat. Hij zei dat het goed mogelijk was dat de ophanging van die M5 in dat filmpje van mij niet goed stond afgesteld.
Maar als je dan kijkt naar die foto van uw link.. daar helt hij imo toch weer over.
Ik heb ook al aan die mogelijkheid gedacht.
Was er eerst over aant typen, maar dan weggedaan.
Want ik weet totaal niet of al die instellingen een invloed daar op hebben of niet, dus kan er mij niet over uitspreken

Over het al dan niet 'sportwagen' zijn van de M5, over zijn ophanging. Ik wil dan ook nie overkomen als een verwende snotneus die zo'n wagen afbreekt omdat het niet binnen zijn gedachtengang past :)
Neenee. :)
Want uiteindelijk voel ik mij ook overkomen alsof ik mijn mening u wil opdringen, wat niet de bedoeling is. (eerder gewoon aantonen dat er zijn die er anders over nadenken)

het is moeilijk om af te gaan op woorden van iemand anders (reviews). En net zoals met die rondetijden, is het ook moeilijk om al die vergelijkingen te maken op basis van losse reviews.

Asserti

Legacy Member
Burny zei:
Ik vind dat de M5 in de bocht dus serieus overhelt. En ook helemaal niet snel door de bocht kan (euh, relatief gezien :D ). Hij maakt wel veel goed met zijn power op rechte stukken.
Ik had het dus idd op de M5 :) Ik heb de indruk dat de wegligging van de M5 toch wat overschat wordt.

ge doelt waarschijnlijk op dat filmpje dat je hier onlangs hebt gezien met die M5 op francorchamps? awel, volgens mij stond die niet afgesteld op hard (de vering) en was de bestuurder z'n wagen nog nie gewend, of wastie hem nog aant inrijden ^^

http://www.dumpalink.com/media/1131959940/Cool_BMW_M5_Review check deze review van tiff van de M5, vooral de laatste minuten waarin hem driftend over het parcours gaat.
Ok, hij helt wa over, ma nie zoveel gelijk in da ander clipke + ne M5 heeft idd een hoger zwaartepunt dan een sportcar, maar dan nog, pakt zone bocht aan die snelheid met ne gewonen auto en ge kantelt om :unsure:

Als ge zondag afkomt zal ik u eens het filmpke tonen van mijn ervaring met de M5, en die auto IS baanvast

en ja, ik geef toe, ik ben nen M5 freak :$, ma ik geef toe dat hij ook een hoger zwaartepunt heeft dan een ferrari achtige sportwagen

btw, WIE heeft er hier al met ene gereden ééééé?
dus: nu allemaal zwijgen :D ;)

ComputerVISTA

Legacy Member
Asserti zei:
btw, WIE heeft er hier al met ene gereden ééééé?
dus: nu allemaal zwijgen :D ;)


Zwijg ik heb vannacht gedroomd dak samen met clarkson in die veyron zat. No shit echt wierd man!

dus zwijgen ik heb al in ne veyron gezeten ;)

Asserti

Legacy Member
:rofl:
ik heb vannacht gedroomd da'k voor nen dag me nen M5 ging mogen rijden, ma tmislukte elke keer zo opt allerlaatste moment :sad:

zo'ne nachtmerrie jong :angry:

(dit is serieus :x)

ComputerVISTA

Legacy Member
Asserti zei:
:rofl:
ik heb vannacht gedroomd da'k voor nen dag me nen M5 ging mogen rijden, ma tmislukte elke keer zo opt allerlaatste moment :sad:

zo'ne nachtmerrie jong :angry:

(dit is serieus :x)


Bij mij ook serrieus man, over hoe gek iemand kan worden van een TV programma. En het ergste van al was dat de bestuurder in die veyron (jeremy op da moment :D) in een moto houding moest zitten met zen gezicht in een vizier gedrukt en ze handen op een stuur van een moto....

amaaaaaaaaaai :D

CAS

Legacy Member
computer xp zei:
Bij mij ook serrieus man, over hoe gek iemand kan worden van een TV programma. En het ergste van al was dat de bestuurder in die veyron (jeremy op da moment :D) in een moto houding moest zitten met zen gezicht in een vizier gedrukt en ze handen op een stuur van een moto....

amaaaaaaaaaai :D

Ik heb het u al gezegd, blijf van die cake af!

gamer1

Legacy Member
Doeme, diene aflevering gemist. Morge ist zeker herhaling, ma om hoelaat?
Of staat die al online ofzo?

hatetn

Legacy Member
vandaag om 20.00 dachtek

jup just gekeken op de site
vandaag om 20.00
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan