Archief - to MOTO or not to MOTO ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

builtahtpc

Legacy Member
Dag iedereen,


Ik ben 18 jaar, en ik ben het beu latijd de bus/trei nte moeten nemen voor alles en nog wat. Een auto lijkt mij te duur + verbruikt veel. Daarom denk ik dat een motor geen slecht idee is.

Ik heb echter geen ervaring met "moto's". Ik vroeg mij af wat een goede beginnersmoto is, en hoeveel dit zou kosten (ik denk wel dat ik 2de hands zou kopen).
Welk rijbewijs heb ik precies nodig?

Note: ik weeg slechts 60kg als dit belangrijk zou zijn.


Bedankt ;)

edit: Ik denk dat ik als 18jarige gelimiteerd ben tot:

Rijbewijs A1

Het rijbewijs A1 is geldig vanaf 18 jaar voor motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cc, een maximumvermogen van 11 kW/15 pk en een vermogen/gewichtsverhouding van maximum 0,1 kW/kg.
Klik om te vergroten...

Is dit de juist? Is dit de moeite?


edit2: Een honde CBR125R , is dat iets goed om mee te beginnen?
H

Huasheng

Legacy Member
builtahtpc zei:
edit: Ik denk dat ik als 18jarige gelimiteerd ben tot:
Is dit de juist? Is dit de moeite?
Klik om te vergroten...
Klopt, als 18-jarige moet je voor rijbewijs A1 gaan.


Ik hoop dat je financieel sterk in je schoenen staat, want ze maken het jongeren niet goedkoop: lessen (minstens 9uur), moto, beschermende kledij, verzekering, benzine, etc.
J

Jimmeh

Legacy Member
Pro moto:
+Minder verbruik (als 125cc, een 600 zal makkelijk richting de 6-7l/100km)
+Goedkopere verzekering (en wegentaks denk ik)
+Sneller van punt A tot B

Contra moto:
-grote investering uitrusting
-slecht weer is niet leuk om door te rijden
-minder veilig (je hebt geen stalen kooi om je heen met airbags)
-Dure rijlessen en veel
-Als 125cc hoor je niet thuis op de autostrade (te weinig power om op normale manier deel te nemen aan het verkeer, tenzij je graag tussen camions rijdt, maar da's helemaal onveilig)
b

builtahtpc

Legacy Member
Over hoeveel geld praten we ongeveer voor pakweg:
* Een 2dehands Honda CBR125R
* nodige verzekeringen , belastingen etc.
* lessen....
* Uitrusting (helm...)


edit: juist opgezocht zou blijkbaar max 120u halen , dat is wel een serieuze tegenvaller :/
edit2: zijn er 125cc die wat meer juice hebben en autostrade aankunnen zonder al teveel te verbruiken?
d

desolation

Legacy Member
Er is maar 1 125cc met meer ballen: een RS125 met sportuitlaat. Ik haalde daar toch 140-150 mee, maar dan werd em wel vrij licht aan het voorwiel.

Nadeel is wel dat ge er ook dure 2takt olie in moet gieten (Castrol RS of gelijkwaardig, geen zjakkemakke camino-olie) en dat ze best wel wat verbruiken.

Een deftige uitrusting moet ge 750-1000EUR voor uittrekken. Vooral een goede helm kost aardig wat centen.
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
kunt toch makkelijk tellen voor alles lessen inclusief en moto naar een 3500 - 4000€.

Maar je moet kijken wat je wenst. In de winter zet ik zelf mijn moto op stal omdat ik het niet aandurf om wanneer het vriest met iets op 2 wielen buiten te komen. Ben destijds, toen ik nog jong en onbedeesd was, meer dan genoeg neergegaan met mijn camino... stomme rijmplekken...
b

builtahtpc

Legacy Member
Bedankt,

Hmm het is toch wat duurder als ik dacht :/ . Ik had verwacht dat ik met 2000 euro wel genoeg zou hebben voor (2dehands) moto + uitrusting + rijbewijs. Blijkt toch een aardig eindje boven de 2000 euro te gaan :(. Ik denk dat ik deze aankoop nog wat uitstel.



Toch bedankt
X

Xiao

Legacy Member
Als je een moto wil kopen omdat een auto te duur is kan je het beter laten :p
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
ach hangt ervanaf hé xiao. Met de belastingsaftrek als je het gebruikt voor woon - werkverkeer is het toch nog altijd goedkoper. Zowel qua verbruik als met het gebruiksgemak ten behoeve van files.
T

Toxic!

Legacy Member
ik denk dat er wel 125cc's zijn waarmee autostrade haalbaar is (weliswaar zonder dat het comfortabel is).

De meeste 125cc's zitten redelijk ver onder het vermogen dat ze maximaal mogen hebben om in de gunstige rijbewijscategorie te vallen. Daarmee is autostrade een riskant avontuur. Maar een honda varadero 125cc, yamaha x max 125 en mss zelfs een sym gts 125, daarmee is het volgens mij zeker haalbaar voor korte en middellange afstand.
E

Epyon

Legacy Member
Moto is een luxeproduct, moet je niet doen voor de goedkoopte, wel voor het plezier. Voor de prijs van een tweedehands moto en uitrusting kan je al een deftige occasie wagen kopen waarmee je nog enkele jaren zonder problemen kan rijden. Mijn eerste auto, een Golf 3, kostte €2.000 en ik heb er vijf jaar zonder kosten mee gereden. M'n eerste moto kostte ook €2.000, en dan had ik nog geen uitrusting :p .

Ja, je kan je moto in je belasting inbrengen en zo de prijs wat drukken. Maar in de winter naar je werk rijden is geen pretje. Ook uitgaan en winkelen is moeilijk of onmogelijk. Ik heb een jaar enkel met de moto gereden, en ik was nadien serieus blij dat ik ook een wagen had.
X

Xiao

Legacy Member
Met mijn Varadero kom ik toch niet op de autostrade hoor. Als ik wind tegen heb steken de vrachtwagens mij voorbij.
En als ik om de één of andere reden zou moeten vertragen, duurt het veel te lang voor ik terug op snelheid ben.
Ik vind zelfs 90-banen al heel ambetant. :s
T

Toxic!

Legacy Member
Xiao zei:
Met mijn Varadero kom ik toch niet op de autostrade hoor. Als ik wind tegen heb steken de vrachtwagens mij voorbij.
En als ik om de één of andere reden zou moeten vertragen, duurt het veel te lang voor ik terug op snelheid ben.
Ik vind zelfs 90-banen al heel ambetant. :s
Klik om te vergroten...


Serieus? Zo'n varadero haalt toch ongeveer 115 per uur dacht ik? 90 per uur banen doe ik met een lichtere 125 cc zonder mij onveilig te voelen (tot windkracht 4-5 :p )
s

samsonite

Legacy Member
Heb je al gedacht om een scooter te kopen?
dan moet je geen bussen meer nemen, (bijna)geen rijlessen, goedkoop
T

Ties

Legacy Member
ik werd vandaag al op 50 banen van mijn cbf 125 geblazen :')

autostrade op elke 125cc is een dikke NEE.
T

Toxic!

Legacy Member
Ties zei:
ik werd vandaag al op 50 banen van mijn cbf 125 geblazen :')

autostrade op elke 125cc is een dikke NEE.
Klik om te vergroten...

Hoe kan dat nu, een cbf zou zelfs op een 70 per uur baan nooit in de problemen mogen geraken (als 't niet stormt ofzo - :unsure: ). Weersomstandigheden zijn wel cruciaal op een lichte motorfiets.

Het waaide wel hard vandaag, ik heb zelf wat binnendoor gereden om de ring van Lier (90) te vermijden voor de veiligheid. Maar op de 50 en 70 per uur banen had ik geen probleem.
T

Ties

Legacy Member
ik reed langs de velden, in de volle wind. Die windstoten bliezen me toch wat rond hoor..
Daarna wind in de rug en was het natuurlijk iets fijner ;)
X

Xiao

Legacy Member
Toxic! zei:
Serieus? Zo'n varadero haalt toch ongeveer 115 per uur dacht ik? 90 per uur banen doe ik met een lichtere 125 cc zonder mij onveilig te voelen (tot windkracht 4-5 :p )
Klik om te vergroten...

Ik dacht ook dat de Varadero één van de krachtigere 125's was toen ik hem kocht :p
Ik haal misschien 110 als ik heel lang plat kan liggen, maar dan is hij aan het janken als een zwijn dat geslacht wordt.
Trekt ook voor geen meter op. Met mijn YBR was ik veel sneller op 50km/u, op deze zit alle 'power' tussen 40 en 75km/u ofzo.
De topsnelheid met mijn vriendin achterop is wel hetzelfde als zonder, op mijn YBR scheelde dat 5 of 10 km/u.

Ik zal alleszins blij zijn als ik een zwaardere moto kan kopen. Die 125cc's zijn imo eigenlijk veel te gevaarlijk omdat ze speling mankeren (als er iets gebeurt kan gas bijgeven soms de beste oplossing zijn, maar op een 125cc is dat bijna nooit een optie).

(alle vermelde snelheden zijn GPS-snelheden)

Protip bij het kopen van een 2dehands 125cc: de topsnelheid is 10 tot 15 km/u lager dan de verkoper beweert.
b

beemer036

Legacy Member
Ties zei:
ik reed langs de velden, in de volle wind. Die windstoten bliezen me toch wat rond hoor..
Daarna wind in de rug en was het natuurlijk iets fijner ;)
Klik om te vergroten...

Ik rijd met ne 599cc sportmotor en word ook opzij geblazen door de wind hoor... ;)
Oplossing is ne naked kopen, waait de wind veel meer door.

Ik lees hier ook van de aftrek met de belastingen..., we spreken hier over (denk ik toch) nen 2dehands cbr125, prijs 1250/1750euro, wil wel eens zien hoe je met zo'n motor boven je forfait gaat geraken?

In ieder geval, zoals de meeste hier al zeggen, voor "den goedkoop" moet je zeker geen motor kopen, motor is vele duurder dan een auto.
Enige wat relatief goedkoop is, is idd een brommerke/scooter, 125cc scooters bestaan ook.
Nu valt het onderhoud van zo'n 125cc motor nog wel mee, maar in verhouding scheelt het niet zoveel met een "grote" motor.
Tuurlijk kost onderhoud minder dan een grote, maaaaaaaar reken in verhouding!
125cc 1 bougie (meestal, varadero 2)
125cc minder olie dan grote
125cc bandjes kosten minder, maar zijn smaller = in realitieit meer!
125cc komt minder lang toe met z'n ketting dan een grote
Enz...
F

Fryto

Legacy Member
Xiao zei:
Ik dacht ook dat de Varadero één van de krachtigere 125's was toen ik hem kocht :p
Ik haal misschien 110 als ik heel lang plat kan liggen, maar dan is hij aan het janken als een zwijn dat geslacht wordt.
Trekt ook voor geen meter op. Met mijn YBR was ik veel sneller op 50km/u, op deze zit alle 'power' tussen 40 en 75km/u ofzo.
De topsnelheid met mijn vriendin achterop is wel hetzelfde als zonder, op mijn YBR scheelde dat 5 of 10 km/u.

Ik zal alleszins blij zijn als ik een zwaardere moto kan kopen. Die 125cc's zijn imo eigenlijk veel te gevaarlijk omdat ze speling mankeren (als er iets gebeurt kan gas bijgeven soms de beste oplossing zijn, maar op een 125cc is dat bijna nooit een optie).

(alle vermelde snelheden zijn GPS-snelheden)

Protip bij het kopen van een 2dehands 125cc: de topsnelheid is 10 tot 15 km/u lager dan de verkoper beweert.
Klik om te vergroten...

Varadero sleurt ook wel wat gewicht mee :)

Qua 125cc die 120 zouden moeten kunnen halen zit je wel vrij beperkt denk ik. Dat de OP maar 60 kilo weegt helpt dan weer wel natuurlijk.
Honda CBR125R, Yamaha YZF-R125, KTM Duke 125, Aprilia RS4-125. Dat zal het van de bekendere merken zowat zijn denk ik die die snelheid wel moeten kunnen halen. Uiteraard niet de bedoeling om die constant te rijden :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan