Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Of nog beter, een sticker van Extreme Tunning heb ik ook al eens gezienZahur zei:Hmja de meest fancybakjes op de weg zijn niet getuned eerder een misluket poging tot design
Tunen bij is bij mijn weten niet de filter en uitlaat vervangen om er dan nog ne sticker van extreme tuning op te plakken ..:ironic:

[B]Rocketeer zei:De S2000 heeft dachtek 240pk (of wordt in België en nederland geleverd met 240pk)
Desalnietemin een heel goed resultaat voor een 2.0 zonder turbo
En dat bij 8300rpm. Mmmmmmm
Maar toch prefeer ik nen Celica GT4 erboven vanwege de 4WD en de turbo (hoger koppel en vroeger)
En ge hebt meer ruimte ook nog.
Als funride is zo een S2000 wel heel leuk natuurlijk. Kzou er niks op tegen hebben moesten ze er hier ene morgen voor de deur komen afzetten![]()

P2K- zei:veel geluk om nog een deftige GT4 te vinden
deze is een schoon voorbeeld van deftige tuning imo. (de GT4 zzt23)

Trekt op niks, die stikkers zijn er teveel aan. Ook die carbonne motorkop trekt op de balle (carbon sucks, vandaag tijdens de koers ene da heel het peloton laat valle omda zn carbonne stuur afbreektP2K- zei:veel geluk om nog een deftige GT4 te vinden
deze is een schoon voorbeeld van deftige tuning imo. (de GT4 zzt23)
). De max bij tunen bij my is verlagen, andere velgen, eventueel andere bumpers en sideskirts (die niet teveel afwijken van de originele en toch wel mooi is en aandacht ingestoken is) wat ik ook wel belachelijk vind zijn sideskirts met achteraan een gat in voor de motor te koelen, als de motor vooraan zit.
Ook getinte ruiten zijn wel mooi. 
Brolpaq zei:Trekt op niks, die stikkers zijn er teveel aan. Ook die carbonne motorkop trekt op de balle (carbon sucks, vandaag tijdens de koers ene da heel het peloton laat valle omda zn carbonne stuur afbreekt). De max bij tunen bij my is verlagen, andere velgen, eventueel andere bumpers en sideskirts (die niet teveel afwijken van de originele en toch wel mooi is en aandacht ingestoken is) wat ik ook wel belachelijk vind zijn sideskirts met achteraan een gat in voor de motor te koelen, als de motor vooraan zit.
Ook getinte ruiten zijn wel mooi.
************IMHO***********
)

Burny zei:Sideskirts met achteraan een gat in diene om ...... de achterste schijfremmen te koelen. Niet om de motor te koelen.
Die GT4 is wel leuk gedaan, mooi geheel. Met zoveel pk's mag die wagen dat ook uitstralen. Zelf ben ik meer voor het subtiele werk, mss zelfs een 'sleeper'.
Brolpaq zei:Precies of da nodig is, een bmw m3/m5 of een audi rs4 of een honda civic type r (etc..) heeft dat toch ook niet?
Brolpaq zei:Trekt op niks, die stikkers zijn er teveel aan. Ook die carbonne motorkop trekt op de balle (carbon sucks, vandaag tijdens de koers ene da heel het peloton laat valle omda zn carbonne stuur afbreekt). De max bij tunen bij my is verlagen, andere velgen, eventueel andere bumpers en sideskirts (die niet teveel afwijken van de originele en toch wel mooi is en aandacht ingestoken is) wat ik ook wel belachelijk vind zijn sideskirts met achteraan een gat in voor de motor te koelen, als de motor vooraan zit.
Ook getinte ruiten zijn wel mooi.
************IMHO***********
[B]Rocketeer zei:Da zal idd de mijnen zijn geweest
Wel ni in zijn meest blinkende staat, maar twas de mijne ja
Merci. Komde veel in de meirdam misschien??

Tsssss, das nu toch wel schoon zeker : http://hordeofwolves.free.fr/gal/magny_cours_2005/camping/opel tigra.JPGCoolguy zei:Meest achterlijke tuning auto vind ik een Tigra
Gayride of the year 2006
Bwa, als ge wa sportief rijd ziet da altijd af ze. En gaat da ook wel wa sneller kapot.DBK zei:als ge uw ambriage kapot doe is het waarschijnlijk omdat hij niet goed kan rijden ofzo, bij het vertrekken hard laten slepen ofzo![]()